長空棧道在維修多久

Ⅰ 華山爬完全程要多少時間

五個峰爬完至少六個小時以上，坐華山專線車到半山開始上山，到北峰至少一小時四五十分鍾，然後再爬其他的西峰、南峰、東峰、中峰。當然，照相不要佔太多時間。
下面是大家總結的攻略
方案一：夜晚爬山看日出（需要體力最多）
晚飯吃飽！記得多買點水，類似脈動之類的，建議：每人3瓶
從西安火車站買去華山的票
1.高鐵動車組，車次：G2014 ，一般都有座位，票價50多一人，到站 華山北站，只有從左往右數第二個窗口售票，19:30發車，20:17到站，只需47分鍾。
2.（強烈推薦）坐任何一趟過路車，隨時去買最快發車的，等15分鍾左右就能上車，有座位的可能性極低，可以在兩節車中間的地方站，2站堅持住很快就到了，不要買什麼餐車座位或者小凳子，劃不著，運氣好第一站會有很多人下車可以找位置坐，基本下車人挺多。票價10-20元一人，運行時間1.5-2小時不等，算好時間，腿腳慢的建議趕9：30要到華山火車站，和高鐵不是一個站，要是可以早點到，爬山過程中可以多休息會。
到達華山火車站 - 玉泉院
1.高鐵到達華山北站，計程車不多，可能需要等。
2.普通車到達華山火車站，出站有許多黑車可以坐，按正常9點多到，每輛車20元，可以找兩個人拼車，車錢對半。要是到的很晚，黑車要加10元，價格是沒法談下去的，坐桑塔納之類的小車，別坐6人的小麵包，因為小麵包到不了玉泉院，要走一截路，下車後給錢。
㊣到達玉泉院
下車後在路邊一人買一雙手套，只需1元，很有用，手電筒不需要，沿途都有路燈，足夠照明了，雨衣2元看天氣可選，商家會告訴你山裡容易下雨，買一件要是用不上回來可以退，那是騙你的，下山不會到玉泉院的，鎖子什麼的更不需要，別為自己的行李增加負擔，山上有很多賣鎖子的，價格都一樣。好了，往前走，沿路直上過五龍橋到山門口，可在山門口照相留念，到山頂前不需要再照相，上山後有很多很多值得照的，現在照浪費電，現在票價：普通票100+保險費5，學生票60+保險5，渭南本地身份證30+保險5，軍人和導游帶證免費，只需保險費5，進門檢票是要檢查證件，只要恨一點，檢票的不太找事，對女的檢的松，進山後是很長一段坡路，路很平，這才是剛開始，別浪費時間，勻速向前走吧，想著別落在人後面就不累了，沿途有很多休息站，還有許多的廁所，中途渴的時候坐下喝點水，或者吃根黃瓜，很有用，價格隨著上山也在漲，最貴的地方4元一根，不過挺大的，紅牛送山下的5元至山上15元，不用喝，自己帶水吧，沿途別買礦泉水，康師傅是假的，還有別買鎖子，山上有的你鎖，從開始上台階就盡量不要停太久了，時間是最重要的，趕5點到不了東峰，就白爬了,不要看門票上的地圖，那是按照直線距離畫的，實際每個點之間遠的多。到莎蘿坪可休息會，然後過雲門，和青柯坪，旁邊有個大亭子，在那吃點東西，喝點水，減輕身上負擔，然後就上千尺幢和百尺峽，抓緊旁邊的鐵鏈，用手臂的力氣上，別謙讓別人，很多人孽障，爬不動，或者站那照相，擋在前面浪費時間，從他們旁邊擠過去，過了這段還會上一點正常的樓梯，你已經快到北峰了，沿著最後一點比較陡的樓梯上去，眼前開闊，右手邊有個中國地圖的石頭，你到北峰了~！！！㊣不要停下~，現在不是看風景的時候，向前直走可到索道，早上7點才開，向左走是北峰論劍台，現在不用去，下山過索道的時候順便再去，有金庸題詞，可照相留念，現在往右面走，對~就是右邊向上的地方，這里不費體力，慢慢走吧，一直直走，這里基本都是有兩條路，一條向上，不用去，這些路匯合點在一起，那些地方是你回來時要走的，上面有很多值得照相的地方，走一會就能看到一條在山脊的上的路，很壯觀吧，往上走，旁邊有個蒼龍嶺輔道，別走那邊，走這個險要的，輔道是回來的時候走的，因為回來太陽很耀眼，很熱，而且上山的人比較多，這個險路不適合往回走，再往上還有五雲嶺輔道，都是回來的時候走的，一直走吧，目標金鎖關，到了後能看到很多很多鎖子，先別急，回來的時候這里也必經，到時候再掛鎖吧，往上走到岔路，直走中峰，左邊東峰，向左走，到雲梯，上去可以體驗下，想放棄就旁邊的鐵樓梯，上去後到觀日台，終點了！休息吧，把東西都吃完，等待著日出，慢慢天邊開始泛紅，照點相，看不到太陽沒關系，有雲擋著，一直等吧一會太陽肯定會從雲里出來，這時候抓緊時間照相，一會太陽就刺眼了，等照不了日出就可以離開了，接著去鷂子翻身，那裡風景很不錯，有興趣也可以30元租一個安全帶玩一下，下去後可在下棋亭照相，要是不玩就照一下下面。離開東峰就可以前往南峰了，華山最高峰，下去台階後有個什麼洞，我沒去，看到那樓梯就放棄了，我選擇直接前往南峰，又是很多討厭的樓梯，就不能修成扶梯嘛，上去南峰，有長空棧道可以玩，也是30元租安全帶，比鷂子翻身要險的多，可以下去到租安全帶的旁邊照相，風景好，過南峰，就到西峰，可在劈山救母照相，隨便你爬上去照都行，然後沿西峰迴來可以直接到金鎖關，照相留念後，可北峰，記得下去時注意右手邊，下山走輔道要輕松的多。北峰瀏覽過後，可選擇坐索道或者從索道旁的「智取華山路」下山，應該也就半個多小時，估計你們累的也只能坐索道了，要是步行下山，估計你們這輩子也不想再上華山了，索道下山8分鍾，有學生證就拿出來，到索道下方後，沿路向下走一點，買華山公交出山，票價20元/人，學生半價，此車可出山，中間停2站，從第一站下去可以坐游1路，好像23到西安火車站，等待時間超長，也可以打車10元到玉泉院上坡處坐私人大巴，票價33元/人，也是直接到西安火車站。或者繼續乘坐回西安的火車，基本都是空很多座位。

方案二：白天爬山看日出（需要體力不多，可選擇步行下山不坐索道，索道花費用於住宿）
趕中午到西安火車站，上車前午飯要吃飽，過去後參考方案一，沿途上山可以拍照，因為是白天，時間方面是不緊張，而且一路上基本沒人，可以上的慢點，但也別太慢，趕6點到北峰，然後上山，可以在蒼龍嶺的賓館打聽下房價，此處環境佳，還有晚飯可選擇，價格不算高，山上均價，或者到達金鎖關，過那個石門然後右走，會看到一個「金天山莊」，下台階，此處挺干凈，而且距離東峰很近，房價不超過110元/人，住宿推薦，中峰也有住宿房價80左右元/人，但是環境較惡劣，不推薦。晚上早點睡，然後4點多起床，洗漱收拾完後，上金鎖關前往東峰。此處可參考方案一至東峰
此方案對體力消耗很小，下山還能游覽「智取華山路」

方案三：白天爬山不看日出（注重山上遊玩，對看日出不是很嚮往可選，旅行社1日游）
中午到達華山火車站，坐車至遊客中心，價格和玉泉院一樣，乘坐華山公交至索道，購買往返索道150元/人，上去後可先游覽北峰，然後去其他峰，此處可參考方案一
下午晚飯前可回到西安
此方案優點：游覽時不會有疲憊感且當日往返

Ⅱ 請問，鷂子翻身，長空棧道有多長，需要多長時間。這個棧道出過事嗎聽說長空棧道封了，是真的嗎謝謝

長空棧道先順著鐵梯在懸崖上垂直方向爬一段，十幾米，這一段比較簡單。然後是順著所謂棧道走十幾米。這段比較危險。首先是因為棧道是木板捆綁架成，走上去有點顫，其次是因為保護的鐵煉在崖壁一側，懸崖一側沒有防護。若是沒有封鎖，風大時，則尤其要小心！

Ⅲ 看完工人修復最恐怖的懸空步道,是否不會抱怨工作辛苦

不會辛苦，因為這是他們的工作，他們肯定會熱愛自己的工作的。

同時這些職業因為它的危險性比較大，所以他的工資待遇肯定也是非常好的，這也吸引了很多人想去試一試。華山風景優美，但是這些優美的前提下也得這些工人辛苦的勞作。有了他們辛苦的修棧道，我們才可以站在上面光看風景。我們站在上面都感覺心臟跳的很厲害，還恐高之類的，他們冒著生命危險在上面勞作，工人們不顧一切正經修復道路的樣子，令人感到佩服，他們的身影也非常的讓人敬畏。在這壯碩的高山面前，我們人類顯得如此渺小。就是因為工人們的辛苦勞作，才能保證來到這里的旅客可以很安全，他們也是為了能讓我們更好的。

Ⅳ 徒步華山需要多少時間

徒步華山需要的時間與個人體力有關，一般來說從山底到東峰需要大概6-7個小時。

對於一般體力不是很好的人推薦路線為：玉泉院、北峰、東峰、中峰、長空棧道、南峰、西峰(纜車下山)。

體力中等：玉泉院、北峰、東峰、中峰、長空棧道、南峰、西峰、北峰(纜車下山)。

全程徒步路線：玉泉院、北峰、東峰、中峰、長空棧道、南峰、西峰、北峰、智取華山下。

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1、華山門票

旺季（本年3月1日—本年11月底）160元/人次，淡季（本年12月1日—次年2月底）100元/人次，門票有效期1天。

2、北峰三特索道票價

旺季（本年3月1日—本年11月底）80元/人次，淡季（本年12月1日—次年2月底）45元/人次。

3、西峰太華索道票價

旺季（本年3月1日—本年11月底）140元/人次，淡季（本年12月1日—次年2月底）120元/人次。

4、西峰索道交通車價格

旺季（本年3月1日—本年11月底）40元/人次，淡季（本年12月1日—次年2月底）40元/人次。

5、北峰索道交通車價格

旺季（本年3月1日—本年11月底）20元/人次，淡季（本年12月1日—次年2月底）20元/人次。

Ⅳ 華山 長空棧道有多長

華山長空棧道全長約百餘米。

長空棧道位於華山極頂南峰東側南天門外的山腰間，經燕子叼表、朝元洞，踩崖隙凌空懸梯下10餘米，沿附懸崖而搭寬不盈尺的方木棧道至全真岩下，道路全長約百餘米。是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。

棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定，遊人至此，面壁貼腹，屏氣挪步，被譽為「華山第一天險」。長空棧道有700餘年的歷史，長空棧道是華山險道的險中之險。

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棧道歷史

1、明代「後七子」之一的李攀龍《太華山記》記述：「出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵索攔護，然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。（出了南天門向西就是棧道，棧道旁邊雖然有銅柱子和鐵鎖鏈防護著，但是棧道的寬度不足一尺。棧道要走二十多丈才到盡頭。）」

2、《說鈴》也有記述說：「長空棧在半壁，廣八寸，長十丈余，背空虛行。（長空棧道在懸崖的半壁之上，寬才八寸，長有十多丈，需要貼著岩石行走。）」

3、吳同春《太華雙游記》把棧道的體態記述得更為形象：「垂雙索下墜，行則面壁，臂緣索，足橫移，踵常落板外……（棧道兩邊向下垂著兩條鐵鎖鏈，要面壁才能行走，手臂攀著鎖鏈，腳要橫著移動，腳後跟常落在棧道上面的板外面……）」

4、解放後，華陰市人民政府多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。華山景區要求過往長空棧道的遊人必須租用30元的保險帶，只要操作得當可以確保安全。

Ⅵ 華山長空棧道聽說維修了什麼時候能修好現在好了嗎

長空棧道距今已有700餘年的歷史，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。 上長空棧道的遊客都必須租保險帶才能上去，看看修長空棧道的工人們是在毫無保險措施的情況下修路的。

Ⅶ 華山長空棧道，是如何修建的

人們對於華山的棧道是怎麼修建的，一直很迷惑，雖然，這項修建在執行上能夠理解，但是我們現代人也不得不感嘆古人為了能夠進行修仙而付出的努力。華山長空棧道是聞名的世界級景點，以險峻的風格而聞名，據說是因為元代的道士為了遠離塵世，去尋找修仙的道路而修建的，至今已經有了七百多年的歷史，一直保存至今。

此道開鑿在南峰腰間，上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。由於棧道險峻，故當地人有「小心小心九厘三分，要尋屍首，洛南商州」之說。這里只是探險之道，並非登山必由之路，膽小的遊客觀望一下即可，體力和膽量沒有把握則不要輕易冒險。所以石上刻有不少警告之語，如懸崖勒馬等。

Ⅷ 華山全程索道西上北下需要多長時間

華山全程索道西上北下大概需要六個小時左右。

Ⅸ 華山 為什麼要修長空棧道

長空棧道有700餘年的歷史，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。長空棧道是華山險道的險中之險。古往今來，歷險探勝者絡繹不絕，其中不乏文士名流，多有記述傳世。
明代「後七子」之一的李攀龍《太華山記》記述：「出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵索攔護，然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。下折為井，高約三丈，旁出復為棧……」
《說鈴》也有記述說：「長空棧在半壁，廣八寸，長十丈余，背空虛行。」
吳同春《太華雙游記》把棧道的體態記述得更為形象：「垂雙索下墜，行則面壁，臂緣索，足橫移，踵常落板外……」