電動三輪車控制器爆管如何維修

Ⅰ 電動三輪車控制器壞了怎麼修理;能修嗎

可以修理，一般控制器損都是功率換擊穿或者開路引起，你得對TL494或者A7500工作原理要了解，

Ⅱ 電動車控制器的功率管燒了怎樣維修

1、在整車正常通電的情況下，找到剎車斷電線，將其拔掉，用個新轉把接控制器轉把線，看看是否轉，不轉說明控制器與電機有故障。

2、打開電源，用萬用表200v檔位檢測控制器正負兩極是否有輸入電，把電機霍爾線拔掉檢測控制器霍爾線是否有輸出電壓！如果有輸入無輸出則控制器故障！

3、有些控制器損壞用手空轉電機會發出「咯噔咯噔」的響聲，把電機（粗）相線任意兩根拔掉電機就輕巧了，則斷定控制器內部發生了故障，請更換。

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檢測方法：

1、將後輪支起懸空，用萬用表20v檔位，檢查霍爾的好壞，:找到電機線，霍爾線為五根線，紅是霍爾正極，黑是霍爾負極，黃，綠，藍是霍爾信號線，依次測量，打開電源，萬用表紅色筆接霍爾正極，黑色依次測量黃，綠，藍，電壓在0-5v之間變化的，說明對應霍爾是壞的。

2、拔掉電機三根相線（粗），任意兩根短路進行短路，用手轉動，電機有定阻力感則正常，如果短路電機無阻力則說明電機壞了，或電機線有斷的。

Ⅲ 電動車控制器壞了怎麼維修

你好想你這種問題的一步一查最好找個專業人士來維修
，我感覺應該是控制器的事情

Ⅳ 電動車控制器管壞是什麼原因引起的

1、功率器件損壞

功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動松動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或參數設計不合理引起的。

2、控制器內部供電電源損壞

控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。

3、控制器工作時斷時續

控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失

連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接插件壓接不牢。

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市面上有的控制器只具有欠壓保護功能，即當蓄電池電壓低於某一電壓值後(如32V)封鎖控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電後，蓄電池電壓會回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。

控制器欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。

按上述改進設計的有刷、無刷電動車控制器，經各種負載情況，各種路況實際行駛考驗，證明其具有很高的可靠性。

在堵轉運行和輸出端直接短路情況下均可實現可靠的保護，提高了無刷電動自行車控制器在實際運行時的可靠程度，改進後的控制器完全可以實現減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。

另外，由於電流環的作用，並可相對於一般市面上用的控制器可延長續駛距離近10%，行駛過程中有頻繁加減速、反復上下坡時，電流環作用的效果更加明顯。

Ⅳ 電動三輪車控制器12管的壞了能修理嗎換一個大約多少錢

控制器是保修一年的，12管的便宜淘寶幾十塊錢，實體店包裝100左右

Ⅵ 專業電動三輪車控制器維修有誰會修

電動三輪車控制器一般採用DC48V供電，可以跑100來公里。
控制器一般都有過壓保護的，燒點可能是功率器件和控制板主控不匹配，控製程序有問題。應該和電機沒多大關系，48V的欠壓是42V，72V的欠壓是63V，你的電池是60V，那肯定是不走的，你說的電機現象，是電機卻相，說白了，就是電機三相接線的地方鬆了，或者是接觸不良。不用換控制器。

Ⅶ 電動車控制器壞了怎麼修

控制器維修抄方法一
檢查電源管理電路襲，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查找。

控制器維修方法二
檢查與外部功能部件的介面。重點查找與轉把和剎把的介面部分。在主控晶元上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。如無變化，則說明是轉把 輸入迴路有問題。如果正常，在主控晶元上找到剎 把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入迴路是否有問題。

控制器維修方法三
檢查主晶元。從線路板上找到PWM輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5V）。如無變化，可判斷是該晶元損壞。如果正常，往後面繼續查找。

控制器維修方法四
檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12V或0-15V）。如果無變化，則說明該驅動迴路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。如果變化正常，說明驅動迴路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是MOS功率管出現了斷路損壞。