安全設施維修包括哪些

① 安全設施設備檢修維護制度是什麼

消防安全設施的，可以借鑒一下
1 目的
規范消防設施、器材管理工作，確保消防器材性能完好，齊全好用。
2 適用范圍
適用於公司管轄范圍內消防設施、器材的管理。
3 職責
3.1 生產工程部負責消防設施、器材的監督、檢查等管理工作。
3.2 各區域指定負責人負責對消防器材的維護、日常點檢和安全管理工作。
4 術語
4.1 消防設施：指建築物內的火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、消火栓系統、防煙排煙系統以及應急廣播和應急照明、安全疏散設施等固定設施。
4.2 消防器材：滅火器、消防栓、消防錘、報警按鈕、防毒面具等器材。
4.3 消防安全標志：是指與消防有關的文字、圖案等。
5 管理內容和要求
5.1 消防器材的保管
5.1.1 生產工程部對所有消防器材統一保管，並建立消防器材台賬。
5.1.2 消防箱編號按其所在區域劃分，按樓層從01起編。
5.1.3 除消防箱之外的消防器材的保管編號，不分區域，按主體工程、裝修工程原設計編號。
5.1.4 消防器材保管要求
a．消防器材必須存放於指定位置，銘牌朝外，標識清楚；
b．必須保持干凈、整潔、無積塵；
c．存放的器材必須在接警時能及時取用；
d．所有器材一律不準挪作他用和外借，特殊情況需外借時，須經公司同意；
e．存放的環境溫度適宜，不得擁堵。
f．配置在區域的消防器材由該區域的指定負責人保管，生產工程部監督檢查。
g．消防器材如需維修的報生產工程部維修。
5.2 消防器材的檢查與維護
5.2.1 檢查內容見《消防器材檢查標准》
5.2.2 月檢：每月由區域負責人或區域安全員對消防器材的外觀、滅火器壓力是否達標檢查、有無使用過的空瓶、消防栓是否完好、有無水壓進行檢查，並記錄在日常檢查表中。
5.2.3 季檢：每季生產工程部組織對消防系統進行檢查，並填寫檢查保養記錄表。
5.2.4 年檢：每年12月20日前由生產工程部部長組織安全員對消防系統的功能作檢查和試驗，或委託具有法定資質的專業檢測機構進行檢查和試驗，填寫年檢查保養記錄。
5.3 消防設施的檢查與維護
5.3.1 生產工程部對屬於我公司管轄范圍內的消防設施建檔管理。
5.3.2 定期對安全疏散設施進行巡查，發現問題，應立即整改。如：佔用疏散通道，堵塞安全出口，鎖閉疏散門，在疏散樓梯上堆放物品，破壞、覆蓋、挪用疏散指示標識，應急照明燈具等。
5.3.3 每季度對屬於我公司管轄范圍內的消防設施進行檢查，並填寫檢查保養記錄表。
5.3.4 每年由生產工程部部長組織安全員對消防系統的功能作檢查和試驗，或委託具有法定資質的專業檢測機構進行檢查和試驗，發現故障及時更換或維修，填寫年檢查保養記錄。
5.4 管理要求
5.4.1 消防器材和消防設施是撲救各類火災的先決條件和戰鬥武器，要求全體員工都要愛護消防器材、消防設施和安全標志。
5.4.2 非火災情況下，任何部門和個人都不準使用、試用和玩耍消防器材、消防設施和安全標志。
5.4.3 嚴禁佔用消防通道，堵塞安全出口，嚴禁圈佔、堵塞消火栓、滅火器等消防器材和消防設施，保證通道出口暢通，消防器材處於隨時可用狀態。
5.4.4 嚴禁擅自挪用、拆除、停用消防設施和器材，對破壞消防設施、器材和標志的行為予以嚴肅處理，造成嚴重後果的送交公安部門處理。
6 變更記錄
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② 安全設備設施有哪些

1。經常檢查維修的地方應設置平台、梯子安全走廊。

在檢維修部門，如果有危及安全的移動物體，應安裝防護罩。應在人員可能進入和墜落危險的開口處安裝蓋子或安全圍欄。

（1）需要檢查、檢修和人員通行時，應設計平台和欄桿。

（2）平台寬度不小於700m，垂直凈空不小於1800mm，不妨礙正常行走。

（3）平台的部分開口邊緣應設置安全圍欄，其高度應高於1050 m m，高於10 m的位置應高於1100 m m。

2.大型輸氣管道抗震加固

（1）支、吊架應緊固可靠，腐蝕嚴重時應及時更換。

（2）燃氣管道通過牆壁或者地板時，其外徑與牆壁或者地板應當有一定的間隙。在管道經過的防爆車間壁上安裝套管，套管縫隙內填充軟質耐火材料。

（3）穿過屋頂的管道應固定；當管道高於屋頂3米時，應安裝張力裝置。

（4）動力設備與電動機應同時安裝。風機外殼底部或人口處應有一個支撐架。風機放置在減震底座上時，減震底座應與地面有固定的連接設施。

（5）動力設備進出口為軟連接時，進出口管道應有固定裝置。除塵管道不得浮在支架上，並應設置固定的管箍。

（6）設備不得在地面上漂浮，並採取固定措施。在大中型設備基礎設計中，應考慮風、雪和地震荷載。

（7）管道閥門和設備上的執行機構應穩定。

(2)安全設施維修包括哪些擴展閱讀：

1、安全設備設施的含義

安全設施是指永久性的安全裝置，如避雷針、避雷網、消防管道、消防栓、防洪堤壩等系列。安全設備指安全生產的設備:如消防車、避雷器、抽水泵，起重機、塔吊，起重設備，安全工器具等系列。

2、安全設備設施注意事項

使用安全設備的生產經營單位必須定期進行維護保養，定期檢查，保證安全設備的正常使用和良好狀態，發揮安全保障作用。定期維護、維護和定期測試應記錄在案。

為了明確安全設備的維護、保養和試驗責任，加強生產經營單位有關人員的責任，督促他們按照要求對安全設備進行維護、保養和試驗，本條還規定了維護、維護和測試應做好記錄，並由相關人員簽字：記錄的內容一般應包括定期維護。

維護、維護和定期測試的時間、地點、人員和安全設備的名稱，維護、維護和測試的結果，發現的問題和處理的問題等。記錄是相關工作的見證，重要的追溯數據，也是相關單位的證據。履行他們的義務。

需要簽署記錄的相關人員，包括直接從事維護、檢查的技術人員和相關安全管理人員。必要時，生產經營單位的主要負責人也應當簽訂合同。

3、有關法律規定

《安全生產法》規定：生產經營單位是建設項目安全設施建設的責任主體。建設項目安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用（以下簡稱「三同時」）。安全設施投資應當納入建設項目概算。

安全設施不同企業有所不同，《建設項目安全設施「三同時」監督管理暫行辦法》規定的建設項目安全設施，是指生產經營單位在生產經營活動中用於預防生產安全事故的設備、設施、裝置、構（建）築物和其他技術措施的總稱。

具體到一個企業需要哪些設施，各地安全監督局有安全評價機構，他們會對企業的安全進行設計，安監局還要對安全設施設計進行審查，對安全設施進行驗收。

③ 道路交通安全設施包括哪些

交通安全設施對於保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。道路交通安全設施包括：交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施等。 道路交通標志有警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志、道路施工安全標志、輔助標志。設置交通標志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。高速公路上車速高，車道數多，標志尺寸比一般道路上的大得多。 路面標線有禁止標線、指示標線、警告標線，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號，與道路標志配合的交通管制設施。路面標線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標線、路緣石標線等。標線有連續線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。 公路上的安全護欄既要阻止車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道；同時還要能誘導駕駛員的視線。 隔離柵是高速公路的基礎設施之一，它使高速公路全封閉得以實現，並阻止人畜進入高速公路。它可有效地排除橫向干擾，避免由此產生的交通延誤或交通事故，保障高速公路效益的發揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網、鋼板網、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。 道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為連續照明、局部照明及隧道照明。照明條件對道路交通安全有著很大的影響， 視線誘導標一般沿車道兩側設置，具有明示道路線形、誘導駕駛員視線等用途。對有必要在夜間進行視線誘導的路段，設置反光式視線誘導標。 防炫設施的用途是遮擋對向車前照燈的炫光，分防炫網和防炫板兩種。

④ 設備維修的內容都包括哪些內容

設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在於恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。

⑤ 設備檢修的安全措施有哪些

1.對停電電氣設備進行停電、放電（帶電容器）、驗電、裝設接地線。
2.送電前，內將所有參與檢容修人員全部集中，並核對無誤後；方可拆除接地裝置，並進行送電。
3.根據檢修現場實際情況，採取其它有效安全措施。如檢修前專項安全教育、檢查確認等。

⑥ 大貨車安全設施包括哪些

側面的防護欄，防止小汽車捲入。後面的防護欄，防止小汽車追尾時，氣囊不點爆，另外提供吸能效果。另外大貨車的剎車技術也算安全，ABS，還有緩速器什麼的。如果有防止疲勞駕駛的提醒就更牛逼了

⑦ 安全設備都包括哪些

你要首先明白：安全設施和安全設備的定義;
安全設施是指永久性的安全裝置，如避雷針、避雷網、消防管道、消防栓、防洪堤壩等系列。
安全設備指安全生產的設備:如消防車、避雷器、抽水泵，起重機、塔吊，起重設備，安全工器具等系列。
生活所配置安全設備:電氣保護器、安全照明設施等。

⑧ 簡述公路養護安全設施主要有哪些

1．交通標志與標線：用於養護維修的標志標線屬於臨性安全設施，交通標志與標線應組合使用。

2．隔離墩和防撞桶（牆）：在養護維修作業中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工墩和防撞桶等。

3． 移動式移動標志車：帶有動力裝置或可移動裝置（拖車） 的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈，其後部有醒目的標志牌，使用時其尾部應向交通流方向，設置於上游過渡區內或換沖區內。

4 施工警告燈號：應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）規定。

5．夜間照明設施：當夜間進行養護維修作業時，應設置照明設施，照明設施必須滿足作業要求，並覆蓋整個工作區域。 6 養護安全設施的設置與撤除：當進行養護維修作業時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業完成後，逆著交通流向撤除為養成護作業而設置的有關安全設施，恢復正通。

⑨ 請問建築裝飾的安全設施包括哪些

隨著社會化大生產的不斷發展，勞動者在生產經營活動中的地位不斷提高，人的生命價值也越來越受到重視。關心和維護從業人員的人身安全權利，是社會主義制度的本質要求，是實現安全生產的重要條件。

關鍵詞：裝飾工程 危險 控制

0 引言

改革開發以來，建築裝飾行業持續快速發展，在國民經濟中的地位和作用逐漸增強，作為我國的一個新興產業，同時也是一個事故多發的行業，相對於其他行業來說更應該強調安全生產。全面地掌握本企業重大危險源的分布及具體的危害情況，可以有針對性地採取防範措施，防止和減少安全事故。

1 風險控制是施工的根本

建築裝飾企業管理體系中的重大危險源的辨識、風險控制是企業安全管理工作的重要要素。「重大危險源」簡言之就是企業在施工過程中各類容易構成事故的不安全因素和隱患。企業對重大危險源的控制，主要是在工程施工開始前，根據工程項目各方面的資料、當前的狀態、外部環境、管理制度、工藝水平的各種因素進行分析、預測，以便在施工過程中對關鍵的部位、關鍵的環節進行重點控制，起到安全防範的作用。在施工開工前識別現場的重大危險源，根據其危險源的風險程度制定可控制的有效措施，可以最大限度地消除現場事故的「隱患」，保障施工安全，為企業完成施工產值，創造最佳經濟效益和社會效益提供有利條件。作為建築裝飾施工企業，有著自身固有的特點。首先，施工領域廣，存在高空作業、機械傷害、觸電、化學性爆炸等，是重大危險源最多的行業之一，建築裝飾企業職工千人因工死亡和千人重傷率控制指數也遠遠高於一般行業。其次，施工程序復雜且不同的建築形式及施工具有不同的操作規程，各種功能要求的建築裝飾工程項目都有著各自的特點和施工手段，工程施工中的每道工序、在每個階段都有著一定的操作差異，其中蘊涵的不安全因素也各種各樣，並且每時每刻都在發生著變化，同時這些變化還有不規則性的特點。再次，施工單位的整體素質不盡相同，一旦各單位之間不能有效地協調、配合，就可能造成重大危險源。

隨著科技的進步、安全管理模式的不斷更新，一些老套套、老框框早已不適合現代管理的需要，只有順應裝修施工過程的規律，正確地運用管理體系中「重大危險源」的辨識及風險控制的方法，才能把重大安全事故消滅在萌芽狀態，確保裝修施工安全。

2 危險源失控是安全事故的根源

在建築裝飾工程施工活動過程中，凡是發生重大安全事故的單位，絕大多數是由於重大危險源失控造成的。某大學學生公寓樓施工過程中，因使用汽油代替二甲苯作稀釋劑，調配過程中發生爆燃，引燃施工場所內堆放著的防水（易燃）材料，造成火災並產生有毒煙霧，致使5人中毒窒息死亡，1人受傷的重大事故。通過有關部門進行現場勘察，調查分析，認定此起事故的主要原因是：

2.1 施工單位違章操作，擅自在有明火的作業場所使用汽油引起的火災。在安全管理與安全教育上失誤，施工區域內存放大量易燃材料無人制止，也沒有必要的安全防範措施，重大安全隱患導致了重大事故。

2.2 該施工單位對現場的重大危險源——易燃已爆的化學危險品的管理和控制違反了《化學危險品管理條例》的相關規定，對施工現場中該類重大危險源辨識後制定和編制專項的施工管理方案，並派專人對其進行監督、檢查實施。

2.3 本次事故是因明火場所使用汽油，這在施工中是嚴格禁止的，如果該施工單位有較高的安全意識，充分認識到化學危險品這一重大危險源的控制對安全施工的重要性，及早地採取防範措施，加強施工現場的安全管理，現場施工人員按章操作，這起重大傷亡事故是完全可以避免的。事實證明，施工現場重大危險源管理失控，是安全事故發生的根源。

3 事故防範

學會運用重大危險源識別和分析重大危險源的風險程度，就能掌握施工過程中控制事故發生的主動權，所以它在施工過程中佔有非常重要的地位。由於建築裝飾企業自身的特點，各類的重大危險源是客觀存在的，這就要求各安全管理部門、安全管理人員要有扎實的業務知識和較高的處理突發事件的能力，在安全監督管理及檢查過程中，有效地運用管理體系中重大危險源的辨識和評價，將各類重大危險源分門別類並且制定相應的管理措施，同時針對性地對控制措施進行檢查。在裝飾工程施工過程中，常見的重大危險源主要有以下幾個方面：

3.1 物體打擊。包括高空作業時的墜落物，可能發生的砸傷、碰傷等傷害。

3.2 高處墜落。在高層建築裝施工作業中，由於作業人員的失誤和防護措施不到位，易發生作業人員的墜落事故。

3.3 機械傷害。裝修機械設備在作業過程中，由於操作人員違章操作或機械故障未被及時排除，發生絞、碾、碰、軋、擠等事故。

3.4 觸電傷害。裝修施工現場用電不規范，如亂拉亂接，對電閘刀、接線盒、電動機及其傳輸系統等無可靠的防護，非專業人員進行用電作業等極易造成安全事故。

3.5 作業人員在裝作施工現場不能正確使用安全防護用具、用品也是發生人身傷害事故的原因。

3.6 特種作業人員未經培訓無證上崗，對所從事的作業規程似是而非、似懂非懂，想當然做事而發生安全事故。

3.7 易燃、易爆及危險品不按嚴格的規章制度搬運、使用和保管時易發生安全事故。

以上七個方面的重大危險源是施工企業最常見的，也是重大事故隱患最突出的環節，在施工過程中如不認真識別並採取有效的防範控制措施，就有可能發生重大的安全事故。

4 風險控制關鍵在落實

在施工過程中，按制定的風險管理措施控制重大危險源的是有效地遏制各類事故發生、是建築裝飾施工企業創造良好的安全環境的必要條件。

要真正落實施工企業安全生產崗位責任制。對於一個工程施工項目，項目經理是制定控制重大危險源風險的第一責任人，要根據工程項目的特點把施工現場中各類重大危險源進行辨識和評價，現場配備足夠的安全管理人員，制定積極有效的風險防範管理措施。施工過程中，實施定人定期跟蹤監督檢查，對違反規定的行為及時發現、及時糾正。同時，組織制定施工現場中重大危險源的控制目標，實行安全崗位責任制，逐級簽訂安全管理責任狀，層層分解，責任到人。企業從事安全管理工作的專業人員要嚴格履行自己的職責，正確地掌握和運用管理體系中重大危險源的辨識和風險的評價方法，指導、幫助施工現場及施工人員如何有效地識別重大危險源，如何針對不同的重大危險源採取相應的對策，盡量避免重大安全事故的發生。企業全體動員，人人參與。加強對全體管理人員及施工現場的安全施工宣傳教育和培訓，尤其是以預防事故為主的重大危險源風險控制的安全教育，真正做到「安全重擔大家挑，人人肩上有指標」，使施工現場的全體管理人員和施工人員都能自覺執行所制定的風險控制管理措施，避免施工安全事故的發生，確保施工和工人自身的安全。

建築裝飾企業的安全施工不只是行政管理人員的事，也不只是安全管理人員的事，它關繫到企業每一個管理人員、施工人員的事業和健康，關繫到千家萬戶的安寧與幸福，企業只有形成了人人講安全、人人懂安全、人人要安全的局面，才能做到施工和安全的雙豐收，企業的安全管理工作才能真正邁上新台階。

希望採納