客艙維修有什麼創新項目

A. 飛機的客艙分為幾種頭等艙,經濟艙請問還有什麼艙,有什麼字母代表

基本分為3種，頭等艙F，公務艙J，經濟艙Y。還有一種超級經濟艙，每個艙位還更具不同折扣有相應的子艙位，不同航空公司區分的方法也會有所不同。

B. 上海東方飛機維修有限公司怎麼樣

簡介：上海東方飛機維修有限公司（英文簡稱SEAM），是東方航空股份有限公司和中國（香港）飛機服務有限公司合資經營的企業。
公司位於上海浦東國際機場，主營業務為境內外飛機提供維修及相關的地面服務。優秀的人才是公司經營之本，我們致力於建立優秀的SEAM團隊，為每位員工提供多樣化培訓與發展空間，讓每位員工做得更優秀，並通過員工的不斷成長達成公司的持續發展。現誠邀廣大有志於獻身航空事業的優秀之士加盟本公司。
公司自成立以來，本著追求卓越與創新；追求社會、股東、客戶和員工共同滿意的宗旨，面向市場，積極創新，業務不斷拓展，向客戶提供全面的服務。
公司信奉「用人為賢，唯才是舉」的人才理念，誠邀各類有志於獻身航空事業的朋友加入到SEAM團隊中來，我們有廣闊的發展平台、合理的晉升通道、系統的培訓體系、人性化的管理......

（敬請註明希望薪資；所述崗位工作地點在浦東國際機場）
法定代表人：馮亮
成立日期：2002-11-27
注冊資本：310萬美元
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913100007109360497
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司（台港澳與境內合資）
英文名：Shanghai Eastern Aircraft Maintenance Limited
人員規模：100-499人
企業地址：上海市浦東新區浦東機場大道66號浦東國際機場辦公樓101-102室
經營范圍：從事飛機航線修理業務。
【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

C. 修飛機的職業叫什麼

飛機維修工程師

D. 航空機務專業都包括什麼專業

1、空中乘務

空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式。

2、民航安檢

現在民航正處在一個高速發展的時期，航空運輸各項指標保持較高的增長率，安全形勢總體平穩。但是在民航快速發展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎還很薄弱。

這對航空安全技術中心是一個良好的發展機遇，要抓住這個機遇。保持民航又好又快發展，科技進步和科技創新是基礎和支撐，航空安全技術中心任重道遠。

3、機場地勤

為飛行服務的所有地面機構都叫地勤，地勤人員主要包括：公司應有職務如：人事、行政、總務、美工、企劃等部門外，另有航管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門、皆屬於地勤人員。

4、直升機駕駛技術

直升機駕駛技術，是指駕駛直升機的綜合性技術，基本飛行駕駛技術包括起飛、著陸、儀表飛行、空中領航等。

一名合格的直升機駕駛員應具有高水平的起飛、著陸、儀表飛行、領航等技術，並能在復雜的氣象條件下進行全天候飛行，以保障正常的飛行任務和飛行安全，並負責處理機上的意外事件、突發情況；在遇到突發情況時，根據上級的命令和實際情況，確保飛行安全。

5、無人機應用技術

掌握無人機製造、操控，修理專業知識及專業技能，面向無人機製造、應用、修理第一線，從事無人機製造、操控、維修工作的機械師、技術員、操控師等高素質技能型人才。

6、航空服務管理

本專業主要服務民航行業、培養適應民航機票銷售、旅客運輸、貨物運輸、安全檢查、空中乘務、賓館服務第一線需要，具有良好的職業道德和敬業精神，具備民航職業服務能力，主要從事民航售票員、客運員、貨運員、安檢員、乘務員、酒店服務員工作的，德、智、體等全面發展的高素質技能型人才。

E. 飛機機務人員的主要職責是什麼

飛機機務人員的主要職責為保障航空機務系統飛行安全，機械原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。

航空機務人員分為機務外勤和機務內勤：

1、機務外勤。機務外勤指的是機務維修人員。其主要工作為在地面上擔任航空器機體、發動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。

2、機務內勤。內勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結構及系統依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統組（零）件之翻修與更新等。

(5)客艙維修有什麼創新項目擴展閱讀：

《航班正常管理規定》第二十九條發生航班出港延誤或者取消後，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

(一)由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

F. 飛機客艙內有什麼娛樂項目

一般播放電影。如果飛機具備娛樂系統，可以玩玩簡單游戲，看電影，聽音樂等

G. 廣州民航職業技術學院的專業介紹

飛機維修工程學院
專業：飛機機電設備維修（飛機與發動機維修），飛機電子設備維修，飛機結構修理，航空地面設備維修，飛機部件修理，通用航空器維修等等。1.飛機機電設備維修（飛機與發動機維修）專業簡介：
目標：培養德、智、體、美全面發展，掌握必要的基本文化知識，具有創新精神，具備飛機機電維修專業基礎理論知識和較強實踐動手能力，從事飛機機電維修生產第一線工作的高等技術應用性專門人才。
主要課程：政治理論、高等數學和工程數學、大學英語、專業英語、計算機應用基礎、工程制圖、航空電氣基礎、電氣與電工技術、飛機材料基礎、飛機操作程序、維修規章制度、空氣動力學、飛機系統基礎、固定翼飛機簡介、飛機構造基礎、高級飛機系統、應力蒙皮結構、復合材料結構、高級飛機結構、高級復合材料、旋轉翼飛機飛行原理、旋轉翼飛機結構、飛機發動機基礎、渦噴發動機、活塞發動機、飛機電氣系統、航空電子、高級電子系統、高級電氣系統、腐蝕防護與探傷、飛機設備簡介、飛機結構修理等。實訓項目：英語聽說訓練、計算機操作訓練、金鉗工訓練、電工操作訓練、電氣與電工訓練、機務基本維護訓練、拆裝技能訓練、飛機內場訓練、蒙皮結構訓練、飛機結構訓練、復合材料訓練、旋轉翼飛機結構訓練、活塞發動機維護訓練、渦噴發動機維護訓練、飛機電氣系統維護訓練、航空電子訓練、飛機電子系統訓練、腐蝕防護與探傷訓練、飛機結構修理訓練等。就業崗位：
⑴在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作；⑵在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；⑶在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；⑷在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。⑸在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作
航空港管理學院
專業：電子工程技術、應用電子技術、航空港安全檢查、機場運行管理、安全檢查設備管理、機場場務、計算機網路技術、計算機程序師、計算機應用技術、民航運輸信息管理、電力系統自動化技術等等
專業簡介： 航空港安全檢查專業航空港安全檢查專業共有在校班級13個，在校生634人，平均年招生211人。文理兼收。培養目標：本專業培養適應民航行業以及區域經濟安全檢查服務行業的生產、服務和管理第一線需要的德、智、體、美全面發展，具有良好的職業道德、吃苦耐勞、誠信求實、愛崗敬業、團結合作，掌握航空港安全檢查專業必備的法律法規、航空安全管理、航空保安、安全檢查業務和安全防範等方面的基礎理論知識及操作技能，具有較強的安全檢查服務意識與創新意識，具有一定的分析綜合能力和邏輯思維能力，以安檢設備及計算機為主要信息處理工具，能運用相關安全檢查理論與實踐技術在生產現場解決實際問題，具有自我更新和自我提高能力的高技能人才。學生在取得畢業證書的同時取得相應的安全檢查員崗位資格證書。 主要課程：英語口語、民航概論、安全學、航空法、安檢業務實務、X光機圖像識別、危險品運輸、隊列與拳術、機場緊急事故處理、安全檢查員業務綜合實訓和五級安檢員職業資格鑒定等。 專業證書：五級安檢員證書 就業方向：民航旅客安全檢查、貨物安全檢查、飛機監護、航站區護衛、安全檢查團隊管理等，此外還可以在交通運輸、邊防口岸、政府等單位從事安全技術操作、安全評估預測、安全設計監察管理、安全防範管理等工作；還可以從事安全相關領域的培訓工作。 .航空港安全檢查設備專業 航空港安全檢查設備專業共有在校班級6個，在校生276人，平均年招生92人，選考科目為物理。 培養目標：本專業培養擁護黨的基本路線，適應社會主義現代化建設，特別是適應現代化企業第一線安全生產、管理和服務所需要，具有良好的思想品德和職業道德，掌握法律法規、航空安全管理、航空保安、安全檢查業務和安全防範等方面的知識和技能。最突出的特色就是培養對安全檢查儀器設備的原理結構知識、保養、維修、安全檢查信息管理等等綜合實踐業務技能的專門人才，並且具有自我更新和自我提高能力的高技能人才。學生在取得畢業證書的同時取得相應的安全檢查員崗位資格證書。 主要課程：高等數學、電工電路、模擬電路、數字電路、安檢業務實務、X光圖像識別、X光檢測設備、安檢業務綜合實訓、五級安檢員職業資格鑒定、初級電工考證、操作系統、計算機硬體、網路技術等。 專業證書：初級電工證書、五級安檢員證書 就業方向：民用航空機場安全檢查崗位安檢設備的安裝與維護、民用航空機場郵件、貨物安全檢查；旅客安全檢查等崗位。 機場運行管理專業 機場運行管理專業共有在校班級9個，在校生417人，平均年招生139人，文理兼收。 培養目標：本專業以《機場運行指揮員國家職業標准》為依據，培養適應民航產業發展，尤其是適應現代化機場場務服務保障性需要的德、智、體、美全面發展，具有良好的職業道德、吃苦耐勞、誠信求實、愛崗敬業、團結合作，掌握機場運行指揮與管理專業必備的機場旅客服務、航空貨物運輸、航班信息處理、航班運行保障管理、運行資源管理、機坪運行管理應急救援管理等方面的基礎理論知識及操作技能，具有一定的分析綜合能力和邏輯思維能力，能夠將相關理論與實踐技術應用在解決生產現場的實際問題上，具有自我更新和自我提高能力的高技能人才。學生在取得畢業證書的同時取得相應的民航客運員、民航貨運員、機場運行指揮員（試行）國家職業資格證書。主要課程：英語、民航概論、機場旅客服務、機場應急救援、航空法、航空民航貨物運輸、機場場務實務、機場經營管理、安檢業務實務、機場保障運行、民航飛行簽派、民航危險貨物運輸、空中交通管理、機場管制與現場指揮、機場運行管理等。專業證書：航空運輸銷售代理國內貨運上崗證、航空運輸銷售代理國內客運上崗證、五級安檢員證書就業方向：機場、航空公司、航空地勤服務公司、商旅公司等主要從事機場運行指揮控制、機場旅客服務、航空貨物運輸、機場飛行區管理與維護、機場非航空業務開發與管理、機場航站樓管理與監控等工作；還可以從事民航相關領域的培訓工作。 民航經營管理學院
專業：空中乘務、航空安保、航空會展、民航電子商務、會計、航空會展、航空物流管理、民航運輸管理、航空物流管理（航材管理）等等
1.空中乘務專業專業簡介：
專業設置：
空中乘務專業是為了適應「入世」以後國際航空業競爭需要而設置的，是我院依託中國南方航空集優秀的專業實踐教師、藉助高等職業技術教育享譽北美的加拿大Seneca College的辦學力量和專業開辦經驗、充分利用我院教師資源與豐富的教學經驗聯合創辦的一個校企結合、中外聯合的專業。本專業自2000年正式招生，2001年經過評審，成為廣東省教育教學改革試點專業之一，2003年成為改革試點建設單位。2007年成為國家示範院校建設重點建設專業之一 ，正在努力辦成全國示範性空中乘務專業。專業定位：本專業立足民航業和旅遊業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平台，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅遊酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。課程體系以空中乘務服務崗位技能培養為導向，以培養學生客艙服務能力為核心，以客艙服務與緊急處置程序等真實工作任務為載體，參照中國民航總局《公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121SF）中有關民航乘務員培訓的行業標准和勞動與社會保障部制定的《民航乘務員》的國家職業標准，制定空中乘務崗位的課程標准和評價體系。注重校內生產性實訓與校外頂崗實習的有機結合和融通，鼓勵學生參與各種知識競賽和技能大賽，把安全生產的理念和培養學生的良好的職業素質和崗位技能貫穿在課程教學的全過程，通過課程教學、環境熏陶、情景體驗、生活養成、聘請企業專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段，實現校內校外、課堂內外共同開展素質教育，職業素質教育三年不斷線。專業特色1、強調英語實際應用能力的培養：2、鼓勵同學們獲得各種相關證書；3、注重培養同學們對知識的實際應用能力；4、養成專業職業習慣和形成職業氣質，具有良好的團隊精神、溝通能力、服務意識等綜合素質。
人文社科學院
目前主要承擔全校基礎課程為主的教學、科研單位，下設思政教學部、英語教學部、數學教學部、體育教學部、綜合辦公室及教務辦公室。學院現有教師82名，其中：高級職稱教師10名，研究生學歷教師38名，是一支充滿活力、敬業向上的教師隊伍。近年來，在教學、科研方面成績顯著：主持、立項國家級、省市級課題項目8項，自編教材、教輔用書12部，三年來發表各類論文一百多篇。

H. 規范的乘務禮儀對客艙服務的影響有什麼

你好，我來為你解答：
具體想問什麼

I. 航空公司對飛機的維修存在不嚴謹嗎

我認為航空公司對飛機的維修還是非常嚴謹的，畢竟一出事問題還是非常嚴重的，航空公司還是有一系列的維修檢查標准和流程的。

所以對於飛機的檢查還是非常仔細的，可以很放心的。