『壹』 汽車修理有收費標准嗎
按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。
『貳』 汽車修理費已結算在收費合理嗎
出現新問題溝通確認好新價格收費合理
如果維修中出現了新問題收費是合理的，但是要在給客戶維修這個問題之前和客戶溝通達成一致，不能維修完了再說維修費用，這樣就不合理了。
『叄』 汽車維修配件怎樣收費
汽車維修價格:汽車維修工時費(這個每個店規定的工時價格不一樣有50元的也有20元的)+使用的配件費和油料費。 最好去專業修理廠看下 ，祝你用車愉快
『肆』 汽車維修怎麼收費,要詳細的價目表。
··你修什麼車 要修哪裡 打算怎麼修 准備去哪修？ 你都不說清楚 怎麼告訴你啊
修車去專經常去的地方屬 然後一直都在那個地方維修 保養
如果沒修過車 可以找個離家近的 最後找朋友常去的地方
修車 學問大著呢 有時候很簡單的事情 修理廠要是害你 給你換這個 換那個 就狠了··
你那到底什麼車啊？ 貨車還是轎車？
『伍』 汽車上門維修是怎麼收費的
汽車上門維修收費的問題要看汽車哪IT部位損壞的各個部位的零配件的價格不等如車燈壞你收車電機的價格就不對了另外也要看是白天和晚上還要看修車人的距離來看價格
『陸』 機動車維修工時定額和收費標準是全國統一的嗎
答：根據《中華人民共和國道路運輸條例》第四十四條規定，機動車維修經營者應回當公布機動車維修工時定答額和收費標准，合理收取費用。但這條中並未硬性規定汽車維修工時定額和汽車維修收費標准。這主要考慮到各省、自治區、直轄市的經濟發展水平不同、勞動力價格的差異以及消費指數的不同，因此汽車維修工時定額和汽車維修收費標准不宜作全國統一的規定。具體應當由各省省級交通主管部門按國家有關規定製定，報當地物價主管部門批准實施。汽車維修價格原則上堅持統一工時定額，有條件的可放開工時單價。如放開工時單價的，要實行優質優價，採用企業自由定價、同行議價或浮動價等形式。但不論採取什麼方式，企業必須明碼標價，接受消費者和物價部門、交通主管部門、道路運輸管理機構的監督。 因此，各省、自治區、直轄市的機動車維修工時定額和收費標准可以不同，但在一個省內基本上是相同的。
『柒』 一般的汽車保養需要多少費用
一般的汽車保養需要多少費用?一、定期保養維護常規內容：
1、每5000公里必須保養一次，要更換一次機油，機油濾芯。
價格在200元左右。
2、每20000公里中保一次，多更換空氣濾芯，火花塞，點火線。
總共價格在400元左右
3、每100000公里大保，多更換一個燃油濾芯，
總共價格在600元左右
4、每一年(春夏之交)更換一個空調濾芯，做一次空調維護。
在保養的基礎上多加150元左右
5、每兩年更換一次剎車油，冷卻液。
在保養的基礎上多加200元左右
汽車保養要多少錢
6、每三年更換一個汽車電瓶，雨刮片。
根據各個情況決定，如果汽車保養的好可以三年不換沒問題。價格600元左右。
7、不定期更換變速箱油，輪胎，離合器片，剎車盤，剎車片，發動機皮帶，減震器等。
這些附件很少出現故障，價格也在1000元以內。
8、不定期做四輪定位，動平衡檢查。
所有項目都是一個預估，具體情況也需要根據車輛使用情況做具體判斷，如有疑問請咨詢車包包
很多店都是給免費做，遇到用車過程中常出現的異響、抖動、漏油、打火等問題，其實有時候更多的可能是小問題而已，這個時候如果在車包包自己查詢一下，或許就沒有必要到4S或汽修店去了。
二、首保時間為購車後一個月或行駛1000公里。
保養項目包括：更換機油及機油濾芯，汽車底部檢查，發動機項目檢查，液面項目檢查。很多4s店首保都是免費或免收工時材料費。
三、二保時間在為購車後三個月或行駛5000公里。
保養項目包括與首保護相同。很多4s店二保都是免費或免收工時材料費。
四、各個保養項目費用：
1、機濾 50左右
2、空濾芯 60左右
3、工時 120-200之間(4s要貴的多)
4、制動液 50左右
5、變速箱油 130左右
6、空調濾芯總成 120左右
7、中檔機油150 左右
8、火花塞 300 左右
9、防凍防銹冷卻液 180左右
10、電瓶600左右
汽車保養項目里如果沒有損壞的零部件，消耗最多每次也必須換的就是機油了，如果平均每個月走一千多公里以上的，就用檔次高的機油，當然如果一年走不到一萬公里那就用一般的機油就可以了。當然汽車大保養項目 也就是中保、大保的我們必須要保養好，不要心疼那1000不到的開支以免造成更多的費用和事故。所有項目都是一個預計，具體情況也需要根據車輛使用情況做具體判斷。
『捌』 汽車維修價格怎麼定
具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。
一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增