捷誠電動車摩托車維修改裝怎麼樣

⑴ 電動車改裝哪些東西算違法呢

改裝或者改動電動機，使發動機超過原車出廠設置的額定功率；改動或者拆除限速裝置、腳踏騎行設備；拆除車速提示音裝置；加裝蓄電池，或者更換不符合原車出廠設置額定電壓的蓄電池；加裝傘架、車篷。擅自噴塗、安裝、使用特種車輛專用或者與其相類似的標志圖案、警報器、標志燈具。改裝電動車是指對電動助力車進行更換增減配件或改變外觀等，使車輛行駛速度倍增，外觀更加華麗，也可以使用摩托車車架進行油改電比電動車車架更加穩定。改裝電動車是違法的。
有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；機動車行駛超過規定時速百分之五十的；強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的；非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
新手騎電動車的注意事項?
1、電動車棚不要隨意安裝。我們現在上班還是二輪電動車居多。現在網上有那種棚，把人半包圍起來，夏天能擋點太陽，下雨天擋雨。看似很好，但卻存在很大的安全隱患，一是影響視線，二是風大容易發生側翻，三是轉彎時靈活性不好。
2、電動車車速不能過快。交通標語上的一句話說的非常好，也確實是經驗之談，十次事故九次快。只要發生車禍，除了沒有遵守交通規則外，還有一個重要的原因就是行駛速度過快，剎車不能及時剎住。
3、遵守交通規則，不搶紅燈。騎電動車一定不要闖紅燈，即使紅燈時兩邊沒有車輛，誰又能保證綠燈快結束時，沒有車趕那2秒的綠燈呢。所以為了自身安全，一定不要闖紅燈。
【法律依據】：
中華人民共和國道路交通安全法》
第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴塗標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴塗、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。

⑵ 電動摩托車改裝等問題請高手次教。

1、新換的48V20AH電瓶只跑30公里肯定是不正常。你懷疑是充電器的問題最好是代換試一下。不過根據我的經驗充電器既然能充電應該充電器有問題的幾率不大。
2、目前無刷無齒電機（屬於低速電機）用的多，以前也有用無刷有齒電機（屬於高速電機）。你可以根據噪音分辨一下（無齒電機一般比有齒電機噪音小）。
3、先說你的第二種方案，加一組電瓶續行里程可定會增加的。不過我不太建議這種改法。首先經濟方面：買一組48V20AH的新電瓶要比換一組多花200元錢左右。其次實際應用方面：兩組電瓶的使用壽命會同時減少；電動車負載增加。
下面說下你的第一種方案，輸入72V輸出48V的控制器是沒有賣的。不過72V控制器是有的，你不要考慮電機超壓會燒掉，48超壓72是可行的電機絕對沒有問題。本人曾經試過兩組48V20AH電瓶加在48V500W電機上都沒問題。空轉實驗成功了，但是負載時起步就把控制器燒掉了。還有什麼問題可以加我QQ23766911交流。看版主應該是懂電子的，希望能多交流

⑶ 電動車改裝哪些東西算違法呢電動車合法改裝范圍

電動車是大部分消費者在短途出行時最常用的交通工具，然而不同人對於電動車的需求是不一樣的，而電動車企業在製造車輛的時候也不可能滿足得了所有人的需求，所以很多人開始對電動車產生改裝的想法，那麼究竟電動車改裝哪些東西算違法呢？

1、改裝電動機
很多人可能會嫌棄原廠電動車的電機功率太小，所以想給車輛換一個功率大的電動機，但其實這種做法的不符合規定的，如果電動機確實有更換的需求，那麼只能更換符合原車出廠設置的額定功率的車型。
2、改裝電池
很多人認為改裝容積大的電池可以提升車輛的續航能力，改裝功率大的電池可以讓動力更強勁，但其實按照規定電動車也是只能換符合原廠設定額度電壓的電池的，其他電池均是不符合規格的。
3、解除限速
按照新國標的要求，電動車的最高時速不得超過25km/h，然而市面上大部分車型最高速度都已經超過了標准，所以車輛在出廠的時候會加入一個限速裝置，很多人費盡心思想要解除這個限制，但這種行為同樣不符合規定。

4、拆卸腳踏板
《電動車安全技術規范》中明確規定了電動車是必須安裝踏板的，但很多人都覺得踏板既礙事又難看，所以在買車後的第一件事就是把踏板拆下來，但這種做法也是不行的，有了踏板才能更好地區分出電動車和輕便摩托車，另外在電動車沒電以後還可以踩踏板人力驅動。
5、加裝雨蓬、傘架
因為電動車、摩托車不能遮風擋雨，所以很多人都會給車輛安裝上雨蓬或者傘架，這種做法是相當危險的，首先是可能影響駕駛員的視線，導致無法看清道路動態情況；其次是雨蓬、雨傘會給車輛帶來極大的風阻，稍微刮陣風就會把車掀翻造成交通事故；最後是這種加裝的鐵架很容易對事故後的車主造成二次傷害。
6、改裝特種車輛專用(或相似)的物品
很多年輕人都非常講究個性，喜歡把車輛改成警車、消防車、救護車等特種車輛的樣子，這也是絕對不允許的，不論是貼了圖紙、裝了警報器還是相關的標志性燈具上路都是會被交警攔下來的。

看到這里，相信大家對於電動車合法改裝范圍已經有所了解了，很多人可能會認為這也不能改、那也不能改，規定限制了我們的自由，但其實這些規定都是在保護我們自身的安全罷了，如果大家不想騎車發生事故，那麼一定要把安全出行謹記心中。

⑷ 我的摩托車踏板50，機器壞了 ，不想修了，想改電動車，怎麼改

構思改裝步驟：1把摩托車發動機變速箱去掉，車架改裝能裝足夠的電瓶和一個電動機。2電動機齒鏈驅動後輪，這個應該沒問題。3完成電瓶、控制器、電機、義表和照明、音響線路安裝。4試車改裝外克。5完成，慶祝喝酒。我能想到的就這些了。現在問題是電動機的選擇和傳動齒鏈的比例。選擇哪個速度快和耗電量低，載重量合適跟電機摩損少。這個應該有公式和實驗數據。但我沒有！建議你考慮輪轂式無刷電機，電池有條件的話選60V20Ah，弄得好的話，出來個時速50+公里的電摩還是沒問題的。

不過要改的東西太多：後平叉，電池箱，轉剎把、線，後剎車等等。
要找的東西也太多：60V的控制器，電機，轉換器、儀表、控制器這些都是特殊的，一般的小廠都不一定搞得定。實在不行還是找48V的東西吧。唉，還是建議找專業人士改吧

⑸ 捷誠汽車快修中心怎麼樣

跟老媽的朋友來這里修車的，老媽的朋友買了一輛二手車，來這里檢修和修理。環境就不用說了，一般修車的地方不可能太干凈的，畢竟是要把有的零部件卸下來檢查和修理。我看到這里的工人師傅拿一個巨型千斤頂把汽車頂起來，然後鑽進去維修。工人都有統一的制服，顏色為深藍色。只不過因為工作性質的關系，工服有些油漬和污漬了，這個肯定是在所難免的。這里的工人師傅每個人都帶幾個年輕徒弟，徒弟都是跟著自己的師傅乾的。所以每輛車只能夠有一個維修組在修理，這樣的話其中一個弊端就是維修一輛車的速度比較慢，因為當時我們看到由於工人有限，有的時候同一組在維修好幾輛車，那麼在維修其他車輛時，我們要求另外一組維修時，被拒絕，只能等著原來那一組人家再過來維修，這也算是業內行規吧，只能表示理解了。這里居然還有廁所，挺出乎我的意料的，但是就是條件比較艱苦樸素，不過我已經很滿足了，起碼可以解決內急。總來說一般般吧，附近其實也有好幾家維修汽車的地方，唯一不太滿意的就是速度，不過速度滿能夠保證質量的話這樣的犧牲還是值得的。

⑹ 這個改裝電動車修理店可以嗎

可以。
現在所有的電動車行業都要在工商備案，如果是單純的電動修理就不需要了可以直接辦理普通的手續電動自行車維修可行性分析一，電動自行車維修項目及服務方式：進入電動自行車維修市場要具備的素質：電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。
如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。服務方式：電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。

⑺ 22年入行電動車維修行業怎麼樣

前景較好。
首先電動車方便快捷，省時省力。只要有足夠的交通安全意識，電動車絕對是未來一個非常好發展方向。以後電動車維修行業互補的就是電動車改裝。兩者結合起來，這個行業是非常吃香的。維修電動車肯定就離不了改裝電動車。而改裝標准電動車是以後電動車一個非常好的發展領域。電動車的各種性能，也可以在各個細節上得到提升，這與電動車維修行業密切相關。
只要在維修改裝行業里，誠心為顧客服務，價格公正公道，所換的配件產品質量可靠，不要以價格便宜，劣質的零配件，去跟客戶更換。做一個良心商家，在電動車維修行業是非常好的選擇。

⑻ 你們可以把電動摩托車改裝成摩托車

可以啊`
你把電動車的電瓶多加幾組他跑的速度就跟摩托車差不多``不想你試試`

⑼ 電動車改裝好,還是買二手車好一些

電動車改裝好一些。
二手電筒動車銷售點回收回來的車子，普遍都已經有3年左右的使用歷史了，回收回來之後，店家將原先壞掉的零件維修或者更換掉，比如電池、充電器、適配器等，然後把原車進行一番噴漆刷新，經過這樣一番改裝後，往往300元回收的舊車就可以賣到900元，而改裝的成本可能也就一二百。有時候為了追求速度，店家也會拆除限速器等配件，碟剎換成油剎也不是不可以，只要買家有需求，店家基本上都能滿足，而有二手車購買需求的買家，一般都不過問車齡，更關注電池和動力，這對店家來說無疑是一個很好的迴避點。經改裝後的車子，雖然能騎，但都沒有經過檢測就出售給買家，這些車子大多存在超標改裝、超期騎行等隱患，自然騎不了多久還會出事，這時候再找店家就不是維權能解決的了，而只能就地再二手賣掉，進入下一輪改裝出售，如此便惡性循環了。
多數汽車大燈總成是沒有透鏡的，在加裝了HID後，傳統的燈罩不能起到聚光的作用，效果就大打折扣，而且照射出的光線非常發散，不僅亮度受到影響，而且會造成刺眼的效果，嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大。

⑽ 摩托車改裝，哪些地方不能碰