㈠ 修車費用達到買車費用百分之多少國家規定才給走報廢
車輛維修價值超過本車價值80%以上，保險公司會啟動報廢理賠程序。
賠償金=新車購置價-折舊金額。車輛已使用期限折舊金額是根據車輛市場新車購置價×月折舊率×已使用月份，已使用月份是從車輛購買日算起。《機動車輛保險條款(2009版)》規定，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)月折舊率為6‰（千分之6），但最高折舊金額不超過保險車輛新車購置價的80%。如：2011年3月購買的新車購置價為25萬的上海大眾途觀，該車折舊金額=250000×6‰×52個月=172000元。
㈡ 中央空調維修費用超過固定原值多少比率可以報廢
維修費超過固定原值的60%基本上就可以報廢了。
因為當維修費超過這個比例的時候，空調機組的狀態就已經非常差了，基本沒有了維修的價值。
不如報廢重新購買新的空調機組使用。
㈢ 設備殘值剩多少可以報廢
1..設備殘值剩多少可以報廢？.
一般對固定資產的殘值，都是先確定殘值率，然後計算預計殘值的，也可根據行情先確定殘值的回收價格，確定殘值率。企業殘值率一般選擇5%的比較多。
例如固定資產--機器設備，購入時為1萬元，使用時間為10年，殘值率5%，
殘值額=10000*5%=500
月折舊額=（10000*（1-5%））/10*12=79.17元
固定資產報廢時應通過：固定資產清理科目進行核算；
即：借：固定資產清理500
借：累計折舊 9500
貸：固定資產-機器設備 10000
2.企業固定資產報廢時，對回收的殘值收入應計入固定資產清理科目的貸方.
借：銀行存款
貸：固定資產清理
㈣ 車子維修費用達到多少可以報廢
法律分析：維修費超過車輛折舊價值的70%就可以算報廢。報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。
法律依據：《報廢汽車回收管理辦法》 第十三條 報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。
報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。
㈤ 定損金額超過車損50必須報廢
定損維修金額在超出車損險保額或者等於車損險保額的時候，視為為全損，就會達到報廢標准。
法律依據：《機動車車輛損失險保險條款》 第二十四條
全部損失是指保險車輛全部損毀、滅失或其修復費用達到事故發生時保險車輛實際價值的情形。除保險車輛全車被盜搶外，保險車輛發生全部損失的，（一）如全損保額不低於事故發生時保險車輛實際價值，對保險車輛損失，本公司按以下規定核定賠償：核定車輛損失＝（事故發生時保險車輛實際價值－交強險賠付－殘值）×（1－絕對免賠率之和）×事故責任比例（二）如全損保額低於事故發生時保險車輛實際價值，對保險車輛損失，本公司按以下規定核定賠償：核定車輛損失＝（全損保額－交強險賠付－殘值）×（1－絕對免賠率之和）×事故責任比例
《機動車強制報廢標准規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷： （一）達到本規定第五條規定使用年限的； （二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的； （三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的； （四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
㈥ 維修費超過車輛實際價值的多少算報廢
車輛出了事故需要進行維修而按照保險公司的政策是維修費只要達到或是超過了百分之五十就可以申請推全損報廢！
㈦ 車輛維修費用一次性達到多少算報廢
維修費超過車輛折舊價值的70%就可以算報廢了。