維修市場如何

Ⅰ 汽車維修後市場前景如何

公路抄上到處塞車，汽車需襲要維修、保養、洗車、改裝、裝飾等服務，所以，汽車維修後市場的市場前景一定很好。當然，不是每一個汽車維修廠的生意都好，也有汽車維修廠虧損的。
如果你對汽車維修後市場感興趣，可以看看這方面的書和雜志，例如：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學，等等。比較適合你。

Ⅱ 現在汽車與維修的就業前景怎麼樣現在市場方向如何

你好！我是學汽修與電氣的！從汽車維修到銷售。
首先汽車已經是人們專中不可少的一部分，有屬車的地方，就會有維修和保養，這是一個市場！但是現在勁爭力有點大，因為現在大部分人會擺選擇去4s店，如果你是開店，除非你有更專業技術和人脈資源！如果你是工作，這是不是你的愛好，這個很重要！2006年，我的30名汽修同學一起畢業，如今還在從事汽修的只有一名！不 是不好，而是臟！
就是一句話：只要有車，就會有市場！就像醫院，只要有人，就會有市場！

Ⅲ 請問，現在從事電動自行車維修，市場前景如何

電動車發展是個趨勢，前景看好，參考台鈴電動車《2018年中國電動車行業白皮書報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據台鈴電動車《2018年中國電動車行業白皮書報告》對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。

Ⅳ 汽車維修的市場問題

新車只要不虧本就賣，車主買了車總要用，用車必然需要進行維修保養，這才是經銷商利潤的主要來源。車市持續低迷讓眾多經銷商認識到，整車銷售起伏太大，售後服務市場則一直保持平穩增長，是穩定的利潤來源。
據了解，2007年我國零部件廠家不下4萬家，其中大部分都是規模較小的廠家，這是零配件價格降不下來的重要原因。隨著這些企業之間競爭的加劇和不斷整合，大中型零配件供應商將加速形成。這樣，運營成本會降低，零配件價格也會降低。同時，面對競爭日趨復雜而激烈的汽配市場，零配件降價已是箭在弦上。
以前在整車光芒掩蓋之下的零部件、維修等汽車售後市場開始吸引越來越多投資者的目光。從銷售利潤看，國外成熟汽車市場中整車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%、零部件供應的利潤約佔20%，而50%至60%的利潤是在服務領域中產生的。從中可以看出零部件市場及售後服務市場無疑將成為中國汽車產業鏈上的兩顆明珠，並完全融入全球汽車產業鏈。
10倍利潤很平常？
記者隨意聯系部分車主，大部分人對維修費用不滿意，包括維修站點巧立名目隨意收費、收取高額「工時費」、「材料費」等問題。一位做了多年汽車配件的朋友曾向記者談起維修市場的黑幕，配件的市場價根本不是以成本定價的，而是在成本價基礎上乘以一定的系數，並按照相應的地理位置再調整，因此幾乎每個地方的配件價格都不一樣，這個行業10倍的暴利很平常。
從整車的價格構成來看，零部件要佔到70%左右的份額。整車價格的下調，有相當大的比重是通過零部件價格下調來實現的。但2007年的現實情況是，整車價格下調了，而零部件及配件價格依然堅挺，因此，售後利潤存在一定程度上的暴利也就成為必然。4S店正是憑借對原廠配件以及檢測維修設備專車專用等技術壁壘占據市場。 忽悠排行榜1：車內瞬間製冷
忽悠：能讓熾熱的車內瞬間變冷
雷先生在經過汽配市場的時候，被一款名為車內「車用噴霧快速降溫劑」所吸引，產品號稱「降溫王」，即使汽車在戈壁烈日環境下暴曬兩小時，車溫高達60℃以上，只要輕輕一噴，幾秒鍾就可「清涼宜人」。一看價格，才幾十元，出於好奇他買了一瓶。在愛車里噴了幾下，所謂的「瞬間」製冷效果是有，不過只有短短幾秒鍾的時間，而車內卻充斥著一股難以消散的異味。
朱先生點評：這些號稱車用快速製冷的噴霧產品，在夏天特別容易吸引車主的關注，都說是採用了特殊的製冷材料，利用熱傳遞的能量守恆定律，噴幾下就達到全車製冷的效果，但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好，別說車上的空調顯得多餘，就連家用空調都可以替代了。
忽悠排行榜2：節油器、節油球、節油貼
忽悠：具有「神奇」的節油效果
遠紅外光子能量節油球、××納米節油器、××環保節油器……在汽配市場上，不同品牌的節油產品多不勝數，每種節油器都聲稱工作原理科學可靠，譬如說「利用遠紅外線滲透技術改變汽油分子鍵和激活氧分子，能達到助燒和節油的功效」、「將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒」。聽起來還真是煞有介事。
朱先生點評：節油器、節油球、節油貼、大部分產品純屬忽悠！譬如聲稱利用紅外線能量達到節油效果的產品，其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發，不知道它的原理何在？有的說用了「納米」技術的，納米並非能量，如何助燃？如果產品真的好，為什麼那麼多汽車製造商不採用呢？一個節油器的成本不過佔一輛汽車的價格的九牛一毛。所以節油器不過是一個「永動機」的概念，純屬忽悠。
忽悠排行榜3：油路清洗添加劑
忽悠：自清洗油路，不用去維修店
在做保養和維修時，如果車輛油路過臟甚至堵塞，就需要清洗，師傅一般會建議車主做一次專業的油路清理，但需要一定費用。汽配市場上有很多「油路清洗汽油添加劑」，有的產品說明書上聲稱是採用了納米技術的高科技，能自動清潔油路，去除油路污垢，達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是，用這些產品不僅添加方便，僅用一百元左右就能「自己清洗油路」，不用去維修店做專業清洗項目。不過，可別被這些「好處」誘惑了。
朱先生點評：油路清洗劑的製造門檻並不高，使得一些偽劣小品牌充斥市場。假如車主圖省錢買了這些偽劣產品，不僅油路沒清洗好，還可能損害發動機。
值得留意的是，油路污垢主要成分是膠質，如果油路清潔劑號稱能溶解或分離膠質，那麼也許會同時腐蝕油路中沒污垢的地方。假如該類產品的成分能燃燒，則可能會改變燃燒值和燃點、燃速，對發動機大有影響；如果自稱為非燃燒產品，則可能會沉積在汽缸內壁、氣門、火花塞等處，那麼毀車也只是時間問題了。
忽悠排行榜4：抗磨劑
忽悠：免機油、大幅度降低尾氣排放
汽車用品市場上有種新產品，稱使用後能讓車輛承受幾百公里無機油行駛。由於技術門檻問題，此類產品在市場上是「龍蛇混雜」，偽劣產品如雨後春筍涌現。
不過，對於車主來說確是一個誘惑——以後不用頻繁地花幾百元換機油。有的產品使用說明稱，不僅免拆修復，可以修補車輛部件的磨損，能「節油減排」——節省燃油30%，能使尾氣中的廢氣降低2~10倍之類，號稱絕對的環保！建議車主還是在專業人士指導下使用。
朱先生點評：其實，大多「抗磨劑」的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞和缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產品就試圖想讓發動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點誇張。而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調，車主應該小心選擇！至於產品聲稱能「大幅度」降低尾氣排放，建議發明者去整車廠家應聘，應該受青睞。
忽悠排行榜5：磁化供氧器
忽悠：使車上廢氣變氧氣
有修車師傅向伊蘭特車主小陳推薦了一款過濾磁化供氧裝置。該產品的包裝外寫著：將其加至廢氣歧管內，就能把廢氣磁化，同時還能產生氧，使之有氧燃燒更充分，以提升汽車引擎功率，在不同路況上行駛，節約油耗6%~16%！小陳花500多元買來用了一個月，沒感到有效果，卻惹了些麻煩——要定期回店清洗該裝置。
朱先生點評：試圖以磁場來使廢氣變為氧氣，在原理上就有些難度。廢氣變為氧氣屬於裂解反應，一般實驗室的裂解爐體積如冰箱，工業化裂解爐體積比油罐車還大。如此小的一個磁化供氧器如果誇大作用，車主就該額外留神！實際上，此類產品有的只是一個鐵管加了塊磁石，沒有太多技術含量，與拔下進氣歧管是一樣的。用了之後，反而可能導致汽缸吸入灰塵，加劇磨損。所以謹慎用之！
忽悠排行榜6：GPS車載導航
忽悠：精準定位、功能強大
如果要數汽車配件用品市場上最常見的產品，車載GPS導航儀絕對算得上一種。品牌之多讓人眼花繚亂。每一款的說明書都號稱自己定位「精確」、功能強大。
不過省質監局最近的一份抽檢就讓部分品牌的「謊言」無所遁形。通過在廣州、深圳、珠海、東莞四個城市抽檢的40批次車載導航儀產品後發現，多達3/4的產品質量不合格，系統定位精度項目合格率僅過半數，而且「輻射干擾場強」項目抽樣批次合格率也僅為一半，系統沒有經度、緯度信息顯示，根本沒法進行定位精度的檢測的產品也超過了一半。
朱先生點評：把GPS車載導航列為忽悠黑名單榜並不冤枉，因為市場上的產品質量參差不齊，有的甚至是商家自己利用廢舊產品拼湊出來的所謂最新款GPS導航產品。
這些產品不僅存在虛報參數的情況，而且定位精度不高，容易發生錯誤引導；輻射干擾場強的產品，長期使用會導致司機頭痛、失眠、記憶力下降等。GPS車載導航可是「路盲」一族的新手司機們特別愛用的產品。不過，在你知道有的產品擁有如此強大的輻射威力和如此薄弱的指路功能後，還敢亂買么？

Ⅳ 汽車維修行業市場環境怎麼樣能長期發展不

隨著汽車消費市場的來日漸火爆和源汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口一路擴大，汽修行業發展會越來越好，很多有先見之明的人想到學汽修是一個很不錯的選擇。進入21世紀，汽修技師已成為中國的高薪行業，只要是對汽修行業感興趣的，可以選擇一所好的汽修培訓學校，對年齡、基礎無限制，還可以學到技能，輕松高薪就業，在汽修行業只要你技術過硬肯定是能掙錢的！市場大，前景好，而且目前汽修人才也很緊缺，想要掙到錢踏踏實實學習是關鍵！隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口一路擴大，汽修行業發展會越來越好，很多有先見之明的人想到學汽修是一個很不錯的選擇。進入21世紀，汽修技師已成為中國的高薪行業，只要是對汽修行業感興趣的，可以選擇一所好的汽修培訓學校，對年齡、基礎無限制，還可以學到技能，輕松高薪就業，在汽修行業只要你技術過硬肯定是能掙錢的！市場大，前景好，而且目前汽修人才也很緊缺，想要掙到錢踏踏實實學習是關鍵！

Ⅵ 電腦晶元級維修市場前景如何

不怎麼樣，所謂的修晶元，也只不過是把一塊相同的晶元焊上去罷了。
這類的維修太多了。沒意思~~
而且很多板卡都有保修期，保修期過了，產品也淘汰的不行了。誰還會拿去給你修啊？還不如買個新的便宜。

Ⅶ 電腦維修市場前景如何

維修沒有前景
打比方說我買台電腦花了4000
而保修就是1到兩年
1兩年後我的電腦配置老化了但維修更換配置費又高你說我是願意把舊的賣了買一台新的還是願意去維修呢?

Ⅷ 家電維修還有多少市場前景如何

市場不好.最好另謀生路.家電產品價格便宜了,修理還不如換新.

Ⅸ 電動車維修市場如何

平淡才是真幸福的答復： 現在所有的電動車行業都要在工商備案，如果是單純的電動修理就不需要了 可以直接辦理普通的手續 電動自行車維修可行性分析 一,電動自行車維修項目及服務方式： 進入電動自行車維修市場要具備的素質： 電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是 ：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。 如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。 服務方式： 電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。根據電動自行車的特點，電動自行車維修將從以下幾個項目進行： 1 、傳統項目的維修：電動車常見故障的檢查和排除，電機、控制器、充電器的檢修，線路故障的檢修，常見機械結構的檢修、車架及塑件的更換。 2 、關鍵元件電池的修復和檢查：電池是電動車的關鍵部件，在電動車主要部件中，蓄電池的故障率較高，使用專用設備鉛酸蓄電池修復儀可對電池常見的故障進行修復和再利用，將是電動車維修不可缺少的環節。 3 、向客戶提供路上急救、上門服務等功能，並承諾在店裡免費提供充氣等服務。 如果電動車沒電了，而客戶又有急事，專賣店可以提供新的電池給客戶免費使用，以此吸引顧客，形成良好的市場口碑，但需要顧客交納一定的押金，歸還新電池時押金退還。 4 、建立電動車快充站。就象是手機快沖服務一樣，配備各種型號的電池充電器或電池快沖儀，按小時計費，在人流較多的停車廠、看車地點等對客戶實行快沖服務，將極大的方便電動車一族的出行。 5 、與知名廠家合作，建立品牌電動車售後維修中心。每個知名品牌電動自行車的廠家，在各個城市和縣市都要設立維修點，而我們只要爭取到 1 到 2 個廠家，建立合作關系，將大大的提高你的知名度和效益。 6 、電動車維修技術培訓及配件銷售利用技術招收學員，利用門面銷售電動車維修資料、及電動車配件，將從橫向擴充經營范圍。 二、投資條件與效益估算： 電動車維修項目的優點不僅是搶佔了市場的空白點，彌補了電動車火暴市場售後的不足，更能為經營者帶來可觀的效益。 1 、投資金額：選址是投資電動車維修項目重要的一步。第一要盡量的選在電動車銷售比較集中的區域，第二是居民小區，及主要的交通要道的沿街。以租 20m2 的店面為基礎： a 、月租金為 400 元，每月電費為 200 元（電池充電用電量為主），工商稅務為 50 元，人員工資為（以一個技術工為例） 600 元，合計為每月成本： 1250 元。 b 、廣告及裝飾投資為 600 元。 c 、基本維修工具為 200 元。 d 、電動車電池維修儀，以一個一次充 8 塊電池為例，需投資 2800 元，簡易型為 500 元合計一年的成本為： 18600 元，約計每天為 51 元。加上其它不可預見的費用為 60 元 / 每天純成本 2 、效益估算： a 、一般的故障檢修維護一車次收費 6 元，每天檢修 8 輛，則為 48 元；補胎換帶 2 輛，每輛 1 元，合計 2 元。 b 、電動車四大件檢修換件每天 1 輛，每輛 20 元，則為 20 元 c 、其它換件手工及配件利潤每天 3 輛，每輛 15 元，則為 45 元 d 、電池維修及修復每塊 10 元，每天 8 塊， 80 元，電池更換平均 10 元（按 3 天更換一組）合計平均每天的收益為： 205 元 -60 元 =145 元，則每年的收益為： 52925 元，除去淡季或其他因素影響，每年的收益 45000 元是最底的估計。當然，這還不算配件銷售、維修培訓、電瓶快沖點的利潤，如果經營得當，每年 50000 元的收益是很容易辦到的。 三、投資方式： 你可選擇： 1 、自酬資金和合夥經營。傳統的經營方式，粗放式的管理，人員寧精勿多，經營管理全在個人的經驗和摸索。 2 、加盟或連鎖：展示專業品牌。加盟投資商可享受統一掛牌授權，共享品牌帶來的巨大優勢。統一形象、統一培訓、形成有效的成本管理。加盟就意味著進入一個集團，借鑒別人的經驗，彼此互動，名利雙 收。加盟連鎖店不用 「 摸著石頭過河 」 ！不用 「 東一榔頭西一棒子 」 的探索，你只須按別人已經成熟的經驗和管理程序，掌握其精髓、領會其意圖，即可輕輕鬆鬆地投資，實實在收益，電動自行車維修項目投資少，見效快，即適應了市場的需求，也為電動車業的發展提供了有利的後盾。
希望對你能有所幫助。

Ⅹ 目前汽車維修行業的前景如何

首先，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的黃金行版業，具有廣闊的發展前景，汽權修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。五，有了汽修技術，創業無憂