發電機控制器壞了怎麼維修

1. 汽車發電機調節器壞了能修嗎

你好好調節器壞了，是可以修的，但是這種配件很難買得到建議您到汽車城咨詢一下。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 汽車發電機調節器壞了是什麼現象

調節器顧名思義就是調節發電機發電量的，由於汽車發動機轉速不是一定的，而發電機是由發動機帶動的，為了使發電機發出的電穩定在14.0v左右，就需要調節發電機內部磁場電流大小，轉速低時調節的電流就大，轉速高時調節的電流就小，這樣發電機就可以穩壓輸出。
5根線的調節器，有1根是調節器的電源b，受點火開關控制也相當於監視發電機發電大小的感應線，他的電壓高調節器出來的電流就小，反之。
第2根是搭鐵線e，這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。
第3根是中性點n，他和發電機上中性點接線柱相連，它在發電機正常工作時電壓為發電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的。
第4根是充電指示燈線l，充電指示燈一頭是從點火開關開了，從儀表電源送進去，然後接到這跟線上，它通過調節器內部搭鐵，充電指示燈就亮了；發開電以後中性點有電控制使調節器l上的電壓升高，充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。
第5根是磁場f，它也和發電機相連，就是這跟線使發電機有了磁場電流，可以發電。
判斷調節器的好壞，辦法1，發電機不發電，用試燈量磁場端沒電，調節器f也沒電，但b有電，e搭鐵正常，那就是調節器壞了，跟換。辦法2，發電機發電量太大超過15.0v甚至更高那一般也是調節器壞了，跟換。

3. 汽車發電機除內調節器壞了其它正常不知可以修嗎

不可以修。發電機總成有的不可拆卸，即使能拆卸，其內部的結構非常緊湊，對裝配要求高。

4. 請問一下大家。汽車發電機里的調節器壞了。是不是只能換不能修的嗎

能修好的,是機械試的還是電子試的啊,我都修過,只要你有配件就行.哈哈,這個只有你自己去修啦,維修店是不會給你修的,他只是整個換掉調節器.

5. 發電機調節器壞了症狀

發電機調節器壞了會導致發電機電壓不穩定，發電量過高，發電機不發電等症狀。調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。

發電機調節器壞導致的發電機電壓不穩定，如發電量過高導致電瓶容易損壞，導致電瓶充電過荷影響電瓶壽命，電瓶損壞後就會著車困難。

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發動機調節器的作用是保護蓄電池，是蓄電池的充電保護裝置，以免過度充電而影響壽命。

發電機調節器原理：調節器內部有檢測電路，當電池電壓高於設定值（一般是14v或者28v）時、開關管就會自動斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機就會停止發電。

當電壓低於12v時開關管會接通，向發電機勵供電後再發電。在發動機轉速變化時，調節器能夠自動改變勵磁線圈的電流，使發動機比較穩定的輸出。

發電機不發電：儀表上電瓶指示燈就會亮起。發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的。發電機調節器損壞導致不發電後影響車輛性能，加速無力，油耗升高。

6. 12V發電機調節器壞了怎麼辦

首先，為什麼12v的發電機要用24v的調節器呢？
12v發電機和24v發電機在定轉子線圈設計上是不一樣的。
12v發電機用24v的調節器會導致發電機電壓不穩定，一般全負荷的時候電壓介於12v和24v之間。
12v發電機轉子線圈線比較粗，匝數也少，所以電阻值也較小，如果24v調節器裝上去，可能會導致激磁電流過大而燒壞調節器。
12v發電機定子線圈線比較粗，匝數較少，高速發電性能會比較好，如果24v調節器裝上去，勵磁電流大磁場強了，發電量也會更高，可能會燒定子。
部分12v發電機裝有雪崩二極體，當電壓高於雪崩電壓後，二極體會雪崩擊穿，這時發電機就不發電了。

7. 柴油發電機控制器故障的時候，怎麼辦

1、可以聯系客服，要求售/後。

2假設是力/可/賽雲控制器的話，先在手機應用上報故障信息。

8. 發電機電壓調節器壞了都會出現什麼問題

發電機的電壓調節器調節的是勵磁電壓，如果調節器損壞，發電機的電壓可能會達不到額定電壓，或者無法起勵無電壓輸出，有保護控制屏的可能會直接停機