汽車維修打什麼膠

A. 汽車零件掉了適合用什麼膠粘

答案是：如果是主要配件，會造成安全疑慮的，建議你還是汽修店維修吧。如果是修飾的配件，不用常去觸動你可以用A、B膠來粘或是502脫水。用樹脂膠是最好的，只是乾的比較慢。

B. 汽車鈑金中用於修補車身漏洞的是什麼膠水

汽車鈑金中用於修補車身漏洞的膠水就走鈑金膠。在進行鈑金膠施塗工作時，經常會因為設備、技術等因素的影響，造成施塗後不能達到應有的效果，美觀性差、維修痕跡明顯。
在外露邊緣縫隙處施塗鈑金膠一般有以下方法：
刷塗法（用於施塗不明顯的部位，如後圍板下部、大梁內側等）；手指擠壓法（用於較明顯的部位，如後備廂的開口凹槽處）；一次成形法（用於明顯部位，如車門、機蓋等）。無論採用何種方法，維修技師需要注意：在塗抹時應盡量與車輛的原膠體外型保持一致。
在進行操作之前，維修技師需要做好准備工作，尤其是安全保護工作。在塗抹的過程中，維修技師要戴好護目鏡、防塵口罩（可吸收有機溶劑型）、工作帽、防溶劑手套和穿好安全鞋等。
一般應在最後一道底漆作業完成並打磨後、色漆噴塗前進行。這樣可以防止進行底漆打磨時破壞成型的鈑金膠。在塗膠前做好金屬防腐處理也是十分重要的，一旦金屬發生銹蝕，鈑金膠將會松脫甚至脫落。

C. 汽修行業中哪種密封膠最好

每種密封膠都各自有優點，要看具體用途。
密封膠在汽車維修中，密封方面有其特殊性。因為大部分的結合面經使用和拆卸後，都發生不同程度的變形和損壞，使得密封防漏增大了難度，使「三漏」問題在汽車修理行業中顯得特別突出。有的部位因為所處位置和壓力較高等關系，漏油故障發生率一直很高，成了提高質量的一大難題。如發動機的氣門室側蓋處於側面位置，內部又有氣體壓力的作用，加之側蓋為鐵皮件易變形，且其結構採用中間螺栓緊固等諸多因素，使該部位的漏油問題顯得特別突出。厭氧密封膠有良好的防松作用，完全可以取代彈簧墊圈和平墊圈。在汽車維修中，所有的螺栓防松都可使用厭氧膠。尤其是在一些關鍵部位的螺栓使用，更能充分發揮其獨特的作用。如發動機上的連桿螺栓，由於其經受往復的強力沖擊載荷，連桿螺栓的防松問題非常突出，使用厭氧膠可解決此問題。厭氧密封膠還可以密封防漏。螺栓擰緊後，在螺紋間仍有一定的縫隙，少量的泄漏仍可發生。尤其是在一些高壓部位，防漏的問題很突出。加銅墊或塗鉛油的舊方法效果不理想，而使用厭氧膠可以解決此問題。
密封膠分類：
玻璃膠
可用來粘接汽車上的擋風玻璃和後視窗，使其能同車身牢靠地粘成一體。玻璃膠的使用完全摒棄了傳統玻璃安裝的落後手段，使得玻璃配套工作容易操作且自動化程度也有很大提高。另外玻璃膠還具有強度好、富於彈性、抗壓抗震等性能。
密封膠
聚氯乙烯為基質的汽車塗料密封膠, 它分為可上色型和非上色型兩種。其主要作用是保持整個車體的密封，隔絕外界的潮氣、灰塵及煙霧。另外此種密封膠還有防腐、隔聲、美化車型的作用。可上色型密封膠能應用於低溫和高溫烤漆工序中，塗刷於密封外部可見的縫隙，而其本身不會沾染已幹了的面漆。非上色型密封膠可用於填補汽車車體內部的縫隙，或者塗刷於車身底盤防腐。另外這種非上色型密封膠要比傳統的聚氯乙烯型密封膠重量輕65%以上，這就為減輕整車的重量起到了一定的作用。
加強膠
可用來加強汽車工業所屬的金屬板和熱固性塑料板材。它還可在汽車構件的接合部位、車縫、車門、車內地板以及行李車箱等處使用，以防止變形、彎曲的發生。另外，加強膠還具有緩沖顫動的作用，廣泛用於車體內壁的裝飾材料。這種加強粘合材料能同各種不同基質的物體牢固地結合，例如上過油的鐵質部件等。在設計新型汽車箱體的過程中，加強膠的使用能夠讓車型設計師們在不降低強度的前提下，考慮削減鋼體板材的厚度。加強膠實際使用時，是一種三層的復合材料：表面一層是布紋的玻璃紙，中間一層是有玻璃纖維骨架材料的黏性的高聚物體，最下層則是防粘紙。這種復合材料可根據需要製成各種幾何尺寸和形狀以供選用。其使用簡便，只需揭去防粘紙，貼於需要部位即可。其膠質經過烤漆工序後會凝結變硬，從而產生很好的增強、補強的作用。一般來說，補強後的強度為加強前材料強度的數百倍。加強膠有高溫及中等溫度凝結兩種配方；另外還有一種可膨脹的產品，這種產品的聚合膠粘物會在其凝結之時產生膨脹。
結構膠
在過去的20多年中, 結構膠被汽車製造廠商廣泛地用來取代熔焊接和機械零件結構以減小其比重，其粘接對象包括復合塑料以及金屬材料。它不僅能粘接各種結構元件，而且有密封功能。該優點是傳統的機械鉚接、焊接工藝所不具備的。
聚氨酯泡沫
針對汽車製造商生產低雜訊、舒適汽車的需要，研製出了泡沫劑。這種聚氨酯泡沫產品可用於車身結構的降噪、減震。車身構件中的一些中空結構，往往會引起空氣的共鳴、從而產生雜訊。在這些中空結構中填充以緊密的泡沫，就會使上述問題得到解決，這種泡沫有高密度和低密度之分。低密度的泡沫可用來注填汽車構件中的一些坑洞。當低密度的泡沫注入到坑洞之後，其液體混合物便會迅速膨脹，膨脹後泡沫的體積可達其初始體積的40倍， 最後便形成一層固化的泡沫層。這個過程可在短短的15min內完成。而高密度的泡沫則用於車身重要結構件（如梁、柱）的補強。其緩速膨脹的特點能使注入的液體混合物有足夠的時間流經並填滿中空結構。它膨脹之後的體積只為其初始體積的10倍左右，經過30min，就會完全固化。

D. 汽修店和汽修廠都用哪些膠粘劑啊有哪些品種啊

國外現在最流行的是改性硅烷膠。格林里奇有這樣的產品。

E. 汽車外殼用什麼膠水

目前除去個別高端品牌的車型之外，絕大多數的汽車車身都是採用雙面鍍鋅鋼板，如果出現鋼板開裂只能採用氬弧焊的方式修復，不能使用膠水粘接修理。

F. 車用維修密封膠都有哪幾種材料組成

要看具體是車子那個部位，比如螺紋密封選用SL2240等螺釘密封膠。
如果是發動機結合面，油箱結合面用的是SL5051密封膠。
車子排氣管等高溫部件，選用耐高溫的SL8081密封膠。

G. 汽車上 用什麼膠水

一般都是用厭氧膠，結構膠或者AB膠。玻璃上都是用UV膠的

H. 汽車水箱應急修補用什麼膠效果最好

堵漏劑只是臨時應急用，堵漏劑是靠水溶解後在水箱內壁形成一層隔膜,把滲水點補上,但這層膜並不是只堵住漏點,而是整個水箱內壁全覆蓋上,這就等於增加了水箱壁的厚度。建議你能焊最好焊上、或者採取其他的方法修補、因為堵漏劑弊大於利：弊：1、長時間會腐蝕水箱，2、易堵塞發動機水道，3、水箱內增加了一層堵漏劑車容易高溫。另外，跑高速或難找維修點的時侯可以應急解決水箱小量滲水，實際經驗很重要。更換配件。或者，把木工裝潢萬能膠塗在布條上，纏住幾層。外表面如果有了裂紋，其內部也基本被水垢堵的差不多了更換新的吧，免得車子高溫，如果真的修補的話，銅質的用錫焊。鋁質的用，用什麼？有專業焊鋁的。