摩托車機頭聲音大怎麼維修

❶ 摩托車發動機聲音大怎麼解決

如是排氣管聲音，換排氣管，用布捂住排氣管口可以聽出來是發動機聲音還是排氣管聲音。如是發動機聲音大就復雜了，如:氣門間隙過大 搖臂磨損嚴重，氣門導管磨損 活塞銷磨損 連桿磨損 曲軸磨損間隙過大都會引起導響，70型的還有時規鏈鬆弛引起的雜音，還有發電機永磁片松動等等……。一句話:值得修就修 不值得就換，淘寶上不是什麼都有嗎？二手包靜音的比維修還劃算

❷ 摩托車發動機噪音大怎麼辦

當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。

聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。

發動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。

確定噪音的來源是沒有固定的規則或測試方法的。

由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下信息可用於指導診斷發動機的噪音：
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主軸承雜訊
主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。
一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
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連桿軸承雜訊
連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
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活塞雜訊
最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。維修保養參考資料：
http://www.512auto.com/rcsh/wxby/index.html
（512汽車網，蘇州車友論壇）

❸ 為什麼我的摩托車發動機聲音會變大

有以下幾種情況：

1、凸輪間歇過大，去摩托車調整一下就可以了。

2、夏天溫度高，還在使用冬天機油，選擇20W-50，稠度大，磨損小，噪音小適合夏天用

3、排氣管與發動機鏈接處螺紋松動，緊固即可。

4、缸體與活塞間歇過大，需要換缸體和活塞，有部分是活塞環磨損造成的，環活塞環即可。

如果是有別的異響的話，那麼情況就更加復雜多變了。有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。

因此如果覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。

(3)摩托車機頭聲音大怎麼維修擴展閱讀：

摩托車發動機就是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力的機械。

摩托車發動機有著慣性力小、振動小、噪音低等優點。

"發動機"從字面上講可以理解為產生動力的機械，根據能量轉變的方式不同，可分為電力機（電能→機械能）、水力機（水能→機械能）、風力機（風能→機械能）、原子能發動機（原子能→機械能）、熱力機（熱能→機械能）等。

熱力機又可分為外燃與內燃式，摩托車發動機就是熱力機的一種。

參考資料：

摩托車發動機-網路

❹ 太子摩托車機頭有聲音怎麼調

可以通過調節摩托車的氣門解決此問題。
一、具體的操作方法：
1、首先將扳手卡住摩托車氣門上的螺栓。
2、之後逆時針轉動氣門上的螺栓，就可以將螺栓打開。
3、打開螺栓後就可以看到內部的氣門。
4、之後用扳手擰動氣門上的進氣螺絲。
5、之後使用撬棍將氣門撬起來。
6、之後用鉗子順時針擰動氣門上的螺絲就可以將氣門調小，這樣發動機的聲音就變小了。
二、太子摩托車：
1、太子摩托車相較於其它車型在性能方面會比較柔和一些，雖然應該不會有適不適合新手一說，完全可以根據預算和動力需求自由選擇。但事實上不是所有太子車都能適合新手騎行，尤其是一些公升級的大型美式巡航太子車，對於新手而言會很有騎行壓力。
2、具體的款式如：
第一款：豪爵GN125，目前售價7380起。
這是萬元內非常值得考慮的一款車型。雖然它的太子風格現在看來有點過時，但是這款車會有一個皮實耐用的特性和注重實用性的車架結構，所以在預算不高並以練手為主的前提下GN125就很值得考慮。
第二款：豪爵GZ150E，目前售價12300。
這是一款比較經典的小排量美式巡航太子車，它外觀設定比較有氣場，整車相對也會比較皮實耐用，並且還會有實用的一面。而對於新手而言這款GZ150E幾乎沒有任何的壓力，簡單一句話騎就行了。
第三款：酷道155，目前售價14980起。
這是目前日系合資品牌中各方面表現相對比較，更能體現出高端范兒的太子車，雖然它的外觀設定不符合美式巡航風格，但是它緊湊的車身，均衡的性能，還算不錯的配置，對於新手既友好還適合，所以還是值得考慮的。

❺ 摩托車發動機聲音太大聲怎麼調整

可以通過調節摩托車的氣門調節。

所需工具：扳手。

1、首先將扳手卡住摩托車氣門上的螺栓。

❻ 摩托車機頭聲音變大怎麼辦

發動機噪音大，可能涉及的原因有很多，如氣門間隙過大，氣門搖臂和凸輪軸磨損，凸輪軸軸承或曲軸軸承損壞，正時鏈條抻長或其張緊器失效（僅對於鏈條機），缸體活塞等磨損敲缸，磁電機或離合器有問題造成的聲響等，需要經檢查確定原因後再對症修理，更換有問題部件並調試好即可解決，聲音問題聽不到不好判斷，還是去修當地修理摩托車的吧。

❼ 摩托車發動機很大噪音

在摩托車中響聲一般是由小到大變化的，這主要是由磨損造成的，這是響聲的一般規律。而有些響聲可經過磨合期後消失。響聲的變化基本上可分為三個階段：開始能聽到響聲，但機件的加速磨損程度不大，這是第一階段；響聲增大，機件呈現加速磨損，為第二階段；響聲顯著增大，即將造成嚴重後果，為第三階段。在這三個階段中，各種響聲的變化速度是不一樣的。有些響聲出現後，很快地由初期轉入中期以至後期，這屬於惡性響聲；有些響聲，經久不會轉入中期，甚至到達大修時也無顯著變化，這屬於良性響聲。
響聲故障的診斷
摩托車各部分的響聲，基本上都是不相同的，各種不同類型車輛的響聲和發響部位也不一樣。嚴格地說，即使是同類型車輛相同部位的響聲，也不完全一樣。因此，在聽診時要認真注意各種響聲的特殊性。實踐經驗是很重要的。既有理論知識，又有實踐經驗，診斷結果才會比較准確。積累經驗，一是注意響聲的特點，再就是掌握住出現響聲的條件。
為了聽清楚某種響聲，有時還須設法排除其它雜訊的干擾，以造成良好的聽診。這就要求我們在聽診時對聲音進行擴大和縮小，根據響聲的部位逐步縮小聽診范圍，並用虛聽和實聽相結合的方法，對故障部位進行判斷。

❽ 摩托車發動機聲音大是怎麼回事

摩托車發動機噪音大的原因很多，即有故障造成的，也有新設計製造工藝水平等原因造成的。發動機由很多零件組裝而成，很多零件在發動機起動後是高速運轉的，這些零件的幾乎任何一個出現問題，都有可能會造成噪音，而聲音問題聽不到的情況下又無法判斷，所以如果噪音大懷疑有問題，建議還是去售後或摩托車修理店檢查咨詢，然後再視情況處理。
一般容易造成發動機噪音大的，主要有配氣系統、缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、曲軸連桿、各軸承、離合器、各齒輪、超越離合器和磁電機等。

❾ 摩托車機頭聲音很大怎麼辦

你的愛車是125的，並且價格不超過7000是不是呀。一般國產車都有這毛病，因為摩托車的共振點在60——70碼之間，當你開到60以上的時候車會很震聲音也會很難聽，你可以去修理鋪請師傅把你的車子氣門調緊一點，不可太緊太緊不好啟動。如果是檔位車你可以加2升機油，僅限排量125及以上的檔位車，其他車型機油加多了會出現燒機油現象