電動車充電器正接反壞了如何維修

⑴ 電瓶車充電器正負極接反了致使充電器壞了怎麼修.....

1. 真想修的話，只能用萬能表一個一個的量，看哪裡斷電了，哪裡不通電那個零件就壞了。這么復雜的事情我的建議是不如直接換個新的。
   

2. 正負極接反的建議解決方法：

   1.正負級接反壞了，一般需要檢查充電器內開關變壓器次級電路；
   2.整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；
   3.輸出限流電阻容易開路；
   4.輸出線到插頭需要檢測。

⑵ 電動車充電器正負極接反了損壞了,現象是紅綠燈不停地閃爍,輸出電壓忽高忽低,應該怎樣修呢

放掉一般的充電器裡面的電子原件會燒掉.最後是重新換一個.很少充電器有防接反保險的.你那情況就是沒有的, 在不打開充電器的情況1年內可以免費更換.

⑶ 鋰電池電池充電時正負接反了會怎電動車鋰電池接反充電保護板斷電充不進如何恢復

鋰電池內部都會有保護板，不可疏忽和粗心大意，造成連接錯誤。
一旦反接，直接回造成內部控制板損壞。
如果維修需要專業人員，來更換測試，一般需要更換保護板，檢查是否有電池單元損壞。
這不是恢復問題，而是人為造成的損壞，不是沒有相應原理知識的個人可以解決的事情。
可以找賣電池的廠家來處理。

⑷ 48V電動車充電器壞了，怎麼修

這個問題是變壓器線圈損壞，或者是104二極體損壞，還有跟104靠在一起的15歐電阻損壞

⑸ 電動車充電器插反了如何維修

電動車充電來器插反，沒等接入源220V，一般就會瞬間燒整流二極體或電流取樣電阻，或兩個都燒。這時不應再接入交流220V，以免故障擴大，檢查整流二極體和電流取樣電阻，換上好的，就沒事了。如果已接入220V交流，運氣好的指示燈還亮，基本上就是電流取樣電阻燒了，整流二極體沒事，換一個新的電流取樣電阻也就行了。如果指示燈不亮，就是整流二極體燒了，而且很大可能故障已經擴大到高壓一邊。看看保險，如果保險沒燒的話，就是PWM晶元燒掉了，如果保險燒了，那遭殃的元件就多了，一個個檢查吧。

⑹ 48v電動車充電器正負接反少了~！怎麼修理~！

48V電動車充電器正負級接反壞了這樣檢修：

1，正負級接反壞了，一般需要檢查回充電器內開關答變壓器次級電路；

2，整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；

3，輸出限流電阻容易開路。

電動車充電器-恆壓充電。每隻單體電池均以某一恆定電壓(一般取單格電池數×2.5V)進行充電。其主要特點為：充電初期電流相當大，蓄電池電動勢和電解液相對密度上升較快，隨著充電的延續充電電流逐漸減小，在充電終期只有很小的電流通過。

(6)電動車充電器正接反壞了如何維修擴展閱讀：

電動車充電器理論上是不可以通用的，這和手機充電器的原理是一樣的，主要是看電壓和電流是否一致，一般同一個品牌的充電器通用的可能性大一些，但是在使用的時候仍需要檢查電壓和電流是否匹配，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。

不過如今的電動車充電器產品在功能設計上也是越來越人性化，在通用問題的考慮上，高標科技的電動車充電器是做的比較好的。

⑺ 電瓶車充電器正負極接反了怎麼修.....

電瓶車充電器正負極接反了，會造成充電器進電的電熔損壞，將進電電熔更換，就可以將充電器修好了，具體的操作步驟如下：

1、將充電器後殼的固定螺絲擰下來。

⑻ 電動車充電器正負接反壞了怎麼修

48V電動車充電器正負級接反壞了這樣檢修：
1，正負級接反壞了，一般需要檢查充電器內開關變壓器次級電路；
2，整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；
3，輸出限流電阻容易開路；
4，輸出線到插頭需要檢測。
哪件壞了按原規格換哪件，直到正常了再使用。

⑼ 電瓶車充電器正負極接反了致使充電器壞了，該如何修理

真想修的話，只能用萬能表一個一個的量，看哪裡斷電了，哪裡不通電那個零件就壞了。這么復雜的事情我的建議是不如直接換個新的。
正負極接反的建議解決方法：
1.正負級接反壞了，一般需要檢查充電器內開關變壓器次級電路；
2.整流二極體和輸出轉換管子需要檢查；
3.輸出限流電阻容易開路；
4.輸出線到插頭需要檢測。