維修兩千米的機場跑道要多少錢

㈠ 修一條機場跑道多少錢

看質量 差的30W就行了

㈡ 機場建設費和燃油費一般是多少錢

不固定。

機場建設費一般是50元，如果是支線飛機執行的航班只要10元。支線飛機，是指座位數在50座～110座左右，主要是運-7，運-8，多尼爾， > 肖特-360，薩伯，沖-8、新舟-60，ERJ等機型。

燃油稅：800公里以下的航線50元，800公里及以上的航線80元。

一般兩費加一起130元

㈢ 400米的 操場換成塑膠跑道需要多少錢

鋪設一個有標準的400米跑道的田徑場全部費用在500萬元以上，平均1平方米是100多元，養護、維修的費用一年達5萬多元。

㈣ 塑膠跑道建設一平方造價多少錢

其實，塑膠跑道是很多種跑道類型的總稱，根據建造方要求的不同，價格有很大的浮動。就像您裝修房子去買地板，是選擇強化、復合、實木？選擇實木地板中的那一款，是橡木還是檀木？價格都會不同，所以我們要清楚自己的需求，才能獲得准確的價格。 一、材料類型

這個是決定價格的最主要因素。我們必須清楚自己想要什麼樣的材料，目前來說市場上常用的跑道類型有：透氣型跑道、復合型跑道、混合型跑道、全塑型跑道、預制型跑道以及EPDM跑道。一般的學校或者體育館設計圖紙都會明確標明跑道類型，我們一看便知。

關於材料這方面，我們還必須要了解的是材料的環保標准和厚度，目前來說國家強制規定中小學運動場合成材料執行新國標《GB36246-2018》的標准，塑膠跑道的厚度一般也是做13毫米厚。如果有其他要求，價格也自然有區別。 二、運輸

距離廠家有多遠，材料到場後方不方便搬卸，也是決定價格的一方面，在廣東附近做一條跑道的價格跟在西藏做一條跑道的價格肯定是有差異的。

三、施工

施工分跑道類型和施工條件。一般來說，透氣型跑道的施工費會低於其他的跑道類型。施工費用也會根據施工條件有所調整，比如地理位置，食宿情況等。

至於其他一些影響價格的因素（基礎等），我就不一一列舉了。當我們了解清楚這些方面以後，廠家自然會給出准確的價格。最後給大家列舉一下常用的跑道類型（新國標，13mm厚）價格區間，以供參考。

1.透氣型塑膠跑道：110-150元/平方。

2.復合型塑膠跑道：120-160元/平方。

3.混合型塑膠跑道：130-170元/平方。

4.全塑型塑膠跑道：140-180元/平方。

5.預制型塑膠跑道：230-300元/平方。

㈤ 機場跑道為何造價這么高

主要是用料和質量要求不同導致造價高。
飛機跑道不同於普通路面，它的要求高，因此為了達到要求就必須對每到工序都嚴格要求，為了保證質量，換填的土方和石料各不相同，施工企業也會投入大量的人力物力來保證工程質量，因此所需費用就高，造價高也就不言而喻。
基本機場的跑道是按照平方米計算的，由於換填的土方和石料各不相同，大概我可以幫你估算一下。
但機場的跑道上需要一些電子儀器預埋到跑道上，所以估計造價應該在700元以上一平米。如果機場的跑道是寬20米，長3000米的話大概需要花費4200萬元。

㈥ 建一條機場跑道多少錢

基本機場的跑道是按照平方米計算的，
由於換填的土方和石料各不相同，大概我可以幫你估算一下。
我們做告訴公路的時候，每平方米造價在500元左右。
但機場的跑道上需要一些電子儀器預埋到跑道上，所以估計造價應該在700元以上一平米。
如果機場的跑道是寬20米，長3000米的話
大概需要花費4200萬元，當然了，我也只是拿我們做告訴的經驗和你估計一下，
具體的我也不是很清楚啦。。哈哈。

㈦ 跑道價格 橡膠跑道多少錢一平方

橡膠跑道由不同材質製造而成，如果是透氣型的橡膠跑道，它的參考價格大約在130元每平方米。如果是以水泥為基礎的橡膠跑道的參考價格在120元每平方米，如果是以瀝青為基礎的橡膠跑道，它的參考價格要貴一些大約在160元每平方米左右。價格僅供參考具體按實際進行
橡膠跑道的成分，不論是對環境上來說還是對人體上來說都是沒有任何傷害的，橡膠跑道它具有防磨損，防爆裂，抗老化的優點，同時橡膠跑道還具有防紫外線的功能，它的使用壽命也比較長，容易清洗和保養，最後維修起來費用也比較低。

㈧ 一般機場建設費和燃油費多少錢

國內航班機場建設費50元/人，燃油附加費800公里(含)以下航線，每位旅客徵收燃油附加費20元，800公里以上航線每位旅客徵收燃油附加費40元。

機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。

注意：

原來買機票的時候要另外買一張機場建設費，為方便廣大旅客乘機，提高機場運營效率，財政部、中國民航總局已發出通知。

從2004年8月1日起，旅客購買九月一日(含九月一日)以後從中國境內機場起飛的國內、國際和港澳地區航班機票時，一並隨機票繳納機場管理建設費。機場管理建設費在機票價外單列項目反映，其徵收范圍和標准仍按現行有關規定執行。

在中國，國內的機場建設費，首先是在溫州永強機場收取。原因是，溫州機場並非國家投資，而是溫州人自己在「不要不等不靠」三不的溫州精神下，自己投資建設。後來國內機場為了各自收益，也有了機場建設費。

㈨ 現在的機場維修和燃油價是多少

機場建設費是50，如果你坐的是50坐以下下飛機10塊，燃油費是這么收的，一、800公里（含）以下航線，每位旅客燃油附加徵收標准調整為40元；800公里以上航線，每位旅客燃油附加徵收標准調整為70元。

二、嬰兒免收燃油附加費；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察國內航線燃油附加費實行減半收取，800公里（含）以下航線每位收取20元，800公里以上航線每位收取30元。