⑴ 哈弗m4故障碼p0221
P0221故障碼修復方法是：可以清洗一下節氣門然後重新匹配一下，如果還是會出現這個故障碼，就是油門踏板位置感測器有損壞，這樣就需要更換油門踏板位置的感測器。
節氣門被稱為發動機的咽喉，當踩下油門踏板後，並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。
當節氣門開度變大後，進入發動機的空氣量會增加，此時空氣流量感測器會檢測到空氣量增加，然後會將這個信號反饋給ecu，這樣ecu就會命令噴油系統多噴油，這樣車子發動機的轉速就會上升，車子就會加速。
⑵ 別克英朗報p0221-29代碼電子節氣門位置感測器1信號不合理失火故障跳動什麼意
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
⑶ 經典福克斯故障碼p0121 p0221 p2101 p2110
你好，這個情況首先得去專業維修店用電腦讀取故障碼，查看數據流，在對症下葯！希望你早日修復你的愛車。
⑷ 東風風行0221故障是什麼
經過4S多次維修未能徹底解決發動機P0221故障碼問題，造成車輛沒法加油加速。4S解決方案換發動機線束，現在但由於我的車時間上已經過了2年（即出了保修期），讓我自費更換。原則上過保後出現問題要我自費更換，我沒意見的但這問題本身是柳汽出廠時就時有的缺陷，我的車是12年3月15日出廠的，已經發現了車有問題為什麼還要賣給消費者？發現問題所在為什麼不解決，為什麼要一直拖？拖到車輛過了保修期就叫我自費！！對此我相當的憤慨！4S店給不了我一個滿意的答復，我只有通過相關的程序來維護我的合法權利！12年3月份柳汽內部發了1份公告通知，說景逸車發動機線束會存在P0221故障問題，做為一個有責任，有擔當的企業，為什麼在12年時沒通知我去更換（那時我沒過保），難道柳汽是這樣對客戶的！以下是柳汽內部資料通告：內部資料請勿外傳編號：第B2012-04號關於個別景逸1.5XL及1.5LV車輛出現P0221故障碼的技術通報各風行景逸特約服務站：近期發現個別景逸1.5XL及1.5LV車輛出現P0221故障碼並伴有無法提速的現象，經分析，P0221故障碼產生的條件是：節氣門電位計1與電位計2的電信號之和與正常值（5V）的偏差≥±0.3V並持續280ms以上。景逸1.5XL及1.5LV車輛出現P0221故障碼的原因初步判斷是由於發動機電線束接觸不良造成，現要求各服務站對故障出現較頻繁的車輛更換批次為2012-2-16後（含）的發動機電線束，優先對使用頻率較高的車輛進行更換。更換發動機電線束的注意事項：1.確保各個插接件對接可靠，需特別關注相位感測器、進氣壓力溫度感測器、電子節氣門體、發動機ECU、機艙過渡線、轉速感測器插接的可靠性，如圖所示：接相位感測器接進氣壓力溫度感測器接電子節氣門體接發動機ECU接機艙過渡線接轉速感測器2.裝配ECU接插件時，先將線束插接件鎖片拉出（下圖箭頭1），再將發動機ECU預插到位（下圖箭頭2）。3.將鎖片壓進到位（下圖箭頭3），鎖定接插件後再將發動機ECU裝配到車輛上。4.線束固定支架和卡扣要求全部按原位置裝配，裝配後檢查是否卡緊，檢查線束是否存在松脫、擠壓和磨碰等不良情況。相關螺栓打緊力矩見下表：分類採用螺栓及打緊力矩要求蓄電池正、負極樁頭最大打緊力矩不大於10N.m，且打緊後樁頭無松動、旋轉現象接發電機、起動機正極樁頭M8，打緊扭矩：18-22N.m接正極保險絲盒、配電盒、保險等端子M5(N.m)M6(N.m)M8(N.m)2.9-3.9，4.9-5.9，11.5-12.5負極搭鐵線及其他採用螺栓（母）固定的端子，M6(N.m)M8(N.m)6-816-20要求對更換線束的車輛進行跟蹤，5天回訪1次，跟蹤里程不少於500Km，按附件一《更換發動機電線束車輛跟蹤表》進行記錄，每次回訪過後將結果發送至相應區域技術支持工程師郵箱。跟蹤過程中有異常情況立即向相應技術支持工程師反饋。
希望對你有幫助
⑸ 邁騰p0221故障碼怎麼解決
清洗節氣門！然後重新匹配！如不行更換節氣門或檢查下油門踏板線束有無接觸不良或破皮破線現象
⑹ 拓陸者G01發動機P022129故障代碼啥故障
電子節氣門位置感測器2信號不合理
⑺ 景逸xl1.5舒適型，發動機4a91s,沖著電打火後故障燈亮，故障碼p0221
您好，我來回答您的問題，這個故障比較復雜，建議您還是到就近的4S店，讓專業的人員給您診斷一下，汽車的故障不是小事，還希望您多注意，一路平安
⑻ 邁騰p0221故障碼怎麼解決
你好，這屬於電腦故障碼，建議您用解碼儀進行解碼，找到故障所在，再去維修店找專業人士為您檢測維修，希望我的回答對你有幫助，望採納！
⑼ 大眾朗逸13年1.6lp0221故障碼怎麼修
在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模塊，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。該故障碼表明節氣門踏板位置感測器B電路電壓在節氣門關閉或節氣門全開時超出正常范圍。故障原因包括節氣門體故障，節氣門鏈接卡住，感測器電路，介面，或本身故障。