1. 在汽車修理廠保養汽車怎麼樣
汽車的首保只是換機油和三濾。其實你不用太擔心，因為現在汽車已經進入了幾乎每一個普通人的家庭，消費者對汽車的認知度已經大大提高。
所以現在不像過去，4s店想忽悠就忽悠；而且現在成功的概率很低，什麼都不用擔心。走過場就行了，4s店不會忽悠你的。碎石4s店的招數很多，但沒必要妖魔化！
然後有些車主覺得首保5000公里太短了，並不是廠家故意縮短的周期。事實上，新車首保間隔距離廠家較近時，有一些因素是需要考慮的。因為現在車輛發動機已經做得很好了。
但是不可能一直非常非常流暢，需要在使用中自己磨合。在磨合的過程中，小金屬片會被磨下來，所以機油在這種情況下很容易變臟。
而且如果和這種碎屑混在一起潤滑發動機也不好。所以當發動機運行到5000公里左右，殲豎搏差不多是地面纖肢了，就該換機油了。
實際上，去4S店保養有一定的好處。首先他們的配件都是正品，都是原廠配件，機油也是原裝的，絕對不可能造假。而外面的維修店也有美孚、嘉實多等大牌機油。
但是說實話，其實品牌越大的油越假，就連我們經常打交道的也很難分辨。那麼假機油不代表它的油不能用，只是以次充好而已。例如，一些使用礦物油作為合成發動機油。如果長期使用這種機油，發動機內部磨損會加速，內部油泥也會增多，等等。
而且去4S店保養還有一個好處，就是他們有一套完整的保養程序，可以為你的愛車做好保養計劃，因為他們有廠家做後盾，有完善的程序，有強大的管理體系。
所以你的車什麼時候進店，做過什麼項目，用了什麼材料，都很清楚。相當於給你的愛車建立了一個強大的檔案，所以對你的愛車保養也非常方便。
至於什麼4S店會忽悠客戶，其實也不能說是忽悠，因為總會推薦客戶使用更高端的零配件，所以相對利潤會更高。比如首保的時候建議把機油提升一個等級。
當然好的零配件對車輛會更好，使用壽命更長。此外，4S店在做保養的時候也會向顧客推薦保養產品，尤其是有積碳的清潔產品。所以不代表車輛不需要清洗積碳。的確，如果嚴重的話，還是要清洗的。
只是4S店有時候會把積碳程度搞得更嚴重，然後要求顧客盡快清理。因此，4S商店的忽悠主要是為了讓客戶花更多的錢，但基本上它確實會是一個對車輛有好處的項目。至於做不做，還是需要業主自己決定。
所以上面提到了各種常見的保養問題。當然，這些都是可能出現的問題，但我們還是要相信，畢竟95%的4S店或者維修店還是不錯的。
但是總有那麼氏祥幾個無良商家，所以要注意先了解一下這些可能的貓膩，這樣在維修的時候才能更好的辨別門道，讓自己少走彎路。
百萬購車補貼
2. 汽車修理 行業怎麼樣
汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢
按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。
在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。
國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。
第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。
第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。