空調外機多久維修一次比較好

A. 空調哪種情況下加氟，多久加一次最好

製冷效果不好就該加氟了，一般5年加一次。
首先要有一套工具：扳手/螺絲刀/雪種表/電流表/真空泵/製冷劑r22。
空調加雪種有以下幾步：
1.空調開製冷模式開機，使外機正常工作
。
2.打開外機大連接管三角閥的小螺帽（不是側面有內六角鏍絲孔的那個）。
3.用專業的加雪種的連接管接上（黃色的管子是接冷媒罐；藍色的管子接低壓粗管；紅色的管子接高壓細管）。
4.雪種開機壓力加4.5-5.5mpa之間就行。
註：大小管的側面各有一枚內六角鏍絲是空調移機時收雪種用的，平時正常加雪種是不用擰這兩顆內六角鏍絲，有個別的是要擰大管的內六角鏍絲（前提是廠家在維修口裡沒有設頂針的空調才要擰，碰到這種空調，加雪種連接管接好，然後大管內六角鏍絲只要往裡擰一兩圈就可以加雪種，小管不動，加完要先擰回原位再拆加雪種的連接管。

B. 汽車的空調，多久進行一次維修比較好

每到春夏交替之際，很多汽車用戶都會開始考慮更換空調系統的「冷媒」（也稱雪種）；似乎到季節不更換則有可能影響空調的製冷效果，一些維修廠也會給司機灌輸這種錯誤的知識。然而冷媒是絕對不需要定期更換的汽車空調的用處很多，不僅僅可以製冷提高舒適度，而且在一些氣候條件下空調可以除濕，加快除霧效果，但是很多朋友對空調系統並不是很了解，到底冷媒要不要更換呢？應該買什麼冷媒呢？今天我們就來說說這個問題。

對於我們的發動機空氣濾清器我也經常給大家說過，如果我們使用的環境好，經常在城市內行駛，那麼我們的空氣濾清器使用15,000公里左右是沒有問題的，而行駛的路麵灰塵比較大，比如在工地上工作的朋友空氣濾清器就需要經常更換保養間隔也是各有不同的，我們最好按照廠家要求來保養，大多數汽車廠家對機油的保養間隔都是礦物油5000-7500公里或半年

C. 空調室內機和室外機一般的要多久清洗一次

空調室內機最好在使用過程中每一個月取出來洗一次，室外機要根據臟的污程度而定，一內般3個月洗一次容就可以了。使用前和使用完畢後也都可清洗一次。空調定期清洗，能夠讓空調製冷效果更加強。

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空調機的清洗是空調保養的關鍵,有利於提高製冷效果和縮短降溫時間,有利空調節能和延長空調機的使用壽命。

空調機每年清洗4次最好。通常空調開機前清洗一次,空調開機中間時段清洗一次,空調關機時清洗一次,這樣比較合理。空調關機時，空調機套上機罩,第二年開啟比較干凈,過濾網也潔凈。就是一年清洗二次,效果也很好。

空調開機後視環境、周圍灰塵、空氣潔凈度、房間是否干凈等因素決定空調開機的清洗次數。環境條件欠佳,空調開機過程中的清洗次數增多。

若環境條件好,空調機比較新,空氣中灰塵少,空調開機合理,與電風扇交替使用,可以適當延長維護周期。清洗應認真、仔細,不留死角。符合規范,提高製冷速度、製冷效果,達到節能、清新、舒適。

D. 一般的家用空調多長時間清洗一次比較好

空調機每年清洗2—3次最佳。通常空調開機前清洗一次，空調開機中間時段清洗一次，空調關機時清洗一次，這樣比較合理。有時空調關機時，經過一次保養、維護、清洗等工序的大清理，空調機套上機罩，待來年開啟比較干凈，過濾網亦潔凈，這時把空調開機前的一次清理免除，就是一年清洗二次，效果很好，節省人工和費用，降低運行成本，不影響製冷效果。 清洗空調,主要是定期清洗空調的面板和濾塵網。那麼,究竟如何操作才能達到最佳清洗效果呢?國美電器的維修人員提出了幾點意見: 1.首先按說明書取下濾塵網,拆卸時注意別碰到室內機組的金屬部分,防止將其刮傷。 2.拆下空氣濾塵網後,輕輕拍彈或使用電動吸塵器除塵。如果濾塵網積塵過多,可用水漂洗或軟刷蘸中性洗滌劑清洗,但清洗時水溫不得超過50℃以上,不能用洗衣粉、洗潔精、汽油、香蕉水等,以免濾塵網變形。 此外,不要用海綿清潔,否則會損壞濾塵網表面。 3.用清水沖洗干凈後,用軟布擦乾或放陰涼處吹乾,千萬不要在陽光下暴曬或在火爐等明火處烘乾,以免濾塵網變形。 4.清潔面板時,用軟布蘸上溫水或中性清潔劑輕輕擦拭,然後用乾的軟布擦乾。

E. 汽車空調多久維修一次

汽車空調一般來說半年洗一次，因為長時間累積細菌容易造成異味等危害。所以建議每半年洗一次空調，友66汽車空調清潔機比傳統的泡沫洗法清潔的更加徹底。另外還要經常把車窗打開通風，讓有害物體排出

F. 空調多久清理維修一次為最好

空調沒有故障的情況下多久都不用維修。
使用空調過程中，最好每個空調使用季節開始之前對空調進行必要的清理清潔。重點清洗室內機回風過濾網，室內機出風口邊框和出風導風條上的灰塵污垢。
夏季空調製冷降溫使用完，停用之前應開送風模式把室內機換熱器上的水分吹乾，防止發生霉變。

G. 空調一般多久清潔一次好一些

清洗空調要多久

一般場所建議1年至少清洗2次，使用環境惡劣的特殊場所（網吧、飯店等）需要適當增加清洗次數。

一、一般場所建議1年至少清洗2次，使用環境惡劣的特殊場所（網吧、飯店等）需要適當增加清洗次數。

二、空調機的清洗應該包括三個部分：

第一空調機體外殼和裸露部分，容易受污染的部件；

第二過濾網清洗，是核心最重要部位；

第三冷凝器和蒸發器部分，比較少見，與維修結合在一塊，相當於小系統的清洗，屬於比較大「手術」，往往出現在陳舊空調機或「特價機」、「劣質機」，這一類空調機相當大部分沒有清洗和維修價值。

空調過濾網推薦兩周清潔一次。

專家提醒，一般情況下，空調過濾網推薦兩周清潔一次。如果樓層較高或平時家中環境清潔比較到位的話，一個月清洗一次也可以。如果經常清洗過濾網，散熱片可一年清潔一次。

此外一些空調品牌帶有清潔模式、除塵模式等，其宣傳可以去除灰塵，清潔空調內部。專業人士提示，雖然這些模式確實能起到一定的作用，但還是需要定期進行手工去除灰塵、雜質。

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空調產生異味的原因：

1、空調如果運行了較長時間，空調的濾網以及銅片內部會擠壓一定的灰塵，熱交換器翅片間也會積滿灰塵，在積累到一定的量後就會造成堵塞；產生一定的異味，隨著空調開啟，空調出風異味就會飄散到空氣中。

2、由於空調在製冷熱以後，很多情況下，室內機的內部會有潮氣，所以當關閉空調後，沒有乾燥防霉功能的空調會立刻停機，這樣內部的潮氣一直存在，長期下來就會產生黴菌，霉味也就自然而然的產生。

3、長時間不用的空調在啟動時也會產生異味，因為熱交換盤管、翅片及其周邊部件上滯留的凝結水慢慢蒸發，在盤管四周形成適合微生物繁殖的高溫度條件，微生物繁殖時產生的大量氣體會在空調系統的帶動下釋放出來，成為惡臭之源。

4、一些送風末端非高效過濾器系統，如計算機房、賓館客房等，雖室內裝飾不錯，新風、空調送風皆經過過濾處理，但一些室內送風口附近及窗檯表面仍可發現積塵，機內部件表面上也粘附一層塵土。據認為是新風帶來並積存於這些地方的大量塵埃不僅攜帶了微生物，還為微生物繁殖提供了不可缺少的營養條件，導致空調產生異味。

5、如果經常在空調房裡吸煙，噴香水，化妝之類，那麼房間的空調會經過長時間通過空調蒸發器(室內機)的循環，吸附在蒸發器上或過濾網上，時間久了，空調剛開機的時候就有怪味了，所以空調房要保持干凈

H. 汽車內空調多久需要保養一次

車內的空調半年保養一次，建議把空調濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規的修理廠。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

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空調的維護：

1、更換灰塵濾清器

常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

2、外循環風道殺菌

市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。

3、送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。

4、使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。

I. 空調室內機和室外機，一般的要多久清洗一次呢

空調最好一年洗兩次。總的來說，城市環境被污染和塵土飛揚。空調室外機換熱器積塵過多，將加速換熱器的老化，縮短空調的使用壽命。」營業員解釋說，其次，換熱器產品如果灰塵太厚，會導致散熱不良。在高溫天氣下，壓縮機會過熱並保護壓縮機。

當室內機被關閉時，空調冷凝器通過在室外環境中釋放熱量來工作。在操作過程中，室外機將積聚大量外部污物，空調冷凝器的熱交換翅片表面難以清潔。如果沒有專業的設備和清潔劑，則無法完全清潔或根本無法清潔。這將導致熱交換器的換熱效率越來越低，導致空調機組的冷凝壓力逐漸增加，製冷系統的運行條件惡化將直接影響空調的正常運行。空調單元。