學機電維修的月薪多少

1. 飛機機電維修這個專業到底是干什麼的，工資怎麼樣，上班累嗎

飛機機電設備維修專業畢業生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機製造公司、機場、通用內航空公容司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

1.在公共運輸航空及通用航空從事飛機檢查及航線維護工作。

2.在空軍、民用相關飛機維修企業從事飛機機體、發動機等結構的定期維修、大修、改裝等。

3.在機場管理企業從事地面勤務相關工作。

4.在航空器製造行業從事航空器一線生產崗位。

5. 在民航企業的生產、技術、管理部門，從事飛機維修的生產計劃管理、維修技術服務和維修質量監管等相關工作。

若按照工作經驗和工齡來統計，飛機機電設備維修專業的應屆畢業生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。

2. 學機電設備運行與維護這個專業，就業怎樣，工資待遇

隨著自動化程度越來越高，要電氣自動化、程序設計有關的機電設備專業是最容易就業的了，內薪資待容遇想當然就會高，設備管理、維護、操作、保養、維修這些人才也是不可或缺的，就業和薪資要看地域是否工業化程度足夠高，進工廠最好，一般兩班倒的工廠工資待遇都是不錯的。另外就是看國企、民企、外企了

3. 學機電一體化的就業方向是工資一般是多少

還需根據學習的專業方向的不同來具體選擇，下面是幾種不同的發展方向及就業選擇：

1. 從事機電一體化液體灌裝生產線及商品包裝自動化機械運行、維護、管理、技術改造等工作的機電一體化高等技術應用性專門人才。

可在大型啤酒、飲料、食品及商品包裝生產企業從事現代化自動機與生產線的維護和管理工作，也可在相關的自動機與生產線的生產廠家或設計部門、營銷單位從事技術工作。

2. 機電一體化專業（計算機輔助設計與製造方向）：從事機電產品的計算機輔助設計（CAD）與計算機輔助製造（CAM），並熟練使用和維修數控加工設備的機電一體化高等技術應用性專門人才。

可在模具設計也製造、機械加工、塑料、五金、電子產品、計算機生產等企業從事數控機床的加工工藝設計編程，數控機床的調試、維護及加工操作，從事生產和技術管理工作，也可以從事國內外數控設備的營銷工作.

3. 機電一體化專業（模具CAD/CAM方向）：從事利用計算機技術和數控加工技術對模具進行設計和製造等工作的機電一體化高等技術應用性專門人才。

可在模具、機械、五金、塑料、家電等生產企業從事模具計算機輔助設計與製造等方面的技術工作，也可在企事業單位從事與本專業有關的經營、管理工作.

4. 機電一體化專業（機電CAD技術方向）：在機電一體化產品、設備的設計、製造、維修、管理、技術改造與服務過程中專門從事用電腦繪圖設計、信息處理和資料管理的高等技術應用性專門人才。

可在機械設計、製造與裝備行業、模具製造業，輕工、家用電器、電子製造業從事設計、製造、技術改造、產品營銷、設備管理與維護等工作。

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機電一體化

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的後半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。

機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發展方向為智能化，模塊化，網路化，微型化，系統化等。

參考資料網路——機電一體化專業

4. 學機電設備安裝與維修賺錢不月薪在多少

都還好吧，機電維修比較辛苦，電子商務壓力大，還是選電子商務好了，但要學好哦

5. 飛機機電維修專業工資如何

飛機機電維修這個專業，
畢業以後都是進了國航或民航，
工資待遇都是很高的，工作還不太累。

6. 你好，請問機電維修是干什麼然後一個月多少錢工資呀！謝謝謝謝

1.工作范圍：參與全過程維修工作，承擔客戶溝通責任 2.准備工作：工具、備品、回配件常備和補充，對緊急事件及時答處置到場 3.原因判斷：對故障原因准確分析把握，對屬於第三方原因或客戶原因情況區別費用承擔 4.產品標准：掌握產品質量標准，調試檢修維修工作，做到位不留後患 5.時間保證：對承諾客戶的維修時間，說到做到，去之前和完成後均需要反饋客戶 6.規范服務：按照公司和部門標准，規范操作，文明禮儀，現場整潔，安全服務 7.成本控制：控制節約維修成本，減少人員返工和車輛往返費用 8.客戶驗收：維修工作中疑難問題和客戶的溝通，完成後客戶對滿意度簽字確認為完成。至於工資，是因人因公司而異的。