電梯維修行業怎麼樣

⑴ 電梯維修工有前途嗎

1、電梯維保在2000年之前抄還可以，屬於高收入。
2、2000年之後至今收入在建築、機械等相關工種中屬於下降趨勢。
3、舉例說明：大公司一線城市在04年前後入職在2000左右，目前3000左右。
4、近年電梯需求量猛增導致了技術人員需求過快，而市場確實供不應求，但是也正由於梯量的猛增，使得大量的技能、職業素養較低的人員參合到這個行業，使得這個行業良莠不齊從而導致工資普遍拉低。大量的維保安裝單位如雨後春筍林立，惡性競爭更使得行業收入雪上加霜。
5、2014年1月1日新的電梯法規定以後電梯維保必需由廠家進行，如果非廠家進行需要取得廠家的授權。這在法律程度上維護了廠家的利益，有可能在廠家提高維保費收入提高後會增加一線維保人員的收入。有待於觀察。
6、如果你尚未入行，不建議干這行，收入與付出嚴重不符。而且，如果想從技術角度出人頭地很難，即便做到優秀，你的收入也不會很高。
7、本人從業15年，不敢說多優秀，但就省內行業來說技術也是屈指可數，基本工資才5000+（二三線城市）。如果是其它行業做到這種地步肯定高於這個收入。僅供參考！

⑵ 電梯維修這個行業怎麼樣啊

我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。

以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納

⑶ 現在中國修電梯這行業怎麼樣

對於電梯行業，來各個品牌有一自種排名，分為一線品牌，二線品牌，三線品牌，這幾個品牌中我們就能感受到中國電梯行業的現狀。
一線品牌，奧的斯、迅達、通力、日立、蒂森、三菱，這幾個品牌都是國際上的知名品牌，前五個都是外資企業，不多說，著重說下三菱，上海三菱是四方出資建立，中方佔60外資佔40。
二線品牌，都是一線品牌的合資公司，還有一些本土的發展較早的電梯公司，像奧的斯機電（西子奧的斯）、巨人通力、廣日、本土的康力，江南嘉捷、快意等。（二線品牌的爭議比較大，所以這個僅代表個人看法，等也代表很多優秀的公司）
三線品牌，除一線二線意外就是三線品牌。
從上邊看目前電梯行業還是外來的和尚好念經，據不完全統計，中國電梯廠家多大400-500個，有許多小廠家目前的狀態就是難以生存，因為一線品牌的價格越來越親民，房地產企業也是在電梯上做足了文章，電梯安全也是這幾年社會關注的人點。
我個人也是從事電梯行業，我人覺得，目前中國電梯企業的設備的質量也沒有問題，如果可以還是多支持下國產品牌~~
純手打，望採納！！

⑷ 電梯行業維保前景怎麼樣

電梯行業維保前景：

隨著科學技術水平的不斷提高，電梯行業的工業技術水平也不斷地提高，產品結構亦有較大的改善，各種零部件如感測元件、保護裝置都在進一步地完善與提高，這促進了電梯維修保養行業的發展。

自1949年起步開始，我國的電梯維修保養行業大致經歷了4個階段，每個階段都有其鮮明的特徵。目前我國電梯維修已步入規范正軌，建立了以製造企業為主體的電梯維保體系。

電梯行業維保現狀：

由於社會民眾缺乏對電梯知識的基本了解、缺乏對電梯維保、維修工作意義的認識，把許多不是故障的現象當故障而橫加指責，如所謂呼梯亂跑，滑梯、困人、人為檔門等，導致社會對維保工作人員缺乏起碼的尊重和認可。

電梯使用管理單位對自己的責任和義務不明確、不願意承擔。把許多本應使用、管理單位該盡的責任也推給維保公司。

⑸ 修電梯這個行業怎麼樣

多年的親身經歷告訴你~~~掃大街的都比修電梯的強。
修電梯所做的工作比掃大街的還要臟累，看似是技術活但是修電梯的技術非常復雜不安全，短期內且沒有可靠的師傅教，就算幹了十年也是廢物一個，只知道簡單維修以及故障處理加上正常保養工作工資真心不超過4K。
在這個基礎之上，你還需要接受隨時解救被困人員，24H待命的，這可不是鬧著玩的。而且只要電梯停了，無論什麼原因（停電也算電梯故障），總會由業主進行投訴。
接下來會有更可怕的~你要隨時接受檢查，業主檢查，物業檢查，公司檢查，特檢院檢查，質監局檢查，居委會有時候也會要求檢查。還沒完，簽訂合同你的工作不能出問題，跟甲方要錢你也要要出來。工作非常復雜，接觸的人非常復雜，要付責任非常的大，但是你的薪水非常的少。
業主投訴你要送果籃，國家單位來檢查，你需要送......咳咳。你付出的辛勤勞動也會有回報的，回報是你對電梯的精心服務使每次都要停止電梯運行，導致從物業到業主都要對你進行投訴電梯故障了。
所以綜上所述，掃大街的責任輕，工作內容簡單，回報率比修電梯的要高，並且比修電梯的有尊嚴。修電梯的這個行業怎麼樣，就是這樣。

⑹ 電梯維修工資高嗎

不高。

很多電梯維修工人都說自己的工資沒有增長。無論是幾年前或者是現在，工資都差不多，在5000左右。明明電梯越來越多，電梯行業的光明彷彿就要來到，但是卻不給這些維護電梯安全的工人漲工資。

相比其他的技術工人，維修電梯的工人顯得更加困難。聽說他們的工資前幾年是四五千，到今年也還是四五千。他們的工資沒有大幅度的增長，但是乾的活卻越來越重，因為現在很多地方都安裝了電梯。

在地鐵站我們可以看到很多電梯，都是為了我們方便上下樓梯，但是這又增加了他們的工作量，維修電梯的工人越來越少。

⑺ 電梯維修保養工作怎麼樣

電梯維保工作屬於設危行業。

電梯維保就是負責電梯維修和保養。
按照規范要求來做的話，
一台電梯一月要保養兩次，
季度要做一次，
半年要做一次，
全年要做一次。
具體涉及工作：

1、是高空作業。

2、是要碰380V的高壓電。

3、要在坑道里工作。

4、屬於技術工作，要持證上崗。
一台電梯的維保費現在二三百元左右。

⑻ 電梯維修有前途嗎

我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。

以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納

⑼ 年輕人做電梯維保怎麼樣

年輕人做電梯維保還是比較不錯的，肯吃苦還是能掙錢的，電梯維保工作屬於設危行業。

電梯維保就是負責電梯維修和保養。按照規范要求來做的話，一台電梯一月要保養兩次，季度要做一次，半年要做一次，全年要做一次。一台電梯的維保費現在二三百元左右。

具體涉及工作是高空作業，要碰380V的高壓電，要在坑道里工作，屬於技術工作，要持證上崗。

電梯維修工崗位職責標准：

1、熱愛本職工作，對工作認真負責，一絲不苟，對技術刻苦鑽研，樹立一心服務的思想。

2、負責電梯的正常運行和維修保養工作。

3、負責電梯及附屬設備的維修保養和故障檢修工作，保證電梯的正常運行。

4、負責各電梯照明及內外呼叫指示的巡查和維修工作。

5、負責各梯轎廂、井道及井道底、各梯整流、電抗器、控制櫃的清潔工作。

6、定期進行檢查、測試，發現問題及時處理，做到「防患於未來」。

7、及時處理電梯運行中發生的故障，以確保電梯的正常運行。

8、遇有電梯困人故障，首先通過對講機作解釋，然後上報主管，並監視被困乘客狀況，迅速採取解救對策，保障乘客的絕對安全。

⑽ 請問從事電梯維修怎麼樣前景好嗎

這是一個被很多人忽視，甚至不屑卻有很廣的前景的職業。不過話分兩說，電梯不可以經常壞的，哪個公司的電梯若經常壞就會很快沒市場了。所以，應該到電梯公司里技術服務部去，而不是單干。