液壓維修怎麼辦

① 液壓系統的維護保養

鑽機上使用的液壓泵、液壓馬達、液壓缸、各種液壓閥都是精密元件，而液壓油是傳動介質，所以液壓油的質量和液壓油的清潔至關重要，臟物 （金屬顆粒、粉塵、水等）不能進入液壓系統中。鑽機在工作中發生的故障，大多數是由於液壓油中混入雜質而引起的。

（1）一定要努力保持岩心鑽機清潔無臟物。畢竟在干凈的設備上比較容易發現缺陷或漏油。

（2）切勿將液壓系統的任何一部分敞開或者暴露於外部，卸開的膠管端頭和接頭上一定要安裝密封堵頭。

（3）管接頭和膠管端頭處的連接螺紋損壞了要及時更換，不可使用聚四氟乙烯帶、麻繩之類的產品，一旦碎片脫落進入系統，將對系統內的敏感元件造成損壞。

（4）在對液壓系統進行大型維修或調整後，在鑽機使用前，都要對系統充分清洗。清洗辦法是：將液壓馬達膠管卸開，兩根膠管裝在配件上，鑽機控制手柄設置在回轉位置，使液壓系統循環大約5min，再重新恢復原位。

（5）在需要時，用水把空氣型液壓油冷卻器翅片上的灰塵沖洗掉。注意不要用過高的水壓，以免損壞翅片。

（6）液壓油箱上的空氣濾清器，每年更換一次，在多灰塵的條件下應多換幾次。

（7）液壓油箱上的回油濾清器，每年更換一次。工作時多觀察回油濾清器上的堵塞指示器，確定是否需要更換濾芯。

（8）更換液壓油：在正常工作條件下，在運行了2000h以後，就應當更換液壓油。此外，每年至少更換一次液壓油。

如果油的質量因為某些原因而退化，例如因為極高的溫度或者污染，就應當盡快換油。這種情況下，應當拆下液壓油箱蓋，對油箱內部作徹底清洗。

換油要用加油泵注入新油。在油被泵入油箱時，油要通過濾清器，一切雜質都要濾除。

（9）油箱內冷凝水的排放：用液壓油箱底部的排放閥把油箱內的冷凝水排出。冷凝水集中在油箱的底部，聚集的水的數量與濕度有關、與鑽機停機及油箱冷卻的次數有關。

應當定期檢查油箱排出的油裡面有沒有冷凝水在高濕度條件下，每班工作後都要冷卻油箱時，每班工作開始時，都要排放冷凝水。

（10）液壓油箱油麵：油箱的油麵應當隨時保持在油窗最低油麵以上，液壓油太少會使液壓泵損壞。

（11）重要：在高溫條件下液壓油的有效使用壽命將大大降低。高溫能夠引起密封墊片漏油；高溫會使油的黏度和潤滑性能下降，泵和各種閥會發生嚴重內漏。

② 液壓桿壞了怎麼修理

第一、兩種類型的轉椅。絲扣或者卡扣，可以加點油潤滑，坐下的時候，按下開關，自己的重力會壓下椅子，確定正確操作，如還不能升起，證明液壓桿已經漏油了，補油是無管用的，需要更換液壓桿，價格也不貴，再不行就換新的好了，不然有安全隱患呀。

第二、先把轉椅翻過來。用一個鐵釘鉤住壞的輪子的鐵芯卡扣的地方，用鐵錘輕輕的敲下來就可以了。絲扣的就更簡單了，只需要擰掉螺絲，然後再把輪子轉下來就可以了。

第三、組裝時請注意：不要夾傷到手指，避免靠近火堆，強光直射或潮濕環境中。墊成本較高，一般的辦公椅都是海綿墊，所以很多商家基本上都會在坐墊上做文章，好的坐墊一般比較厚實，而且具有下凹的曲線，有很好的坐感，市面上流行的網狀辦公椅是不錯的選擇，坐感舒適也利於散熱。

第四、還有一些液壓桿壞了是沒有辦法修理的。例如床下的液壓桿，液壓桿也稱氣彈簧，壞了一般是沒辦法修理的，因結構精細，密封性好，自行拆卸沒法還原，不是加點油就可以修復的，建議換新的，一般35-60元可以買到一副。

③ 挖掘機液壓泵壞了如何維修工程機械液壓壞了能修嗎

工程機械液壓維修不僅僅是修理液壓泵的問題，還有可能是整個液壓專系統出現了故障。需屬要經過專業維修人員進行故障排除診斷才能修理好；另外如果是液壓系統中的液壓泵的問題，那麼需要通過第四代以上的專業檢測設備才能查找出全部的問題。

④ 簡單而又實用的液壓油泵維修的方法

液壓油泵怎樣維修？」當液壓油泵出現故障時，操作人員都會問這樣的問題。其實，檢查液壓油泵是否出現故障可以從三個方面著手：檢查動臂油缸的內漏情況、檢查操縱閥、測量液壓油泵維修的壓力。至於液壓油泵維修其實並不難，這里有一個簡單而又實用的方法：

1、粗磨。選將120#粗水砂布放在平板玻璃上並加少許機油和80目研磨砂，再將配油盤平放在水砂布上進行平磨。平磨的手法是：邊磨邊轉，軌跡呈「8」字形。平磨的程度是基本上消除其大與深的溝槽。

2、細磨。用與上面同樣的方法，使用120#細水砂布對動、配油盤進行平磨，直至完全消除其所有的溝漕為止。

3、精磨。用永久磁鐵將動配油盤吸住，再將永久磁鐵平吸到鋼板上，將180目的研磨砂與機油調勻後塗到配油盤，輕輕放到配油盤上，手不能下壓，完全利用磁鐵的吸力進行配磨。手法還是邊磨邊轉，軌跡呈「8」字形。當磨到動、配油盤的表面無印痕後，再塗機油於配油盤上，並用同樣的方法研磨20min左右，精磨工作就完成了。最後用退磁器將配油盤剩磁退掉即可。

4、檢驗。用汽油將配油盤清洗干凈，在平板玻璃上塗上一層黃油，將配油盤放在塗有黃油的平面上（黃油是防止配油盤與玻璃板之間漏油），再將干凈汽油加入配油盤的高、低壓配油孔中，看配油盤和高壓腔與低壓腔之間是否漏油，如果沒有明顯漏油，即符合精度要求。

此次液壓油泵維修需要以下材料： 80目、180目的氧化鋁氣門研磨砂各1盒，120#、200#的粗、細水砂布各10張，機油2kg左右，圓形平面永久磁鐵（可用100瓦音箱喇叭的磁鐵）1塊，鋼板（200mm×200mm×10mm），平板玻璃（400mm×400mm×5mm）1塊，清洗用汽油10kg左右，以及毛刷、油盆等。

⑤ 液壓系統維修的要點是什麼

簡單說：
液壓維修的要點是找到問題，處理問題。
找問題是一個說簡單也簡單，說復雜也很復雜。根據問題，一步一步排除，一個問題可能有幾個零件會造成，需要檢查排除找到問題點。

⑥ 液壓系統維修

液壓系統常見故障及維修

泵常見故障及排除方法

現象

產生原因

排除方法

油

泵

吸

不

上

油

或

無

壓

力

1，原動機與油泵旋向不一致

糾正原動機旋向

2，油泵傳動鍵脫落

重新安裝傳動鍵

3，進出油口接反

按說明書選用正確接法

4，油箱油麵過低、吸油管露出液面

補充油液

5，原動機轉速太低吸力不足

提高轉速，達到油泵要求最低轉速以上

6，油粘度過高

選用推薦粘度工作油

7，油溫過低，使油粘度過高

加溫至推薦正常工作油溫

8，吸油管道或濾網堵塞造成吸油不暢

清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內油液

9，吸油過濾器過濾精度過高造成吸油不暢

按說明書正確選用過濾器

10，吸入管道漏氣

檢查吸油管道，密封緊固

流 量不 足達 不到 流量 值

1，轉速不夠

提高轉速

2，系統中有泄漏

檢查系統，修補泄漏點

3，油泵長時間工作、震動使泵蓋螺釘松動

適當擰緊螺釘

4，吸油管道漏氣

檢查吸油管道，密封緊固

5，吸油不充分

1油箱內油麵過低

補充油液

2吸入管道堵塞或通徑小

清洗管道選用不小於油泵入口通徑的吸油管

3吸油口過濾器堵塞或通流量少

入口過濾器選用通流量為油泵流量2倍以上的過濾器

4油粘度過高

選用推薦粘度工作油

壓

力

升

不

上

去

1，油泵不上油或流量不足

按前述方法排除

2，溢流閥調整的的壓力太低或出現故障

從新調整溢流閥壓力或修復溢流閥

3，系統中有泄漏

檢查系統或修復泄漏點

4油泵長時間工作泵蓋螺釘松動

適當擰緊螺釘

5吸入管道漏氣

檢查各連接處，並予以密封、緊固

吸油不充分

同前述排除方法

噪

聲

過

大

1吸入管道漏氣

檢查吸油管道，密封緊固

2吸油不充分

按前述方法排除

3泵軸與原動機不同心

重新安裝達到說明書要求精度

4油中有氣泡

補充油液或採取結構措施把回油口浸油麵以下入

5泵轉速過高

6泵壓力過高

是泵的壓力降至額定壓力以下

7軸密封處漏氣

更換油封

過

渡

發

熱

1油溫過高

改善油箱散熱條件或增設冷卻器使油溫控制在推薦正常工作油溫范圍內

2油粘度太低，內瀉過大

選用推薦粘度工作油

3工作壓力過高

降壓至額定壓力以下

4回油口直接接到油泵入口

回油口接至油箱液面以下

⑦ 液壓設備的維護及保養

一般作業環境中機械液壓系統的維護方法：
一.防止空氣和水入侵液壓系統
(1)防止空氣入侵液壓系統
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件「氣蝕」，產生雜訊。大量的空氣進入油中將使「氣蝕」現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作「爬行」等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：
①、液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
②、維修和換油後要按規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
③、油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用「雙唇」正品油封，不能用「單唇」油封代替，因為「單唇」油封只能單向封油，不具備封氣的功能。某單位曾有一台裝載機大修後，液壓油泵出現連續「氣蝕」雜訊、油箱油位自動升高等故障，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用「單唇」油封所致。
(2)防止水入侵液壓系統
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。
二.選擇適合的液壓油，液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
三.防止固體雜質混入液壓系統清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。

⑧ 手動液壓泵的維修

相對於電動液壓泵來說，手動液壓泵的結構簡單，零件少，維修更為簡單，通常按照說明書就能維修好。但是，工業液壓泵構造復雜，需要專業的檢測維修和經驗豐富的人員才能維修，卻不可擅自維修。

⑨ 液壓系統故障維修

液壓系統故障的維修主要是漏氣漏油，或者是軟管破裂換管，剩下其他的維修大型維修是維修不了的，還有這些小的漏了漏氣，可以，就是讓老化磨損了，就得碳鋼換件

⑩ 液壓泵故障都有哪些修理方法

液壓泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液壓油箱油麵過低；
排除方法：添加液壓油。
2、故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。
3、故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；
排除方法：取出管內異物。
4、故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭「O」形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低於泵體，上平面(正常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套後軸套上裝入。
8、故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；
排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，並用手轉動嚙合齒輪。
9、故障原因：(9)「左旋」裝「右旋」油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：「右旋」泵不能裝「左旋」機上，否則會沖壞骨架油封；
10、故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
11、故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用；
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油麵：
排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。
13、故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
14、故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
15、故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
16、故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封；
排除方法：更換合格泵軸油封。