燒缸怎麼維修

① 汽車怎麼能燒缸燒缸就是燒機油嗎

燒缸是氣缸在長時間工作磨損後，與活塞環、活塞之間的間隙增大，密封性能下降，導致機油竄入氣缸內燃燒。

活塞與氣缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。

一般而言，造成燒缸的原因有：活塞和汽缸之間配合間隙過小。活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。活塞和活塞環傾倒一側，緊壓氣缸壁上。發動機大修後沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉。

(1)燒缸怎麼維修擴展閱讀

柴油機工作時，冷卻水的正常溫度應保持在80℃~90℃，此時柴油機可發出最大功率，燃油消耗最經濟，機件磨損也不大。

如果冷卻水的溫度過高，柴油機的金屬零件在長時間的高溫作用下，強度、彈性和耐磨性會下降；同時，高溫使零件膨脹變形，嚴重地影響配合零件的正常間隙，甚至卡死。冷卻系水溫過高形成拉缸的主要原因有：

（1）發動機水量不足：

冷卻系缺水，使冷卻水不能循環散熱，造成發動機溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：冷卻水在正常消耗中沒有及時給予補充；冷卻水嚴重滲漏。

（2）水循環不良（節溫器工作失靈）：

節溫器是自動調節冷卻水的大小循環，使柴油機保持在最佳工作溫度范圍內。495柴油機採用蠟式節溫器，安裝在氣缸蓋右前端出水口處的節溫器殼體內。

節溫器主閥開啟溫度為76±2℃，全開溫度為86℃，閥門升程為8毫米。當柴油機走熱後，水溫達到76℃±2C而大循環出水管無水流出時，說明節溫器已發生故障，如果還處於小循環工作狀態的話，水溫會造成過高。

（3）風量不足：

風扇傳動帶過松或風扇裂損，使皮帶打滑或斷裂，造成風量不足而引起水溫過高；

（4）水質差：

冷卻水中若含有鈣、鎂和硫酸鹽，容易在冷卻系熱傳導的裝置表面上沉積成水垢，若氣缸水套內壁上沉積的水垢過多，就會變成水套的隔熱層。此時，當柴油機轉速提高、溫度上升、負荷加重而需要迅速散熱時，水垢不但不能迅速傳熱，反而起到保溫的作用。

② 發動機燒缸了修好了以後還能用住嗎

能用住了 就是大修 更換四配套就可以了。

③ 租的車，燒缸了怎麼辦

租車的時候應該有協議吧？你這個情況是由於使用不當造成的，不在保險理賠范回圍內。如果你這車是租答借公司的或者其他平台的，那你看一下公司的賠償標准，再把車送到檢修處確認一下，是拉缸還是氣門燒壞，簡單評估一下維修費用，再兩個對比一下，然後你再選擇自己修還是直接上報公司賠償。
如果是租借的是熟人或者朋友的車，那你應該第一時間跟朋友說清楚，然後再一起商量如何維修。
希望對你有幫助，望採納，謝謝！

④ 女裝125摩托車因為沒有機油，開到燒缸了，怎麼能修好

缸套來、活塞和活塞環就可以源了，其他需要看一下氣門，氣門搖臂的磨損程度了，如果嚴重需要更換。。一般情況下，如果只是更換缸套、活塞和活塞環在200左右，如果更換了其他的東西需要另外加錢，反正我是這樣維修別人摩托車的。。。。

⑤ 10萬元的小汽車燒缸大概要花多少錢維修

幾百塊錢的樣子！

⑥ 標志206發動機燒缸了需要那些東西維修

標致206發動機燒缸了，需要哪些東西維修那就換了得了，還有沒有啥修啊？標志206汽車也沒有什麼意義意義。

⑦ 汽車燒缸維修費大概需要多少錢

最少一倆千，多的上萬 ，車子不同，價錢也不一樣

⑧ 汽車發動機燒缸了怎麼辦

發動機大修就可以解決。

⑨ 汽車燒缸或者拉缸該怎麼辦

氣缸潤滑不良
氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機油太少或機油質量太差,柴油機的溫度過高或者活塞環(主要是油環)損壞或失效等。
磨合不夠充分
在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題.在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急於高負荷運轉,則會引起拉缸.因此,在柴油機磨合期內應注意:磨合期要適當加大注油量;活塞環換新後應在低負荷下運轉一段時間;活塞和氣缸套換新後應進行磨合後再加大負荷運行。
冷卻不良
冷卻不良將導致氣缸,活塞溫度過高,潤滑不良;冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸.冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;水中含有氣泡,積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻;水質太臟,水溫過高。
活塞環工作不正常
開口間隙過小,使活塞環斷裂;天地間隙過小,使活塞環卡死;積碳太多,使活塞環粘在環槽內失去彈性,造成斷裂或燃氣泄漏;開口間隙過大或磨損嚴重,發生漏氣.燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜,使表面溫度過高。活塞環斷裂後碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。
燃用劣質燃油
不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣;後燃現象嚴重,使排氣溫度升高,未及時採取技術措施;氣缸潤滑鹼值不合適。另外有些柴油機因長期超負荷運轉,熱負荷增加,發生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。
修理裝配錯誤
修理裝配錯誤時漏裝活塞銷卡環或未完全裝入,柴油機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸.安裝時清潔工作差,把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里也會引起拉缸。另外活塞環裝錯,裝反,漏裝均可造成拉缸。活塞環有油環和氣環之分,油環主要是用來刮油,改善缸套潤滑條件.氣環主要是保證活塞與缸套的密封。根據工作條件以及承受壓力的不同,各道氣環在材料選用和結構設計方面有所不同,如把活塞環裝錯,裝反或漏裝均可造成密封不嚴或是沒有刮油作用,使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸。

⑩ 五菱榮光，燒缸後大修了，沒怎麼修好，還是燒機油，冬天不好打火，要用預熱器，，我在修一下要多少錢

還得換4被套，大概得3000--4000元