A. 如何提高汽車維修質量
機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
據此，對機動車維修檢驗制度和質量保證期制度可以從以下幾個方面進行理解：
（1）機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。
（2）機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
（3）機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
本條規定主要是為了保證維修質量，保護消費者的權益，維護運輸安全。這與本條例的立法目的是一致的。
為確保機動車維修質量，機動車維修企業應當按照1991年4月10日交通部發布的《汽車維修質量管理辦法》，建立以下幾項制度：
（1）汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構，汽車維修個體業戶應有負責質量管理工作。具體職責是：一是認真執行質量管理法規和本辦法；二是貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；三是制定維修工藝和操作規程；四是依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；五是建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全在質量管理；六是開展質量評優與獎懲工作。
（2）汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
（3）汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
（4）車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類汽車維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
（5）汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放
B. 怎樣提高汽車維修質量
機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
據此，對機動車維修檢驗制度和質量保證期制度可以從以下幾個方面進行理解：
（1）機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。
（2）機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
（3）機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
本條規定主要是為了保證維修質量，保護消費者的權益，維護運輸安全。這與本條例的立法目的是一致的。
為確保機動車維修質量，機動車維修企業應當按照1991年4月10日交通部發布的《汽車維修質量管理辦法》，建立以下幾項制度：
（1）汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構，汽車維修個體業戶應有負責質量管理工作。具體職責是：一是認真執行質量管理法規和本辦法；二是貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；三是制定維修工藝和操作規程；四是依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；五是建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全在質量管理；六是開展質量評優與獎懲工作。
（2）汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
（3）汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
（4）車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類汽車維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
（5）汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放
C. 汽車修理費用如何確定
汽車維修抄費通常分為換件價+工時價+輔料襲-殘值。
按配件型號確定換件價格。
工時是按車輛類型及換件項目確定，其中包括拆裝、敲補、電工噴漆。
輔料一般包括機油、加凍加氟及一些螺絲類雜品。
殘值是指已經無法使用的部件，然後都是交付修理廠自行處理。
D. 淺談如何保證汽車維修質量
要想保證汽車維修質量，一是精挑細選維修技術人員，確保維修技術人員的技術過硬，而是確保維修使用配件是原廠件或者副廠件，從而確保汽車維修質量。
E. 如何申辦三類汽車維修執照
廣州市汽車摩托車維修行業管理辦法
【頒布單位】 廣州市政府
【頒布日期】 19930622
【實施日期】 19930622
【文號】 穗府(1993)56號
【題注】
【章名】 辦法
第一條 為加強本市汽車、摩托車維修行業的管理，確保汽車、摩托車維修質量，維護承、托 修雙方的合
法權益，依據國家和省的有關規定，結合本市實際情況，制定本辦法。
第二條 凡在廣州市行政區域內從事經營汽車包括掛車、半掛車、各種工程機械車輛的大修、總成大修、
維護及小修、專項修理和摩托車維修的單位和個人（下稱維修業戶），均適用本辦法。
第三條 廣州市交通局是本市汽車、摩托車維修行業的主管部門。市屬各區、市、縣交通局是該轄區汽車
、摩托車維修行業的主管部門。
廣州市汽車、摩托車維修行業管理處（以下簡稱市維修管理處）和各區、市、縣汽車、摩托車維修行業管
理辦公室（以下簡稱維修管理辦）依照本辦法，行使汽車、摩托車維修行業的管理職能，負責國家和省市
汽車、摩托車維修行業法規、規章規定的行政執法工作，並以處、辦的名義作出具體行政行為。
區、市、縣維修管理辦受市維修管理處的業務指導。
第四條 市維修管理處負責：
(一）中央、省、外地、部隊駐穗和市屬的維修業戶開辦審批和管理工作。
（二）區、市、縣屬經營汽車、摩托車大修的維修的業戶的開辦和年審的終審工作。
區、縣（市）維修管理辦負責：
（一）本轄區所屬的汽車、摩托車的維護、小修、專項修理業戶的開辦審批和管理工作。
（二）本轄區所屬的汽車、摩托車大修業戶的開辦、管理以及年審的初審工作。
維修管理處（辦）在接到維修業戶開辦申請後，應在十五天內作出決定。
第五條 市維修管理處根據交通部規定，對廣州地區的車輛綜合性能檢測站實行管理，以確保在用運輸車輛
的技術狀況完好和維修質量，健全車輛質量監控體系。
第六條 維修業戶應按本辦法第四條規定，向經管的維修管理處（辦）申領《技術審查合格證》和「經營類
別牌」，按時參加行業年審。
第七條 汽車維修業戶分以下三類：
一類：汽車大修，總成大修。
二類：汽車維護及小修。
三類：汽車專項修理：包括專門從事車身修理和噴漆，篷、套、座墊及車內裝飾，電器、儀表、蓄電池修理
，散熱器、油箱、輪胎修補，玻璃安裝，空調機、暖風機、高壓油泵、噴油器修理，曲軸修磨，鏜磨汽缸等
業務。
摩托車維修業戶分以下兩類：
一類：摩托車大修。
二類：摩托車小修。
汽車維修業戶未經批准不得兼營摩托車維修業務；摩托車維修業戶未經批准不得兼營汽車維修業務。
第八條 申辦汽車、摩托車維修業務的單位和個人，須具備與其經營范圍和生產規模相適應的廠房、場地、
技術力量、管理人員、管理制度、維修檢測設備和計量儀具以及必備的資金。具體開業條件由廣州市交通局
另行制定。
第九條 維修業戶必須執行廣州市汽車、摩托車維修合同管理的有關規定，使用廣州市統一的汽車摩托車維
修合同文本和專用發票及工時、材料明細表，按時向經管的維修管理處（辦）報送有關的報表。
第十條 維修管理處（辦）有權查閱維修業戶的經營資料和各種票證，維修業戶不得拒絕和阻撓。涉及維修
業戶經營秘密的，維修管理處（辦）應當予以保密。
第十一條 維修業戶應按廣州市汽車、摩托車維修價格作價規定的作價原則，合理收費。
第十二條 維修業戶必須嚴格執行汽車、摩托車維修技術標准、技術規范和質量管理制度，保證維修質量。
經大修、總成大修或二級維護出廠的汽車，必須由專職檢驗人員檢驗合格後簽發《汽車大修出廠合格證》、
《汽車總成大修出廠合格證》或《二級維護出廠合格證》，方可出廠。
第十三條 承接汽車改裝、改造和變更原車顏色的，須有公安部門批準的證明，方可承修。
第十四條 維修業戶變更經營地址、企業法定代表人或負責人、經濟性質和臨時停業的，應在十五天內向經
管的維修管理處（辦）辦理變更手續；變更經營類別的應提前三十天向經管的維修管理處（辦）提出申請，
辦理審批手續；歇業的，應提前三十天向經管的維修管理處（辦）寫出書面報告，交回《技術審查合格證》
和「經營類別牌」。
第十五條 維修業戶必須按時向經管的維修管理處（辦）繳納營業收入額1％的行業管理服務費。
第十六條 違反本辦法的維修業戶，由經管的維修管理處（辦）分別給予下列處罰：
（一）無《技術審查合格證》經營汽車、摩托車維修業務的，責令其停止經營活動，並處以相當於該項營業
收入額的罰款。超越核定技術類別范圍承接汽車維修業務的，處以相當於該項營業收入額50％的罰款。
（二）不按時辦理《技術審查合格證》年審，不按規定懸掛《技術審查合格證》、「經營類別牌」的，不按
期限如實報送有關統計資料、報表或不按規定期限辦理停業、歇業、變更經營地址手續的，處以一百元以至
五百元的罰款。
（三）不按期限繳納管理服務費或弄虛作假偷漏管理服務費的，責令限期補繳，並按日處以應繳管理服務費
5％的滯納金，逾期三十天仍不繳納的，吊銷《技術審查合格證》和「經營類別牌」。
（四）不執行維修技術標准、技術規范和質量管理制度，維修質量低劣的，給予警告；造成托修方經濟損失
的，要負責經濟賠償；情節嚴重或屢犯的，責令其停業整頓或吊銷《技術審查合格證》和「經營類別牌」。
第十七條 違反物價管理規定的，由物價部門按物價管理規定處罰；違反汽車、摩托車維修合同管理規定的
，由工商行政管理部門按合同管理規定處罰。
第十八條 對市維修管理處作出的具體行政行為不服的，可向廣州市交通局申請復議或向人民法院提起訴訟
；對區、市、縣維修管理辦作出的具體行政行為不服的，可向經管的區、市、縣交通局申請復議或向人民法
院提起訴訟，復議申請或提起訴訟應當在接到處罰決定書之日起十五天內提出，對上一級機關作出復議決定
不服的，可在接到復議決定書之日起十五天內，向人民法院提起訴訟。逾期不申請復議、不起訴又不執行處
罰決定的，由作出處罰的單位申請人民法院依法強制執行。
申請復議或提起訴訟，不停止對處罰的執行。
第十九條 維修業戶與托修方因維修質量、收費問題發生爭議，可由經管的維修管理處（辦）負責調解，調
解無效，可依法申請仲裁或向人民法院提起訴訟。
第二十條 各級維修管理處（辦）的工作人員濫用職權、徇私舞弊、貪污受賄的，按國務院《國家行政機關
工作人員貪污賄賂行政處分規定》，給予處分。如觸犯刑律，由司法機關依法追究刑事責任。
第二十一條 本辦法由廣州市交通局負責解釋。
第二十二條 本辦法自頒布之日起施行。原市人民政府一九八八年三月一日批准由廣州市交通局施行的《廣
州市汽車、摩托車維修行業管理實施辦法》同時廢止。
F. 汽車維修廠怎麼做維修質量保證措施
汽車零配件裝配要到位，螺栓扭矩多少就高多少
G. 如何確保客戶汽車的維修質量
提升汽車售後服務質量
我們認為要從以下幾個方面入手：
1、規范服務標准，提高工作人員的整體素質。提高汽車4s店或汽車經銷商售後服務工作人員的整體素質，就要對整個售後部門進行全面、系統的培訓。首先，要對客戶界面的所有工作人員進行培訓，主要是服務技術總監和維修一線人員，對他們的培訓可以形成提升售後服務水平的突破口。其次，對汽車4s店或汽車經銷商的管理人員進行提升顧客滿意度的培訓，從提升售後服務理念和提高顧客服務管理能力入手，幫助其明確提升顧客滿意度對提升盈利能力和競爭力具有深遠的戰略意義。最後，是對汽車4s店或汽車經銷商技術工程師和維修人員進行專業技能培訓和提升顧客滿意度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。力爭做到目標明確，順利實施。例如，聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿意度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核後，方能上崗，他們專業化的服務獲得了消費者的贊譽。
2、提供純正配件，使服務質量和成本得到雙重保證。再好的汽車也需要保養和維修，就像一個人難免會生病一樣，車出了問題並不可怕，關鍵是這些問題的出現會危及人的生命和財產的安全。若向顧客提供非純正配件，汽車的維修質量就得不到保障，從而失去大量的顧客。汽車4s店或汽車經銷商向消費者提供純正的原廠配件，保證了產品的生產技術、產品質量，才能確保汽車的維修質量，穩定使用安全系數，保證生命和財產的安全。同時也使服務質量和顧客的維修成本得到了雙重的保證，增加客戶對產品和服務的信賴度和滿意度，提升企業品牌形象。
3、提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質量。汽車4s店或汽車經銷商的售後服務不僅僅是為顧客提供一些表面性的咨詢服務和簡單的故障處理，這其中也包含著高水平的技術服務。現在世界上各大汽車公司，比如上海
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大眾公司都隨車生產相應的檢測工具，提供技術支持，生產高科技的電子設備檢測儀器和精密的維修工具、維修設備，使得維修技師能夠獨立排除技術上的故障，及時地完成維修作業。此外，給工作人員提供技術支持與技術指導,並且要保證維修作業工具和維修檢測儀器的先進性,更好地使軟體技術與硬體設施相結合,才能保證維修作業的質量和提供完善服務,提升顧客的滿意度。
4、定期進行客戶回訪，建立客戶檔案。定期回訪顧客，了解顧客的心理及需求，傾聽顧客的意見，認真做好記錄，建立客戶檔案，可以為汽車4s店或汽車經銷商帶來新的商機。同時，能夠為企業服務理念的提升指明新的發展方向，也給企業的整體發展方向及制定長遠的戰略目標提供有力依據。
5、合理增設服務網點，並盡力做到精細。汽車4s店或汽車經銷商不但要把精力投放到一些大城市的服務當中，而且也要考慮服務網點向中小城市發展。另外，汽車在高速公路出現問題的情況也經常出現，應當考慮一下將一些服務站點建立在高速公路上，方便顧客緊急救援服務需求。汽車4s店或汽車經銷商售後服務方面存在的弊端並不是不可避免的，汽車4s店或汽車經銷商要把售後服務工作做到精細，站在顧客的角度去考慮問題，無論是在服務態度，或是服務質量方面都要做到細致入微，開通24小時服務熱線，以備顧客的不時之需。
6、加強行業溝通，提供完善的保險和信貸業務。汽車行業的快速發展，使得保險公司和銀行的各項業務也逐步涉足到這個領域。所謂「行有行規」，各行業有自己的行業規則與制度，這就使保險公司的保險業務和銀行的信貸業務與汽車行業的規定產生了某些方面的沖突，所以我們要盡力制定相應的措施去完善這些不足之處。例如提供咨詢服務、代辦各種手續等，減少一些不必要的業務流程。這方面做得比較好的企業是解放一汽財務總公司，其直接向用戶提供貸款業務，極大地方便了客戶的要求，減少了一些不必要的手續。另外，保險公司在面對客戶索賠時也要做到「公平」，不損害顧客的利益。總的來說，汽車4s店或汽車經銷商要與保險公司和銀行做好溝通，為顧客提供「方便、周到」的服務，同時達到各合作行業的共贏，贏得顧客的忠誠度與滿意度。
H. 如何建立汽車維修質量保證體系
1、在車輛維修來作業中，嚴格執行自作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫車輛技術檔案盒維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及配件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者十日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。
I. 汽車維修質量缺陷補救措施
一、汽車技術性能的影響因素
影響汽車技術性能的因素主要有三方面。
1．質量缺陷
關於汽車質量缺陷，特別是在質保期內新車的質量缺陷，國家有相應的法律法規來控制，如《缺陷產品召回管理條例》、《家用汽車產品修理、更換、退貨規定》（簡稱「汽車三包規定」）。其明確規定在質保期或一定時間內，汽車存在嚴重隱患、存在影響汽車運行安全的現象等應實施召回或實施「三包」。另外，汽車主機廠應嚴格控制汽車質量，最大程度地降低缺陷產品的產生。
2.駕駛者使用不當
駕駛者使用不當的情況主要有三種：一是汽車日常運行使用了不符合規定的燃油，導致汽車發動機工作異常、性能下降，這會導致汽車在會車、加速超車或爬坡時因動力不足、運行時差超時而發生事故；二是汽車超載、運行環境惡劣，此種情況主要針對營運大貨車，長期超載、運行環境惡劣會導致汽車性能下降，特別是使汽車制動性能下降，甚至出現無制動，這會造成汽車發生碰撞事故或火災事故；三是車主對汽車日常維護和保養的缺失，即「缺保、拖保、失保」，這種做法會使汽車的性能得不到應有的恢復，不能保障汽車運行安全技術條件，容易導致事故發生。
3．檢測維修缺陷
（1）汽車檢測
無論是車管機構的年審檢測還是交通系統的營運檢測都存在瑕疵，特別是與汽車運行安全有關的系統檢測，如汽車制動系統、照明系統、轉向系統等項目的檢測。在檢測汽車制動系統制動力時，按照相關檢測工藝規范，應首先利用專用量具檢測車輪輪胎的胎壓、輪胎花紋深度，利用干濕溫度計測量檢測環境的溫度、濕度等，再進行汽車制動系統制動力的檢測。同理，車輛左右車輪輪胎氣壓是否一致、高低是否正常會影響照明系統中的前照燈照射位置的檢測結果。規范的檢測工藝是真實反映汽車性能的前提，把控汽車技術性能是保障汽車運行安全的關鍵。
（2）汽車維修保養
維修質量是汽車安全運行的技術保障。影響汽車維修質量的因素主要有汽車品牌眾多、型號復雜、故障多樣，維修從業人員技術水平參差不齊，汽車零部件供應渠道多樣、品質難以保證，維修管理規范問題，管理者與從業者安全意識問題等。如何對汽車維修質量檢驗與控制，值得我們深度思考。
二、汽車維修質量的檢驗與控制
1．維修質量
汽車維修質量是指汽車技術性能或工作能力恢復的程度。汽車維修是一項技術服務，因而汽車維修質量是汽車維修服務活動是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝質量標準的一種衡量。汽車維修質量包括汽車維修服務全過程的服務質量和汽車維修作業的生產技術質量。汽車維修服務全過程的服務質量包括：維修業務接待、維修進度和維修經營管理的質量水平。汽車維修作業的生產技術質量是維修竣工汽車是否滿足相應竣工出廠技術要求的一種定量評價。要確保汽車維修質量，必須對汽車維修生產過程中影響竣工質量的各項作業及各個技術環節進行全面的質量控制。沒有全面的質量控制，就沒有技術質量的保障。
2．維修質量檢驗
汽車維修質量檢驗是指採用一定的檢驗測試手段和檢查方法，測定汽車維修過程中和維修後（含整車、總成、零件、工序等）的質量特性，然後將測定的結果同規定的汽車維修質量評定參數標准相比較，從而對汽車維修質量做出是否合格的判斷。
汽車維修質量檢驗是對汽車維修質量（技術性能、工作能力）恢復程度的評價和鑒定。汽車維修質量檢驗是汽車維修質量控制的重要環節，它貫穿於整個維修過程，是在維修過程中具體實施汽車維修質量控制的一項技術工作。根據維修質量的工作性質可將汽車維修質量檢驗分為進廠檢驗、零件分類檢驗、過程檢驗、竣工出廠檢驗和質量評定檢驗等。汽車進廠後要通過進廠檢驗確定汽車的故障部位及故障原因，從而有針對性地制定出維修方案；在汽車維修過程中，要通過過程質量檢驗保證維修工藝和技術標準的正確實施；維修完畢的汽車要通過竣工檢驗判斷該車是否達到了技術條件的要求，是否恢復了技術使用性能和工作能力。
汽車維修質量檢驗不僅是對維修品質的檢測，也是對整體服務的綜合檢查。通過維修質量檢驗，可以降低汽車返修率，消除隱患，防止重大事故發生。所以，汽車維修質量檢驗的實施是為了更加全面有效地對汽車維修過程進行質量控制。
3．建立汽車維修質量保證體系
汽車維修質量保證體系是為了滿足汽車維修技術標准所規定的質量要求而建立的與汽車維修質量直接相關、由技術活動和管理活動所構成的工作系統，其通過一定的規章制度、方法、程序和機構等把汽車維修質量保證活動系統化、標准化和制度化。
質量保證體系是一個有機整體，其核心是依靠人的積極性和創造性，發揮科技的力量，來確保維修質量。汽車維修質量保證體系的建立是汽車維修質量管理的基礎工作。質量保證體系的實施應注重三個要點：首先是「環節」，零部件的儲存和維修工藝等全過程的各個環節都要進行質量控制；二是「關聯」，就是部門與部門、工種與工種、人與人之間強調協調配合；三是「反饋」，在維修管理過程中要實現信息反饋和反饋控制。建立汽車維修質量保證體系的內容包括：明確責任；健全管理機構；實現維修質量管理業務標准化、實現管理流程程序化；設置高效靈敏的汽車維修質量信息反饋系統。