摩托車加不上油怎麼維修

Ⅰ 摩托車加不上油，把風門拉開才可以加上油；請問怎樣維修。

看情況應該是空氣濾芯器堵塞了。
可以拆下來清理空氣濾芯器上的積塵，然後安裝回去試試。
如果效果還是不見好，可以考慮更換一個空氣濾芯器。
價格並不是很貴的，最多幾十塊。

Ⅱ 摩托車能打著，啟動加不上油怎麼回事

摘要 如果使用化油器風門無效是由汽油劣質，化油器浮子室內底部有水，化油器堵塞供油量過小，節氣閥油針脫落等引起的加不上油門，

Ⅲ 摩托車老是加不上油門

踏板摩托車加不上油門的原因比較多，分別檢查以下幾個方面：
檢查、清洗空氣濾清器和化油器，檢查化油器是否堵塞，用化油器清洗劑和氣泵的壓縮空氣疏通化油器內各個噴孔、通道，化油器本身是否質量較差。
檢查化油器混合比是否不對，油麵和油針高度是否不正常，節氣閥膜片是否漏氣，節氣閥是否過緊無法提起。
檢查化油器電控風門是否工作不良，冷車時無法加濃混合氣，或熱車後無法關閉仍然在加濃混合氣。
檢查所有與發動機、化油器、負壓油箱開關、二次被氣系統相關的各膠管是否有輕微漏氣情況。
檢查負壓油箱開關是否有問題，如油箱開關、油管、汽油過濾器是否堵塞，油管是否打褶影響出油，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管流油造成混合氣過濃，汽油油質是否不好。
檢查排氣管是否堵塞。
檢查氣門間隙是否過小，或氣門因積碳、磨損造成關閉不嚴，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損造成進排氣不足，氣缸壓力是否偏低等。
檢查配氣正時是否不對，火花塞是否不良，高壓電是否有斷火現象，點火系統部件以及點火系統和熄火系統電路是否有故障等。

Ⅳ 摩托車上坡老是加不上油,又愛息火該怎麼修理:

先試試平路行駛是否有問題，如果平路行駛正常，一般不會只在上坡時加不上油愛熄火。先確 認上坡時的駕駛操作是否不當，比如沒有及時加速沖坡，或沒有及時減檔爬坡等，如果上坡時動力不足檔位過高，就會出加不上油門愛熄火的情況。如果駕駛方法沒問題，再檢查空濾、化油器是否堵塞，化油器是否調試不當，點火系統接線是否有松動虛接情況，氣缸壓力是否不足等。

Ⅳ 摩托車加不上油怎麼辦

檢查化油器是否堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。

Ⅵ 摩托車加不上油是怎麼回事，打得著火加不起油！上次去了維修店師傅說

檢查化油器與缸蓋連接位置沒有漏氣現象，拆空濾介面，用手堵住化油器進氣口，不要堵嚴，留些縫隙，反復加油測試，如果可以加上油，擰緊混合比，逐漸回退，不要一次回退太多，試試，

Ⅶ 摩托車加不上油怎麼回事

摩托車加不上油，多數都會化油器出現了堵塞的情況需要把它拆下來清洗一下就OK了。

Ⅷ 摩托車起動，但加不上油，怎麼辦

首先檢查一下是否油箱缺油，然後打開引擎蓋，查看機油濾芯是否老化，最後看一下腳踏引擎是否損壞，建議可以到摩托車修理店全面檢查一下。

Ⅸ 摩托車加不上油什麼原因

摩托車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。
8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。發動機上的螺栓有松動。
17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如松動、接虛動。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機內部故障。

22、油門線過長、過短、過松或過緊，或油門線出現斷絲。

Ⅹ 摩托車感覺給不上油是怎麼回事

摩托車給不上油主要原因:

1、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以說摩托車處於貧油狀態.

貧油的原因有很多，主要有：油針凋整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。

2、二沖程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。

3、二沖程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。

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騎行摩托車需注意：

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。

8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。

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