嘉年華變速箱壞了維修多少錢

『壹』 變速箱故障維修需要多少錢

一般維修一個自動變速箱從幾千到幾萬不等，如果僅僅是保養的話幾百塊錢就能搞定，現在自動變速箱維修行業其實價格也很透明，車主只要多問幾家就能大致有數。
希望我的回答對您有所幫助

『貳』 車子變速器壞了大約需要多少錢修

費用在500元左右。

自動變速箱維修價格一般與以下幾個因素有關：車型和變速箱型號，變速箱的故障現象和損壞部位，變速箱硬體問題亦或電子電路問題，變速箱配件的普遍程度，找的維修地點不一樣。

注意事項：

在拆卸自動變速箱之前一定要查找庫存是否有對應的自動變速箱型號，在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。可先放干變速箱機油，卸下優盤，檢車殘油品種的雜質部分。

『叄』 福特嘉年華壞換變速箱多少錢x

你好,手動變速箱便宜,三千塊錢就搞定了,自動變速箱就貴了,大概要8000多.如果幫助你請設為最佳答案.

『肆』 福特嘉年華汽車換一個變速器要多少錢

建議去4S店做，雖然貴點有保證。

『伍』 汽車變速箱壞了去維修大概要多少錢

汽車三大零部件(發動機、區域、變速器)之一的汽車的變速箱，就像發動機一樣，是汽車的超大型零部件，費用可以占電車價格的15%至35%，一般不會發生任何故障，但一旦出故障，就是一大麻煩。這個變速箱修裡面的「坑」相當深啊！

配件費用不能忽視，更換你能看到的破損部件需要費用，但你沒有注意到的密封和油等也需要費用，是修理變速箱的費用的一部分。1000條路，1萬條路，這些都不重要，重要的是在修理廠拆除之前，確認全部維修費用，簽訂維修合同，不分解，確定費用，將消費者安置在困難的地方。消費者也在乎多少錢，你修車怎麼保證就行了。

『陸』 汽車變速箱壞了修大概花費多少錢

1、要看什麼車子的變速箱
2、便宜的5000塊，貴的10W的也有。
3、具體情況還是看4s店報價！

『柒』 變速箱壞了，維修費用大概要多少錢

需要了解您是哪年的哪款車,多少公里,變速箱型號,變速箱具體故障或者故障碼。 根據故障給出您維修方案和費用供您參考,進行比較。

『捌』 自動變速箱壞了維修需要多少錢啊

至2020年12月，費用在500元左右。

自動變速箱維修價格一般與以下幾個因素有關：車型和變速箱型號，變速箱的故障現象和損壞部位，變速箱硬體問題亦或電子電路問題，變速箱配件的普遍程度，找的維修地點不一樣。

不同的故障損壞程度維修價格也會大不相同，比如自動變速箱打滑，如只是自動變速箱油位過低或過高引起的打滑現象，調整自動變速箱油就可以解決故障，維修價格自然是低。但如果是內部零件磨損，如油泵損壞等，維修價格自然是要高一些的。

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注意事項：

在拆卸自動變速箱之前一定要查找庫存是否有對應的自動變速箱型號，在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。可先放干變速箱機油，卸下優盤，檢車殘油品種的雜質部分，在正常情況下，含有深褐色或喝死粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機構磨損，從而進一步判斷車子的故障。

因車身底板形狀個位置的限制，直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠，可靠的辦法是連同發動機一同從車上吊下。把自動變速箱拉離發動機時，應該沿著軸向拉動，克伴以繞軸線的順和反方向轉動，但不得上下左右擺動，以免損壞自動變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。

『玖』 汽車出現變速箱單元故障，維修費大概是多少

手動變速箱一般就是更換倒檔齒輪、更換同步器、更換某個檔位齒輪,費用根據維修店的規模費用一般在六七百到兩千多;自動變速箱維修費就高一些了,機電單元是控制變速箱換擋操作的控制機構，不屬於易耗品，更換費用在一萬元左右，您可以詳詢4S店。

一般變速箱的維修分兩個部分,一個是機械方面的維修,維修費用在4000左右,一個是電腦方面的維修,費用在2000左右。自動變速箱的維修一直以來都是一件讓人特別頭疼的事，尤其是內部的自動電子控制單元，有時候就連從事維修行業多年的老師傅也會摸不著頭腦。，首先，你要找到專修變速箱的專修店。因為不是誰都可以修的。比如快修保養店、輪胎店、汽車修理廠等等，這些單位都不會修理自動變速箱。

『拾』 自動變速箱壞了維修需要多少錢

600-20000元左右。看車輛故障現象與損壞部位，不同的故障損壞程度維修價格也會大不相同，比如自動變速箱打滑，如只是自動變速箱油位過低或過高引起的打滑現象，調整自動變速箱油就可以解決故障了，維修價格自然是低。但如果是內部零件磨損，如油泵損壞等，維修價格自然是要高一些的。

液力變矩器工作原理

液力變矩器（Torque Converter，簡稱TC）位於液力自動變速箱最前端，安裝在發動機的飛輪上，其作用與汽車中的離合器相似，並能根據汽車行駛阻力的變化，在一定范圍內自動地、無級地改變傳動比和轉矩比，具有一定的減速增矩功能。

泵輪與變矩器外殼連為一體，是主動元件；渦輪通過花鍵與輸出軸相連，是從動元件；導輪置於泵輪和渦輪之間，通過單向離合器及導輪軸套固定在變速器外殼上。