車開60萬公里維修多少錢

㈠ 汽車能跑六十萬公里嗎

你好，車輛平時正常使用，按時保養的話，跑個二三十萬公里是沒有問題的。

㈡ 為啥有的車開到六十萬公里報廢啥意思

60萬公里是這車的技術壽命。也就是說跑了60萬公里後這車應該要殘廢了，當然到了技術壽命後還可以繼續使用，只是安全性降低了很多。其實還有經濟壽命。

私家車行駛60萬公里根本就沒有要強制報廢的說法，一般這個是指營運車來說的，私家車只有能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。有的車開到六十萬公里報廢，這個應該是國家對於私家車一個報廢標准認定之一，不過這個彈性很大，畢竟車子里程錶是可以再次調整的。

報廢流程

①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

②登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；

③車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；

④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

㈢ 小汽車是60萬公里就要報廢了嗎如果一年只開五千公里的話這樣算下來這一輩子都開不壞是嗎

私家車現在並沒有規定報廢里程和年限，理論上說可以永遠開下去。但是現實卻是很骨感的，汽車有一個繞不開的關卡那就是年審。私家車頭6年每兩年年審一次，以後每年審一次，15年之後每年審兩次。國家不強制報廢私家車，但是會不斷地提高年審頻率以及年審費用，現在年審費用已經達到290元每輛了，每個省、自治區、直轄市的收費標准可能略有不同。現在年審的項目也越來越多，尾氣檢測也越來越嚴格，過不了又得去找黃牛，這又是額外費用，大大拖累車主的時間，讓車主身心俱疲，最終不得不換車。

㈣ 我的車已經超過60萬公里不報廢可以嗎

營轉非的機動車超過60萬公里是必須要報廢的，營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。引導報廢是通過各種限行、制定各種條件來禁止應當報廢車輛行駛，從而達到保費的目的。

營轉非機動車報廢公里標准為小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米。

(4)車開60萬公里維修多少錢擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九條已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。

機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業，由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。機動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。因機動車丟失申請注銷登記的，機動車所有人應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明，交回機動車登記證書。

㈤ 私家車一般開到60萬公里左右就要報廢，反正60萬公里左右私家車都要報廢，那為什麼還要花那

實際上車60萬公里報廢沒有這樣的公里數法。好多車比如奇瑞車，他能質保到100萬公里的。車。15年之後，每年年審兩次。只要年審過關的話，沒有強制報廢之說。除非是運營車輛。

㈥ 轎車到開60萬公里報廢了，一輛60萬的車一年開5000公里左右大概可以開多少年才能報廢啊謝謝

600000÷5000=110年
一般一年不止開5000km的。

㈦ 一輛轎車一般開多少公里報廢

報廢汽車根據不同車型有不同的公里數限制，如下所示：

1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米。

2、租賃載客汽車行駛60萬千米。

3、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米。

4、公交客運汽車行駛40萬千米。

5、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米。

6、專用校車行駛 40萬千米。

7、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米。

8、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米。

9、專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米。

10、正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。、

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

具體過程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》。

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛。

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值。

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

以上內容參考：網路-車輛報廢年限

以上內容參考：網路-私家車報廢年限

以上內容參考：中國人民共和國商務部網-《機動車強制報廢標准規定》

㈧ 汽車累計行駛了60萬公里就可以報廢了

現在越來越多的家庭都擁有自己的小轎車，對於普通家庭來說，買車算得上是一筆不小的開銷了，很多人都認為要選擇一輛耐開的，性價比高的汽車。確實如此，許多質量不錯的汽車，跑上一百萬公里是完全沒有問題的，可國家出台相關規定，限制了汽車的壽命，包括私家車也被要求行駛到一定的程度就要去報廢。

畢竟汽車的質量不同，人們對於車輛的使用情況也不同，自然汽車的使用年限也不能規定死。大家都知道，汽車都有行駛過的公里數顯示，國家對於汽車行駛公里數是有限制的，那麼到底多少公里報廢呢？規定說明一輛車行駛一旦超過60萬公里，就要去報廢了。這項規定出台時，很多車主表示不是很樂意，這又是為什麼呢？老司機告訴你答案。

老司機說，畢竟買了一輛還不錯的車，說是能跑滿100萬公里，但規定跑滿60萬公里就必須報廢，確實不太劃算，這樣就相當於自己的愛車開了60萬公里就要換了，而汽車這樣的價格，對於普通家庭來說還是一筆不小的支出，很多車主都抱怨新的報廢規定，況且現在對於車輛的管理越來越嚴格，有些車主可能並沒有開夠60萬公里，卻因為時間過長，年檢次數增多而無比煩惱。

總的來說，這樣的報廢新規也是為了保障人民的生命安全而考慮的，畢竟汽車就是一台復雜的機器，使用時間過久，或者使用次數過多肯定是會出現問題的。其實生活中有些事故就是因為車輛本身問題而導致的，國家出台報廢新規定也是為了車主著想，畢竟生命只有一次，一切事情在生命面前都顯得微不足道。

㈨ 那麼修理一輛6年10萬公里的老車需要多少錢

  檢修需要多少錢？
       這里分享一下親身體驗的幾個點，拿我來到的這家奇瑞4S店來說，如果車輛過保想檢修車輛，可以分為兩種情況。
       第一種，不修車，只做檢測，那麼你只需要付150塊錢檢測費，到時候就會有技師為你專業檢修車輛問題，然後列出修車的各大項及費用，下面我會講。
       第二種，檢測後直接在店修車，這時150塊錢的檢測費用是不收取的。
       當然，如果想出去與私營的店對比價格再決定去哪裡修，可以試著跟工作人員溝通一下，說現在修不了，等再來修的時候可不可以把檢測費再次包含到維修費里，這種情況大概率是可以的，看怎麼協商了。
       檢測的過程中，師傅會先路試一下車，你可以把你所感受到的問題都說出來，然後就會抬車檢測，看底盤和機艙。說實話，這輛車抬起來後，我是比較驚訝的，作為一輛2012年的8萬塊的自主品牌轎車，首先，它是真的雙出排氣，可不是什麼假單邊排氣。第二，它的後懸掛採用的是四連桿獨立懸架，並且配備了平衡桿，就算是現在很多車也不可能下這么大的成本。並且，它的支撐桿看起來要比現在很多的合資車都要結實。
       那麼進行完檢測之後，4S店又會給出多少錢的維修清單呢?列完之後我真的是嚇到了，整整三個清單，總價為6360，也就是說，只要抬車之後，幾乎技師看過的每個位置都是要換的。
       主要分為離合、變速箱、剎車這三個大部分。說實話，這輛車的殘值可能都也就兩萬左右，這些修理費用還不算外觀上的傷，前杠更換需要1000多，但是如果走車損險說是停在外面不知道誰破壞的，保險公司可以理賠7成的金額，小保險公司就不一定了。左側兩個車門鈑金補漆需要1000元，這么一看，總價值接近9000元，對於這款車來說，真的有點不合理。
       如果有點經驗的，從這份清單就可以看出，其實很多的零部件都不用更換的，例如一些輕微磨損的部件，都被列在了清單上，還有「（待定）」這一項，其實是不知道存不存在問題的，可能要換。如果真的不清楚情況的話，真的會被全部更換，但是有些東西其實並沒有到換的節點。
       看完了這份清單，我果斷選擇不立刻修理，當然我也建議各位在修理一些老車的時候，應該先到4S店和私營店去對比檢測下，看看哪一個更合適，只要能修好問題，絕對不需要全車什麼都換掉。
       總結：
       其實很多人說4S店很坑，去了就讓你換這換那，但是確實換完車會保持最好的狀態，不會價格略貴還換的多，新車的話可能去4S店修理會更放心，但是老車的話，我建議大家去一些私營的店裡解決問