燃油車停產後維修怎麼辦

A. 如果有一天燃油車退出市場，汽車維修工還有工作前途嗎

汽車發展不斷變化 市場需求也不斷改變 因為現在燃油車在市場上的佔有率是很大的 需要的維修人員也是很多的 。

B. 汽車停產或者改款以後零配件怎麼辦會很難買嗎

不會 企業都會保證充足的零配件供應 價格一般不會提升 不然全國這么多車主怎麼辦 除非是時間非常久以後 車輛保有的數量非常小了才會出現你說的這種可能 估計那時候你的車早出手了

C. 力帆汽車倒閉後在用汽車後續維修配件怎麼辦

力帆汽車什麼時候倒閉了，我家的就是力帆汽車，也沒有出現你說的狀況啊！有點想遠了吧！沒事不會的😗

D. 停產的汽車能買嗎擔心以後維修配件買不到呀

如果自己喜歡這款車，經濟有非常充裕，可以買著玩玩
但如果是作為自己的第一部車，還是不要買了，維修非常麻煩，但有些市場保有率大，相同平台多的車還是可以買的，因為零件都可以互用的

E. 汽車停產了配件怎麼辦

一是車廠應該保證易耗配件五年內供應。二是汽車配件生產商也會繼續生產配件，所以擔心配件問題基本上不用擔心。

配件，指裝配機械的零件或部件；也指損壞後重新安裝上的零件或部件。配件可以分為標准配件和可選配件兩類。

車子的使用壽命很長，所以不管是車企還是國家都已經在這方面有所考慮。

國家質檢總局在2005年就出台了的《汽車三包政策》中，要求汽車售後服務必須滿足用戶在整車停止生產後10年售後服務的需求。

也就是整車停產後的10年內，車企都要保證車子壞了可以有配件修，不至於壞了修不好。而車企也會和零配件供應商簽訂相關EOP（End of Proction）備件協議，一般都會比國家的相關規定更長。

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配件可以分為兩類：標准配件和可選配件。

標准配件是指隨機配備的輔助部件。雖然各款機型的標准配置都不一樣，常見的標准配置部件有內存和供紙盒。當然對於不同的機型，內存的大小和供紙盒的容量是不同的。標准配置的情況可以通過查閱產品說明來了解。如果缺少標准配置的話，在一定程度上會影響到產品的使用和性能。

可選配件是指在標准配置之外，可以增強產品功能，提高產品性能的部件，是需要另外進行購買的。和標准配置不同，不使用可選配件不會影響到產品的基本功能的使用。可選配件的種類很多，不同產品支持的可選產品也是不同的，因此在選購可選配件時應該事先查閱產品的說明，以免買了不能用。

參考資料：配件-網路

F. 車企倒閉後售出的車子維修怎麼辦

你好，車子是全國保修的，不用擔心，在那裡保養都一樣的，希望我的回答對你有所幫助

G. 燃油車如果停產以後，那麼生產線該怎麼辦

車輛停車後，生產線會面臨升級或者淘汰，甚至是進行相對應的售賣。生產線主要目的就是能提高汽車生產效率。同時還能提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期。

以生產線升級來說，如將燃油車的生產線轉型或者升級成新能源汽車的生產線，從車輛的結構上面來說，目前很多的品牌和車型，都是基於一些生產平台和生產線，其實同一的生產線生產的車型共用基本設計標准，同時不同車型在此基礎上再進行相應的設計和改進。共用同一平台的不同車輛很多零部件是通用的，雖然車子停產後，但是可以基於這個平台來進行相應的升級，來節約相對應的設計。

H. 燃油汽車被淘汰的話,學汽車維修的怎麼辦

你好，燃油汽車如果被淘汰的話，大家可以學習維修混動、新能源汽車。很高興，我的回答可以幫到你，謝謝，望採納。

I. 如果車企倒閉，那麼車子的後斯維修保養怎麼辦

車企抄倒閉了,她的眾多供應商也不會倒閉.還會持續生產大約2-3年.
即使5年過去了.新件不生產了,還有可能翻庫底子翻到新件.
再就是,10年過去了,如果翻不到新件了,還可以去汽車報廢廠,去拆舊件.舊件不等於壞件,就是等於二手件而已.
你的車,一般不可能在車商倒閉後,再開15年吧??

J. 燃油車停產後，生產線怎麼辦

對於現在的汽車市場的變化,很多車企都在改變自己的思路,隨著新能源汽車市場競爭不斷的增大，很多的車企開始進行轉型，對於車輛而言停產以後，車輛的生產線怎麼辦？生產對於車輛而言重要性不言而遇，生產線主要目的就是能提高汽車生產效率。同時還能提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期，而車輛停車後，生產線會面臨升級或者淘汰，甚至是進行相對應的售賣。

所以綜合來說，燃油車停產後，生產線要麼進行相對應的升級，要麼就是進行淘汰掉，甚至是對於生產線而言還可以進行代工，把資源合理利用到最佳的狀態。