⑴ 飛機維修工程師和機務是一回事嗎
按不同的公司的崗位抄劃分可能有所不同
一般來說，飛機維修工程師也是屬於機務的
機務只是一個大的崗位名稱，裡面按專業分又有機械，電子，電氣，結構，附件，發動機等等。
又可分為內場機務和外場機務等等
而我們一般稱呼的機務，大多都是在飛機上進行工作的機械員，在遇到飛機故障時，一般都會由機械員按照相關手冊和工卡完成排故工作。
但是不是所有問題都是能依靠工卡和手冊就完全可以解決的，在遇到疑難雜症，或者一些改裝等等的時候，就要工程師來出謀劃策。由他們給出排故或改裝的方案，以工程指令的形式給機械員去完成這些方案。
其實說白了，就是機械員(機務)平時在飛機上進行維護和排故，工程師在辦公室里對故障進行監控
在出現了機械員不能處理的問題的時候，就要由工程師給出方案，機械員再按照方案去做。
⑵ 修飛機的職業叫什麼
飛機維修工程師
⑶ 大家知道機務嗎
機務基本定義為2種，一種鐵路機務，一種飛機機務。
但目前從行業來看，機務更普遍認知於飛機。
飛行器行業，機務廣義可以理解為飛機維修工程師一類，主要工作為保障飛機的航前航後例行工作，時控工作，階段檢工作以及C檢，改裝各種有關於飛行器安全生產的工作。
工作環境根據你的具體操作而變壞。一般從場地區分為外場、內場。比如航前航後、時控基本為外場，C檢、改裝一般為內場。外場受天氣影響比較大，人相對沒有內場舒服，特別是酷暑，寒冬，大雨天。從待遇上來看，差別不大（同一航空公司而言，不同航空公司沒有什麼對比性），因為只要是一線，就一定有相對的地勤貼。
以上僅限於對民航客機的了解，直升機不太清楚
⑷ 廣州白雲國際機場機務工程師是做什麼的
這里說的「機務」是指飛機維修，機務工程師就是飛機維修的工程師。而廣州白雲國際機場機務工程師是指：屬於白雲國際機場地勤服務公司的飛機維修的工程師。他們維護著與他們公司簽定了合作協議的公司的飛機比如：中國國際航空公司、新加坡航空公司等等。工作的內容包括飛機起飛前的維護，我們叫航前維護；飛機落地後的維護，我們叫航後維護，還有排故障，更換各種零件等。另外像：南方航空公司、深圳航空公司等都有專門屬於自己公司的機務來維護他們自己的飛機。所以在白雲國際機場停機坪對飛機進行維護工作的人是來自不同的公司的我們要區分好。
⑸ 關於飛機維修工程師
首先看你多少分了！
學校全稱如上……
北航分數要求最高，基本要到清華線了
南航專相對線低，超一本20分就屬相當有把握了
兩校各有所長，不過真講到飛機維修，還要倒西工大深修一番，他那側重結構強度，材料疲勞等方面，對以後修飛機或是直接跟飛機本身打交道比較有幫助，至於南航北航，學校現在涉及比較廣泛，我是南航的，飛機和航天專業都在前幾個學院，一院是航空航天學院，側重飛機，航天器設計，火箭沖壓發動機；二院能源動力學院，側重結構和航空發動機，後面還有一些有關探測，雷達制導等的專業
至於北航，天之腳下，資金相對到位，院系情況基本和南航相似，而且畢業後選擇就業范圍更自由，不過想要修飛機卻有點大材小用了，
南航北航和西工大畢業大多數都去了相關集團，共公司或研究所
修飛機也大體修民用客機，主要就是結構，強度，力學材料等方面，選西工大大相對好一點，夠檔次，又有相關方向的專業，順便說一下，西安當地有很多飛機方面的場，所等，所以就業也好找
不夠清楚可以再問
⑹ 我想成為飛機維修工程師，有什麼要求
飛機維修工程抄師屬於維修襲類的高級技術人員。走的技術口
具有本科以上學歷，工程師是職稱，要經過很多年的經驗，一級一級往上評。
起碼總過國有企業是這樣，民航的模式就和軍隊企業大有不同了，執行的都是歐美的標准。
國有航空類企業中走的是：技術員--助工--工程師---高工的路線
民航是要靠各種各樣的執照，不太一樣。
要想成為一個好的工程師掌握的知識是比較全面的，不過你要有心理准備，因為現在社會風氣決定了，很多領域都很黑暗。
維修方面主要就是機械類和特設類，你只能選擇一個方向。
你要的准備首先就是英語要好好學，然後就是數學
向模電。數電。空氣動力學，工程力學。材料力學。液壓傳動等等這些都離不開數學的。
好好努力，祝你成功。最好包北航南航活著西工大這類航空類的王牌院校
⑺ 飛機維修工程師是個怎樣的職業
飛機復維修工程師是飛機制的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。要持有CAAC飛機維修基礎執照，並且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。
⑻ 飛機維修專業是做什麼的，就業前景如何
飛機維抄修專業畢業生主要在民襲航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。