『壹』 時間繼電器都有什麼常見故障
繼電器是一種可控的機械式開關，主要由線圈和觸點構成。線圈是輸入部分，根據電磁效應，在線圈中通以適當的電流後產生磁性使觸點動作；而觸點是輸出部分，線圈有電流通過後，即發生動作，從而實現開關作用，起到弱電控制強電的目的。
繼電器在使用過程中，由於各種原因，如產品質量不高、使用不當、維修不好等，常常發生各種各樣的故障。對於電子繼電器，因目前機車上所用種類還少，其故障及處理以及檢查、試驗具有自己的特點。在此，通意達小編給大家介紹有觸點繼電器的故障及處理。最常見的有以下幾種：
一、觸頭故障
1．由於觸頭的機械咬合(觸頭上形成的針狀凸起與凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而產生無法斷開的現象。
2．由於接觸電阻變大和不穩定使電路無法正常接通的現象。
3．由於負載過大，或觸頭容量過小，或負載性質變化等引起觸頭無法分、合電路的故障。
4．由於電壓過高，或觸頭開距變小而出現觸頭間隙重新擊穿的故障。
5．由於電源頻率過高，或觸頭間隙電容過大而產生無法准確開斷電路的故障。
6．由於各種環境條件不滿足要求而造成觸頭工作的失誤。
7．由於沒有採用熄弧裝置或措施，或參數選用不當而造成觸頭磨損，或產生不必要的干擾。
二、線圈故障
1．由於環境溫度的變化(超過技術條件規定值)導致線圈溫升超過允許值而引起線圈絕緣的損壞；由於潮濕而引起絕緣水平的嚴重降低；由於腐蝕而引起內部斷線或匝間短路。
2．由於線圈電壓超過110％額定電壓而導致線圈損壞。
3．在使用維修時，可能由於工具的碰傷而使線圈絕緣損壞，或引起線折斷。
4．由於線圈電壓接錯，如額定電壓為110V的線圈接到220V的電源電壓上，或將交流電壓線圈接到同樣等級的直流電壓上而使線圈立即燒壞。
5．交流線圈可能由於線圈電壓超過110％額定電壓，或操作頻率過高，或當電壓低於85％額定電壓時因銜鐵吸合不上而燒壞。
6．當交流線圈接上電壓時，可能由於傳動機構不靈或卡死等原因，使銜鐵不能閉合而使線圈燒壞。
三、磁路故障
1．稜角和轉軸的磨損，導致銜鐵轉動不靈或卡死的故障。
2．在有些直流繼電器中，由於機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合後的最小氣隙變小，剩磁過大，導致銜鐵不能釋放的故障。
3．交流繼電器鐵心上分磁環斷裂，或銜鐵和鐵心極面生銹或侵入雜質時，將引起銜鐵振動，產生噪音。
4．交流繼電器E型鐵心中，由於兩側鐵心的磨損而使中柱的氣隙消失時，將產生銜鐵粘住不放的故障。
四、其它
如各種零件產生變形或松動，機械損壞，鍍層裂開或剝落，各帶電部分與外殼間的絕緣不夠，反力彈簧因疲勞而失去彈性，各種整定值調整不當，產品已達額定壽命等。
繼電器故障的原因很多，除了要求生產廠確保產品的質量以外，正確使用和認真維修也是減少故障、保證可靠工作的重要環節。