『壹』 如何提升檢修的質量和檢修的效率
你這個命題太泛泛了。
關於生產管理問題，離不開對人、機、料、法、環的控專制。
對質量和屬效率的提升，也離不開對這些因素的控制。
但你要有針對性，某設備的檢修質量和效率提升。不能是所有設備的。這個命題就沒辦法進行論證了。
范圍太寬。設備種類太多。很難找到一條萬能理論模型來論述這個。
『貳』 對於提升服務水平，提高維修質量，有什麼更好的方法
1、加強教育，提高全體員工質量意識
2、簡歷有關質量管理的規章制度
3、積極推廣和應用新技術和新思想
4、提高工人的技術水平和操作熟練程度
『叄』 如何提高維修速度和質量
要有過硬的理論基礎，有多的實踐經驗，有舉一反三的能力，有認真負責的態度，快要壞的元件要早換掉，就能保證質量和速度！
『肆』 車間生產質量如何提高
一、實施群體網路管理，有效組織生產
針對車間實際情況，結合全廠整體改革規劃，在車間管理中，我們逐步摸索形成了群體網路管理模式。即：從縱向管理來說，有車間領導、值班長、班組長、擋車工四個層次；橫向管理有勞動管理、質量管理、統計管理、設備管理、現場管理五條經絡。縱向四個層次，一級管一級，層層有權、層層有責，上級不越俎代庖，下級有有效的管理幅度；橫向五條經絡，有組織，有專職，職責也十分明確，把合理的管理層次和有效的管理幅度緊密地結合起來。如以車間主任、值班長為主體的勞動管理，把相對穩定的月度勞動配備作為管理基礎，每天根據出勤情況，以組為單位自行調節，值班長全面協調，保證機台開足。以車間質量檢驗組專職檢查為主，班組機台自查自檢為輔的質量管理，每天既負責對原輔材料進行檢測，將不適用性調節到最低限度，又對機台質量進行嚴格檢查，做到及時反饋，督促改進。以設備主任、保養組為骨幹隊伍，以班組機台維修保養為輔助的設備管理，既堅持針對機台的清潔、潤滑、完好率三個方面進行定期檢查，維護保養，又重視對機台進行合理的小改小革，提高設備的工作性能，減輕工人的勞動強度，以調動工人愛護機器的積極性，等等。在橫向經絡線上，各項管理都有一攤子人，根據不同職能，配備幹部、管理人員、檢驗工、保養工和機台工人。我們車間領導，就做好指揮和平衡協調工作，一方面注意不使一部分幹部、管理人員和工人兼任工作太多；另一方面，要求他們壓縮管理彈性，強化管理滲透力，力求使他們管理幅度有效率能得到最佳發揮，也使更多的職工有機會投入到車間各項管理工作中來。這樣，增強了群體管理意識，76%的車間職工參與各項管理，擺脫了過去那種管理者與生產者嚴重脫節的現象，促進了車間生產的發展。
二、抓好班組建設，強化基礎管理
首先，重視培養組長，形成骨幹隊伍。我們把責任心強，工作努力，操作技術上也有基礎的同志，逐步調整、選拔到班組長崗位上來。加強對他們的培養，除了輸送他們參加工會舉辦的班組長業務知識培訓班外，車間還在日常生產工作中，運用各種方法對他們進行了多方面的教育，使他們具備了管理能力、業務能力、協調能力，從而帶領全班職工積極完成自己的生產任務。
其次，試行小組核算，落實經濟職責。我們從深化企業內部改革的要求出發，針對車間實際，在落實經濟責任制方面，試行小組核算的方法，即車間考核到小組，由小組去考核機台和個人，採取對產量、質量、物耗等主要指標和職工的勞動態度實行計分加獎，對出勤、守紀、安全、文明等方面，實行計分扣獎的方法，來進行獎金分配。這比我們原來由車間直接考核到機台、個人的經濟責任制方法有三大明顯好處：一是職工的管理意識加強了。班組直接搞核算，搞分配，比車間考察得細，在分配上更能體現干好乾壞不一樣，干多干少不一樣，也更能促進大家一起來搞好班組管理；二是經濟意識加強了。由於車間以小組為考核對象，指標完成好的小組多獎，遵紀、文明、安全、出勤好的小組多獎，獎金與整個小組的工作相聯系，所以促使大家都來算帳，組與組之間開展了橫向競賽，看誰的工作細，算盤精，獎金多；三是定額意識加強了。優質、高產、低耗的定額意識，由原來的機台、個人，擴大到整個班組，他們也講究打團體冠軍，一個機台有問題，大家出主意幫助解決，使薄弱的機台有了依靠，有了信心，有了提高的基礎。試行小組核算，實際上是健全了班組管理層次，深化了班組管理幅度。避免了過去粗放管理的弊病。
再次，講究現場管理，堅持文明生產。抓好現場管理，是企業管理上台級的起點，我們把它列為班組管理工作的重要內容。具體從三個方面提出嚴格要求：一是要求設備整潔，油路暢通，運轉良好，由抓設備管理的同志定期進行檢查，保證設備維修保養制度的具體落實。班組之間、機台之間開展競賽，逐步培養職工愛護和保養設備的良好習慣；二是要求操作規范化、優良化，這是抓好現場管理的重要條件。我們通過班組，著重做了統一職工認識的工作。通過觀看典型，讓大家明白操作技術的規范和優良與場地文明整潔的內在聯系，培養他們學好操作技術的自覺性；三是要求遵紀守規不離崗，由值班長和班組長加強督促。
三、採用先進技術，推進車間管理
科學技術是生產力。為了促進企業升級的進程、提高管理水平，根據實在、實用、實效的原則，我們先後搞成了小車軌道送絲和卷煙電腦計數兩大技改項目，投入運行後，改變了車間管理的落後面貌，使車間管理進入了一個新階段。這兩項成果將在下半年參加浙江省現代化管理成果展覽。
四、針對車間實際，提高職工素質
職工素質的高低，直接關繫到企業的存在與發展。特別是在去年青年職工比較多、思想活躍的情況下，如何引導他們積極投身於企業升級工作中呢？針對實際，我們主要是抓了思想上積極引導和在技術上加強培訓。
目前，根據市場需要，我廠正在由平裝煙向嘴煙轉產，一部分國產YJ－14型卷煙機正在調試並陸續投入生產，參加機種轉型的職工，一般都是技術強手，但是在這個階段獎金低，操作辛苦，必然產生一些思想問題。於是，我們就通過各種場合宣傳社會效益、企業效益和個人利益的關系，講清楚轉產是由消費市場的變化決定的，企業對此順昌逆衰，同樣，個人收入也要受到社會經濟規律和價值規律的制約，獎金的穩定和提高也只能是相對的，只能通過發展生產來提高。我們一方面努力把職工的思想引導到積極投入調試工作中去，爭取穩質穩產，盡快發揮設備效益；另一方面也客觀地解決一些實際問題，穩定這些同志的情緒。此外，我們還通過各級組織、運用不同形式，與職工對話，交流感情，溝通思想，造成一個和諧、團結的人際關系和積極、熱烈的生產氣氛。
在技術培訓方面，我們採用全員輪訓的方法，結合車間實際，自編教材，能者為師。對擋車工等工種的工人分期分批地輔導培訓，還組織車間技術尖子進行現場操作示範，對技術薄弱的職工，則手把手地進行技術指導，教的人增強了他們的自尊自榮，學的人也感到對自己的切身利益有益，這樣一來，使大部分職工不同程度地提高了操作技術，同樣，也穩定和增強了他們完成生產任務的信心。1987年，我們車間上的技術輔導課就達96個課時，機台人員全部輪訓了一遍，培養出了20多個新擋車工，使技術力量不足的狀況得以緩解。
商品經濟的發展，促使我們永遠站在競爭的起跑線上。我們車間雖然獲得了先進黨支部和先進集體的稱號，但這只能作為前進的動力，更高的目標在向我們招手。
『伍』 如何提高設備檢修質量,降低維修返工
1、整理出過去的設備檢修保養記錄；
2、做好預檢；
3、選擇高質量的備件；
4、做好計劃；
5、准備合適的工具；
6、專人負責；
7、做好記錄並保存。
『陸』 作為一名設備維修人員應從哪些方面提高自己的維修技能及服務質量
從老維修人員身上學習 自己也要多買點書 增長點這個方面的知識
『柒』 如何提高維修工區作業質量和勞動效率
生產率是衡量一個企業的生產要素（資源）使用效率的重要尺度，即在材料、勞動力和生產設施等方面花費相同的成本，能夠生產多少產品。對於製造業企業來說，有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。
一．解除瓶頸生產工序：這是最簡單的一招，但也是最厲害的一招，我自己的「名言」是，「把簡單的招式練到極至就是絕招」。有一句格言：「瓶頸工序決定最大產能」。眾所周知，均衡是生產進度的重要保證，在100個環節中，只要存在一個環節效率低下，那麼99個環節的努力都可能解決不了進度落後的問題。因此，抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。
舊的瓶頸解決，新的瓶頸又產生，不斷消除瓶頸，持續推動組合優化，實現生產效率大提升。
那麼，如何有效解除瓶頸工序呢？常採用的是解除瓶頸五步法：①.找出系統的瓶頸;②.決定如何挖盡瓶頸的潛能;③.給予瓶頸最優質的資源支持;④.給瓶頸松綁（繞過、替代、外包）;⑤.假如步驟四打破了原有的瓶頸，那麼就回到步驟一,持續改進,重新尋找新瓶頸。
二．實施績效、計件薪酬：記得一位管理大師曾說過：「如果一家企業員工的固定工資超過70%，這家企業就已經離死亡不遠了」。這句話很容易理解，因為「旱澇保收」的員工根本就不可能有積極性，我們經常講的一句俏皮話是「計時不要臉（摸魚），計件不要命」。
實際上，管理就是利益分配，分配得好就是雙贏和多贏。我曾到過一家上萬人的企業，他們企業內部有10多名IE工程師，天天研究如何再提升效率，但效率就是提升不上來。我的說法非常簡單，「現場效率改善不是犧牲員工利益達成公司的利益，這樣的改善註定會失敗」。意思是：「IE工程師是研究如何讓員工做得更快更好，但員工做得更快更好相對於來講就更辛苦，員工更辛苦如果工資沒有上漲他肯定就不幹了」。
實際上，生產管理最寶貴的財富是員工，員工的核心是激勵，激勵的重點是滿足員工的需求。
生產現場作業部分（比如說點焊，焊錫等加工工序）必須採用計件制。在以往的咨詢經歷中，實施計件薪酬後產能效率一般都能提升10%以上。計件本來就是一種合理的薪酬方式，它鼓勵員工多做多得，這樣不僅能調動員工的積極性，更能提高現場的工作效率，確保流水線不待料,斷料發生,降低生產成本。當然，實施計件薪酬，要重點解決以下六個問題：①.不良品返修、②.補制數量、③.新員工培訓、④.計件單價核算、⑤.標准產能的合理化、⑥.生產線主管分工的合理性與公平性。
目前企業的生產管理形態不適合實施計件工資，那麼在某些工位上，如果把生產現場的秩序再理順一下，工作方法再改進一點（減少不必要的工作步驟，或使必要的操作用最迅速、最安全、最舒適的方法完成），那麼提高我們工作效率、提高生產率實施績效獎金制度則是必須的，而這時重點要關注的則是：①.考核項目、②.計算方式、③.項目內涵、④.目標權重、⑤.項目配分、⑥.評分規則、⑦.數據來源、⑧.考核周期、⑨獎金額配置。
三．鼓勵員工自檢與互檢：在生產管理中，一般來講，只要品質好，效率自然高。不良品返修往往會影響3倍以上的效率。在以往的生產合理化咨詢中，發現一般企業都花費大量的資源做好首末件、全檢、專檢，卻忽略了員工的自檢與互檢。
「品質是製造出來的」這個道理誰都懂，但如何執行很多人就不懂了，我們的做法是有兩點：
一．員工自檢，員工在生產過程中要做到：①.「確認上道工序零部件的加工質量」;②.「確認本工序加工的技術、工藝要求和加工質量」; ③.「確認交付到下道工序的完成品質量」。
二．員工互檢，一般有兩條質量管理原則：第一原則，當第一道工序給第二道工序提供產品的時候,如果第二道工序檢測出存在不良產品,比如提供10個產品 ,被第二道工序檢出來9個是合格的,1個不合格,那麼,第二道工序有權對上游工序進行指數索賠。這里的索賠指數相當驚人，是成幾何數遞增的。第二個原則，在第一道工序給第二道工序提供產品之後，如果第二道工序沒有檢出已經存的不良品，而流到第三道工序去了，第三道工序就要扣第二道工序的獎金……
通過設計一系列制度，讓員工做好自檢與互檢，不但可以大幅度提升效率，而且，可以大幅度削減品質檢驗員。
『捌』 怎樣提高汽車維修質量
機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
據此，對機動車維修檢驗制度和質量保證期制度可以從以下幾個方面進行理解：
（1）機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。
（2）機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
（3）機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
本條規定主要是為了保證維修質量，保護消費者的權益，維護運輸安全。這與本條例的立法目的是一致的。
為確保機動車維修質量，機動車維修企業應當按照1991年4月10日交通部發布的《汽車維修質量管理辦法》，建立以下幾項制度：
（1）汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構，汽車維修個體業戶應有負責質量管理工作。具體職責是：一是認真執行質量管理法規和本辦法；二是貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；三是制定維修工藝和操作規程；四是依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；五是建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全在質量管理；六是開展質量評優與獎懲工作。
（2）汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
（3）汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
（4）車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類汽車維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
（5）汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放
『玖』 如何提升維修服務質量丶如何改善服務流程丶如何提升服務效
給你這個 ，你可以參考。
一、如何提高汽車售後服務質量
1、規范服務標准，提高工作人員的整體素質。
提高汽車4S店或汽車經銷商售後服務工作人員的整體素質，就要對整個售後部門進行全面、系統的培訓。首先，要對客戶界面的所有工作人員進行培訓，主要是服務工程師和銷售人員，對他們的培訓可以形成提升售後服務水平的突破口。其次，對汽車4S店或汽車經銷商的管理人員進行提升顧客滿意度的培訓，從提升售後服務理念和提高顧客服務管理能力入手，幫助其明確提升顧客滿意度對提升盈利能力和競爭力具有深遠的戰略意義。最後，是對汽車4S店或汽車經銷商技術工程師和維修人員進行專業技能培訓和提升顧客滿意度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。力爭做到目標明確，順利實施。例如，在這方面突出的沃爾沃公司旗下的各汽車4S店或汽車經銷商，他們聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿意度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核後，方能上崗，他們專業化的服務獲得了消費者的贊譽。
2、提供純正配件，使服務質量和成本得到雙重保證。
再好的汽車也需要保養和維修，就像一個人難免會生病一樣，車出了問題並不可怕，關鍵是這些問題的出現會危及人的生命和財產的安全。若向顧客提供非純正配件，汽車的維修質量就得不到保障，從而失去大量的顧客。汽車4S店或汽車經銷商向消費者提供純正的原廠配件，保證了產品的生產技術、產品質量，才能確保汽車的維修質量，穩定使用安全系數，保證生命和財產的安全。同時也使服務質量和顧客的維修成本得到了雙重的保證，增加客戶對產品和服務的信賴度和滿意度，提升企業品牌形象。
3、提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質量。
汽車4S店或汽車經銷商的售後服務不僅僅是為顧客提供一些表面性的咨詢服務和簡單的故障處理，這其中也包含著高水平的技術服務。現在世界上各大汽車公司，比如美國福特公司、德國大眾公司都隨車生產相應的檢測工具，提供技術支持，生產高科技的電子設備檢測儀器和精密的維修工具、維修設備，使得維修技師能夠獨立排除技術上的故障，及時地完成維修作業。此外，給工作人員提供技術支持與技術指導，並且要保證維修作業工具和維修檢測儀器的先進性，更好地使軟體技術與硬體設施相結合，才能保證維修作業的質量和提供完善服務，提升顧客的滿意度。
4、定期進行客戶回訪，建立客戶檔案。
定期回訪顧客，了解顧客的心理及需求，傾聽顧客的意見，認真做好記錄，建立客戶檔案，可以為汽車4S店或汽車經銷商帶來新的商機。同時，能夠為企業服務理念的提升指明新的發展方向，也給企業的整體發展方向及制定長遠的戰略目標提供有力依據。
5、多設服務網點，並盡力做到精細。
汽車4S店或汽車經銷商不但要把精力投放到一些大城市的服務當中，而且也要考慮服務網點向中小城市發展。另外，汽車在高速公路出現問題的情況也經常出現，應當考慮一下將一些服務站點建立在高速公路上，方便顧客緊急救援服務需求。汽車4S店或汽車經銷商售後服務方面存在的弊端並不是不可避免的，汽車4S店或汽車經銷商要把售後服務工作做到精細，站在顧客的角度去考慮問題，無論是在服務態度，或是服務質量方面都要做到細致入微，開通24小時服務熱線，以備顧客的不時之需。
6、加強行業溝通，提供完善的保險和信貸業務。
汽車行業的快速發展，使得保險公司和銀行的各項業務也逐步涉足到這個領域。所謂「行有行規」，各行業有自己的行業規則與制度，這就使保險公司的保險業務和銀行的信貸業務與汽車行業的規定產生了某些方面的沖突，所以我們要盡力制定相應的措施去完善這些不足之處。例如提供咨詢服務、代辦各種手續等，減少一些不必要的業務流程。這方面做得比較好的企業是解放一汽財務總公司，其直接向用戶提供貸款業務，極大地方便了客戶的要求，減少了一些不必要的手續。另外，保險公司在面對客戶索賠時也要做到「公平」，不損害顧客的利益。總的來說，汽車4S店或汽車經銷商要與保險公司和銀行做好溝通，為顧客提供「方便、周到」的服務，同時達到各合作行業的共贏，贏得顧客的忠誠度與滿意度。
二、我國汽車維修質量鑒定急需解決的問題
1、目前我國檢測汽車的鑒定機構還比較少，具有新車檢測資格的鑒定機構只有10餘家，而國家級的汽車檢測中心只有5家。要統籌考慮全國各地區實際情況。建立健全與之配套的汽車維修質量鑒定機構。進一步的降低鑒定費用，以平衡車主和修理企業的權益，從而維護社會公正，實現司法公正的價值理念。
2、作為汽車交通行業管理部門，應對汽車維修質量、維修價格、服務內容等進行法律規范。加大對消費者的保護力度。嚴厲打擊不法行為，加大懲罰力度。對於投訴或者直接起訴至法院的汽車質量糾紛，一旦發現消費者權益受到了侵害，就要對相關的企業進行嚴格的審查和嚴厲的處罰。對管理不規范、服務質量不達標的汽車服務企業要依法懲處或堅決取締。
3、記住專家的力量解決汽車疑難消費糾紛並開展對消費者的汽車維權指導。規范汽車維修市場除了完善相關法規外，要建立以行業協會、汽車消費維權專家隊伍等專業團體為基礎的社會監督體制。汽車消費維權專家協助消委會開展對汽車疑難消費糾紛的調查、研究、調節、公平、公正地提出專業認定和處理意見。促成了糾紛的快速解決。另外，積極協助消委會開展汽車消費教育和消費性維權。對生產、經營、維修企業中普遍存在的帶有共性的可能給消費者合法權益帶來損害的行為進行引導行業誠信經營，健康發展發揮了汽車專家的專業監督作用。
『拾』 如何提高汽車維修質量具體分那幾方面
1、公司來確定三級檢源驗，自檢、互檢、完檢！並制定相關考核下發、宣貫、培訓等
2、針對客戶反饋的意見進行分類、總結、改善、落實、持續改進
3、現場管理，比較繁雜，比如5s、三不落地、規范操作等相關要求的提升
4、人員的管理，責任心、穩定性、忠誠度等都與質量相關
5、車間管理工作是向管理要效益，絕對杜絕有人情管理