地鐵廠房維修段有哪些崗位

Ⅰ 地鐵工種（崗位）

機車司機、車輛控制人員、車輛維修維護人員、軌道維修人員、車站維護人員、技術協調管理人員、車站值班員、調度人員、運營管理人員、乘務員、售票員等客運服務類人才和設施設備維護保養類人才。

Ⅱ 地鐵工作包括有什麼職務

地鐵工作包括值班員、站務員等職務。

1、值班員：

（1）行車值班員：負責本班組車站綜合控制室，負責車站行車工作，監視列車到、發情況及乘客上
下車、候車動態，監控設備運作狀況。

（2）客運值班員：主管車站客運、票務管理，組織站務員從事客運服務工作；負責車票、錢款（含
備用金）的配發、回收及保管工作；車站營收統計工作，各種票務收益單據的申領、填寫及保管。

2、站務員：

（1）客服中心服務員：負責客服中心工作，按規定處理與乘客相關的票務事宜；負責客服中心的售
票、充值、補票、咨詢等相關事項；完成相應票務報表的填寫。

（2）站廳巡視員：負責站廳乘客服務，設備的巡視、緊急情況下事件的處理等。

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地鐵的優點：

1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

參考資料來源：網路--地鐵

Ⅲ 地鐵工建維修工幹啥的

負責橋隧設備設施日常管理和協調，提供技術指導和支持，協助工班完成現場設備的維保工作。

Ⅳ 地鐵檢修主要是做什麼的

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

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地鐵車輛檢修制度模式

1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。

2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障後的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，並採用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由於車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。

Ⅳ 地鐵的工種有哪些及相應的各工種的要求回答要正規，正式一點，非常感謝！

地鐵的開通主要能提供三大類就業機會。

一類是參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成開通後的運營、管理人員；另一類是因地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。

Ⅵ 地鐵運營有哪些工作崗位

客運 通號 車輛 供電 工務 司機 都需要參加培訓 沒有一個有前途的 除非你有關系可以進入申通集團當領導。不然你永遠就是最低層的工人。地鐵公司開辦到現在 憑真本事從工人當上領導的 地鐵公司不超過10個

Ⅶ 地鐵軌道管理崗位是什麼崗位，做什麼的，是軌道維修嗎

就業方向
本專業主要面向的是北京地區的城市軌道交通運輸業，北京市地鐵運營學生在就業後，經過幾年的鍛煉和積累，逐步走上技術、管理崗位。

Ⅷ 地鐵有很多工種，有站務、維修工、調度中心幾類。哪位能說明一下他們都是如何倒班的，非常感謝。

根據不同抄的站點，倒班的制度也不襲一樣。
包括：有做1休1 12小時做1天休1天 還有做1休2的 24小時做1天休2天 常日班也有但是很少....沒有節假日 但是有年休=1年有1星期的休息 其他過年，國慶都不放假。