德系电路

㈠ 为什么德系装修都是骗人的概念

炒概念的多,采纳
近几年，“德系”之风吹到家装界，一时间，各大装饰公司言必称“德系”或是“德标”。我们且不去追究其是否真正源自德国，只说它的主辅材和施工工艺，难道真的都能够得上“德系”的标准吗？

高品质高标准才算真“德系”
本周，德国著名管道管件品牌“海德欧”技术总监和项目总监应邀来到成都，本周末将零距离为您解析真正的“德国室内建筑装饰工艺标准”。
技术总监Kurylonek在接受记者采访时说，真正的“德标”是相比欧洲设计要求更高的标准，更加注重原创性、环保、节能、耐用、安全、实用，近年来被不少中国家装企业学习和推广，衍生出了所谓的“德系”装修。一般包括两个方面：一是主辅材采用品质更高的德国品牌，二是在施工工艺上，结合国内的客观条件制定出多项严格的工艺标准。

“德系”装修的基本要素
“德系”装修的基本要素，就是在隐蔽工程中，采用更高品质的德国品牌辅材。目前，成都市场上主要使用的材料，包括德国都芳乳胶漆、德国海德欧水管、德国万可连接器、德国三和鸟巢腻子、德国汉高防水、德国可耐福石膏板等，以最大限度确保隐蔽工程质量过硬，为整个装修打好基础。如果你选择的“德系”装修，连这些品牌都没见到，可以肯定地说，连德系的皮毛都不算。你家“德系”工程经得起推敲吗？
仅以品牌判断真假“德系”完全不够——市场上号称德系的公司一般都能做到。但真正的德系装修更多地体现在精湛的施工工艺上，尤其是细节上的完美要求。Kurylonek在走访了成都几个家装工地后发现，许多家装施工仍沿用比较传统的施工工艺，不能称之为德系工艺。改水路
走天上还是走地上？
传统改水路的方法，水管管线从地面、墙面铺设。一旦漏水，水管隐蔽在地板以下、墙体内，维修非常麻烦，但如果采用贴顶贴墙的方法，出现渗漏则很容易被发现，维修起来也更方便。改电路，横平竖直还是走捷径？
横平竖直的电路开槽方式目前仍占主流，不便于穿线、换线、维修，由于距离远，损耗和费用也较大，德系工艺采用点对点走捷径，走弧线的工艺则能减少弯头，便于穿线和维修。门套和门槛石的关系
卫生间潮气重，门套下沿易受潮霉变。德系工艺采用先安装大理石门槛的办法，将门套及门套线均安装在大理石门槛上、以隔离木门套与地面接触、避免受潮腐烂变形，是高品质装修的必然要求。此外，下水管隔音工艺、墙地砖铺贴工艺、墙地面地固处理工艺、吊顶石膏板防裂工艺等，都是山寨德系难以模仿的。

这周六，到居之家见证正宗“德系”，装修立减6万
“零距离”体验德系真工艺、享受高品质环保装修，居之家装饰集团特邀请德国专家亲临现场，讲解德国的源产地材料和标准工艺。现场对比德标建材与国内普通材料；让业主现场通过“看”、“闻”、“摸”、“玩”，亲身体验“德系真工艺”带来的高品质、环保家装。并可乘坐直通车参观完全执行德系工艺标准的施工现场。活动期间，前50名报名业主，还可享受海德欧原装进口水管全额免单、都芳漆免费升级、原价1858/平米整装直降至1258元/平米，百平米直省6万元、交定金现场抽手机等超值实惠

㈡ 德系车和日系车的线路哪个好一点,还好修理

我不知来道你的线路是指什自么，但是看了前面几条评论我想说的是：如果你说好修理确实可以说是德系车，因为钢板材料很厚，小刮小蹭不会像日系车那样容易变形。但是说德系车安全优于日系车，这个不能说不懂汽车吧，应该说现在社会上给大家灌输的观念是有问题的，或者说不是做的汽车行业。学过物理的人都知道，碰撞是会产生能量的，日系车车辆的变形是为了吸收能量，而车身不变形会将能量传递到乘客舱的人身上。有很多事故的例子：德系车车身完好无损，车内的人被震死在车内的。所以客观来讲：车不变形就越安全是错误的，车身的坚硬度和变形度是应该有个平衡的。看自己需要吧，坦白讲中国的汽车市场并不理智，比如涡轮增压很多人并不知道是什么，只是知道省油，却不知道是怎么省油，什么条件下省油。如果走高速不多，涡轮增压纯属浪费。

㈢ 日系车和德系车 电路上有什么区别

日系车是框架结构，全车吸能从而保证乘客安全但是车受损较大。 德系车版是钢混结构，硬碰硬的肯权定吃亏相对小一些但是做工较粗。
日系车的理念是节能环保、人性化设计，在最大限度保证乘客安全的前提下降低最多的制造成本。、
德系车的理念是结实耐用、发动机好，在发生对等事故时车辆所受伤害减少到最低
。自然电路上德系车比日系车更简单，当然德系比较注重手工所以比较精致复杂。如果满意请采纳

㈣ 家用电器是德系的好还是日系的好

日系比较好些，德国主要是工业比较发达。日本在电器方面相对是比较发达的，日本人做事认真，电器里面很多集成电路都是相当精密的，当年而日本因为做事认真纪律性强，制作芯片的时候，都比美国略胜一筹（当然，这方面美国还是日本的老师）。家用电器用日本的较好，工业方面推荐使用德系的，最近我国正在从德国进口工业机器人之类的，从日本进口的几乎都是一些比较精密的电器产品，从这方面就能看出来，日本人做电器是挺厉害的。

㈤ 汽车电路图上为什么有IG1 和IG2

因为这是四缸发动机的电路图，IG1 和IG2分别驱动发动机的两个火花塞。

㈥ 德系电路图中B B M 30 15 31 50分别代表什么含义

不太清楚，来可以问问厂家源咨询咨询。
电路图[1]是指用电路元件符号表示电路连接的图。电路图是人们为研究、工程规划的需要，用物理电学标准化的符号绘制的一种表示各元器件组成及器件关系的原理布局图。由电路图可以得知组件间的工作原理，为分析性能、安装电子、电器产品提供规划方案。

㈦ 学汽车电脑电路维修，日系、德系、美系哪个比较好

欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。代表品牌：德国大众、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。

㈧ 各个车系之间(日系,德系,美系)汽车大灯电路有何区别

德系车的都要电脑解码，也是最亮的

㈨ 德系车线路图中31代表什么

德系车电路图30代表常火线；31代表搭铁线（负极）