如何維修踏板摩托車整流器

㈠ 如何辨別踏板摩托車上面的整流器好壞啊

不用專用儀器檢測的話，就把電瓶正極線取掉，再用腳啟動車輛看是否有電（可以觀察儀表上的空擋燈之類的），有的話就發燃看看，電壓是否正常（加大油門，看燈光強度是否有變化）如太強燒燈或者太弱的話，那說明整流器就有問題了。以上針對交直流發動機。

整流器（英文：rectifier）是把交流電轉換成直流電的裝置，可用於供電裝置及偵測無線電信號等。整流器可以由真空管，引燃管，固態矽半導體二極體，汞弧等製成。相反，一套把直流電轉換成交流電的裝置，則稱為「逆變器」 （inverter）。
在備用UPS中只需要給蓄電池充電，不需要給負載供電，故只有充電機。在雙變換UPS中，此裝置既為逆變器供電，又給蓄電池充電，故稱為整流器/充電機。
整流器是一個整流裝置，簡單的說就是將交流（AC）轉化為直流（DC）的裝置。它有兩個主要功能：第一，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經濾波後供給負載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時又起到一個充電器的作用。

㈡ 踏板摩托車整流穩壓器壞了會怎麼樣

摩托車只是個硅整流器，顧名思義，只有整流的作用，將磁電機發出的交流電轉變成直流電，僅此而已，沒有穩壓的作用，直流發電機才可能會涉及穩壓的問題【例如長江750或BM021A，老舊東歐車型等】，摩托車直流發電機很少的，這個部件損壞概率不大，很少更換，除非內部元器件損壞造成不充電或者電流過大，還有一種情況就是判斷錯了，一般都是這個情況，不是都很懂這個的，不太懂所以就換了，和醫生一樣，局部檢查不如全面檢查，

㈢ 踏板摩托車不給電瓶充電怎麼修理

踏板摩托車的充電系統不能給電瓶充電，大部分是整流器的問題，先檢查整流器是否損壞，整流器型號與該車是否匹配，接線是否正確。如果整流器沒問題，再檢查充電系統線路是否有故障，磁電機線圈及接線是否有問題導致不發電或發的電無法輸出等。有的踏板摩托車還裝有泄壓電阻，一般是一些使用交流照明的車，這樣的還要檢查它是否損壞短路了。

㈣ 踏板摩托車整流器

應該是電池。如果是整流器損壞就會不充電，一般大燈連續點亮十分鍾左右就會逐漸變暗直至熄滅。你的屬於電池容量下降造成的。你可以以測一下充電電壓，啟動發動機油門加至三分之一電池兩端電壓14v左右。有其他問題可以繼續追問我。

㈤ 摩托車的整流器怎麼檢查壞沒壞

把電瓶正極線取掉，再用腳啟動車輛看是否有電（可以觀察儀表上的空擋燈之類的），若無則說明整流器有問題。

拓展資料：

1、整流器（rectifier）是把交流電轉換成直流電的裝置，可用於供電裝置及偵測無線電信號等，主要功能是將交流電（AC）變成直流電(DC)，經濾波後供給負載，或者供給逆變器以及給蓄電池提供充電電壓。

2、整流器可以由真空管、引燃管、固態矽半導體二極體，汞弧等製成。相反，把直流電轉換成交流電的裝置，稱為「逆變器」 （inverter）。

3、在備用UPS中只需要給蓄電池充電，不需要給負載供電，故只有充電機。在雙變換UPS中，此裝置既為逆變器供電，又給蓄電池充電，故稱為整流器/充電機。

㈥ 摩托車的整流器壞了會出現怎樣情況

摩托車整流器壞了的現象：車燈小亮或不亮，摩托車無法用電打火啟動。

拓展資料：
如何判斷摩托車整流器是否壞掉:

隨著轉速的提高，電壓不變為正常.

發動機啟動以後，如果把電瓶的正極拆掉，雖然沒熄火，但線路的電壓超過14.5V，甚至達到18V以上，那麼整流器是壞的。

發動機啟動以後，如果把電瓶的正極拆掉，這時如果熄火了，整流器也是壞的，必須更換整流器。

正常情況下，加不加油門，電壓都應該在9~13V，如果加油門，電壓突然驟升或著大降那麼就是整流器壞了。

㈦ 踏板摩托車整流器壞了有什麼反應

整流器就是發電機,如果它壞了,就無法為蓄電池充電,蓄電池的電能將很快耗盡,摩托車也就無法用電打火起動,車燈亮小或不亮。

㈧ 怎樣維修摩托車整流器

現在摩托車整流器很便宜的一般壞了就換一個就行了，100的摩托車整流器實際上就是一個橋式整流器，有的小加工廠用的甚至是半波整流，修理100的摩托車只要用一個或者四個整流二極體就行了，這個比較簡單！125的相對來說就比較復雜了因為它有降壓、穩壓，所以125的維修起來很麻煩的，還不如買個安裝上就行了

㈨ 踏板摩托車鎮流器壞了有什麼症狀

燈光會比平時很暗，電池饋電，甚至會出現打開轉向燈時燈會一明一暗、怠速是燈光比行車時的燈光亮的奇怪現象。比如福星就會發生上述現象

㈩ 摩托車整流器壞了會怎麼樣

整流器壞了最直接的現象就是不充電了，電瓶里的電能被放凈，喇叭不響或聲音不對，燈光不亮，