電機壞了如何維修

『壹』 電動機壞了該如何自己維修

這個最好還是讓專業維修人員去修理，畢竟電機裡面是線圈，如果纏不對的話是會出大問題的。

『貳』 電機壞了怎麼辦

一般設備電機壞了，先把壞電機拆下來，把壞電機修好再裝上。或者整機返廠家維修或廠家上門維修。

『叄』 電機不工作了怎麼修

不知道你說的是什麼電器上的電機，如能拆下電機接線，用萬用表檢測一下，就知道電機是否壞了，如果是好的，則要檢查其他線路了，電機壞了只能換一個了。

『肆』 電機燒壞了還能維修嗎

修，當然能修。電機燒壞大多是繞組燒壞，而鐵芯不會燒壞。所以只要重繞繞組即可。但修理成本可能很高。除非是特殊非通用電機。一般電機換新為好。

『伍』 電機燒了能修嗎

電機的修理方法
一、繞組短路

由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。

2.產生原因

電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用;嵌線時造成絕緣損壞;繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿;端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞;端部連接線絕緣損壞;過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿;轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電動機內部和油污過多。

3.檢查方法

(1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。

(2)探溫檢查法。空載運行20分鍾(發現異常時應馬上停止)，用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

(3)通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

(4)電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

(5)短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。

(6)萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

(7)電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。

(8)電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

(1)短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。

(2)短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。

(3)對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。

(4)繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

二、繞組斷路

由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫;受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而

『陸』 電動機繞組燒壞怎麼維修

當電動機繞組燒壞，需要將所有的線圈都進行更換，全部更換為新的電圈，並且在更換新電圈的時候，進行絕緣處理。

電動機繞組損壞一般是由以下幾種情況造成的：

1、絕緣損傷，在電動機運轉的時候溫度過高，從而燒壞了絕緣體，導致繞組燒壞。

2、電動機繞組使用壽命到達了極限，絕緣體老化，造成了繞組燒壞的情況。

3、電動機長時間高負荷運行，導致絕緣體加速老化，使得電動機繞組損壞。

4、電動機的連接線路出現問題，導致繞組燒壞。

5、電動機遭受到雷擊等自然災害，導致繞組短路燒壞。

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拆卸電動機的注意事項：

1、在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機表麵灰塵，並將表面污垢擦拭乾凈。

2、選擇電機解體的工作地點，清理現場環境。

3、熟悉電機結構特點和檢修技術要求。

4、准備好解體所需工具（包括專用工具）和設備。

5、為了進一步了解電機運行中的缺陷，有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗。為此，將電機帶上負載試轉，詳細檢查電機各部分溫度、聲音、振動等情況，並測試電壓、電流、轉速等，然後再斷開負載，單獨做一次空載檢查試驗，測出空載電流和空載損耗，做好記錄。

6、切斷電源，拆除電機外部接線，做好記錄。

7、選用合適電壓的兆歐表測試電機絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機絕緣變化趨勢和絕緣狀態，應將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。

8、測試吸收比K。當吸收比大於1.33時，表明電機絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴重。為了跟以前數據進行比較，同樣要將任意溫度下測得的吸收比換算到同一溫度。

『柒』 怎樣維修電動機

電動機維修 繞組的 幾種形式
1、單層繞組
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沿槽深方向每槽只有一個線圈邊的分布繞組，稱為單層繞組。
單層繞組又分為單層鏈式繞組、單層交叉式繞組、單層同心式繞組。
2、鏈式繞組
各線圈的形狀和節距都相同的一種分布繞組，稱為鏈式繞組。有單層和雙層兩種型式。
3、交叉式繞組
各線圈的形狀相同但節距不等，每極線圈數不等，按規律交叉排列的一種分布繞組，稱為交叉式繞組。僅用於單層。
4、同心式繞組
每個極相組的各個線圈同心布置，具有不同的節距的一種分布繞組，稱為單層同心式繞組。有單層、雙層和單雙層混合三種。單雙層混合繞組雙層匝數是單層的一半。
5、同心交叉式繞組
將交叉式繞組的兩個相同繞組改為同心式繞組，這種繞組稱為單層交叉同心式繞組。用於單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下面的所有線匝依次連接，相鄰主極對下面的線圈按極對的順序彼此連接的一種繞組，稱為疊繞組。有單層和雙層兩種型式。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊的一種分布繞組，稱為雙層繞組。

『捌』 壞了怎樣保修電機燒了

①電源電壓過高，使鐵芯發熱大大增加；
②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱；
③修理拆除繞組時，採用熱拆法不當，燒傷鐵芯；
④定轉子鐵芯相擦；
⑤電動機過載或頻繁起動；
⑥籠型轉子斷條；
⑦電動機缺相，兩相運行；
⑧重繞後定於繞組浸漆不充分；
⑨環境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞；
⑩電動機風扇故障，通風不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連接錯誤）。
2．故障排除：①降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭），若是電機Y、Δ接法錯誤引起，則應改正接法；②提高電源電壓或換粗供電導線；③檢修鐵芯，排除故障；④消除擦點（調整氣隙或挫、車轉子）；⑤減載；按規定次數控制起動；⑥檢查並消除轉子繞組故障；⑦恢復三相運行；⑧採用二次浸漆及真空浸漆工藝；⑨清洗電動機，改善環境溫度，採用降溫措施；⑩檢查並修復風扇，必要時更換
這個原因很多。
1.電源問題
a.三相電源不對稱
b.接法錯誤包括三角形接成星形，星形接成三角形
c.電壓過高或過低
2.負載問題
過載；
負載被卡住
3.電機問題
線圈匝間短路
線圈斷開
電機內有異物
定轉子相擦
4.其它問題
軸承問題
油脂不好
通風有問題