橋式起重機什麼情況下需要維修平台

1. 橋式、門式起重機日常維修有什麼要求

橋式、門式起重機安裝B級許可對質量控制系統責任人員有哪些要求？
(1) 質量保專證工程屬師，具有工程師職稱和與許可項目相關的技術工作經歷；
(2)安裝方案設計、吊裝質量控制系統責任人員，具有工程師職稱，機械或者電氣類相關專業畢業，具有與許可項目相關的技術工作經歷；
(3) 焊接、調試、檢驗質量控制系統責任人員，具有助理工程師職稱，機械或者電氣類相關專業畢業，具有與許可項目相關的技術工作經歷。

2. 橋式起重機的維護

滲漏修復保護
橋式起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或塗抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。當代西方國家多採用高分子復合材料現場治理滲漏，應用最多的有福世藍系列等。高分子材料修復可免拆卸，且材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服減速機振動造成的影響，修復效果較傳統方法更為有效。
磨損治理
橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發生後，傳統方法多以補焊或刷鍍後機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。最新維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

3. 橋式起重機什麼情況下需要維修平台單梁懸掛起重機需要維修平台嗎 什麼標准里有要求或者說明謝謝！

國家沒有針對維修平台有什麼標准，也沒有說明。雙梁橋式起重機都有護欄和走道。單梁沒有。如果需要起重機和我聯系。我是衛華起重集團的。資料有我電話。合作了有你提成。

4. 橋式起重機檢修是需要檢修哪些內容

電器：控制線路。電機。電器安全裝置，其它供電線路
車輪，聯軸器，傳動軸。軸承。減速機，捲筒，制動機
主梁結構，拱度

5. 橋式起重機的日常維護內容

1)、橋式起重機外表：全面清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。

2)、大車、小車：檢查並緊固傳動軸座、齒輪箱、聯軸器及軸、鍵是否松動；檢查並調整制動輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。

3)、檢查橋式起重機減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。

4)、升降卷揚：檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過規定值應進行更換；檢查調整制動器，使之安全、靈敏、可靠。

5)、橋式起重機鋼絲繩的檢查。常用品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在捲筒中的安全限位器是否有效，捲筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。

6)、潤滑：檢查所有部位的油質、油量，按要求加入或更換潤滑油。

7)、對橋式起重機滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對於俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。

所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。

8)、電氣：檢查各限位開關是否靈敏可靠；檢查電器箱中各電器動作是否靈敏可靠；檢查電動機、電鈴、導線是否安全可靠；檢查信號燈是否良好。

9)檢查橋式起重機各聯軸節有無松動甚至「滾鍵」。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。

(5)橋式起重機什麼情況下需要維修平台擴展閱讀：

工作環境和條件：

(1)起重機的電源為三相交流(三相四線制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統在起重機饋電線接人處的電壓波動不應超過額定電壓的±10%。

(2)起重機運行的軌道安裝應符合GB/T級公差要求。

起重機運行軌道的接地電阻值不應大於4Ω。

起重機安裝使用地點的海拔不超過1000m(超過1000m時應按GB 755的規定對電動機進行容量校核，超過2000m時應對電器件進行容量校核)。

(3)吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300℃。

(4)起重機在室內工作時的氣候條件：

環境溫度不超過+40℃，在24h內的平均溫度不超過+35℃。

環境溫度不低於一5℃；在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。

(5)起重機在室外工作時的氣候條件：

環境溫度不超過+40℃，在24h內的平均溫度不超過+35℃，環境溫度不低於一20℃。環境溫度不超過+25℃時的相對濕度允許暫時高達100%。

(6)工作風壓不應大於：內陸150Pa(相當於5級風)，沿海250Pa(相當於6級風)；非工作狀態的最大風壓：一般為800Pa(相當於10級風)，也可另行約定。

6. 橋式起重機安全操作需要注意什麼

第一條：帶有駕駛室的起重機械必須設有專人駕駛。嚴禁非駕駛人員操作。

第二條：起重機司機須持有特殊工種操作證，方能按指定機型獨立操作。

第三條：起重機械凡有下列情況之一者，禁止使用。

1、鋼絲繩達到報廢標准。

2、吊鉤、滑輪、捲筒達到報廢標准。

1、制動器的制動力矩剎不住額定載苛。

2、限位開關失靈。

3、主要受力件有裂紋、開焊。

4、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。

5、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或'三條腿'。

6、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規定值。

7、電動機溫升超過規定值。

10、轉子、電阻一相開路。

11、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時除外）。

12、露天起重機當風力達六級及以上。

13、新安裝、改裝、大修後未經驗改合格。

14、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。

第四條：一般通用橋式起重機操作規程：

1、工作前嚴禁飲酒。

2、不準帶無關人員上車。

3、開車前先檢查機械、電氣、安全裝置是否良好；車上有無可碰、卡、掛現象；確認一切正常，打鈴告警後，再送電試車。

1、檢查試車中發現有第三條規定情況之一時，應立即停車。

2、操作中必須精力集中，與下面密切配合。操作時不準吸煙、吃東西和與他人談話。

3、 操作中嚴格執行'十不弔'：

① 超過額定負苛不弔。

② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不弔。

③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不弔。

④ 吊掛重物直接加工時不弔。

⑤ 歪拉斜掛不弔。

⑥ 工件上站人或浮放活動物不弔。

⑦ 易燃易爆物品不弔。

⑧ 帶有稜角快口物件未墊好不弔。

⑨ 埋地物品不弔。

⑩ 幹部違章指揮不弔。

4、操作中要始終做到穩起、穩行、穩落。在造近鄰車或接近人時必須及時打鈴告警。

5、 吊運物品堅持'三不越過'：

① 不從人頭上越過；

② 不從汽車、火車頭上越過；

③ 不從設備上越過；

6、 運行時，任何人發出停車信號均應立即停車。

10、操作帶翻、游翻、兜翻時應在安全地方進行。

11、起吊重物時，距地面距離不許超過0。5米。

12、吊運接近額定負荷時，應升至100毫米高度停車檢查剎車能力

。

13、吊運過程中，不允許同時操作三個機構（即大車、小車、卷揚

不能同時動作）。

14、正常情況下不準打反車。

15、嚴禁使用兩台起重量不同的起重機共吊一物。用兩台起重能力

相等的起重機共吊一物時，應採取使兩台起重機均能保持垂直起重

措施，其吊物重量加吊具重量之和的不準超過兩台起重機起重能力

總和的80%。且須總工程師或其指派的專人在場指揮，方能起吊。

16、上下車時需由梯子平台通過。不準從一台車爬至另一台車。不

准沿軌道行走。

17、車上不準堆放活動物或其他物品，工具應加以固定。

18、同一跨軌道上有兩台以上吊車時，不準相互推車碰撞。

19、吊鉤不載荷運行時，應升至一人以上高度。

20、露天起重機作業完畢後應加以固定。

21、在處理故障或離車時，控制器必須放於'0'位，切斷電源。不

准懸掛重物離開車。下班時把小車停於駕駛室一端，吊鉤升至規定

高度。

22、認真填寫交接班記錄，特別是不安全因素必須交待清楚。

第五條：電動梁式吊車、電動葫蘆操作規程：

1、操作前必須做到：

① 向交班人或參閱交接班記錄了解設備狀況。

② 詳細檢查卷場限位開關、制動器力矩。

③ 檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。

④ 觀察車上有無可能掉下來的東西，緊固件有否松動，並試驗空

車。

2、操作中做到：

① 必須保持鋼絲繩卷繞正確，發生出槽亂卷現象應及時下降理正

後再起吊。

② 吊物件時禁止從人頭、火車頭、汽車頭及設備上越過。

③ 吊物操作要平穩，不準擺晃。

④ 同一跨軌道有兩台以上吊車時不準推拉碰撞。

⑤ 發現有第三條情況之一者應停車。

3、離開工作地時應將吊物放下，吊鉤升到規定高度，切斷電源。

第六條：帶有駕駛室的電動跑車，除執行梁式吊車、電動葫蘆操作

規程外，還應執行下列規定：

1、開動行走機構時，應先看轉轍器（叉道）是否接通。

2、在彎道上不能全速行駛。

第七條：特種天車除執行第四條規程外，還應執行下列規定：

1、操作吊運熔化金屬、液體浮渣及澆鑄天車：

（1） 起吊前，須注意吊是否將包環吊牢。

（2） 將金屬包吊至距地面100毫米以內的高度試驗制動器可靠性

。

（3） 包內液體距包沿之距離不得小於100毫米。

（4）不得將天車停於澆鑄鋼渣位置。

（5）不準利用天車扯拉'凝固金屬'。

（6）吊運金屬包時不準從易燃易爆物品上和冰、水面上通過。

（7）發現有漏包現象時，應打鈴告警、找安全地方放下，運行中

金屬包距地面距離不得大於0。5米。

（8）在起吊時，應注意輔助吊鉤動作，不準鋼絲繩與金屬包相碰

接觸。

（9）當天車移動時，應注意避免吊鉤及金屬包掛住地面物品，不

准從設備上越過。

（10）傾倒液體金屬或浮渣時應平衡均勻，以免迸濺到工作場地。

（11）如因有浮渣，液體金屬倒不出時，不應再翻復金屬包。

2、操作電磁碟及抓鬥天車：

（1） 起重電磁碟工作時，只可在指定路線內移動重物。

（2） 起重電磁碟工作時，應經常注意電壓變化情況，如有突然下

降或超出規定值時，應停車檢查。

（3） 起重鋼絲繩及電纜應正確卷繞在捲筒上。

（4） 起重電磁碟不準超高退磁卸物，不吸物時不準通電。

（5） 電磁碟工作不準超'JC'制。

（6） 抓鬥工作時，為避免物品物品掉出，應交抓鬥閉合緊密，不許可搖晃。

（7） 當抓鬥沒有完全閉合前，抓鬥需稍提起再閉合，以防止過載。

（8） 抓鬥起升時，應使負苛均勻傳至每支鋼絲繩上。

（9） 抓鬥工作前，各機構需進行短時間空運轉，查看是否正常。

（10）電磁、抓鬥不得吸、抓固定物品。不準升高卸物破碎。形狀不規則的硬質物品不準抓。

（11）抓鬥、磁碟重與重物重量之和不得超過天車的額定起重量。

（12）不工作時磁碟、抓鬥應落至地面。

3、吊運毛坯天車：

① 在起吊時須確信捆綁、夾持緊固。

② 將毛坯送進或取出爐子時不得碰擊爐口及其他物品。

③ 不準使夾持毛坯的夾鉗或其它裝置留在爐子中。

第八條：起重機駕駛人員交接班必須實行班點檢，詳細記錄每班檢查及運轉情況。班檢內容包括：

1、有聲信號聲音宏大。

2、控制器觸頭應接觸良好，保證調速正常。

1、 各制動器必須靈活可靠（特別是卷揚機構）。

2、 錐度軸上的聯軸器不準松動。

3、 大、小車緩沖器完整可靠。

4、 集電托及軟線不準有掛、卡、碰、脫現象。

5、 各安全開關必須完整、靈活、可靠（特別是升降機構）。

6、 大、小車軌道不準有障礙物。

7、 電動機碳刷、滑環必須光滑，接觸良好，調速正常。

10、鋼絲繩的緊固、卷繞必須正確，其損壞不得超過報廢標准。

11、吊鉤、滑輪轉動靈活，不準有裂紋、破裂現象，防松螺母必須可靠。

12、空運轉試車，確信安全可靠，方可工作。
這個只是大概的，如果想學習，自己買個書看看，或者報名學習下。以上答案是我在《起重機操作規程》找的！希望對你有幫助！

7. 橋式起重機怎樣維護

給您找個一篇，不知道是不是您想要的那種——
一、橋式起重機檢查與維護制度
由於橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內容如下：
1.每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：
1）檢查橋式起重機制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小於1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。
2）檢查橋式起重機安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
3）檢查橋式起重機捲筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
4）檢查橋式起重機起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
5）檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。
6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7）檢查起重機軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2.每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：
1）檢查起重機制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小於70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大於原直徑的5%及橢圓度小於0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。
4）檢查起重機所有的螺栓是否松動與短缺現象。
5）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，並逐個緊固。
6）檢查橋式起重機減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的范圍內，對滲油部位應採取措施防滲漏。
7）對齒輪進行潤滑。
8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小於0.3mm。
11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動；兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
12）檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。
希望對您有所幫助啊！！

8. 橋式起重機維修沒有檢修平台安裝一個怎麼寫合理化建議

橋式起重機還分單梁橋式起重機，雙梁橋式起重機。檢修平台雙梁的話基本無用。

9. 橋式起重機的維護具體內容

在我國的工業現代化作業中，起重機佔領著不可替代的位置，在我國港口等地，更是能夠看到橋式起重機的使用。橋式起重機因其較強的通用性能、廣泛的適用范圍、大面積的作業范圍、對場地利用率較高等特點，成為了港口、物流、貨場等地使用頻率最高的起重機之一。那麼，你知道橋式起重機的維護和保養應當注意哪些問題嗎?下面，就讓我們一起來了解一下吧。

1、鋼絲繩的維護和保養

鋼絲繩是承載所吊運貨物和物料重量的重要組成部分，是保證作業安全的前提，所以，在平時一定定期檢查鋼絲繩是否有斷絲、斷股或者有一定磨損的情況出現，如果出現這些情況並且已經達到磨損標準的時候，要及時的對鋼絲繩予以更換。

2、潤滑的維護保養

起重機的潤滑程度，是決定門式起重機各組成部分的工作性能和使用壽命的重要條件。對於門市起重機的電氣設備的潤滑保養可以參照各類型說明書，大車和吊重車等部件應當定期加入潤滑油，以保證良好的運行效果。

3、吊具和滑輪組

這兩項要進行定期的檢查，發現問題及時解決，尤其是滑輪組如果出現繩槽有無磨損現象，滑輪與滑軸之間是否存在卡住的現象等等。

4、減速器的維護和保養

關於減速器的維護與保養，其主要目的就是避免出現漏油的情況。除了在製造過程中存在一些不合理設計而導致漏油情況的發生，在日常的使用和作業的過程中，要定期的檢查通氣孔、箱體、油量等方面是否存在異常情況，如果出現異常情況及時上報並解決。

以上就是橋式起重機的維護和保養注意的事項，掌握這些就能讓橋式起重機更好的進行作業。

10. 橋式單梁起重機檢修內容

1 吊鉤
（1）拆卸檢查吊鉤、軸、橫單梁橋式起重機、滑輪、軸承並清洗潤滑
（2）檢查危險斷面磨損狀況
（3）吊鉤的試驗
（4）板鉤檢修
（1）吊鉤、橫單梁橋式起重機、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋部分不應松脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換。
（2）危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換。
（3）大修後，吊鉤應做試驗檢查，以1。25倍的額定負荷懸吊10分鍾，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的0。25%，卸載後不應有永久變形和裂紋；
（4）板鉤鉚接後，板與板的間隙，不應大於0。3mm
2 鋼絲繩
（1）斷絲檢查
（2）徑向磨損量
（3）變形檢查
（4）鋼絲繩潤滑
1>1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標准報廢
2>鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應報廢
3>鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩
4>潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸塗飽和為宜單梁橋式起重機
3 滑輪組
（1）單梁橋式起重機拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋
（2）滑輪槽的檢修
（3）軸孔的檢查
（4）裝配
1>滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大於5%，超過此值即應更換
2>用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標准者可補修，大修後用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大於0。5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大於0。2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大於1mm
3>單梁橋式起重機大修後，軸孔允許有不超過0。25CM2 的缺陷，深度不應該超過4mm
4>裝配後，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑
4 捲筒
（1）捲筒繩槽
（2）捲筒表面
（3）捲筒軸
（4）裝配與安裝
1>繩槽磨損超過2mm應重新車制，大修後繩槽應達到圖紙要求，但捲筒壁厚不應小於原厚度的81%
2>捲筒表面不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該松動
3>捲筒軸上不得有裂紋，大修理後應達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時，應更換新件
4>捲筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應大1mm/m，捲筒安裝後兩軸端中心線偏差應不大於0。15mm 單梁橋式起重機