天籟維修變速箱怎麼樣

❶ 天籟的CVT變速箱，到底可靠不可靠啊

天籟的cvt變速箱成熟可靠。運行非常的平順。天籟有大沙發之稱。

❷ 09年天籟2.5 v6變速箱缺點

後期維修費用較高，傳動效率低變矩范圍有限，機構復雜，修理困難。
擴展：CVT是指一種汽車變速器，也叫無級變速器，顧名思義就是沒有明確具體的擋位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。CVT的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節V型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。

❸ 天籟cvt變速箱耐用嗎

東風日產天籟CVT變速箱容易壞嗎東風日產 天籟 （ 查成交價 | 車型詳解 ）CVT變速箱容易壞嗎 CVT行業內日產做的是最強了！沒有之一！尤其是可靠性！ CVT無級變速箱,其實不是非常適合大排量的車,我曾聽一位在東風日產做維修的朋友說過,用在大排量的車上有個什麼東西容易損壞,CVT一般只適用於小排量氣車.在天籟 3.5L 上用CVT,比用傳統的變速箱更容易損壞(不是說一下就壞,只是說一種比率)VQ發動機是日產的核心技術,像西瑪,英菲尼迪等許多高檔車使用的都是VQ發動機,這款發動機是唯一一款連續14年獲得全球十佳的發動機,具有大缸徑,短沖程的特點,所以動力輸出非常澎湃! 車本身沒問題，主要是正常使用，按規定保養~天籟的這款發動機還是很不錯的，變速箱方面，日產在CVT上也是很有一套的 你這樣問估計知道6AT，4AT這些變速箱能跑多少公里吧。正常使用情況下，一輛車的變速箱的使用壽命應該不會出現大問題的，一直可以使用到車輛報廢為止。 天籟車很不錯！商務天氣，安全可靠！燃油經濟性很好，市區百公里不到10個字！我有發言權，因為我買的就是2010款天籟2.5V6的，CVT變速箱優點很多，變速平滑，噪音小，可靠性高，舒適性好，不用操心日系車CVT變速箱基本上是終身免維護的！缺點是：不能激烈駕駛，加速減速都要溫柔！作為私家車很好，一家五口人乘坐很舒適！但如果你熱愛駕駛，那麼天籟操控性能一般！ @2019

❹ 天籟的變速箱質量怎麼這么差

天籟2.0搭載的是無極自動變速器，這款變速器只要正常保養，加專用油，一般十萬公里之前不會出問題，就算出問題，由於這款變速箱搭載的車型非常多，價格比較便宜，維修起來價格也很低
望採納

❺ 15款天籟的變速箱很難修嗎

是的。
15款天籟無極變速箱並不容易壞。天籟使用的CVT無極變速箱已經服役了多年了，而且日產在CVT無極變速箱上的造詣是非常深厚的。所以修起來也是非常有難度的。

❻ 天籟cvt變速箱維修以後還能用嗎

大修過的自動變箱一般都是質保一年或者10萬公里。所以說大修過的自動變箱一般情況下跑10萬公里都不會出現什麼問題。還有的地方會質保兩年或者10萬公里。

❼ 天籟變速箱維修後能跑多少公里

10萬公里。天籟變速箱維修後能跑10萬公里，大修過的自動變箱一般都是質保一年或者10萬公里，所以說大修過的自動變箱一般情況下跑10萬公里都不會出現什麼問題的，變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比。

❽ 天籟的CVT變速箱，到底可靠不可靠

日產天籟共發布兩款車型，2.0L自然吸氣發動機車型和2.0t渦輪增壓發動機車型。兩款車型均配備CVT變速箱，但兩款車型的整體駕駛體驗卻截然不同。 2.0L車型是平均的，不如舊車型。 2.0t車型動力強勁，爆發力十足。消費者通常更喜歡AT變速箱，但日本車更喜歡CVT變速箱。

CVT變速箱原理主要是由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，兩個錐輪可以通過電控液壓系統推動和松開，改變套在錐輪上的鋼帶直徑，從而改變傳動比。啟動時，主動錐輪的直徑最小，從動錐輪的直徑最大。在高速下，驅動錐輪具有較大的直徑，而驅動錐輪具有較小的直徑。整個錐形輪由電腦控制，直徑縮小，無級調節，無級變速。 CVT的優點：CVT變速箱沒有機械齒輪，所以在整個駕駛過程中非常平穩，幾乎沒有任何猶豫。由於CVT只有幾百個零件，因此CVT的可靠性很高。

❾ 天籟的CVT變速箱，到底可靠不可靠啊

世界三大變速箱廠，包括德國的采埃孚、日本的愛心和傑克特。這三家生產的變速箱質量都是非常穩定可靠的，可以說是占據了市面上大多數汽車所搭載的變速箱。而日產擁有傑克特的股份，理所當然，日產汽車會使用捷克特的變速箱。那麼天籟搭載的cvt變速箱到底可靠不可靠？

日產的cvt無極變速箱，在冬天的時候，他會有不升檔的問題，這是一種保護。那麼在冬天使用日產cvt變速箱的車子的時候，是需要適當熱車的，熱車之後就沒有什麼問題了，不然冷啟動之後它不會升檔。日產的cvt變速箱除了低溫保護之外，就沒有什麼其他的不足了，所以這款變速箱這款車子都是非常值得推薦和選擇的。

網友點評

網友1：我從09年開到17年，19萬公里！變速箱沒任何問題！後又買了天籟！近兩年了！沒有問題！冬天熱車2分鍾，抽支煙，不要猛踩油門！等紅燈掛空擋，開車是一種習慣！不要空擋滑行，做好這幾點，cVT可以把車開到報廢也不會壞

網友2：非常嚴重，坐標青島，冷保護在5度以下啟動，監測到發動機溫度73度解除，你自己想想怎麼最快達到73度就行，網上說的等高於5度二次重啟，是沒用的，北方城市最好不要買，我正在後悔中，每次沒個7.8分鍾解除不了，怎麼踩都是40左右，高速也就2000轉，冷保護時踩到2500就是40，最少跑3公里才能達到解除溫度，沒買的不要嘗試，切記，我現在是投訴無門，坐標青島，最低溫度也就零下2.3度，就這樣，你們自己考慮吧，不要被他們騙了，我絕對不是日產車黑，我上個車也是日產的老款軒逸

網友3：本人18款智進，開兩年了，冬天冷保護是有，但是熱車（就兩分鍾）以後影響不大，跑兩分鍾就會正常，平時溫度零下10度以上是沒問題的，別的cvt也一樣有保護，冬天at也會有影響的，而且天籟捷特科的cvt目前是技術最好的了！不要擔心，天籟同級別舒適度無敵，車也競技耐用，總體挺滿意

❿ 天籟的變速箱耐用嗎天籟CVT變速箱真實壽命

日產 天籟 變速箱詳解

類型:XTRONIC CVT

年份車型:2020款和2019款。

型號: 軒逸

駕駛體驗

雖然那個「VC-TURBO超級可變發動機」發動機確實有不錯的爆發力，但CVT的平順性大大緩解了加速的突兀感，比搭載2.0T發動機的CVT變速箱平順性更好，也符合轎車偏重家用的定位。

日常道路行駛的第一感覺就是平順。那個cvt變速箱沒有太大的存在感，不會有明顯的抖動和頓挫感。當然，在專業測試人員的測試下，CVT變速器在收油時偶爾會有輕微的拖地感，但這種感覺並不明顯，在可以接受的范圍內。

齒輪箱的獨特技術和特點

XTRONIC CVT智能無級變速器的傳動比范圍為8.7:1，同樣適用於日產軒逸。這樣高的傳動比范圍可以使發動機保持在經濟轉速范圍內。

換擋桿上有一個模式切換按鈕，可以在節能、運動、標准模式之間自由切換。在運動模式下，當駕駛員深踩油門時，變速箱會主動降檔，使發動機保持高速，從而獲得更大的扭矩輸出和動力響應，讓駕駛員在提速超車時有更暢快的感覺。

齒輪箱故障問題

從車質網的統計來看，目前換變速箱問題不大，只是有一些異響，但並不是變速箱常見問題，天籟車主不必過於擔心。但是cvt無級變速器也有一些缺點，就是承受扭矩小，不適合重載或者極限駕駛，使用壽命比一般自動變速器短。

@2019