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華勝汽車維修工福利待遇怎麼樣

發布時間:2022-05-26 23:31:16

❶ 現在汽修這個專業,好不好找工作,一般薪資待遇怎麼樣

1、首先,這個也要分地區,不同地區薪資差別還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中端品牌)

2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)

3、能進4S店最好!收入有保障,福利好。但是,進4S店需要考試,而且4S店招修車工人比較少,很多都是師父自己找的人,然後帶徒弟修,也象你說的那樣,要實習個一年多的。但是,如果你有經驗,或者以前常修某種車,那會容易一些。另外需要做提示的話,就是越高檔的車,越容易修,工資也越高。

4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

僅供參考啊!希望對你有幫助。

❷ 有去過華勝汽修連鎖工作的嗎,福利待遇怎麼樣,有五險一金嗎,財務崗

差的很(中午沒有休息時間,晚上經常加班開會 加班費簡直在做夢,調休一天都看臉色),工資低(車間學徒800,1000的,財務啥的3000左右),條件差(環境差都算了,吃飯一個月扣你200左右,水電費一個月扣你200左右),勾心鬥角,還會排擠你(各個主管經理為了股份,會排擠一切有威脅的人,為了拍馬屁,來新人都不會放過。)

❸ 4S店的汽車維修工待遇如何

同樣的維修量,來越高端的車源掙得越多,當然也有些比較摳門的公司,以北京來說,像本田豐田尼桑之類的中低端,一般3500到6000。賓士寶馬5000到20000.這些只是我知道的。當然也有特殊,比如有的高端到不了這些,有些低端會更高。還有更高段的車比如法拉利,勞斯萊斯之類的,由於他們的維修量較少,所以工資也不是他別高,估計10000左右。這里只是說車間幹活的

❹ 在汽車維修廠上班,工資待遇怎麼樣

據調查,高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上,企業包食宿。轉正後,表現優異的一個月可以拿到上萬元,一般的也有四五千。毫無疑問的說,只要擁有企業需要的過硬汽修技能,拿到高薪是沒有問題的!
所以說,汽車維修工工資是多少?那要看你在哪個城市和什麼公司發展了,另外就是取決於你的技術,基本上2000-10000之間,甚至有更高的,具體看個人實力決定。
具體來說的話就是:
1、首先,汽車維修工工資這個要分地區,不同地區薪資差別還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中端品牌)
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)
3、能進4S店最好!收入有保障,福利好。但是,進4S店需要考試,而且4S店招修車工人比較少,很多都是師父自己找的人,然後帶徒弟修,也象你說的那樣,要實習個一年多的。但是,如果你有經驗,或者以前常修某種車,那會容易一些。另外需要做提示的話,就是越高檔的車,越容易修,工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。
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weiyuhuikkk 周活躍答主
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不同地區薪資差別抄還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中端品牌)
4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)

❺ 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表,雖然從業人員多,但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證,剛達到入門級別的水平要求,自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角,很多人雖然技術達到了,但是由於沒考證,薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口,但是工作又累又臟,並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證,薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看,汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的,部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露,普通的中高級汽車維修工,月薪一般在6-8k,能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了,高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查,高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上,企業包食宿。轉正後,表現優異的一個月可以拿到上萬元,一般的也有四五干。毫無疑問的說,只要擁有企業需要的過硬汽修技能,拿到高薪是沒有問題的!
所以說,汽車維修工工資是多少?那要看你在哪個城市和什麼公司發展了,另外就是取決於你的技術,基本上2000-10000之間,甚至有更高的,具體看個人實力決定。
具體來說的話就是:
1、首先,汽車維修工工資這個要分地區,不同地區薪資差別還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)
3、能進45店最好!收入有保障,福利好。但是,進45店需要考試,而且4S店招修車工人比較少,很多都是師父自己找的人,然後帶徒弟修,也象你說的那樣,要實習個一年多的。但是,如果你有經驗,或者以前常修某種車,那會容易一些。另外需要做提示的話,就是越高檔的車,越容易修,工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

❻ 汽修一個月工資多少

汽修師傅平均工資¥6760/月。

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右,中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆,賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,每一個做到頂尖了,待遇都不錯,不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的,一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長當。

汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬於維修類的;汽車美容鈑金噴漆屬於保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。

汽修企業會劃分工種為汽車電路,汽車鈑金,汽車噴漆,汽車空調,汽車機械,主流項目是汽車機電,汽車鈑噴,汽車美容這三大類,相關學校也會這樣設置三大類專業。



❼ 汽車維修工資怎麼樣

工資待遇與自己的專業技能成正比,包括理論知識,實際動手能力,技術技能。只有專業的汽修學校畢業的學生,才能擁有以上技能,工資待遇自然不會差。

❽ 汽車修理工一般工資是多少

1、首先,這個也要分地區,不同地區薪資差別還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中端品牌)
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)
3、能進4S店最好!收入有保障,福利好。但是,進4S店需要考試,而且4S店招修車工人比較少,很多都是師父自己找的人,然後帶徒弟修,也象你說的那樣,要實習個一年多的。但是,如果你有經驗,或者以前常修某種車,那會容易一些。另外需要做提示的話,就是越高檔的車,越容易修,工資也越高。
4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

❾ 汽修工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右,中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆,賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,每一個做到頂尖了,待遇都不錯,不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的,一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長當。

(9)華勝汽車維修工福利待遇怎麼樣擴展閱讀:

汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作,在4S店沒幾個享受過雙休,一周6天班,上班全部都是站著幹活,車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難,每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦,春秋天陰雨綿綿,夏天機蓋還沒打開就汗如雨下,冬天穿多了不好操作,穿少了冷得要死,身上基本都是機油味,鐵屑味,油漆味。

2、環境特差

工作環境特差,工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用,除非不工作。每天緊握扳手,每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣!有時候一天喝不上一口水,上不了一趟廁所,坐不下一分鍾,維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手,修理工是洗完手後上廁所!另外還容易受傷,每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好,起碼車型單一,如果是外面的修理廠,車型種類繁多,維修起來要不斷思考,還要不停的充電學習,工作有一定難度。賺著賣白菜的錢,操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來,車輛所有的責任都要你來負責,不管是什麼原因,反正都是你的錯。

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