㈠ 電梯安裝維修前景怎樣
電梯行業發展概況
電梯是指動力驅動，
利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步)，進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人(貨)電梯、自動扶梯、自動人行道等;
1屬於廣義的交通運載工具，已經成為城市內高層建築和公共場所不可或缺的建築設備。隨著電梯製造和控制技術的不斷進步和電梯外形外觀的革新，
電梯使用場景日益豐富。
我國是全球的電梯製造中心和最大的電梯市場
據前瞻產業研究院發布的《電梯行業市場需求預測與投資機會分析報告》數據統計顯示，近幾年來，中國電梯行業產量實現穩步增長，且增幅有所增大。具體來看：2017年中國電梯累計產量為67.9萬台，累計增長5.1%。預測2018年中國電梯累計產量為72.53萬台，累計增長約6.8個百分點。
競爭格局：行業競爭激烈，外資品牌占據主導，民族品牌快速發展
目前，我國電梯市場主要被美國(奧的斯)、歐洲(蒂森克虜伯、迅達、通力)，日本(三菱、日立、富士達、東芝)等外資品牌占據。經過十多年的發展，民族品牌約占國內30%的市場份額。
我國電梯70%左右的市場份額為外資品牌企業占據。其中，奧的斯、三菱、日立等占據了45%左右市場份額，迅達、通力、蒂森、東芝、富士達等其他外資 品牌占據了25%左右的市場份額，民族品牌約佔30%的市場份額。
智能製造成為電梯企業的轉型改革方向
一方面，在電梯製造過程中，電梯企業要實現智能化轉型，需要促進電梯製造技術改造升級，實現對現有生產設備及技術進行升級改造，積極探索電梯領域智能化工廠的建設，讓電梯產品在自動化、智能裝備領域得到更大發展空間。
另一方面，電梯的智能化水平決定電梯產品與服務質量的優劣，也是行業進步的關鍵。電梯企業要加大在智能化、高端技術領域上的投入以及對核心技術的掌握，才能不斷升級電梯體系智能化水平，實現產品智能化、生產智能化、管理智能化以及服務智能化， 從而實現企業轉型升級， 提升行業競爭力和民族電梯品牌地位。電梯企業不斷提高維保服務品質，實現服務產業化
電梯具有較高的安全要求，以零部件的形式出廠，總裝配在工地現場進行,通過機械零部件間的裝配和機械裝置與土建結構間的銜接完成安裝， 但精心的製造和安裝不能完全保證無故障運行，其運行可靠性在很大程度上依賴維修保養。
電梯行業未來朝「綠色節能」和「安全」方向發展
伴隨著中國綠色建築的高速發展， 打造高性能綠色產品已經成為電梯產業未來發展方向，以綠色科技推動行業發展成為電梯行業新的研究方向。市場對新一代的綠色電梯、節能電梯和智能電梯的需求越來越旺盛，要求電梯節能、減少油污染、電磁兼容性強、雜訊低、長壽命、採用綠色裝潢材料、與建築物協調等。建築產業化和綠色建築的發展， 對電梯提出了安全節能環保及注重上下游產業協作等新要求。
㈡ 請問從事電梯維修怎麼樣前景好嗎
這是一個被很多人忽視，甚至不屑卻有很廣的前景的職業。不過話分兩說，電梯不可以經常壞的，哪個公司的電梯若經常壞就會很快沒市場了。所以，應該到電梯公司里技術服務部去，而不是單干。
㈢ 電梯維修這個行業怎麼樣啊
我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。
以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納
㈣ 安裝和維修電梯這個行業怎麼樣
這行業相當好了，我是賣房的每個房子基本都需要電梯需要安裝的，只要你業務水平過硬這行絕對賺大錢，加油祝你成功！
㈤ 現在中國修電梯這行業怎麼樣
對於電梯行業，來各個品牌有一自種排名，分為一線品牌，二線品牌，三線品牌，這幾個品牌中我們就能感受到中國電梯行業的現狀。
一線品牌，奧的斯、迅達、通力、日立、蒂森、三菱，這幾個品牌都是國際上的知名品牌，前五個都是外資企業，不多說，著重說下三菱，上海三菱是四方出資建立，中方佔60外資佔40。
二線品牌，都是一線品牌的合資公司，還有一些本土的發展較早的電梯公司，像奧的斯機電（西子奧的斯）、巨人通力、廣日、本土的康力，江南嘉捷、快意等。（二線品牌的爭議比較大，所以這個僅代表個人看法，等也代表很多優秀的公司）
三線品牌，除一線二線意外就是三線品牌。
從上邊看目前電梯行業還是外來的和尚好念經，據不完全統計，中國電梯廠家多大400-500個，有許多小廠家目前的狀態就是難以生存，因為一線品牌的價格越來越親民，房地產企業也是在電梯上做足了文章，電梯安全也是這幾年社會關注的人點。
我個人也是從事電梯行業，我人覺得，目前中國電梯企業的設備的質量也沒有問題，如果可以還是多支持下國產品牌~~
純手打，望採納！！
㈥ 電梯維修這行業怎麼樣，危險性高嗎，有前途嗎，累嗎
我是從事電梯銷售的，對於維修不太清楚，不過也大致聽他們說過，維修是非常辛苦專的，危險性只要你是屬按照規范來做的，還是比較安全的。既然選定了一個行業，那是必須在這個行業沉澱的。維修保養學徒工資不高，所以你自己權衡清楚。
㈦ 電梯維保怎樣
做好連軸轉的准備吧，責任重大，隨叫隨到，你適應嗎?
㈧ 怎樣做好電梯維修保養
進一步規范維修保養工作，落實維保安全責任，提高維保工作質量，需要做好以下幾方面的工作：
一.是要落實電梯使用單位的主體責任。按照《條例》規定，特種設備使用單位是安全管理工作的主體。使用單位領導要從思想上引起高度重視，要配備專職或兼職的管理人員，除具體負責電梯的日常管理外，還要對維保單位的工作進行監督，並在維保記錄上簽字認可。
二.是電梯使用單位必須與按照《條例》要求取得電梯維修保養資格的單位簽定維保合同，維保合同應明確維保期限、維保項目和各方責任，維保合同簽定後應及時告知安全監察機構。
三.開展電梯維保業務的單位，必須依法取得維修保養資質，並在許可的范圍和有效期內開展業務。外地市維保單位應持資質證件、工商執照、電梯維修人員證件、組織機構代碼證等相關資料到安全監察機構辦理備案手續。
四.是電梯維保單位要有固定的辦公場所，維保電話，開展維保工作所需要設備、設施，要具備至少兩名以上有一定工作經驗且取得資質的維保人員，建立各項管理規章制度，完善維保記錄，並嚴格按照《條例》和有關安全技術規范的要求對電梯進行維護保養工作，確保工作質量。
五.是各電梯維保單位要設立24小時安全值班電話並告知用戶，應具備一定的應急反應能力，保證在電梯發生故障時及時趕至現場。
六是電梯維保單位應建立電梯維保檔案，每台電梯的相關情況及每次維保記錄都應整理歸檔。
七.是在每年定期檢驗之前，維保單位應當對所承保的電梯進行全面的維護保養，並督促使用單位按時進行申報檢驗，且積極配合檢驗檢測機構的工作。
八.是檢驗機構在進行定期檢驗時要認真核查使用單位的維保合同和維保記錄，對未落實維保單位和維保合同超期、維保工作不符合要求的，應及時督促使用單位和維保單位按規定進行整改，並上報安全監察機構。
九.是安全監察機構應加強對電梯維保單位的日常監督檢查，督促其及時改進和提高維保質量，發現有違反《條例》規定、不按要求開展維修保養工作且不積極整改的上報發證機關處理。
㈨ 學修電梯怎麼樣
電梯維修是技術性工作。你要修好電梯，首先你要懂它。如果你不懂它，可能簡單的故障能夠完成，但是很復雜的故障就很難說了，你必須要知道它的接線一些基本的原理