1. 电流是否有惯性
你的问题很有趣，电流有惯性？有个性，我们都知道，有质量的物体都有惯回性，所以得先明答白电流是否有质量，这个问题有些复杂，暂时不说了。
对你这个问题其实是一个电容与电阻的衰减电路，由于电容中电压不会突变，在接通的那一刻，电流最大到小，呈指数减小。
2. 惯性开关起啥作用,在电路中咋个接法
惯性开关，比如旋转的电机，没转动时，开关打开，转动以后通过离心力把开关闭合。
在电路中只能表示会出来。
3. RL电路又叫一阶惯性环节吗什么叫惯性环节
是一阶惯性环节。惯性环节就是保持原有状态的特性，比如其阶跃响应由于惯性有延迟
4. 电容,电感,电阻,电导,属于惯性原件的是
电容、电感。
惯性元件是指当外部电源消失后，电路还能在一定时间内保持专一段电学性属能（如电流、电压）的元件。
电容的电压值取决于-∞到t时刻的电流值；电感的电流取决于-∞到t时刻的电压值。其本身具有对电流（电压）的“记忆”功能，将其称为“记忆元件”，也称为“惯性元件”。
电阻在外部电源消失的情况下，回路电压、电流等即时消失，该元件不具备记忆性质。
电导不是电学元件，应排除。
5. 一阶惯性环节相当于电路中什么元器件
电阻与电容并联
6. 在含有电感、电容的电路中，电压、电流的超前滞后现象的原因、理解和形象描述
呵呵
我发明的一个解释方法：套用力学中的惯性概念来解释。
“磁场惯性”导专致电感电流滞后：属电感上的电流滞后于电压的物理意义，是电流通过在电感时要形成新的磁场，当新磁场建立的时候，老磁场的磁惯性会阻碍新磁场建立，即阻碍电流流过。所以当电压加上去以后，电流不能马上形成，需要通过一段时间来克服磁惯性，所以就产生了滞后现象。而滞后90度，则是因为电压在90度时开始翻转，即电压方向发生改变，就导致电流的改变滞后了90度。画图不方便，否则很好理解。
同样，电容器上的电流超前电压90度，是“电场惯性”所致：在电容初始充电时，其旧电场的电压为0 ，当电流流入电容积累电荷后才能形成新电场（产生电压），所以新电场的建立，一定会滞后于电流的流入。电流流了一段时间以后，电容器的极板上积累了一定数量的电荷，新的电场才能慢慢形成，所以就产生了电压滞后现象。他们之间的90度关系，同电感一样。
7. 什么是电容的惯性特征
电容的惯性特性？应该是指电容两端的电压不能突变，因此在对电容充电时，电容两端的电压变化滞后于充电电压，于是电容似乎有“惯性”了。
8. 电容制动线路是如何工作的
当电动机切断交流电源后，立即在电动机定子绕组的出线端接入电容器来迫使电动机迅速专停转的方法叫电容属制动。当旋转着的电动机断开交流电源时，转子内仍有剩磁，随着转子的惯性运转，有个随转子转动的旋转磁场，这个磁场切割定子绕组产生感生电动势，并通过电容器回路形成感生电流，该电流与磁场相互作用，产生一个与电动机原转动方向相反的制动力矩，使电动机受制动而迅速停转。电容制动是一种制动迅速、能量损耗小、设备简单的制动方法。 一般用于10kw 以下的小容量电动机．特别适用于存在机械摩擦和阻尼的生产机械的制动。
9. 控制里边惯性环节的作用
含有电容或者抄电感等储能元件的通常叫做惯性环节。惯性环节可以保持输入与输出在一开始不会保持同步。比如说，含有电感的电路，因为电感的存在，也就是惯性环节的存在，在电路部分支路失去电源后，仍能够在一定时间内导通，这样可以应用到斩波电路中，起到续流的作用。