『壹』 老款別克賽歐開空調會高溫怎麼修
你好，建議清洗水箱和冷凝器，檢查電子扇是否有高速和低速。用車愉快！
『貳』 別克賽歐怠速不穩如何維修
故障現象 2002年款別克賽歐行駛里程65000km，怠速時出現間歇性（5～6s周期性）發動機怠速先降低至700r/min左右，然後升高至1200r/min左右，再恢復至900r/min的現象。 維修經過 在診斷介面上連接掃描工具tech-2調取故障碼，發動機電腦pcm內無故障碼存儲。重新進入發動機數據清單，查看數據流。從發動機轉速一項中可直觀看出，發動機轉速在較大的范圍內波動，周而復始地循環。怠速步進電機記數值（iac）、進氣歧管絕對壓力感測器（map）、節氣門位置感測器（tps）等主要感測器數據未發現異常。於是就試著斷開iac或map後，發動機轉速不再高低回盪，儀表盤內的發動機故障指示燈點亮（此時發動機電腦ecm檢測到有重要感測器失去信號，ecm採取保護模式使發動機穩定在某一設定轉速並點亮故障指示燈）。 斷開氧感測器連線後，故障間隔時間加長，但故障症狀絲毫沒有改變。隨後我們工作人員進行了發動機高壓跳火的試驗，高壓火花正常，火花塞燃燒狀況良好，排除了點火系統存在故障的可能性。接著又對燃油系統的油壓、噴油器的噴油脈寬以及各個噴油器的噴油均勻性進行了測試，結果仍是一切正常，排除了油路系統存在故障的可能性。 電路、油路系統正常，各個主要感測器也不存在故障，到底是什麼原因導致此類故障發生呢？我們維修人員陷入了深思。此時我想到，如果發動機排氣系統存在問題，比如排氣不暢、排氣背壓過高且不穩定也是導致發動機怠速抖動、工作不良的主要原因。於是我們又對排氣歧管、三元催化轉換器、消聲器進行了檢查，並未發現異常現象。 為了排除排氣管路內部堵塞及結構不合理的現象 。我們更換了全套新排氣管進行試驗，結果症狀仍然存在。此時維修工作人員陷入了迷茫。 賽歐車的凸輪軸是曲軸通過正時齒形帶傳動的，而且此車已經行駛了6萬km以上，尚未更換皮帶，不可排除氣門正時存在故障的可能性。於是又對該車的正時系統進行檢查，正時標記正確無誤，正時皮帶也無損傷。此時，油路、電路、正時系統都沒問題。發動機各部位感測器工作正常。 恢復原車的正時系統時，當安裝到曲軸皮帶輪時，我們維修人員眼前一亮！是不是曲軸皮帶輪存在故障呢？如果它存在故障就會給ecm一個錯誤的曲軸位置信號，導致發動機工作不正常。於是我們對該車的曲軸皮帶輪進行了仔細觀察，並拿來新曲軸皮帶輪進行對比發現，該車曲軸皮帶輪存在缺陷，以至於曲軸位置感測器發送出的信號與點火正時發生錯亂，使得ecm控制的噴油及點火信號與機械正時發生錯位而導致實際點火提前角發生錯誤，從而導致該車抖動嚴重。裝上正常的曲軸皮帶輪後，故障排除，發動機轉速穩定在900/min。 分析說明 發動機（l01）點火控制基準點：ecm以曲軸位置感測器（58x）信號的缺齒信號為基準點，控制點火提前。缺齒與曲軸間必須保持確定的相對位置關系，否則發動機的實際點火提前角將與ecm的目標點火提前角（tech-2數據中的點火提前角）出現誤差，這將直接影響發動機的正常工作。58x信號與發動機機體間、缺齒與花鍵槽間、花鍵與花鍵槽間、花鍵與曲軸間的任一相對位置如出現錯誤，都將導致實際點火提前角的錯誤。注意：上述錯誤的實際點火提前角是無法通過查看tech-2數據發現的，而且在一般情況下ecm中也不會設置任何相關的故障碼。當發動機上所安裝的曲軸皮帶輪出現誤差時，將導致發動機的實際點火提前角與ecm的目標點火提前角出現誤差。 l01發動機（bosch發動機管理系統）的怠速控制：在熱車怠速工況下，ecm根據發動機實際轉速與設定怠速間的差值比較進行計算，通過改變點火提前角和怠速馬達旁通進氣量（步進數）對發動機怠速進行閉環控制。當發動機實際轉速低於設定怠速時，ecm將通過加大點火提前角和增加馬達步進數來提升發動機轉速；反之亦然。注意：發動機轉速對點火提前角變化的反應較快，即「轉速快調」；ecm對怠速馬達開度變化的反應較慢，即「轉速慢調」。在一定范圍內加大點火提前角將增加發動機動力輸出、提高發動機轉速，但如果點火提前角過大，將導致發動機工作不穩定、轉速下降。
冷月於9月10日回答，請您採納
『叄』 別克賽歐空調蒸發器如何拆開可以附上圖文說明最好……
你好，拆副架雜物箱能出來
『肆』 02年別克賽歐1.6L三箱！空調問題！高手請進！
這個問題不是換防凍液的問題，第一個毛病；水溫高，你應該檢查一下汽車的冷卻系統有什麼問題，比如節溫器，電子扇工作是否正常，最重要，水溫感測器是否正常，如果水溫感測器不好使，不能及時把溫度傳給電腦，那麼電腦就不會及時傳給信號讓電子扇旋轉，從而發動機水溫急劇升高，第二個毛病，檢查一下你的空調提速閥，顧名思義，就是打開空調時，讓發動機轉速升高的一個零件，有的車的獨立的，有的車是和節氣門一體的，如果壞了，只能更換，恩恩，就是這樣，（如果我說的你聽不明白，就去修配廠問問修理師傅吧，這問題有點太專業了）
『伍』 別克賽歐2004款空調不工作沒電到風扇轉是怎麼回事
空調泵不工作原因 1沒雪種了，要打壓試漏 2沒信號電到空調泵 3要麼是空調泵內部磨損了要換泵 風扇不工作原因 沒電到風扇就看下保險絲和風扇繼電器有沒燒了，要是都沒燒就只能順這風扇線路看下那裡斷了或者發霉
『陸』 請問02款別克賽歐開空調風扇不轉。。。
開空調的時候壓縮機轉嗎？如果壓縮機都不轉的話，考慮一下是不是冷媒過少。 如果壓縮機轉風扇不轉，就要考慮一下電路是否虛接，和打鐵是否有問題。
『柒』 別克賽歐空調不啟動怎麼辦
主要原因可能是：
1、 缺冷媒了。冷媒每年自然減少0.1KG，缺少了就不會工作。空調管道的冷媒泄露，墊圈、管道破裂、冷凝器（散熱器）被石頭擊穿漏氟。建議加冷媒。
2、壓縮機電路問題。保險燒了，線路插座鬆了，繼電器問題。更換繼電器。
3、壓縮機皮帶打滑，空調泵損壞，壓縮機線圈壞了。壓縮機壞了。到4S店維修。
『捌』 別克賽歐怎樣更換空調壓縮機
首先要把空調冷氣放掉，這個要用到專用工具，再拆掉皮帶，拆掉固定螺絲就可以拿下來了