檢車環保不合格需要維修什麼

『壹』 汽車年檢環保不過，怎麼辦

年檢的不合格車輛應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛;無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍。
1、司機除了要准備好行駛證和駕駛證原件、交強險副本和身份證復印件以外，還要做好自檢工作。將車輛進行徹底清洗，提前處理交通違章記錄。檢查車輛燈光是否達標，過強過暗都不能通過年檢。同時，還要確保車輛制動性能良好，尤其要注意剎車系統是否安全。此外，還要核對交強險保單是否有誤。
2、車主在驗車前，至少提前
10天或半個月把交通違法處理掉。
3、在實際檢測中發現，車燈問題目前是不合格車輛中的一個明顯問題。車主在驗車之前，可以自我檢測一下，比如車燈不亮，或者亮起強度明顯不夠，自己完全能發現，可先進行處理再驗車。

『貳』 汽車年審尾氣不合格怎麼辦，有什麼辦法補救嗎

汽車年審尾氣不合格怎麼辦，有什麼辦法補救嗎？

我們都知道，超過6年的私家車每年都得上線年檢，但很多車經常因為尾氣問題三番四次都不及格，沒法拿到年審標志。那到底是什麼原因導致的，是車有問題還是油有問題？其實在年檢前能做到以下幾點就可以。

『叄』 汽車環保年審不合格怎麼辦

需要進行維修，待治理合格後才能上路。
凡是在機動車環保檢驗機構（I站）環檢結果超標的機動車，需到具有資質的維修企業進行治理，治理合格後才能上路行駛。
全市排放檢驗機構（I站）、維護站（M站）正式啟動汽車檢測與維護（I/M）制度，依託I/M制度支撐的綜合信息平台，實現對機動車排氣超標治理的閉環控制，確保尾氣不合格車輛治理後基本達標排放。
汽車檢測與維護制度是指對在用汽車定期進行尾氣排放檢測，檢測結果不符合規定排放標準的實行強制修理，使在用汽車尾氣排放符合排放標準的制度。建立和實施汽車檢測與維護制度，對加強汽車尾氣排放污染防治具有重要的作用。
(3)檢車環保不合格需要維修什麼擴展閱讀
汽車檢測與維護制度實施後，環保檢驗結果超過規定排放標準的汽車，車主應當委託具有相應資質的維護站進行維修。維護站則應當按照國家、行業和省有關技術規范對汽車進行維修，維修竣工後，通過I/M制度管理信息化平台及時上傳維修記錄和數據。
托修人憑維修結算清單到排放檢驗機構復檢。排放檢驗機構通過I/M制度管理信息化平台接收到車輛維修竣工信息後，才可以對車輛進行復檢。對經檢驗不符合排放標準的汽車，排放檢驗機構不得出具尾氣檢測合格的報告。
參考資料來源：鳳凰網-7月1日起
機動車尾氣不達標將被強制維修

『肆』 機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦

第一個就是更換和清理火花塞

因為火花塞是負責汽車打火啟動的重要部件。老司機表示，如果長時間不注意清理或者更換的話，火花塞上的積碳堆積以及老化都會導致因為火花塞打火效率下降而造成汽油燃燒不完全，排放不達標。所以車主要定期檢查並清理更換火花塞。

第二個就是氧感測器的更換

很多車主不知道氧感測器的作用是什麼，其實這個部件主要功能就是檢測發動機廢氣的氧濃度，通過檢測廢氣內氧氣的含量並一次判斷汽油是否被充分燃燒。如果氧感測器壞了的話就無法檢測廢氣是否達標，這就會引起年檢不通過。

第三個是三元催化器

這個東西基本上車主們應該都知道，它最大的作用就是能夠過濾並凈化尾氣，如果長時間不清理導致裡面雜質堆積堵塞的話，就可能會讓三元催化器失去作用導致尾氣排放不達標。

『伍』 審車尾氣不合格怎麼辦怎麼處理

雖然汽車的年檢已經取消了單獨的環保標志，但是汽車的尾氣檢測環節，還是需要正常要執行的，而且還會越來越嚴格，一旦車輛的尾氣不合格就，沒辦法通過年審的，那麼審車尾氣不合格怎麼辦，該怎麼處理呢？

1、可能是汽車的三元催化器堵住了或者中毒了，所以車主需要及時清洗或更換三元催化器，一般三元催化器只要經過處理以後的，就基本都可以達標了。
2、可能是車主平時使用的燃油品質太差，如果車主一直使用品質較差的燃油，那麼在燃燒後，發動機容易產生大量積碳，就會導致尾氣污染物排放上升。
3、可能是噴油嘴出現了故障，如果噴油嘴無法正常工作，導致噴油嘴的噴油量不正確，混合氣的濃度就會不正常，汽車尾氣的污染物就會上升，車主需要及時清洗或者更換噴油嘴。

『陸』 尾氣不合格怎麼修

你去汽修廠去清洗一下節氣門；如果還是不行隨便找個黃牛或者在清洗節氣門的版汽修廠那讓他們幫權你搞一下就可以了，這種事情他們都認識的你放心好了，而且尾排都不是什麼大事，我前段時間去檢測他們檢測設備都不開的直接給過的

『柒』 貨車年檢尾氣不過怎麼辦

年審時汽車尾氣不合格，需要到汽修廠調試後重新上線。

這種情況要再交一次檢測費。

汽車年檢時檢測車尾氣是否合格，也就是氧感測器和三元催化器。而它們最佳工作溫度是400到800攝氏度，所以建議車主在進行尾氣上線檢測時，在外檢區提前發動車輛進行預熱。會增加通過率！

年檢驗車之前，車主要提前清洗車身，事先對車輛車身、發動機艙、底盤的進行清洗能給檢測人員提供方便，也有利於通過年檢。

車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，不得通過年檢。建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以通過檢測。

車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標之一，在年檢時是一項必須要檢查的項目。所以，剎車油以及剎車皮是需要重點關注的兩個地方。

年檢時的具體流程

1、年檢時先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。

檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。

2、在查詢窗口領取並填寫「機動車定期檢驗登記表」，可憑行駛證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋「已核對，可驗車」章，有違章的，拿著違章告知單盡快處理違章。

3、需要交押金的，在押金窗口繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。

4、持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。

手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。

5、外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鍾，車開下線就可以領到一張計算機列印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目。

合格的項目列印「0」，不合格的列印「X」。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光不用，調完以後蓋個章就行。

6、總體檢查都過關了，准備一張身份證復印件，到大廳總檢處簽字蓋章。

7、然後到各窗口交相關費用，退回押金，交工本費領「機動車檢驗合格標志」，標後和行駛證副證上均列印有效期。

綠標背後會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份。

『捌』 檢車時尾氣排放不合格怎麼辦，自己能不能處理好呢

話說汽車年審是每個車主最為頭疼的事情，對於一定年齡的汽車來說，年檢最讓其頭疼的無疑是汽車尾氣檢測，年審時有多少車倒在了尾氣檢測上，今天吃瓜群眾路人甲就教大家幾個應對尾氣不達標的妙招。

1、驗車前清洗一次節氣門。

三元催化器能夠處理尾氣中的有害氣體，將其轉化為無害氣體排出，如何能保護三元催化器不受積碳困擾呢？其實尾氣檢測不合格的罪魁禍首就是發動機積碳，各種發動機故障也跟積碳有關。市面上有款防碳降尾氣的設備-雲科勁霸汽車防碳節油器專業從積碳的源頭曲軸箱廢氣入手，通過物理方法將曲軸箱廢氣進行處理，大大的延長了三元催化器、氧感測器等各部件的使用壽命，據反饋來看還是很不錯的！

『玖』 汽車年檢尾氣不合格.為什麼要到指定去維修

小轎車年審要檢測尾氣排放這一項的，汽車年審外檢後，上線後首先檢測的就是尾氣排放是否達到環保標准，尾氣有怪味可以去上線年審，但如果尾氣排放數值不達標，年審就不過關。建議先去熟悉的汽修廠檢測一下再去上線年審。

『拾』 汽車尾氣檢測不合格怎麼辦

城市中，為了保證空氣質量，對於道路上面行駛的汽車都會進行專業的尾氣檢測。如果汽車尾氣不達標，就不允許在道路上面行駛，這是為了保證城市的空氣質量，讓人們在生活當中，對造成身體健康帶來一定的隱患。下面是我為大家帶來的關於汽車尾氣檢測不合格怎麼辦的相關知識，歡迎閱讀。

環保標志取消了，尾氣檢測還得繼續

由環境保護部、公安部、國家認監委聯合發布的《關於進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，明確指出了「黃綠標」正式退出歷史舞台，也就是說，車主不用領取環保標志的。但原來的尾氣檢測還是照常進行，檢測不合格就不能領取年檢合格標志。

環保政策嚴控，尾氣檢測越發嚴格

隨著國家強制減排，促進環保的政策逐步推行，各地區陸續加強了對機動車尾氣排放的檢查和控制。特別是隨著國六排放標準的推行，各地的尾氣檢測限值也都有提高，年審也嚴格的許多，這樣就導致很多機動車在尾氣檢測這一關敗退。

尾氣檢測不合格怎麼辦？

尾氣檢測主要針對CH、CO和NOx這三種排放氣體，一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會給你一張《機動車檢驗不合格項目告知單》，告知車主去維修店進行相關維護後再來進行復檢。車輛復檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。如果通過，萬事大吉，如果還是不過，繼續維護，繼續復檢（另外交錢，有些地方規定三次不過就會不予辦理）。

尾氣檢測竅門

上面說到，尾氣排放中的`CH、CO和NOx是尾氣檢測的重點，首先，我們來了解下尾氣排放中CH、CO和NOx是怎麼產生的。CH、CO主要是由於缸內燃燒不完全導致的。NOx主要是由於缸內的高溫導致空氣中的N2和O2結合，生成NOx。而我們只要對症下葯即可，下面給大家介紹幾個尾氣檢測的小竅門。

1、清洗或更換三元催化器

車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、清洗或更換火花塞

火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。

3、檢查氧感測器

氧感測器又分為前氧和後氧，前氧負責檢測燃燒後的氣體，一旦出現積碳或工作不正常，就會造成ECU無法正確調節混合氣；而後氧負責檢測三元催化的凈化效果，一到損壞，就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧感測器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的，建議和三元催化器一並檢查、清洗。

延伸知識——看準年檢時間，防止年檢不過手忙腳亂

機動車在年審截止日期前3個月就可以參加年審，年檢的截止日期我們可以看一下行駛證的附頁，上面寫著檢驗有效期至某年某月，比如行駛證副本上寫著「檢驗有效期至2018年7月，那麼你就得在5、6、7月這三個月內任選一天進行年檢。簡單說，你可以去的最早時間是5月1號，而最遲可以推遲到7月31號。建議車主在規定時間內早點去，就算尾氣排放不過，也有足夠的時間可以整頓修理。