汽車維修制度及分類分別是什麼

⑴ 三類汽車維修管理制度具體是那幾點

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前台
接車管理、
客戶
檔案管理、維修檔案管理、結算管理、
倉庫
配件
進銷存管理都變得很輕鬆了。用了新業軟體之後我就不用整天呆在廠里了，其他人會自覺的根據各個
流程
把事情做好。

新業軟體在汽修軟體、汽修廠
管理軟體
、汽修汽配管理軟體、汽車維修管理軟體、
汽車修理廠
管理軟體、汽配管理軟體、進銷存管理軟體等
方面
都做得很好。

我們廠里之前用的是另一個軟體的，用得很亂，很不好用，庫存數據和
統計報表
都
誤差
好大。特別是經常出錯，經常會丟單，結算單會無緣無故不見了，你說多恐怖法？有一次資料庫還壞了，丟失了好多數據。當時很心痛！

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先進先出
庫存
模式
的汽車行業管理軟體。配件
成本
算的是單次成本，其他軟體算的還是
加權平均
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⑵ 汽車修理類別有哪些及主要作業內容

一、定期維護
定期維護是按技術文件規定的運行間隔期限實施的汽車維護，在整個汽車壽命期內規定周期循環進行。按 《汽車運輸業車輛技術管理規定》（以下簡稱 《規定》） 中的汽維修制度，汽車維護分為：例行維護、一級維護和二級維護。各級維護的周期和主要業內容是：

1、例行維護

例行維護 （日常維護）：是日常性作業，每日由駕駛員出車前或收車後進行，中心容是清潔、補給和安全檢視等。

2、一級維護

由專業維修工在維修車間或維修廠內進行。間隔里程周期一般為1000~2000km 。其作業的中心內容除日常維護作業內容外，以檢查、潤滑、堅固為主，並檢有關制動、轉向等安全系統的部件。

3、二級維護

由專業維修工在維修車間或專業維修廠內進行。間隔里程一般為10000~15000km 。其作業中心內容除一級維護作業內容外，以檢查調整為主，並拆檢輪胎，行輪胎換位。

二、季節性維護

為使汽車適應季節變化而實行的維護稱為季節性維護。一般季節性維護可結合定期護一並進行。主要作業內容是更換潤滑油、調整油電路和對冷卻系統的檢查維護等。

三、走合維護
走合維護是指新車或大修車走合期實施的維護。主要作業內容除特別注意做好例行護外，要經常檢查、緊固外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行適當的調整。走合期滿，各總成應更換潤滑油，並注意清洗，連接件要進行緊固，對各部間隙進行調整。

⑶ 什麼是汽車維修制度

就是汽車在修配廠維修時，修配廠內部制定的制度，或者是那個單位制定的什麼關於維修車輛的制度
呵呵
就值么解釋吧
選為滿意答案吧哈哈
謝謝。

⑷ 汽車維修企業的分類都有什麼

1. 按照行業管理劃分

2. 按照經營形式劃分

3. 按照經營項目劃分

⑸ 汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊

《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗設備條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營范圍的承修車型相聯系；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修項目，調整原專項維修項目的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

⑹ 汽車修理廠的分類是怎麼區分的

汽車修理廠的分類是怎麼區分的
獲得一類、二類汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務許可的：
可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作;
獲得三類汽車維修經營業務(含汽車綜合小修)、三類其他機動車維修經營業務許可的：
可以分別從事汽車綜合小修或者發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、汽車潤滑與養護、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復等汽車專項維修工作。具體有關經營項目按照《汽車維修業開業條件》(GB/T 16739)相關條款的規定執行。
汽車維修廠
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。
1 舊車修理和總成互換修理
舊車修理法是將各個總成零部件從原車上拆卸並經修理，各部件修理裝配所需的時間不同 ，經常會影響總裝工作及時完成，延長了汽車停廠修理日，增加了修車成本。客戶對修車 時 間和修理費用難以接受。
總成互換修理法即汽車進廠後主要是換裝、調 整、測試等工作，縮短 了汽車停廠修理日。換裝的總成零部件有兩種，一種是新 品，另一種是換裝下來的 舊件經專業復甦 廠進行再加 工復 蘇 的再生 品 ，如發動機、變 速器、制動器等
2 汽車修理中的齒輪技術-修復技術
在汽車的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦汽車的齒輪表面出現裂痕，那麼維修人員必須在第一時間修復齒輪，如果齒輪的修復工作不及時，在汽車不斷行駛里，裂紋就會進一步增大，這進一步威脅汽車的運行，因此會有巨大的安全隱患存在。所以，綜合來看，需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以後來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物，在後期的汽車修理里，徹底清洗汽車的齒輪，然後通過使用含有合金的粉末進行燒熔,進一步提高齒輪的整體質量。在後來，可以進一步實現切割打磨, 在其他零件上實現緊密咬合，使其更加符合相關的標准。在上述的方法之外，還可以通過焊接橡膠座法或者焊接焊條法來實現焊接。
3 齒輪技術的重要性
在汽車整體發揮作用里，齒輪發揮著重要的作用，在汽車使用一段時間以後，通常因為長時間的運作而造成一定程度的損傷，同時也會造成擦傷問題出現，在一定程度上阻礙了汽車安全。如果想進一步保障汽車的修理工作順利展開，就要通過對汽車的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究，在汽車的維修里，必須有針對性的進行進行維修工作。通常情況里，汽車的修中的齒輪技術必須是要有一定規范性，在進行應用時，不僅要根據維修經驗來進行細致的判斷，還要通過檢測設備的發展來實現齒輪技術的發展。
4 復甦技術
所有汽修業和汽配市場都對復甦產品產生錯誤的認識，認為復甦品就是假冒品。而真正的復甦品是一種商品等級，僅次於新品的一 種價廉質優的產品。在加工過程中 ，所用的 藝是採用先進的新技術，所用的材料是原廠零配件。復甦製造再生發動機工藝裝備上必 須具備的設備有：轉台溫控清洗機 ；燃油溫控烘爐；鐵丸 ；石 英、液體噴砂機； 金屬探傷儀； 曲軸磨床 ； 動平衡檢測機； 重型鏗磨機；精密攪磨機；連桿磨床；卧式主軸座孔、凸輪軸孔琦磨機；氣缸惶床；凸輪軸孔鏗床；凸輪軸磨床；精密氣門修磨機；閥體導 向座 面加工機；氣門導管加工機 ；沖削機；桿式加熱裝配 器；冷、熱磨合測試機等專業設備和工具

⑺ 汽車維修中的一類二類三類維修有什麼區別

《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類

一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗設備條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營范圍的承修車型相聯系；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修項目，調整原專項維修項目的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

⑻ 汽車維護的分級，分別有什麼

汽車維護分為三個等級，分別是日常維護、一級維護、二級維護。汽車維護周期通常根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定，汽車每行駛2000到3000公里，必須進行一次一級維護。

汽車維護指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

日常維護內容

一級維護由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。

出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。