故障性維修是什麼原因

㈠ 汽車顯示發動機故障請維修車輛是什麼情況

1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致燈亮。
當故障燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據故障碼定義進行維修處理。或許不用處理，直接清除就行，如果現在不方便去服務站，建議將蓄電池負極拆卸，等待大約15分鍾，然後裝上蓄電池負極，啟動車輛三次，看能否自動消除。

㈡ 發動機故障燈亮是什麼原因如何維修

故障現象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或污染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和污染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但污染燈亮。產生該故障的原理： 基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作運行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程序，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的參數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作參數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復的工作調整。當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。
導致污染燈亮的原因：
1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致污染燈亮。
8. 等等，污染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。特別提示： 當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養。

㈢ 汽車維修過程中需要對汽車故障進行診斷，什麼是汽車故障

汽車故障是指汽車系統，總成和零部件或整體喪失規定功能的現象。按故障對汽車性能影響的嚴重程度及關聯性分為四類：致命故障，指危及行車安全，導致傷亡，造成主要總成報廢和重大經濟損失或嚴重危害周圍環境的故障。

相關說明

嚴重故障，指影響行駛安全導致主要零部件、總成嚴重損壞，或性能顯著下降，且不能用易換備件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。一般故障，指引起汽車停駛和性能下降，但一般不導致零部件、總成的損壞，並可用更換易損件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。輕微故障，一般不導致汽車停駛和性能下降，不需更換零件，用隨車工具能輕易（5分鍾）排除。

按故障原因可分為由於結構問題產生的結構性故障；違反製造工藝或工藝過程不完善引起的製造性故障；違反使用規定產生的故障(如超載、燃潤料不符合規定、不及時完成技術維護等)。

按故障的特性(規律性）和預測可能性分為逐漸發展的故障(如由磨損導致的故障)和突發性故障(如零件材料疲勞引起的突然斷裂）。前者技術狀況參數是平穩變化的，因此可預測，通過及時的技術維護可預防；而後者可在任何時間發生，難以預測。

按故障里程分為短里程故障(<1500〜2000km)，中里程故障(1500〜2000km1<故障里程<8000〜12000km)和長里程故障(>8000〜12000km)。

㈣ 設備維護管理主要分為故障性維修和什麼兩類

有故障性維修和日常維護保養，留著兩種情況，工作內容大致差不多，你可以去試試就知道了！

㈤ 電腦常見故障及維修

電腦常見故障維修24例 :
【實例1】：主板不啟動，開機無顯示，有內存報警聲（"嘀嘀"地叫個不停）
故障原因：內存報警的故障較為常見，主要是內存接觸不良引起的。例如內存條不規范，內存條有點薄，當內存插入內存插槽時，留有一定的縫隙；內存條的金手指工藝差，金手指的表面鍍金不良，時間一長，金手指表面的氧化層逐漸增厚，導致內存接觸不良；內存插槽質量低劣，簧片與內存條的金手指接觸不實在等等。
處理辦法：打開機箱，用橡皮仔細地把內存條的金手指擦乾凈，把內存條取下來重新插一下，用熱熔膠把內存插槽兩邊的縫隙填平，防止在使用過程中繼續氧化。注意：在拔插內存條時一定要拔掉主機折電源線，防止意外燒毀內存。

【實例2】：主板不啟動，開機無顯示，有顯卡報警聲（一長兩短的鳴叫）
故障原因：一般是顯卡松動或顯卡損壞。
處理辦法：打開機箱，把顯卡重新插好即可。要檢查AGP插槽內是否有小異物，否則會使顯卡不能插接到位；對於使用語音報警的主板，應仔細辨別語音提示的內容，再根據內容解決相應故障。
如果以上辦法處理後還報警，就可能是顯卡的晶元壞了，更換或修理顯卡。如果開機後聽到"嘀"的一聲自檢通過，顯示器正常但就是沒有圖像，把該顯卡插在其他主板上，使用正常，那就是顯卡與主板不兼容，應該更換顯卡。

【實例3】：電腦故障時主板不啟動，開機無顯示，無報警聲
故障原因：原因有很多，主要有以下幾種。
處理辦法：針對以下原因，逐一排除。要求你熟悉數字電路模擬電路，會使用萬用表，有時還需要藉助DEBUG卡檢查故障。
（1）CPU方面的問題
CPU沒有供電：可用萬用表測試CPU周圍的三個(或一個)場管及三個(或一個)整流二極體，檢查CPU是否損壞。
CPU插座有缺針或松動：這類故障表現為點不亮或不定期死機。需要打開CPU插座表面的上蓋，仔細用眼睛觀察是否有變形的插針。
CPU插座的風扇固定卡子斷裂：可考慮使用其他固定方法，一般不要更換CPU插座，因為手工焊接容易留下故障隱患。SOCKET370的CPU，其散熱器的固定是通過CPU插座，如果固定彈簧片太緊，拆卸時就一定要小心謹慎，否則就會造成塑料卡子斷裂，沒有辦法固定CPU風扇。
CMOS里設置的CPU頻率不對：只要清除CMOS即可解決。清除CMOS的跳線一般在主板的鋰電池附近，其默認位置一般為1、2短路，只要將其改跳為2、3短路幾秒種即可解決問題，對於以前的老主板，如找不到該跳線，只要將電池取下，待開機顯示進入CMOS設置後再關機，將電池安裝上去也可讓CMOS放電。
（2）主板擴展槽或擴展卡有問題
因為主板擴展槽或擴展卡有問題，導致插上顯卡、音效卡等擴展卡後，主板沒有響應，因此造成開機無顯示。例如蠻力拆裝AGP顯卡，導致AGP插槽開裂，即可造成此類故障。
（3）內存方面的問題
主板無法識別內存、內存損壞或者內存不匹配：某些老的主板比較挑剔內存，一旦插上主板無法識別的內存，主板就無法啟動，甚至某些主板還沒有故障提示（鳴叫）。另外，如果插上不同品牌、類型的內存，有時也會導致此類故障。
內存插槽斷針或燒灼：有時因為用力過猛或安裝方法不當，會造成內存槽內的簧片變形斷裂，以致該內存插槽報廢。注意：在插拔內存條時，應垂直用力，不要左右晃動。在拔插內存條前，一定要拔去主機的電源，防止使用STR功能時內存帶電，燒毀內存條。另外，內存不要安裝反了，以免加電後燒毀內存條。不過現在的主板，一般有防呆設計、不會插反。
（4）主板BIOS被破壞
主板的BIOS中儲存著重要的硬體數據，同時BIOS也是主板中比較脆弱的部分，極易受到破壞，一旦受損就會導致系統無法運行。
出現此類故障一般是因為主板BIOS被CIH病毒破壞造成。一般BIOS被病毒破壞後，硬碟里的數據將全部丟失，你可以檢測硬碟數據是否完好，以便判斷 BIOS是否被破壞；在有DEBUG卡的時候，也可以通過卡上的BIOS指示燈是否亮來判斷。當BIOS的BOOT塊沒有被破壞時，啟動後顯示器不亮， PC喇叭有"嘟嘟"的報警聲；如果BOOT被破壞，這時加電後，電源和硬碟燈亮，CPU風扇轉，但是不啟動，此時只能通過編程器來重寫BIOS。
你也可以插上ISA顯卡，查看是否有顯示（如有提示，可按提示步驟操作即可。），倘若沒有開機畫面，你可以自己做一張自動更新BIOS的軟盤，重新刷新 BIOS，但有的主板BIOS被破壞後，軟碟機根本就不工作，此時建議找服務商，用寫碼器將BIOS更新文件寫入BIOS中。
（5）CMOS使用的電池有問題
按下電源開關時，硬碟和電源燈亮，CPU風扇轉，但是主機不啟動。當把電池取下後，就能夠正常啟動。
（6）主板自動保護鎖定
有的主板具有自動偵測保護功能，當電源電壓有異常、或者CPU超頻、調整電壓過高等情況出現時，會自動鎖定停止工作。表現就是主板不啟動，這時可把CMOS放電後再加電啟動，有的主板需要在打開主板電源時，按住RESET鍵即可解除鎖定。
（7）主板上的電容損壞
檢查主板上的電容是否冒泡或炸裂。當電容因電壓過高或長時受高溫熏烤，會冒泡或淌液，這時電容的容量減小或失容，電容便會失去濾波的功能，使提供負載電流中的交流成份加大，造成CPU、內存、相關板卡工作不穩定，表現為容易死機或系統不穩定，經常出現藍屏。

【實例4】：主板溫控失常，導致開機無顯示
華碩P3B-F主板可對CPU溫度進行監視，用一根2Pin的溫度監控線，插於CPU插槽旁的JTP針腳上。後來在一次玩游戲過程中，機器突然藍屏，重啟後，等到光碟機、硬碟自檢完後顯示器居然不亮了。
故障原因：接在主板上的溫控線脫落、掉在主板上，導致主板自動進入保護狀態、拒絕加電。由於現在CPU發熱量非常大，所以許多主板都提供了嚴格的溫度監控和保護裝置。一般CPU溫度過高，或主板上的溫度監控系統出現故障，主板就會自動進入保護狀態。拒絕加電啟動，或報警提示。
處理辦法：重新連接溫度監控線，再開機即可。注意，當你的主板無法正常啟動或報警時，應該先檢查主板的溫度監控裝置是否正常。

二、CMOS類故障
【實例5】：電腦頻繁死機，在進行CMOS設置時也會出現死機現象
故障原因：一般是主板設計散熱不良或者主板Cache有問題引起的。
處理辦法：如果因主板散熱不夠好而導致該故障，可以在死機後觸摸CPU周圍主板元件，你會發現其溫度非常燙手，在更換大功率風扇之後，死機故障即可解決。
如果是Cache有問題造成的，你可以進入CMOS設置，將Cache禁止後即可。當然，Cache禁止後，機器速度肯定會受到有影響。如果按上法仍不能解決故障，那就是主板或CPU有問題，只有更換主板或CPU了。

【實例6】：CMOS參數丟失，開機後提示"CMOS Battery State Low"，有時可以啟動，使用一段時間後死機。
故障原因：這種現象大多是CMOS供電不足引起的。
處理辦法：如果是焊接式電池，你可以用電烙鐵重新焊上一顆新電池即可；如果是鈕扣式電池，可以直接更換；如果是晶元式電池，你可以更換此晶元，最好採用相同型號晶元替換。
如果更換電池後，時間不長又出現同樣現象，那麼很可能是主板漏電，你可以檢查主板上的二極體或電容是否損壞，也可以跳線使用外接電池。

【實例7】：CMOS設置不能保存
故障原因：一般是由於主板電池電壓不足造成處理辦法：更換電池即可。如果有的主板電池更換後，還不能解決問題，你應該檢查主板CMOS跳線是否有問題，有時候因為將主板上的CMOS跳線錯設為清除選項、或者設置成外接電池，也會使得CMOS數據無法保存。如果不是以上原因，則可以判斷是主板電路有問題，建議你找專業人員維修。

【實例8】：主板防病毒未關閉，導致系統無法安裝
安裝Win98初始階段，屏幕上突然出現一個黑色矩形區域，像是有什麼提示，隨後就停止安裝了。調整顯示器亮度和對比度開關也無效，用殺毒軟體查殺病毒，並沒有發現任何病毒。
故障原因：此現象比較容易出現在新購主板中，因為默認情況下，新主板BIOS中的防病毒設置大多為Enabled，所以會出現類似故障。
處理辦法：仔細閱讀主板說明書。進入了CMOS設置程序，將"BIOS Features Setup"（BIOS功能設置）中的"Virus Warning"（病毒警告）選項由"Enabled"（允許）設置成"Disabled"（禁止）後，即可解決問題。

【實例9】：安裝Windows或啟動Windows時，滑鼠不可用
一台老式586電腦，安裝Windows或啟動Windows時滑鼠不可用，更換好滑鼠後，故障依然不能排除。懷疑是主板PS/2滑鼠介面故障，拿到專業主板檢測點檢查PS/2滑鼠口正常。
故障原因：CMOS參數中IRQ設置錯誤引起的。此類故障常見於老式586電腦，新式主板一般不會有此問題。
處理辦法：在CMOS設置的電源管理欄，有一項Modem use IRQ項目，選項分別為3、4、5......、NA，一般它的默認選項為3，將其設置為3以外的中斷項，即可排除故障。
另外，一些老式586電腦上，COM口與LPT口是靠一根信號連接線連到機箱外的，該信號線的接法，隨主板不同而不同，如果接法不對也會導致滑鼠不可用，其接法一般有以下兩種：
（1）信號線按照1至9的順序依次與連接頭相連；（2）信號線與連接點交叉相連，連接頭上面一排分別連接信號線的1、3、5、7、9，下面一排為2、4、6、8。

㈥ 汽車維修常見故障

1、一類汽車維修企業。從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。
2、二類汽車維修企業。從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車 完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢 復汽車工作能力的運行性修理
3、三類汽車修理企業。指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。 主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油 箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸 鏜磨，車身清潔維護等。。