汽車渦輪增壓維修多少錢

『壹』 給汽車安個渦輪增壓大概多少錢

換渦輪增壓的價錢根據不同車型也有所不同，便宜的有兩三千，貴的要上萬，具體要到4S店進行咨詢。普通汽油機車型在保養時使用的機油不能符合渦輪增壓車型的使用要求。因此在保養過程中一定要使用渦輪增壓車輛專用機油，不要貪小便宜。

渦輪增壓發動機應該注意以下事項：

1、一定要定期更換機油機濾，渦輪增壓技術車型對機油的消耗和潤滑度要求都特別高，建議大家應在廠方規定的保養里程內更換潤滑油，並且盡量選擇原廠推薦機油。使用劣質機油會造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油；

2、保持渦輪清潔，渦輪發動機的大功率、低油耗都依是其精密的設計和製作工藝達成的，這也決定了它嚴苛的工作環境。對此我們需要隨時保證發動機工作環境的干凈，在定期更換機油的同時，還需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的增壓器葉輪。

『貳』 渦輪增壓發動機壞了維修費用多少

你好！壞了只能更換。需要看什麼車型才能定價！一般在2500元左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 車渦輪壞了，是不是只能換不能修，要多少錢

可以修，但可能維修費用比換新的貴。。。。。。 並且你找不到修的地方，去工廠，不版可能產線停下來修權一台東西的
至於價錢，要看型號，早起大眾的老寶來，老帕薩特，幾千塊OK了；現在的新EA888 2.0的，一個新渦輪增壓器，原廠的估計要1萬大幾千

『肆』 渦輪增壓發動機壞了維修得多少錢

輪增壓換一個多少錢？先要弄清楚是渦輪增壓器哪部分出現問題，造成什麼部版位故障或性能失權效；然後再針對性進行修復處理。渦輪增壓器使用老化問題，就要對渦輪增壓進行更換，換渦輪增壓的價錢根據不同車型也有所不同，便宜的有兩三千，貴的要上萬，具體要到4S店進行咨詢。

『伍』 發動機渦輪增壓器壞了，換一個到底多少錢

先要弄清楚是渦輪增壓器哪部分出現問題，造成什麼部位故障或性能失效；然後再針對性進行修復處理。

渦輪增壓器使用老化問題，就要對渦輪增壓進行更換，換渦輪增壓的價錢根據不同車型也有所不同，便宜的有兩三千，貴的要上萬。

渦輪增壓器結構原理

泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高。

可達到每分鍾十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。

以前，渦輪增壓器大都用在柴油發動機上，因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。

『陸』 渦輪增壓的汽車維護費用

不要被4S店的保養價格所欺騙， 4S的保養報價都有很大的水分。
如果在一般的修理廠保養只要不是渦輪的車電噴發動機燒93號油的85-125的機油都沒問題。如果是燒97的比如寶馬等其實300元以內一桶4升的完全夠用。
渦輪的車無論什麼價位的為了發動機壽命最好使用全合成機油價格大約在200元以上。 比如奧迪A4 A6使用280的機油絕對沒有問題。
同級別價位的車來說 每次保養渦輪的車要比普通的貴3\1或者一半 。

『柒』 汽車發動機渦輪增壓維修要多少錢

1. 汽車發動機渦輪增壓維修需要300元左右。

2. 渦輪增壓的優缺點：

   （1）優點：在相同排回量的前提下，渦輪增壓發動答機的功率要高於同排量發動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。
   （2）缺點：發動機的保養相對比較貴，而且啟動後和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。
   

『捌』 汽車出現發動機轉速不穩，維修費大概是多少

是節氣門，需要徹底更換。價格不一，也不便宜。也有可能是你的節流閥需要清洗。不是專業工人，建議不要自己清洗，因為有清洗怠速電機和節氣門的風險。這個問題你問對人了。是的，渦輪增壓器的維護成本很高。而且經常有老客戶抱怨汽車幾乎每10萬公里都需要渦輪增壓。一般費用在1-2萬。但這不是絕對的。主要在於日常保養和使用方法是否正確。遲滯是渦輪增壓器失效的主要原因。

如果你仔細觀察，你會發現當你啟動火的時候，在汽車的皮帶速度的影響下，發動機轉速肯定會沖到1500以上，然後慢慢回落。換句話說，當你啟動汽車時，渦輪增壓器已經啟動了。不要立即關閉發動機。這還是有一定依據的。然而，這並不是影響渦輪增壓壽命的主要原因。真正影響渦輪增壓壽命的主要原因是駕駛員的駕駛習慣：踩油門。原因上面已經提到了，渦輪增壓的滯後現象。所以切忌，要想保養好渦輪增壓器，就必須養成良好的駕駛習慣。千萬不要把油門踩到底。希望這些對你有幫助。

『玖』 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修一般多少錢

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修好還是換新好

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。

從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。

從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。

『拾』 請問渦輪增壓發動機壞了維修得多少錢

你的是發動機壞了，還是增壓器壞了？如果是增壓器壞了一般的都是7000靠上，增壓器主要功用就是用發動機的廢氣給發動機進氣道增壓，咱們國家沒有獨立的生產增壓器，一般都是外國的技術，所以就比較貴點，這技術咱們國家沒有專利，渦輪旋轉都是上萬轉，潤滑油咱們就不合格，更別提其他的機構了， 渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由於使用、維護和保養不當，易發生故障，導致發動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下： 1 渦輪增壓器漏油 現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。 原因：這種情況一般是由於機油滲漏造成的。 處理方法： （1）首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油； （2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。 現象二：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。 原因：由於增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能： （1）增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪。 （2）靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後，機油由此進入葉輪室，然後隨室內增壓後的空氣一同經進所管進入燃燒室。 處理方法： （1）打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通後裝復。 （2）如暢通，則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復。 現象三：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。 原因： （1）活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。 （2）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。 處理方法： （1）檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。 （2）如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。 2 有金屬摩擦聲 現象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。 原因： （1）如有金屬摩擦聲，是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產生。 （2）如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由於增壓器轉子高速旋轉，產生的旋轉聲音，或是進、排氣介面處由於連接不好產生的漏氣現象。 處理方法： （1）前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復。 （2）後者應認真區分，有針對性的解決。 3 增壓器軸承損壞 現象：增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。 原因： （1）潤滑油壓力和流量不足。 a. 增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足； b. 使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足； c. 增壓器已高速運轉，而潤滑油未及時供給。 （2）雜物或泥沙進入潤滑系統。 （3）機油氧化變質。 a. 柴機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多； b. 冷卻水漏入機油中； c. 機油選用不當，以及沒有按規定定期更換機油。 處理方法： （1）檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求。 （2）按規定要求，定期更換潤滑油，並保證潤滑油清潔。 （3）嚴格按規定要求，使用潤滑油，不得混用。 （4）應避免發動機在高溫情況下工作，保持發動機的正常工作溫度。