簡述什麼是機械設備維修技術

1. 機械設備維修專業是什麼啊就業方向是什麼

專業培養目標：培養掌握民航運輸必要的專業基礎知識和技能、能從事民航運輸生產及服務的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：民航運輸企業運輸生產一線管理與操作服務技能 專業核心課程與主要實踐環節：管理絕旁襲學基礎、經濟法、空運市場營銷、民航國內旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算並兄、危險品運輸、飛機載重與平衡啟告、物流概論 、民航計算機訂座實訓、民航值機離港實訓、民航貨運實訓、民航運輸企業畢業實習、畢業論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司、機場和銷售運輸服務與管理部門 專業培養目標：培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：飛機電子系統及組件的基本維護技能 專業核心課程與主要實踐環節：微機原理與介面技術、飛行管理與電子顯示、自動飛行控制系統、飛機無線電導航、機載雷達、電工技術、高頻電子線路、低頻電子線路、脈沖數字電路、飛機維修理論、實用電工電子實訓、機務基本維護訓練、金鉗工實習、無線電設備維護實訓、航空儀表維護實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司和機場的飛機電子設備維修、民用電子設備維修部門 專業培養目標：培養掌握民航飛機機電設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機機電維修領域內的機電設備維修及運行管理等工作的高級技術應用性專門人才 專業核心能力：具有飛機機體和發動機基本維護技能 專業核心課程與主要實踐環節：飛機學、發動機學、飛機電氣設備、飛機電子設備、航空材料學、飛機維修理論、專業英語 、實用電工電子技術、機務基本維護訓練、金鉗工實習、發動機維護實訓、飛機外場維護實習、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節 就業方向：航空公司和機場的飛機機務維修部門 1.該專業管理專業.2.3.技術專業2為電子維修;3為機械設備維修.只要能在機場就業都很好.要看你的愛好和發展方向.

2. 　機械設備的維修

機械設備的維修，實際包括兩個方面，即對機器設備的維護和對已損壞的機械設備的修理兩個方面。

一般來說，對機器設備的維護有清潔、油漆、潤滑等日常工作。修理已損壞或鑒定正在運轉的機械設備是否正常，防止可能出現的故障都是屬於修理工作的范疇。下面我們從磨損與潤滑和一般機器設備的修理兩方面來加以介紹。

一、磨損與潤滑

各種運動的機器及零件，在工作過程中，都要發生磨損。為了減少機器及零件的磨損，通常採取的措施就是在發生摩擦的零件里加以潤滑物質。

機器在運轉過程中，互相運動的兩個零件的磨損有兩種形式，即自然的磨損和事故的磨損。

自然磨損是正常磨損，在機器的長期工作中，由於零件嚙合表面的摩擦、沖擊載荷、高溫作用、正常操作條件下對材料的化學作用和電化學作用而發生。自然磨損的程度，決定於機器構造的特點與機器工作時的工藝條件、製造零件所選用的金屬的質量、零件加工精度和光潔度、摩擦表面的狀況、潤滑劑的性質和種類、單位壓力的大小、機器的裝配精度和嚙合零件的嚙合精度、操作條件、維護和修理的質量等等。

事故磨損是在機器或其個別機構臨時損壞時，由於下列因素造成的：機器構造有缺陷，零件材料質量低劣（有裂縫、鑄孔等），零件的製造加工不良，違返機器的技術操作規程，部件或機器的裝配（安裝）不正確，違反潤滑規程，修理不及時或質量低，以及不可抗拒的災難等。

圖10-25所示為常見的軸頸和軸承組合件的磨損前後配合間隙的變化情況。

潤滑可以減少磨損。正確選用潤滑材料和規定一對磨損零件的合理潤滑系統會延長它們的使用期限，反之，不正確的潤滑會導致卡住、破壞等事故。

圖10-25軸頸和軸承組合件均勻磨損時配合間隙的變化情況

潤滑劑的粘性、油性、成分和溫度、摩擦表面的運動速度、運動零件間的單位壓力和構造等，對於摩擦系數和磨損的大小都有影響。

滑動摩擦可分為下列幾種形式：

（1）干摩擦未被或稍被潤滑的兩個不平的堅硬表面作相對運動時，就會發生干摩擦。在機械製造中，常用的金屬零件的干摩擦系數f＝0.1～0.3。這種形式常見於摩擦傳動及各種制動器。干摩擦使摩擦表面發生很大的磨損。

（2）液體摩擦當一對摩擦零件的摩擦面完全被一層潤滑材料所隔開時，摩擦發生在潤滑層內。由於粘性液體內部的摩擦作用，這時摩擦零件具有的液體摩擦系數由0.003到0.010，也就是接近較好的滾動軸承所達到的效果。因為這對零件在工作時被潤滑油膜分開，故工作多年也不會發生顯著的磨損，所以要延長滑動的機器零件的壽命，應盡可能實現液體摩擦。

（3）半液體摩擦和半干摩擦處於干摩擦和液體摩擦之間，摩擦系數在0.01～0.3之間。這種方式的磨損當然比液體摩擦的磨損為大。但在實際工作中，某些摩擦件得不到完全的液體潤滑。如在相對運動速度小的摩擦表面上，軸與軸承的間隙大，擺動狀態的軸作往復運動的潤滑輕微的兩個平行表面（如活塞環），部分地發生在齒輪的牙齒間的潤滑、滾動軸承的滾珠和套的潤滑等等，甚至於滑動軸承，其正常工作時，是液體摩擦，而在起動和停車時，也會出現半液體潤滑的狀態。

（4）界限摩擦摩擦表面上保持很薄的油膜（0.1μm以下）。

以上列舉不同型式的摩擦，其摩擦系數相差可達20～40倍之多。可見潤滑的重要，而選用適當的潤滑劑就有很大的經濟意義。

二、機械設備的修理

在工廠中，每年從機械設備上更換下來的磨損和損傷的零件是很多的，如果將這些零件修復再用，就能節約很多的材料和資金。由此可知，機械零件的修理工作是十分重要的。作為機械工作人員來說，必須掌握各種主要機械零件常用的修理方法。

機械設備的磨損是一種自然現象，它有一定的發展規律，而且這些規律是可以掌握的。為了使機械設備經常處於正常的工作狀態，防止發生事故，以取得生產上的主動性，就必須根據磨損規律，有計劃地對機械設備進行定期的檢查和修理，把可能出現的故障排除在萌芽之中，因此，工廠中應建立計劃預修制度。計劃預修制度是預先作出各種修理等級（修理工作分為檢查、小修、中修和大修四個等級）的修理期限與工作量的年度計劃，按計劃對機械設備進行檢查和修理。當然，根據拆卸和缺陷檢查的結果，每次實際的檢修工作量可能與計劃數有所出入，甚至可以降低修理等級。各種機械設備的修理期限和修理工作量應根據實際情況制訂。

表10-4中的數據，可供擬定維修計劃時參考。

各種修理等級的工作內容如下：

（1）檢查檢查工作一般由操作人員和值班修理人員在設備運轉的情況下進行，主要工作是檢查雜訊、振動、泄漏和潤滑情況以及進行定期潤滑等。

（2）小修小修由車間修理人員進行。小修工作包括緊固零件，揩拭摩擦面、研磨閥片、安裝填料、調整零件（如對軸承的調整）以及檢查油環、油槽、起動設備、傳動軸、傳動膠帶和鏈條、摩擦輪、填料函、各種密封件和管件等。

（3）中修中修除包括小修所做的全部工作外，還包括修換個別零件，如軸瓦的重新澆鑄與研刮，車光軸頸、更換制動片、鏈條、襯墊和密封件、修理襯里等。

表10-4幾種機械設備的連續操作時間和修理時停車時間

（4）大修大修工作包括機械設備的清洗和重新裝配，更換或修復所有磨損的零件，調整配合公差以達到技術要求以及修理基礎等。大修時也可進行機械設備的改造工作。

檢查中發現的損壞零件，凡能修復的都應根據其結構特點和技術要求，選擇正確的修理方法，予以修復。為了縮短機械設備的停機時間，可先用備用零件代替已損壞的零件，使設備恢復運轉後，再將損壞的零件修復。下面介紹機械零件磨損常用的修理方法。

機械零件和組合件的自然磨損是磨損的主要形式，它表現在：破壞了組合件的最初配合性質，改變了零件的幾何尺寸與形狀。為了恢復這些組合件的工作能力，必須恢復其最初的配合性質以及零件的幾何尺寸和零件形狀。

恢復組合件工作能力的修理方法有兩種：一種是僅恢復配合性質的修理方法；另一種是既恢復配合性質又恢復零件幾何尺寸與形狀的修理方法。

（1）僅恢復組合件配合性質的修理方法

僅恢復組合件配合性質的修理方法有墊片調整法、修理尺寸法和補充零件法等三種，現分述如下：

A.墊片調整法

修理時對組合件不進行加工或只進行研刮，而用減少調整墊片的方法使配合間隙從磨損後的最大間隙恢復到裝配時的初始間隙，如圖10-26所示，這種修理方法稱為墊片調整法。墊片調整法只能恢復組合件的配合間隙，但不能恢復零件的幾何尺寸和形狀。

圖10-26用墊片調法調整軸頸與軸承的配合間隙

B.修理尺寸法

修理時只對組合件中某一個零件進行修理加工，去掉其磨損層，以消除幾何變形，而另一個與之配合的零件則用備品備件來更換。這樣可使組合件的配合間隙恢復到最初的數值，但是修理好的組合件與新的組合件具有不同的尺寸，這些與初始尺寸不同的尺寸稱為修理尺寸，而這種修理方法稱為修理尺寸法。

在組合件中，究竟哪個零件應該修理？哪個零件應當更換？對這個問題應全面考慮。在一般情況下，總是將較貴重的零件進行修理而將較便宜的零件更換。

修理尺寸法既能恢復組合件的配合間隙，又能恢復零件的幾何形狀，但不能恢復零件的幾何尺寸。

C.補充零件法

用這種方法修理時，是把一個補充零件（內襯套或外襯套）以一定的過盈裝在磨損零件（軸承孔或軸頸）上，然後加工到最初尺寸，使組合件的配合間隙恢復。由此可知，這種方法實際上也是一種修理尺寸法，不過在這里是兩個相配的零件仍然一起使用，只是加上一個補充零件，故特稱之為補充零件法。

（2）既恢復組合件的配合性質，又恢復零件的幾何尺寸與形狀的修理方法

這類修理方法的實質是用各種工藝方法在磨損零件的表面上覆蓋一層金屬，經過加工後就完全恢復零件原來的幾何尺寸與形狀以及組合件的配合性質，屬於這一類的修理方法有覆焊法、補鑄法、噴鍍法和電鍍法等數種。下面介紹常用的覆焊法。

覆焊法或稱堆焊法是把熔化的金屬覆蓋在磨損零件的表面上，以形成連續均勻的覆蓋層。優點是連接強度高，不需專門設備，一般焊接工具即可。缺點是容易引起熱應力、裂縫、變形和金相組織的變化。覆焊法可用於修理用普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金鋼、鑄鐵和有色金屬及其合金製造的零件，對於高合金鋼零件的覆焊，其焊接工藝仍未完全掌握，一般不要採用。覆焊用的焊接材料通常是結構鋼焊條（優質碳素鋼和低合金鋼）。覆焊時可採用電弧焊或氣焊。如一層不夠厚，可以覆焊多層。對於重要的零件，為了便於覆蓋層的加工、消除殘余應力和改善金相組織，覆焊後應將覆焊層進行熱處理（高溫回火、退火或正火）。

3. 機械設備維修是什麼專業

機械維修屬於機械維修專業。

機械維修專業主要包括以下12類：

機械維修專業分類

⑴、農業機械維修：維修拖拉機、播種機、收割機械等。

機械維修專業分類

⑵、重型礦山機械維野敏修：維修冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備、窯爐設備等。

機械維修專業分類

⑶、頌告枝工程機械維修：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等的維修。

⑷、石化通用機械維修：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等的維修。

⑸、電工機械維修：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等維修。

⑹、機床維修：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等維修。

⑺、汽車維修：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等維修。

⑻、儀器儀表維修：自動友仔化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等維修。

⑼、基礎機械維修：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等維修。

⑽、包裝機械維修：包裝機、裝箱機、輸送機等維修。

⑾、環保機械維修：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等維修。

⑿、其他機械維修。

4. 什麼是機械維修

其實就是機械設備維修 。
機床
機械維修是機械出現故障以後進行修理恢復正常狀態的一個過程。跟機械的保養和維護是兩回事
：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械---像這類的設備維修、保養

5. 機械設備的維修方式有哪幾種

機械設備維修的基復本方法制是：
1、周期性維修：周期性維修分為小、中、大修，是一種預防性維修方式；
2、事後維修：是在設備發生故障後，或者設備的精度和性能降低到合格水平以下時進行的非計劃性修理；
3、狀態維修：是一種以設備技術狀態為基礎的預防性維修方式。

6. 機械設備修理的概念是什麼

機械設備的修理裝配就是把經過修復的零件、更換的新件和繼續使用的零件等全部合格的零件，按照一定的技術標准，一定的順序裝配起來，並達到規定的精度和使用性能要求的整個工藝過程。
裝配的一般工藝原則
1）過渡配合和過盈配合零件裝配時，如滾動軸承的內圈或外圈與軸或基座裝配時，必須採用專門工具和工藝措施進行，需要時彎鬧進行加熱加壓裝配。
2)
摩擦副裝配前，接觸表面可塗上適量的潤滑油，以利於裝配和減少表面磨損。
3）油封件的裝配要使用工具壓入。裝配前對配合表面要仔細檢查和清潔，不能有毛刺。裝配後密封件不得覆蓋潤滑油、水和空氣的通道，密封部位不得有滲漏。
4）有平衡要求的旋轉零件吵亮如飛輪、磨床主軸等，裝配前要按要求進行靜平衡或動平衡試驗，合格後才能裝配。
5）裝配完畢，必須嚴格仔細地檢查和清理，防止有遺漏或錯裝的零件。確認沒問題後，使設備手動或低速運行。
裝配工作的要求
（1）裝配時，應檢查零件與裝配有關的形狀和尺寸精度是否合格，檢查有無變形、損壞等，並應注意零件上各種標記，防止錯裝。
（2）固定連接的零部件，不允許有間隙。活動的零件，能在正常的間隙下，靈活均勻地按規定方向運動，不應埋碰罩有跳動。
（3）各運動部件（或零件）的接觸表面，必須保證有足夠的潤滑、若有油路，必須暢通。
（4）各種管道和密封部位，裝配後不得有滲漏現象。
（5）試車前，應檢查個部件連接的可靠性和運動的靈活性，各操縱手柄是否靈活和手柄位置是否在合適的位置；試車前，從低速到高速逐步進行。

7. 機械維修技術論文

維修是恢復工程機械技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命的有效手段。下面是我整理了機械維修技術論文，有興趣的親可以來閱讀一下!

機械維修技術論文篇一

論機械設備維修技術與 方法

摘要：經濟的發展離不開機械設備的強大作用，可以說機械設備是創造巨大財富的重要工具。然而機械設備的鬧團零件是有周期性的，它須要及時進行管理和維修。機械設備維修技術是管理學的一個重要組成部分，更是技術科學的一個重要分支。維修技術是否精湛直接關繫到機械的使用壽命、機械施工工作的進展速度。精良的技術在提高勞動效率的同時還能增收效益，甚至關繫到市場競爭勢態的優劣。為了發揮機械設備在國民經濟中的重要作用，必須對機械設備維修方法有個系統了解和掌握了，才能真正發揮機械設備的重要價值。

關鍵詞： 機械設備 周期性 維修 勞動效率

前言

當下，無論是工業還是農業的發展都離不開機械設備的作用。大量機械設備的引進和使用難免造成機械使用狀態不良，從而影響工程進展速度，繼而制約到經濟的效益的增收。目前在機械設備使用方面，大多是只重視機械的使用，忽視機械的管理，輕視機械的維修現象。“工欲善其事，必先利其器”，讓機械發揮最大的梁性能工作是時下機械行業探索的最大課題。因為生產的維度將會有機械功能決定。所以提高機械維修技術，是順應機械行業發展的需要。

1.導致機械設備進入維修狀態的因素分析

1.1.作業時間長

機械設備的使用者為了追求生產的速度，提高生產效率，達到經濟效益的增加，通常情況下，機械設備的操控者在對機械工作的操控中時忽視了機械本身性能，認為機械是個無血無肉的生命體，可以晝夜兼程的工作。豈不知超負荷的作業會給機械設備造成嚴重疲勞，機械性能受到嚴重損害，零件磨損嚴重，機械故障增多，如果不及時管理，盲目的繼續作業，則會欲速則不達，會導致傷痕累累的機械面對沉重的負荷癱瘓不語。所以，掌握機械性能，注重機械保養和管理，才能讓機械發揮最大的創收經濟效益作用。

1.2.作業環境惡劣

機械作業的環境大多是露天的，無封閉狀態下的長時間勞作。機械本身的顛簸運動也會因為地面的不平整給機械帶來嚴殲彎扮重危害。再者，在我國機械的氏灶使用遍及各地，氣候的差異，地域的不同，環境的惡劣，都會給機械帶來或輕或重的磨損。譬如機械在回轉和振動的頻率因為天氣情況受到阻礙，而強行作業會是機械無可奈何的回轉，振動，期間必然受到不合時宜的振動。從機械維 修理 論上來講，氣溫的過高使機械工作的油壓值難以達到標准，潤滑油失去粘合性，機械在工作時候液壓系統由於溫度過高而溫度超標，使工作效率下降。反之，潤滑油粘性大，只是機械無法正常發動而工作。可見，機械破壞因素除了正常工作磨損外，還有外界環境因素導致的，所以機械的使用管理也不容忽視。

1.3 .作業對象不符合機械工作規格

工業機械工作的對象大多是沙土，石頭，這些帶有一定硬度的建築材料，會因為不合乎機械工作規格突然間導致機械癱瘓、破損、頹廢。此外，施工現場的煙塵彌漫使機械設備嚴重蒙垢，會導致機械設備的壽命受損，再者，機械設備去體內承載的泥漿沙石，因為清理不凈或過多的負載也會給機械維修帶來可能。

2.機械設備維修現狀洞析

2.1. 機械設備基礎管理不當

全新的機械設備引進和使用都沒有進行基礎設施備案和管理性能備案。導致機械在維修時缺乏歷史材料的參考資料。如果從機械最初的購置到生產時間、工作效率進行備案，就可以在維修時候免去許多周折性質的病症估測和病位懷疑審視，可以提高維修效率，提前使機械重新運轉起來。

2.2. 機械設備維修資金不到位

機械設備使用商希望機械設備生產項目應接不暇，只考慮到自身的長遠利益，所謂的重視機械設備使用是從利益角度出發而言的。一旦機械發生了性能損壞，零件更換，整體維修則不願意投資關注，認為機械設備失去了創造價值的可能，因而不願意在破損之身處投資維修，導致機械設備維修資金遲遲不到位。或者是應付性的少許投資，放棄最佳的維修方法，節省下“沒必要的”費用資源浪費。長此以往，必然導致惡性循環，機械的反復入院手術，使商家的經濟效益直接受損。終於達到龐大的機械設備因為缺乏關注呵護，而到了無人問津的而地步。

2.3.缺乏專業的維修人才

所有機械設備在使用過程中出現需要維修時候大多是從小毛病到大弊端的演繹。從最初的不經意和不在意，發現毛病隨意找個粗通機械的人簡單維修以維持機械的正常運轉。而當機械真正的痛苦呻吟無法工作時候，再找那些技術粗淺的維修則難以達到運轉目的了。所以各種機械設備的生產和維修都需要專業人士來操作的。尤其是機械的維修等同於機械的二次生命再現，更不能忽視。所以，機械時代要求一支具有專業技術的高素質維修隊伍。只有機械維修人員不出現缺位，才能保證機械工作不斷檔，不滯緩，不會給生產效益帶來損失。

2.4.機械設備維修技術難以同機械換代同步

機械設備的改朝換代速度之快，日新月異，所以對機械設備維修技術的要求也越來越高。定期維護、及時檢測、酌情處理這些程序是現階段機械維修的重要組成部分，這些基本維修程序完全可以由機械使用廠家本身小職工來完成，不需要精密的儀器和高標準的技術要求。如果忽略了平時的這些基本維修程序，達到大病不可不治的時候，自身的維修的技術很難達到要求。況且，機械換代速度之快，零件改造升級也是速度超乎想像。而從事機械操作的工人很難具備與時俱進的維修技術。可見，不留隱患是機械設備使用者的必備維修常識。

2.5. 機械維修所需的基礎設備品質低下

機械設備的正常運行需要精良的基礎設施，譬如高性能耐溫的潤滑油和機械運轉配套的配件等都有一定的質量要求。而目前維修廠家經常引進低性能的零件，低品質的液壓油和潤滑油等，用於機械的維修，嚴重的影響了維修後機械的正常操作運轉。所以，在機械維修中應該保障維修的必備基礎設施充足高質。

3. 機械維修的方法探析

機械設備高效率的應用不是一成不變的，而機械維修也不是潛意識里的簡單更滑部件，檢查油液的缺乏。深層次的維修方法是有體系的，他可以通過一定的技術 措施 使機械恢復健康，並且提升性能。高效的維修不會以為內機械設備新材質、新部件、新結構、新功能的改變而退化或是難以得心應手的。 3.1. 培養專業維修人才，提高維修隊伍素質

時下，機械設施裝備愈加精良化，在機械設備系統中已經完全實現了機、液、電完全的統一化。傳統的對機械疾病的望聞問切已經不合時宜了。只憑感官無法診斷需要維修機械的疾患所在。要想排除機械的故障，應該配以檢查儀器，才可以轉確定位機械的弊端，從而才能對症下葯，有的放矢，因病制宜，是機械恢復性能。所以，檢查儀器的使用，高科技儀器的使用，精湛技術發揮都離不開高素質維修人才。故而，機械聲場製造行業在生產製造機械的同時，應該與使用廠家大城聯盟和共識，培養一批針對新機械維修的專業人才。已被機械的使用。受培訓的人才要掌握機械的管理維修等全方面知識。再者，高素質的維修人員為了減輕自身負荷和加強機械的耐用性應該對使用者進行維修 管理知識 普及 教育 ，確保維修的基礎知識人人必備。

3.2. 確保維修資金的有效支出

機械設備被宣告進入頹廢期難以使用時，機械設備的零件必然有所更新，所以應該預算機械維修的所需要的全部資金，預支出這部分資金為機械維修解決經濟底蘊問題。核算中力求按照機械原有的零件比例配比，最佳的修復技術，最低的維修資金恢復機械的最佳性能，從而增減設備的公益性和耐用性質。如果維修的過程中需要改造方法甚至功能，也要本著機械的功能性和實用價值加以改革創新維修。只有慎重的考慮和精密的維修才可以使使用者損失降到最低。

3.3. 形成維修管理系統

機械設備的維修是管理學的分支，也是科學技術的一部分。所以，在機械維修之前就應該形成一套適合維修管路系統。全程監控機械設備的使用事宜。應該把機械設備的維修按照系別、性能、部位等分綱列目，達到維修和使用有的放矢。延長使用周期、縮短維修周期，達到責任崗位職，人機合一、機械和技術合一，在管理系統的涵蓋下責任分明，以免停機造成損失。

3.4.實施維修監控提高維修質量

為了確保維修質量，機械使用者可以對維修者基本設施的購入採用進行全程跟蹤和監督，使用者有權利提出使用和源機械設備配套的高品質零部件，也有權利選擇高素質人員，避免學員和技能一般維修人員對機械設備的簡單表面維修，沒有從根本生解決問題的維修難以稱之為維修。

結語

在對機械設備維修技術和方法進行周密的分析和研究後，可以發現機械設備的使用隨著生活提高和經濟時代的轉軌使用率會越來越高。因為機械設備的創造價值往往會超出預測，會讓企業從低谷走向巔峰。所以機械時代控制經濟命運的是機械的使用。那麼機械維修就很難跳出市場經濟效益的境界外，設備的耐用度、完好度、使用度都和經濟效益有直接關系。採用先進維修技術，高科技檢測儀器，以及周密的管理方法使機械設備得以維修。讓機械設備在與市場經濟接軌的經濟浪潮中充分發揮自身潛在功能，為使用商家創收更大的經濟效益，為躋身於世界經濟奠定經濟基礎。機械維修行業在市場經濟促動下將會日趨合理化、完美化、也將會成為新的市場經濟派系。

參考文獻：

[1]陳玉重.關於機械設備維修與檢測的研究[J].科技致富向導，2012(27).

[2]潘成佳.論機械設備維修存在的問題及改進措施[J].現代企業教育，2012(21).

[3]潘成佳.淺談機械設備維修的方法[J].科技創新與應用，2012(12).

作者簡介：

陸喬存(1968.3) 男 雲南工業技師學院 雲南省曲靖市麒麟西路392號 機械設備維修方向

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8. 機械設備的修理分類有哪些什麼是大修什麼是項修什麼是小修

機械設備在使用運生過程中，由於某些零部件的磨損、腐蝕、燒損、變形等影響到設備的精度、性能和生產效率，所以必須對已磨損的零部件進更換、修理或改進，安排必要的檢修計劃，以恢復設備的精度及性能，保存證加工產品質量和發揮設備應有的效能。下面介紹幾種機械設備維修方式。1、預防維修：為防止機械設備性能劣化或降低機械設備故障的概率，按事先規定的計劃和技術條件所進行的維修活動。就是從預防的立場出發，根據設備經常的檢查記錄或運轉同對主品質量、生產效能存在不正常的徵兆，在機械設備發生故障前就去進行預防性的修理改進。對設備進行的計劃的預防維修，防患天未然，通過掌握設備的磨損規律，有計劃把進行周期性的維護檢修，是維持設備正常運轉、最大限度發揮其功能的重要保證。 有計劃的預防維修是設備管理工作的重要環節，也是企業生產、技術、財務計劃的一個組成部分，正確和切合實際的預修計劃，可以統一安排人力、物力及早做好修前准備工作，縮短設備停機時間，減少修理費用，既能按時檢修設備，又能有計劃有節奏地安排生產，做到生產、維修兩不誤。 2、故障維修：機械設備發生故障或性能降低時採取的非計劃性維修，亦稱事後維修，這一維修方式是在故障發生之後的補救。 3、生產維修：從經濟效益出發提高機械設備生產效率的維修方法，它根據設備對生產的影響程度對待，如果可以掌握好這一維修方式那麼它將提高自己的生產效率。不重要的設備採用事後維修，重點關鍵設備則進行預防維修。 4、除以上幾種機械設備維修方式外，還有改善維修，定期維修及無維修設計等方式

9. 機械設備維修是什麼專業

機械設備維修是培養掌握機電設備生產、安裝、調試、維修和管理等方面的專業知識及操作技能，從事機電設備維修和管理工作的高級技術應用性專門人才。

(9)簡述什麼是機械設備維修技術擴展閱讀

就業方向：從事機械設備或化工設備的操作與維護，自動生產線的安裝、調試、維護、改造等工作；或者機電產品的加工製造、改造、維修。

機械設備維修與管理專業學生主要學習機械制圖、工程力學、流體力學、機械設計基礎、電工與電子技術、機械製造技術基礎、液氣壓傳動與控制、電液比例及液壓伺服系統、液壓與氣動設備的故障診斷、現代化設備的'控制系統、機加工實習、電工實習、液壓與氣動課程設計、畢業實習（設計）等課程。機電設備維修與管理專業要求學生掌握液壓與氣動的基礎理論知識和專業技能，能在工業生產第一線從事液壓與氣動設備的安裝、調試、維修、改造工作，並具備中、小型液壓與氣動產品的設計、開發、製造和調試能力的高等技術應用型專門人才。機械設備維修專業培養從事機械、液壓、氣動設備的安裝、調試、維修保養等技術管理工作，並且對一般機械、液壓、氣動系統具有設計能力的高級技術應用性專門人才。