愛車族摩托車電動車維修行怎麼樣

『壹』 我想開一家摩托車電動車修理店，應該找什麼樣的地方好，我找不到啊

一般在縣，區的地方，因為很多市區禁摩了，沒有利潤。還有就是你修車技術要好，不能宰的人家太狠，一句話，只要技術好，收費合理，等名聲打響了，你就有的忙了

『貳』 我想學修理電動車，以後開個修理店有前途嗎謝謝網友們能給我個建議

修電動車雖來然有市場源，但技術含量不高，利潤也不高，不像修車。
一、電動車維修店越來越多，生意分散了
維修電動車的門檻相對比較低，很多人在對電動車維修經過一定的學習之後，投資幾萬元，開個維修店，一條街甚至有十多家，大家相互競爭，生意也就被分散了。
二、電動車質量越來越好，維修概率降低
電動車經過20多年的發展，質量不斷提升，企業檢測標准越來越高，所有配件的標准都在不斷提高，所以造就整車質量越來越高，那麼維修的概率和次數就降低了。
三、電動車價格降低，直接換車成本低
雖然電動車是一個大件，但是購買費用還遠遠不如一個小小的手機，電動車的售價總體呈現下降趨勢，有些大品牌推出特價車以舊換新只要1000元左右，很多消費者一旦車輛出現問題，選擇直接換車。
四、電動車維修同行惡性競爭，利潤空間下滑
電動車維修行業生意難做，很多店打出低價維修，甚至免費維修搶生意，但是誰都不想讓生意流失，最後的結果是大家一起搶，陷入惡性循環，最後利潤越來越低，大家都不賺錢。
電動車維修市場目前已經飽和，電動車維修已經進入微利行業。對於想開電動車維修店的朋友，建議一定要慎重考慮，這行已經不太適合投資。

『叄』 現在開個電動車維修店面行不行好乾嗎

電動車維修店是每個地區都必須有的，可以開個電動車售賣和售後維修二合一的店面，這樣生意會更好。學技術的話建議到鄭州發達技術學校。

『肆』 摩托車電動車維修店一般能掙多少錢

摩托車電動車維修店一般能掙多少錢？這個問題是存在不定性的。首先，是要看個專人店面位置屬，如果開在人、車流量比較多的地方，自然生意也會源源不斷，光修車一個月保底兩三萬不成問題。其次，是個人的經營技巧和方法。懂經營，會經營，方法對，財源自然滾滾來。
正好我身邊也有這樣的一位朋友，他特別精明能幹，他把維修店開在一個比較偏僻的老小區的一棵大榕樹下，毫不起眼。但是，每天都有許多的人從四面八方來找他，買車的、修車的、買鎖的、租車的等等，每天都忙得不亦樂乎，錢也賺不少。他就是這樣，既修車賣車，又賣鎖賣報警器，反正能賺錢的都賣，都干，不違法則行，所謂的「外行看熱鬧，內行看門道」。一年後，我的朋友就這樣靠著一個不起眼的修車店發家致富，買房買車，有存款，你說修車店不賺錢嗎？

『伍』 我想開個維修摩托車電動車門店不知道現在一天大概能掙多少錢，給別人換一組電池能賺多少錢

修車有淡季旺季、要看在什麼地方做了、各地區不一樣！我在這行幹了十多年了、生意還好！

『陸』 摩托車，電動車修理行業今後有前途嗎請了解的朋友回答下，謝謝！

有市場,有技術,人不懶,怎會沒有前途,做這行本來就比較臟,累,現在能吃苦的人也不多,所以學這回行的人答也越來越少,我們公司就是做摩托車銷售的,感覺招售後人員好難.技術學到手了開一家修理店,賣點配件,安點防盜器,貨架之類的利潤也很可觀.

『柒』 現在電動車維修這個行業還行嗎，別的沒啥特長，會修兩輪但也想學修三輪四輪我該怎麼辦，跪求大神指點

去專修學院學吧！現在修汽車比較賺錢！是個好行業

『捌』 維修摩托現在成冷門了，干這個會有前途嗎

兄弟，目前的行業狀況：摩托車維修人員是越來越少了，基本很少看到年輕的師傅了，50後的基本退休，60後的馬上退休，70後的正在服役，80後的開始從事，90後的不感興趣，即使從事，還沒開始真正賣力。基本上這樣的情況。
國人的思想：維修事業稍有起色，很多人就開始整車銷售，配件批零，甚至涉足電動車和汽車。從技術工人一下過渡到個體老闆，心思也就不在維修技術的鑽研上了，而是轉移到研究人的心理如何賺錢了。這樣，就出現了維修工人越來越少，摩托車銷售店出現用人荒，市場上的維修出現了過了三包的車就成了孤兒車，賣新車的說沒時間，人手不夠，修車的說不是在我這里買的，要麼不給修，要麼漫天要價。
首先，摩托車維修這一行業，政府不重視，廠家不給力，從業人員基本來自社會各行各業，有的是自行研究，邊干邊學；有的是跟師傅學過一些時日，總之，都沒有經過正規的崗前培訓，在剛培訓。除了在實踐中摸索，從書本上學習，網路上借鑒，很難跟上各大廠家日新月異的車型變化或更新。從而，導致了這群人，收入不高，甚至導致部分人關門。還有一部分人，通過學習總結，走上了整車或者配件的道路，告別了三伏天在油泥和汗水裡洗桑拿的日子。可以說，僅靠愛好，直接把一些人的夢想抹殺在搖籃里。
面對國際和國內大環境對摩托車行業的不利影響，有些地區的摩托車要麼被禁止，要麼飽和，要麼被電動車和家庭汽車代替。小廠子在垂死掙扎，大廠家天天搞促銷，新車的價格不高，二手車的價格也不低，一些車的修與不修，是車主的雞肋，維修工處於尷尬的境地。這就是傳統的摩托車代步的時代，即將終止。
車迷俱樂部的興起，愛好者三五成群，組成一族，通過業余時間的學習，對某些車型的了解，比專業維修堪稱過猶不及。加上網路配件的供應，直逼一線摩托維修工的利益底線。大型俱樂部的崛起，進口大排量摩托車的引進，這些信息使一線維修工人望塵莫及。國內的大排量也逐漸興起，與國際接軌，所謂的售後，都是廠家直接培訓，並且適合商家結合，進多少車，走多少量，廠家出資在賓館和會議室培訓。這些禮遇，是很多普通維修工不敢想像的。
結合上面所說的，你還願意從事摩托車維修呢！這只是個人看法，可以借鑒下。

『玖』 電動車維修前景怎麼樣

你去專賣店學 和師傅搞好關系他就會教你 我就是一名修理工

『拾』 電動車維修一個月大概掙多少錢

很難界定的一個問題，第一你要技術過硬，不過電動車的修理技術相對摩托車要簡單很多。第二服務要到位，第三店面的位置。以上三點把握住之後，守店3年之後，年收入超10萬