Ⅰ 如何提高維修工區作業質量和勞動效率
生產率是衡量一個企業的生產要素（資源）使用效率的重要尺度，即在材料、勞動力和生產設施等方面花費相同的成本，能夠生產多少產品。對於製造業企業來說，有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。
一．解除瓶頸生產工序：這是最簡單的一招，但也是最厲害的一招，我自己的「名言」是，「把簡單的招式練到極至就是絕招」。有一句格言：「瓶頸工序決定最大產能」。眾所周知，均衡是生產進度的重要保證，在100個環節中，只要存在一個環節效率低下，那麼99個環節的努力都可能解決不了進度落後的問題。因此，抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。
舊的瓶頸解決，新的瓶頸又產生，不斷消除瓶頸，持續推動組合優化，實現生產效率大提升。
那麼，如何有效解除瓶頸工序呢？常採用的是解除瓶頸五步法：①.找出系統的瓶頸;②.決定如何挖盡瓶頸的潛能;③.給予瓶頸最優質的資源支持;④.給瓶頸松綁（繞過、替代、外包）;⑤.假如步驟四打破了原有的瓶頸，那麼就回到步驟一,持續改進,重新尋找新瓶頸。
二．實施績效、計件薪酬：記得一位管理大師曾說過：「如果一家企業員工的固定工資超過70%，這家企業就已經離死亡不遠了」。這句話很容易理解，因為「旱澇保收」的員工根本就不可能有積極性，我們經常講的一句俏皮話是「計時不要臉（摸魚），計件不要命」。
實際上，管理就是利益分配，分配得好就是雙贏和多贏。我曾到過一家上萬人的企業，他們企業內部有10多名IE工程師，天天研究如何再提升效率，但效率就是提升不上來。我的說法非常簡單，「現場效率改善不是犧牲員工利益達成公司的利益，這樣的改善註定會失敗」。意思是：「IE工程師是研究如何讓員工做得更快更好，但員工做得更快更好相對於來講就更辛苦，員工更辛苦如果工資沒有上漲他肯定就不幹了」。
實際上，生產管理最寶貴的財富是員工，員工的核心是激勵，激勵的重點是滿足員工的需求。
生產現場作業部分（比如說點焊，焊錫等加工工序）必須採用計件制。在以往的咨詢經歷中，實施計件薪酬後產能效率一般都能提升10%以上。計件本來就是一種合理的薪酬方式，它鼓勵員工多做多得，這樣不僅能調動員工的積極性，更能提高現場的工作效率，確保流水線不待料,斷料發生,降低生產成本。當然，實施計件薪酬，要重點解決以下六個問題：①.不良品返修、②.補制數量、③.新員工培訓、④.計件單價核算、⑤.標准產能的合理化、⑥.生產線主管分工的合理性與公平性。
目前企業的生產管理形態不適合實施計件工資，那麼在某些工位上，如果把生產現場的秩序再理順一下，工作方法再改進一點（減少不必要的工作步驟，或使必要的操作用最迅速、最安全、最舒適的方法完成），那麼提高我們工作效率、提高生產率實施績效獎金制度則是必須的，而這時重點要關注的則是：①.考核項目、②.計算方式、③.項目內涵、④.目標權重、⑤.項目配分、⑥.評分規則、⑦.數據來源、⑧.考核周期、⑨獎金額配置。
三．鼓勵員工自檢與互檢：在生產管理中，一般來講，只要品質好，效率自然高。不良品返修往往會影響3倍以上的效率。在以往的生產合理化咨詢中，發現一般企業都花費大量的資源做好首末件、全檢、專檢，卻忽略了員工的自檢與互檢。
「品質是製造出來的」這個道理誰都懂，但如何執行很多人就不懂了，我們的做法是有兩點：
一．員工自檢，員工在生產過程中要做到：①.「確認上道工序零部件的加工質量」;②.「確認本工序加工的技術、工藝要求和加工質量」; ③.「確認交付到下道工序的完成品質量」。
二．員工互檢，一般有兩條質量管理原則：第一原則，當第一道工序給第二道工序提供產品的時候,如果第二道工序檢測出存在不良產品,比如提供10個產品 ,被第二道工序檢出來9個是合格的,1個不合格,那麼,第二道工序有權對上游工序進行指數索賠。這里的索賠指數相當驚人，是成幾何數遞增的。第二個原則，在第一道工序給第二道工序提供產品之後，如果第二道工序沒有檢出已經存的不良品，而流到第三道工序去了，第三道工序就要扣第二道工序的獎金……
通過設計一系列制度，讓員工做好自檢與互檢，不但可以大幅度提升效率，而且，可以大幅度削減品質檢驗員。
Ⅱ 老師傅們，綜合維修工到底是干什麼的，工資待
常說的社會生活領域的綜合維修工，通常是指具有日常類的水、電、暖、氣、室版內傢具、室內權裝修方面的綜合技能的維修工。
招聘和僱用綜合維修工的單位，一般是服務型的營業單位，如酒店、賓館、公寓公司、寫字樓等單位。
綜合維修工的工資待遇與所在地區有密切關系，也就是說，一、二線城市與三、四線城市的工資待遇是不等的。在二三線城市，上述單位聘用的專職綜合維修工的月工資一般在4500元---6000元之間。
Ⅲ 什麼機械維修工資可達30000
我可以告訴你，在國內沒有一個機修工的工資是月薪三萬元的。
國內目前工資最高的機修工是針車機機修工，所謂「針車機」就是那種用於綉花的高速縫紉機，這些機器都是進口的，這些設備的高級修理工的年薪在6-10萬元，這些人是真正的工人。他們的文化不高，但針車機的經驗及其豐富，人也比較精煉，工作很細致，年齡大多在四十以上，他們集中在外資紡織廠中，但這種機修工是需要這么一個環境而且還要靠師傅帶的，你自學是學不會的。
此外。多色進口印刷機的維修技師年薪在18萬左右。其它各種專機的技師級維修人員的年薪都不會超過18萬。技師（含高級技師）在工廠是工人到頂的職稱。一個工人從進廠到獲得技師職稱，一般要在本崗位上奮斗15年以上，而且這十五年中你在工作中要明顯高於同時入職的員工。這和社會上的什麼：汽車修理、修腳技師完全不同，他們一般弄個一年半載就可以獲得這個職稱。
還有加工中心的安裝師，這些人一般都大學文化，年齡在三十歲以上，他們對加工中心比較熟悉，安裝、調試、故障排除，是他們的拿手好戲，而且機電一體。這些人中年薪高的在10-20萬左右。他們雖然和工人擦到一點邊，但不能算工人，至少可以算半個工程師。
其它機修工中不可能還比他們的工資更高，除非在外國。
Ⅳ 汽車維修工工資多少
朋友汽車維修這要看你技術和溝通能力和在那個城市或修什麼檔次的車而定。學汽修發展前途還是很不錯的。畢竟現在家家戶戶都有車。 而且汽修這一行業成本低利潤也非常高。
Ⅳ 維修工如何計算工資
不要理他怎麼計，要看你公司的情況，生意怎樣，你平均一個月拿到工資有多少，你認為待遇可以，就幹下去，不好就撿包袱走人，有技術還怕找不到工作嗎？
Ⅵ 什麼維修工資高
維修工不管哪個工種都有高工資的，但是就是單位區別， 比如修車，自己開店，月收入不定，小店打工 不高 4s工資高點單到生產廠就高工資。不是你工資不高，是技術不夠高。
Ⅶ 急求一份車間領班及維修工工資考核辦法
不知道你們的實際情況，獎罰都沒說明。如果有獎罰
所有員工平均工資 + （（該車間所有員工獎金-所有員工扣罰款）/人數 * N）＝領班的工資
這個N你自己定就可以了 一般定個2就差不多了
如果沒獎罰 那麼 所有員工平均工資1.1倍是沒有問題的。
Ⅷ 如何提高維修車間人員的工作積極性
一、人員管理方面：
1、對員工實行人性化、科學化管理，因人定崗
⑴根據員工的性格、特長、能力大小，合理安排、調配人員，充分發揮其個人特長；
⑵經常關心、幫助員工，急工人之所及，想工人所想，在不違反公司原則的基礎上與他們交心，使其帶著感激的心情去工作；
⑶經常與員工溝通、交流，每天觀察員工的情緒心態、變化等，多給與他們關懷，根據個人的適時狀況及時調整工作安排。
⑷車間主任、帶班長以身作責，與員工打成一片，做好表率；
2、加大管理力度，獎罰分明，做到公平、公正。
⑴利用班前會大力表彰先進，打擊後進，表揚點區域、點個人，批評點事不對人，對於個別問題員工，進行單獨交流、說服教育，如不改正，嚴肅處罰；
⑵上、下統一思想，抓好骨幹，逐級管理，樹立典型，宣揚「日事日畢」；⑶將懶人工作安排緊湊，為算小帳的工人安排單獨的工序，對有一定能力的工人，每天讓其負責幾樣活，力求做到各盡其能；
⑷經常引導、鼓勵員工熱愛本職工作，讓員工自己查找問題、解決問題，培養其工作興趣，提高上進心和責任意識；
⑸制定滿負荷生產計劃和嚴格的考勤，不給那些藏奸耍滑的人機會，對違反規定、影響生產者加大考核力度，獎勵先進和滿月生產的員工；
⑹針對班長、維修工、換模工及叉車司機等人群，讓員工定期對他們進行測評、打分，並與工資掛鉤，達不到要求的進行嚴厲批評、教育，嚴重的調離崗位；
3、集思廣益、博採眾長，發揮團隊整體能力
⑴發揮帶班長、技術骨幹、老員工的模範帶頭作用，分組、分類、分人傳、幫、帶新員工，通過以師帶徒，以老帶新，績效考核，提高員工綜合能力；
⑵鼓勵員工多提好的想法和建議，對合理化建議加以採用；
⑶用各種方式向員工灌輸團隊整體作戰精神，發揮團隊效應，搞好團隊氛圍，培養員工間互幫互助的集體意識和總體能力。
二、生產管理方面：
1、管理者必須以身作則，說話算話，帶好頭，靠到位；加強同計劃、采購部門溝通，統籌安排，根據輕重緩急，提前做好策劃，盡量避免停工待料；
2、分區域，責任到人，包干到戶，每個區域安排一個區域長，由其直接管理本區域內大小事務，並且每日早來十分鍾，向主任匯報所轄區域內的生產情況及遇到的問題，以便及時進行調整；
3、每個區域定期更換生產線，均衡每人工資，經常調整員工崗位，滿足員工的新鮮感，提高員工的積極性，勤練習，多操作，培養多面手能力；
4、塗裝車間結合生產計劃合理調配人員及定額，盡量避免放空鉤現象。
5、利用班前會樹先評優，表揚先進，激勵後進，總結前一天工作表現，安排當天生產任務，查找問題和不足，及時解決。
6、制定生產任務目標，協調好生產計劃，分工要明確，生產安排要合理，當日下達任務必須當日完成；