貨車維修行業前景如何

『壹』 現在貨車行業怎麼樣

貨運運價早就完全放開了，市場化程度非常高，所以也是最亂的。原來放開前，一般是0.45元/噸公里左右。

現在運價這么低，就是因為好多司機「給錢就拉」，大部分都是貸款車，即便是貨源有瑕疵，不得不裝，下次的運價沒有最低，只有更低。當問及未來如何打算時，大多數卡友給出的答案：迷茫！

2016年落地「9·21新政」，要求貨車限重49噸，比以前少了6噸；限高4.2米，比以前少了0.3米，一輛車少了十幾立方米，就少賺上千多元。

2018年，各種治超、限行政策又層出不窮，國六實施，國三淘汰，還有的地區要求國三車安裝DPF，否則無法上路行駛，年檢也更嚴格。

有卡友算了一筆賬：以六軸車為例，滿載情況下，運費為8元/每公里，除了油費，高速過路費為3元，幾乎是運費的1/3。全程跑高速，去掉過路費與油費，幾乎沒有利潤可圖，這還得在安全無事故的情況下。

也有卡友選擇走國道，靠省下過路費來降低運費，但是，載重超過公路承載能力，會有額外的費用。

『貳』 汽修行業的前景如何32歲可以改行學汽修嗎

年齡大了，這個年齡是比較大的，現在那些娃們教你，指揮你甚至動不動就罵罵咧咧的，你能否適應行業分類，汽修分類有很多，機修、鈑金、裝潢，主要看你學那樣，你所謂的汽修應該是指汽修吧，現在在車主一般汽車有問題都送4S店，汽修店不好弄。

『叄』 咋樣做才能讓一個貨車修理行業客戶多

很多貨車維修工，看到工資的時候，心裡都不是很平衡。現在，下載個軟體還要收手工費呢！為什麼到了卡修技術產品的時候，手工費價格就貶值了。就拿保養換機油來說，不要說手工費，有時候還要送上非常重要的機濾。

其實，會造成現在的現象，說到底還是因為供過於求的問題。對於很多沒有去上大學讀書的孩子來說，學一項技術是以後吃飯的保障，如果做的好，還有機會自己開店。抱著這樣的心態，就有很多人涌進修車行業。

雖說，現在車子的總量在增加，但是修理從業人員數量也是在跟著增長的，這樣自然而然就導致了供需不平衡的現象，而且每天都有修理廠和新增的修車廠在循環交替，經受著市場規律的考驗！

那麼，很多修理技師們就會出現一些迷茫的時候，因為好點的修理工每個工作大概在5000左右，支撐家庭還行，但是娛樂項目，或者還是旅遊什麼的，都不敢去想。而工作了幾年以上的修理工，是不會想著放棄這個手藝的，從頭再來不是誰都有這個勇氣。

那麼，到底要怎麼讓自己在以後的生活里不再迷茫呢？其實，只要做到兩個點就好了。第一就是，放棄這個行業，選擇自己喜歡做的事情，並持續做下去；第二就是，繼續干這個行業，但是需要重新定位自己！那麼要怎麼定位呢？其實，卡修行業的相關工種有很多，相信師傅比小編更明白。只要選擇你最喜歡的類別，並鑽研進去，做到屬於自己的專業精神和能力，那麼你就成功了。

其實，不管做任何行業，只要做到專一，做到精通，那麼比什麼都抓要強很多。做出屬於自己最具標簽的一個，無形中就已經給自己打廣告了！

『肆』 汽車維修未來發展前景

你好 很不錯的，因為汽車的數量是很多的，這也就導致了汽車市場對專業的技術人員的需求加大，所以汽車行業就業情況也是和不錯的。

『伍』 大家好，我是修理20年貨車的修理工，想轉行，哪個行業適合我，謝謝！

轉行的話，要選擇發展前景很不錯的行業，目前就
IT行業
發展很不做，並且
IT技術
的運用也比較廣泛

『陸』 修大貨車車行業前景如何

前景不錯，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車維修行業產銷需求與投資預測分析內報告》顯示容，修大貨車需要有專門的門店，而大車汽車修理廠一般都在城區周邊，因為需要場地，市內的門市是不行的，車也沒有地方停，在地段和門臉要求不高，酒好不怕巷子深嘛，大車修理廠客戶群是固定的，市內的中大型修配廠是不修大車的，所以沒有競爭者的，客戶源頭在客運及周邊物流汽車市場上發放名片就可以。

『柒』 想從事大貨車方向機維修 請問開店的話 怎麼選地方 這個行業前景如何

有前景的，現在的貨車非常多，我就是做拖頭的，在碼頭拉櫃。一般那些車輛維修的修理廠內，都是在一些離市容中心不遠的郊區，而且還是比較集中的，能修方向機，旁邊的能換輪胎，隔壁的能修剎車。我的感覺，如果做得不是很大的話，最好要集中一點。

『捌』 汽修現在這個行業看似比較有前景但是未來十年後怎麼樣啊

別聽那些人瞎說，汽修臟累天天油泥打交道整個行業工資水平也比較低，干回酒店服務員也別干這個答，況且酒店服務員工資也不低，學幾年技術師傅才多少錢，技術更新快需要時時學習，關鍵是現在雖然車多，但都是一年跑不了一兩萬公里的佔到百分之八九十，開十年三大件都不會壞，也就換輪胎換機油。要麼你就去學修貨車技術好工資也高還可以，就是天天臟的鬼一樣那個手脫層皮都不一定能洗干凈，比TM的干建築還累，身體累腦子也累，檢查故障再自己出維修方案一天下來累的像死豬毫不誇張。還不如干建築裝修，工資也高，你要實在想搞車就學汽車裝飾音響改裝還不錯。聽我的沒錯，我學校學的汽修也干過幾年汽修，汽修確實能給人帶來很多技術，我現在轉行做數控了也做電子方面的，以前干汽修學的東西都能用的上，其實做汽修只要用心也能學到不少東西電子，機械，還有材料非常繁雜，因為汽車是科技的集合體。純粹為學技術和不差錢，那是可以的。經濟不好短期需要錢的，還是干別的吧！別浪費青春，太多行業可以賺錢了。

『玖』 現在干汽車維修行業怎麼樣

我覺得汽修維修工是很有前途、很有錢途的啊！
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：
第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到一個高薪好工作是不成問題的；
第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；
第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做的很專業，客戶也很穩定，收入比我們這些是哪個大學的也高啊~
然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步一個腳印走到今天~
總得來說，我很看好汽修，畢竟有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯乾的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到一份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以我認為學習和從事汽修行業是一個不錯的選擇！