市政維修人員具備哪些條件

Ⅰ 市政工程公司里的市政維護人員是做什麼的

市政道路維修，各種管線維修和養護

Ⅱ 市政工程檢測單位及人員應具備些什麼條件

具有與工程相對應的資質
人員必須有相應的上崗證（資質）

Ⅲ 設備維修人員應具備哪些基本素質

⑴具有較廣的知識面。
⑵善於思考數控機床的結構復雜，各部分之間的聯系緊密。故障涉及面廣。而且在有些場合.故障所反映出的現象不一定是產生故障的根本原因。

⑶重視急結積累數控機床的維修速度在很大程度上要依靠平時經驗的積累，維修人員遇到過的問題、解決過的戰障越多，其維修經驗也就越豐富。

⑷善於學習作為數控機床維修人員不僅要注重分析與積累，還應當勤於學習，善於學習。

⑸具備外語基礎與專業外語基礎雖然目前國內生產數控機床的廠家已經日益增多，但數控機床的關鍵部分―數控系統還主要依靠進口，其配套的說明書、資料往往使用原文資料數控系統的報警文本顯示亦以外文居多。

⑹能熟練操作機床和使用維修儀器數控機床的維修離不開實際操作，特別是在維修過程中.維修人員通常要進入一般操作者無法進行的特殊操作方式.

⑺具有較強的動手能力動手是維修人員必須具備的素質。但是，對於維修數控機床這樣約精密、關鍵設備，動手必須有明確的目的、完整的思路、細致的操作。

Ⅳ 汽修維修人員應具備哪些能力

1. 有職業道德和操守。

2. 熟練掌握當前市場主流汽車的各項維修及保養技術。
3. 實際動手能力強，熟練掌握最新的汽車維修及檢測技術。

4. 有一定的運營和管理經驗。

Ⅳ 汽車維修人員應該具備哪些能力和素質

您好，維修人員需具備拆裝能力，故障的診斷與排查能力，基礎英語知識，自學習能力，責任心強，認真負責，服從指揮等，如有疑問請追問！如有幫助請採納和點贊謝謝！

Ⅵ 想做市政工程需要哪些條件和准備工作

資質咯，管理人員（項目經理、技術負責人、五大員），機械設備，施工隊伍

Ⅶ 從業市政工程需要哪些條件

市政工程包括搞施工及設計，看你進的是那種單位。這跟各個公司的要求有關系，現在你已經進入了公司，說明公司已經看中你的能力，所以說不用擔心，只要按公司要求，盡你努力，應該是能勝任工作了。應該是不需要什麼特殊的技能及證書了（如果公司沒說）

Ⅷ 做好機修工應具備哪些條件

做好一個機修工應具有以下基本條件：

1、職業道德

職業道德基本知識

職業守則

（1）遵守法律、法規和有關規定。

（2）愛崗敬業、具有高度的責任心。

（3）嚴格執行工作程序、工作規范、工藝文件和安全操作規程。

（4）工作認真負責，團結合作。

（5）愛護設備及工具、夾具、刀具、量具。

（6）著裝整潔，符合規定；保持工作環境清潔有序，文明生產。

2、基礎知識

基礎理論知識

（1）識圖知識。

（2）公差與配合。

（3）常用金屬材料及熱處理知識。

（4）常用非金屬材料知識。

機械加工基礎知識

（1）機械傳動知識。

（2）機械加工常用設備知識（分類、用途）。

（3）金屬切削常用刀具知識。

（4）典型零件（主軸、箱體、齒輪等）的加工工藝。

（5）設備潤滑及切削液的使用知識。

（6）工具、夾具、量具使用與維護知識。

鉗工基礎知識

（1）劃線知識。

（2）鉗工操作知識（鏨、銼、鋸、鑽、絞孔、攻螺紋、套螺紋）。

電工知識

（1）通用設備常用電器的種類及用途。

（2）電力拖動及控制原理基礎知識。

（3）安全用電知識。

安全文明生產與環境保護知識。

（1）現場文明生產要求。

（2）安全操作與勞動保護知識

（3）環境保護知識。

質量管理知識

（1）企業的質量方針。

（2）崗位的質量要求。

（3）崗位的質量保證措施與責任。

相關法律、法規知識

（1）勞動法相關知識。

（2）合同法相關知識。

(8)市政維修人員具備哪些條件擴展閱讀：

安全操作規范

1．工作開始前，先檢查電、液、氣動力源是否斷開。在開關處掛「正在修理禁止開動」的警示牌。必要時應將開關箱上鎖或設人監護。如果機器與動力未切斷時，禁止工作。

2．在裝拆側面機件時，如齒輪箱的箱蓋，應先拆下部螺釘，裝配時應先緊上部螺釘，重心不平衡的機件拆卸時，應先拆離重心遠的螺釘，裝時先裝離重心近的螺釘，裝拆彈簧時，應注意防止彈簧崩出傷人。

3．拆卸下來的零件，應盡量放在一起，並按規定安放穩妥，不要亂丟亂放，有回轉機構者應卡死，不讓其轉動。

4．用人力移動機件時，人員要妥善配備。多人搬抬應有一人統一指揮，工作時動作要一致。抬軸桿、螺桿、管子和大梁時，必須同肩。要穩起，穩放、穩步前進。搬運機床或吊運大型、重型機件，應嚴格遵守起重工，搬運工的安全操作規程。

5．鏟刮設備或機床導軌面時，工件底部要墊平穩，結合面應保持水平。用千斤頂時，支承面要墊牢實，以保安全。

6．刮研操作時，被刮工件必須穩固，不得串動，校準工具必須裝有固定拿手環或吊環。兩人以上做同一工件時，必須注意刮刀方向，不得對著人體部位挑刮。往復研合時，手指不準伸向研合面，研合板運行位置應適應其重心，不得超出工件研合面范圍，防止滑落。機動研合時，需有專人看守電氣開關或裝有聯鎖裝置。

7．使用工具時，應按鉗工常用工具安全操作規程正確操作。

8．工作地點要保持清潔，油液污水不得流在地上，以防滑倒傷人。

9．清洗零件時，嚴禁吸煙、點火或進行其他明火作業。不準用汽油清洗零件，擦洗設備或地面。廢油要倒在指定容器內，定期回收，不準倒入下水道。

10．機器設備上的安全防護裝置在安裝好之前，不準試車，不準移交生產。

11．檢修有毒、易燃、易爆物品的容器，事先必須經過卸壓、清洗、置換或中和，清除室器內氣、液、渣，並採取通風措施方可操作。

12．遵守「一般鉗工」安全操作規程。

機修工的主要任務：

主要分為以下幾個加工零件，設備維修，製造和維修。

1、加工零件

一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工（如，刮削挫削樣板和製作模具等等）以及檢驗及修配等。

裝配： 把零件按機械設備的裝配技術要求進行組件，部件裝配和總裝配，並經過調整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械設備。

2、設備維修

當機械在使用過程中產生故障，出現損壞或長期使用後精度降低，影響使用時，也要通過鉗工進行維護和修理。

3、製造和修理

製造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業設備。

4、安全事項

（1）銼刀是右手工具，應放在台虎鉗的右面，放在鉗台上時銼刀柄不可露在鉗桌外面，以免碰落掉地上砸傷腳或損壞銼刀。

（2）沒用裝柄的銼刀或銼刀柄已裂開的銼刀不可使用。

（3）銼削時銼刀柄不能撞擊到工件，以免銼刀柄脫落造成事故。

（4）不能用嘴吹銼屑，防止鐵屑進入眼睛。也不能用手擦摸銼削表面。

（5）銼刀不可作撬棒或手錘用。

5、保養

（1）為防止銼刀過快的磨損，不要用銼刀銼削毛坯件的硬皮或工件的淬硬表面，而應先用其它工具或用挫刀的前端、邊齒加工。

（2）銼削時應先用挫刀的一面，待這個面用鈍後再用另外一面。因使用過的銼齒易銹蝕。

（3）銼削時要充分的利用銼刀的有效工作面，避免局部磨損。

（4）不能用銼刀作為裝拆、敲擊和撬物的工具，防止因銼刀材質較脆而折斷。

（5）用整形銼和小銼時，用力不能太大，防止把挫刀折斷。

（6）銼刀要防水防油。沾水後銼刀易生銹。沾油後銼刀在工作時易打滑。

（7）銼削過程中，若發現銼紋上嵌有切屑，要及時將其除去，以免切屑刮傷加工表面。銼刀用完後，要用銼刷或銅片順著銼紋刷掉殘留下的切屑，以防生銹。千萬不能用嘴吹切屑，以防止切屑飛入眼內。

（8）放置銼刀時要避免與硬物相碰，避免銼刀與銼刀重疊堆放，防止損壞銼刀。

工作特點：

鉗工有三大優點（加工靈活、可加工形狀復雜和高精度的零件、投資小），兩大缺點（生產效率低和勞動強度大、加工質量不穩定）。

（1）加工靈活在不適於機械加工的場合，尤其是在機械設備的維修工作中，鉗工加工可獲得滿意的效果。

（2）可加工形狀復雜和高精度的零件技術熟練的鉗工可加工出比現代化機床加工的零件還要精密和光潔的零件，可以加工出連現代化機床也無法加工的形狀非常復雜的零件，如高精度量具、樣板、開頭復雜的模具等。

（3）投資小鉗工加工所用工具和設備價格低廉，攜帶方便。

（4）生產效率低，勞動強度大。

（5）加工質量不穩定加工質量的高低受工人技術熟練程度的影響。

工作范圍：

主要有劃線、加工零件、裝配、設備維修和創新技術。

（1）劃線對加工前的零件進行劃線。

（2）加工零件對採用機械方法不太適宜或不能解決的零件以及各種工、夾、量具以及各種專用設備等的製造，要通過鉗工工作來完成。

（3）裝配將機械加工好的零件按機械的各項技術精度要求進行組件、部件裝配和總裝配，使之成為一台完整的機械。

（4）設備維修對機械設備在使用過程中出現損壞、產生故障或長期使用後失去使用精度的零件要通過鉗工進行維護和修理。

（5）創新技術為了提高勞動生產率和產品質量，不斷進行技術革新，改進工具和工藝，也是鉗工的重要任務。總之，鉗工是機械製造工業中不可缺少的工種。

參考資料：網路-機修鉗工

Ⅸ 汽車維修工 需要具備什麼條件才能適應工作

汽車檢測與維修技術專業
高技能人才培養模式的構建與實踐
一,教學改革試點的背景及試點專業基本情況
(一)高等職業教育背景
在2002年,我國的高等職業教育尚屬於新興的教育形式,處於發展與探索階段.急需探索和解決的問題是:缺乏與企業全面合作的機制,不是根據企業的需求辦學;文化課程要求較高,佔用課時較多,造成專業教學和實踐實訓環節難以保證,很難達到高技能型人才的要求;課程體系與生產實際有較大差距;傳統課程多,就業及工作中相關課程少,課程和教材內容相對陳舊,學用不一致的情況明顯;教學手段落後,先進的實訓器材和設備不足,實驗和實訓條件差等.
(二)社會,行業背景
汽車作為社會生產及人們生活必需的交通工具,近年來在我國得到了很大的發展.據業內專家預測,2003年,我國汽車產量將突破400萬輛.隨著汽車保有量的大幅度上升,汽車維修及相關行業高素質從業人員不足的矛盾將會越來越突出.目前,從業人員中高級技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技術水平偏低,技術管理及經營管理人員隊伍具有專業技術職稱證書比例較低,結構不合理.
根據廣東交通發展規劃,至2010年汽車檢測,維修的人才需求量將達十萬人.
從廣東省的維修行業技術水平來看,在全國處於領先地位.一些國有大企業,中外合資企業和國外著名品牌汽車的特約維修店,規模大,人員素質高,檢測,維修儀器設備先進,因此,需要大量具有較強實踐能力高素質的汽車檢測與維修人員.
(三)試點專業基本情況
在上述背景下,2002年我院正式啟動對"汽車製造與維修專業(維修方向)"的專業教學改革試點工作(粵機電院教[2002] 46號文件).由學院院長擔任組長,下設"汽車製造與維修專業(維修方向)教學改革工作組".教學改革目標是:探索高職教育教學新模式,改革課程體系和教學方法,強化實踐教學環節.教改試點班(0203班)的具體培養目標是:培養高職畢業文憑+汽車維修高級職業資格證書的"雙證書"學生.
二,專業教學改革成果
至2005年教改試點班的學生全部畢業,歷經三年的教學改革取得圓滿成功,順利結題.三年中我們完成了汽車檢測與維修技術專業高技能人才培養模式的構建與實踐,其中包括培養目標定位,人才培養方案制定,課程內容,教學方法,教學手段改革,產學合作等多個方面的改革與實踐.
該項目獲學院2005年教科研成果一等獎;《校企零距離對接的汽車專業高職教育人才培養新模式探索與實踐——"汽車製造與維修"專業(維修方向)教學改革》項目獲第三批新世紀廣東省高等教育教學改革工程立項;該專業被廣東省教育廳確認為2005年度廣東省高職高專教育示範性建設專業.2003年我院被教育部,交通部等確定為全國汽車運用與維修專業技術領域技能型緊缺人才63所培養培訓院校之一;2004年被廣東省教育廳批准成為了廣東省中職教師汽車新技術培訓基地,已連續三年暑假舉辦了培訓班;《機械基礎》,《汽車構造》課程分別被評為2004,2005年度廣東省高校精品課;2005年我院"示範性汽車維修技術實訓基地"項目,獲中央職業教育專項資金立項.
試點班學生一次就業率100%,考取汽車駕駛證95.6%,考取汽車維修高級職業資格證書100%.在校期間試點班的班風,學風均名列學院前茅,學習主動,對學院認同度高.已接納試點班學生工作的企業普遍反映,該班學生定位準確,工作主動,肯學能幹,技術應用能力確實高於非試點班的學生.廣州本田汽車第一銷售有限公司的吳君副總經理,廣州市電車公司車輛維修廠高維峻廠長等多次表示希望我院提供更多類似0203班的學生到他們單位工作.
三,專業特色
通過本次教學改革,我們明確了專業設置與企業需求相適應,培養目標與用人標准相一致,教學計劃與職業資格證書相結合,技能訓練與崗位要求相協調的專業改革與建設思路.使學生通過校內模擬環境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接,有效的職業崗位經驗,完成從學校到社會,從理論到實踐,從模擬崗位到實際工作崗位的對接.
(一)專業改革為核心
專業教學改革是學院改革的核心和重點.
人才培養模式是學校為學生構建的知識,能力,素質結構,以及實現這種結構的方式,包括人才的培養目標,培養規格和基本培養過程,方法和手段等,它從根本上規定了人才特徵並集中體現了高等教育的教育思想和教育觀念.
1,充分調研,准確定位
正確定位高職專業培養目標是構建高職專業人才培養模式,進行高職教育教學改革的關鍵.在正確定位汽車檢測與維修技術專業培養目標時,我們進行了充分的社會,行業調研.調研得出的結論是:隨著汽車保有量的不斷增長,對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加.同時隨著現代汽車新技術,新工藝的應用和發展,汽車檢測與維修設備不斷更新換代,汽車檢測與維修技術也發生了根本性的變革,對汽車檢測與維修人員的素質,質量,技術也提出了愈來愈高的要求.同時約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置.
因此,我們將汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位為:培養德,智,體等全面發展,具有良好的職業素質.面向汽車特約維修服務公司,汽車檢測中心(站),汽車運輸公司,從事汽車檢測,維修,調試,品質控制及現場管理工作的高級技能型專門人才.
2,構建以能力為本位的人才培養方案
人才培養方案(教學計劃)是學院人才培養的總體設計和實施藍圖,是保證教學質量的基本教學文件,是學院組織和管理教學活動的主要依據.
在制定專業人才培養方案時,我們從職業分析入手,對職業崗位進行了能力分解,並明確一般能力和專業核心能力,圍繞專業核心能力的培養形成了課程體系.在本專業指導委員會委員的參與下,制定出以綜合素質和高技能型人才能力為主線,充分體現高職教育特色的人才培養方案.
該方案突出了以下特點:
(1)圍繞培養目標,構建課程體系,注重高職教育與本科教育,中職教育的區別課程體系改革是教學改革的源頭,是根本.高職教育的課程體系必須以崗位群對知識,能力,素質的要求來確定,體現"以就業為導向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們通過不斷地學習,統一了認識,堅定了打破按學科體系構建課程體系的決心,組織教師廣泛地開展社會調研.根據培養目標,認真分析崗位群所需的能力結構,堅持按照職業崗位群所需掌握的技能體系結構來進行課程體系設計.根據培養目標認真分析崗位群所需的能力結構,並明確一般專業能力和核心專業能力,圍繞核心能力的培養形成課程體系.確定主幹課程:汽車構造,汽車故障診斷與維修,發動機電控技術,汽車底盤電子技術等等.
高職教育的課程體系設置還要充分考慮與本科教育,中職教育的區別.建立了汽車工程系的專業平台課,並強調夠用和實用為度,以服務於後續課程的教學為主要目標進行內容的取捨.與本科教育的區別是,不過多地追求知識的系統性,避免出現深奧的原理分析.
本專業的專業技能課注重加強3-5門專業主幹課程內容的深度和廣度,將汽車維修高級職業資格證的考試內容納入到專業課程教學計劃.在技能訓練方面,注重高級職業技能的培訓,力求使學生具備一定的創業能力,從而區別於中職教育.
(2)加大課程整合力度
在本次專業教學改革中,我們將《工程力學》與《機械設計》兩門課程經整合後形成《機械基礎》課程,以此為基礎,《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業領域的新知識,新技術,新工藝和新方法
教學計劃中加大了汽車電子控制技術課程的學時比例,同時在實訓室建設方面也相應加大了汽車電子控制方面的建設力度.
(4)加大了實踐教學環節,實踐學時占總學時的55% 以上
在教學計劃中,引入雙證書課程,把職業資格證書課程鏈接到專業課程體系當中.有的直接列為計劃中的課程,有的通過專業課程延伸,成為證書課程.學生在完成教學計劃的學習內容後,可直接參加職業資格證書的考試,畢業時,取得畢業證書的同時還獲得汽車維修高級工職業資格證書.
3,根據高職教育要求,加強"雙師素質"教師隊伍建設
"雙師素質"教師隊伍建設是高技能人才培養的關鍵.在高職院校相當多的教師缺乏在生產,建設,管理,服務一線的工作經歷與實踐經驗,實踐能力不強.而教師們在提高學歷層次方面的熱情又普遍高於對提高技術技能水平的熱情.在本輪教改中,我們制定了教師培養計劃,三年中,先後有五名專業教師到企業或生產服務一線進行工程實踐訓練;學院支持和鼓勵講師以上教師考技師,高級技師;重視聘請高水平的企業或行業人士作為兼職教師,建立了一支相對穩定的,具有豐富實踐經驗的校外兼職教師隊伍.
4,全方位多層次建設校內實訓基地

Ⅹ 市政設施維護有哪些方面

管理市政設施，提高設施功效，維護管理城區市政設施及其它附屬設施、城區版公用排水和公用照明設施權等。
例：某縣市政設施管理所工作職責
1、負責城市市政基礎設施的管理維護工作（道路照明設施管理維護，道路、橋梁維護管理，園林綠化維護管理等）；
2、負責城市排水監測工作；
3、參與城區防訊工作；
4、負責城市公園管理工作；
5、負責市政設施工程項目的竣工驗收工作；
6、參與市政（含路燈）公共廣場和園林綠化設施范圍內設置各類牌桿、燈飾、廣告佔用場地的審批，參與審批大型戶外廣告的設置；
7、參與城區管轄的道路（含人行道）園林綠化、渠箱的佔用和開挖的審批，負責組織修復工作。
8、完成上級部門交辦的其他工作。