地鐵到終點站後在什麼地方維修保養

㈠ 地鐵如果坐到了終點站會怎麼樣的

首先，可以肯定的是，坐到終點站不一定用下車。
至於用不用下車得看情況。
比如1號線到西朗後會往反方向開（也就是說這一方向的終點站位置就是另一方向的起點站位置）。西朗站是地面站，在在高架上的，前面沒路了，再往前開列車會向前飛的。
坐地鐵時這一過程可以看得很清楚，但是到廣州東站必須下車，會有工作人員催促下車的。
4號的金洲站也是一樣，不用下車，然後往反方向行駛。
其他線路沒坐到終點不是很清楚。

㈡ 地鐵司機最後一班結束後怎麼回家

地鐵司機最後一班結束後怎麼回家？據筆者了解，最後一班地鐵的司機回家方式主要有以下3種：自己開車回家、乘坐單位接送員工的專車或是計程車。

一旦單位沒有通勤車，而自己又不會開車的朋友來說，在地鐵上班就有些不方便了，晚上下班也只能是“打的”回家了，如果單位距離自己家不是很遠的人，當然也可以選擇騎共享單車，不僅可以鍛煉身體，而且這種車靈活方便，晚上路上人少車少，騎車欣賞一下城市夜景，也是一個不錯的選擇吧。

㈢ 地鐵末班結束後，地鐵司機是如何回家的

大城市的夜比較繁華，而地鐵的超長時間運營，則給一座城市夜間經濟帶來的非同尋常的便利。

司機上崗前交接

酒精測試、領齊備品備件後，方可前往當天所要駕駛出庫的列車，對列車狀態進行細致的檢查。一切准備就緒後，根據信號樓調度的命令動車，駕駛列車去往正線車站，開始了新的一天地鐵運營工作。

大多數城市地鐵是在6點或者6點半開始運營載客的。因此，這些地鐵列車司機，要在線上繼續駕駛2個小時左右，直到8-9點左右，當天白班的司機來接班，才可以下班，回家補眠。

㈣ 地鐵到達終點站之後開往哪裡直接掉個頭開回去嗎

地鐵列車有站前折返和站後折返兩種，站前折返是到了終點站，乘客下車，駕駛員換到車的另一端駕駛室繼續駕駛列車向相反方向行駛。站後折返是列車到終點站、乘客全部下車之後，駕駛員將車開回車場（車輛段）或者進入燈泡線進行換向作業

㈤ 地鐵晚上停止運行後，都停在哪裡呢

地鐵會停在晚上最後一班車，第二天早上發車的第一站的站台那裡，但是會比我們平時等地鐵的地方再往裡面開一小段距離，那裡才是真正的起始點。

㈥ 地鐵坐過終點站會怎樣

然後由工作人員按個檢查車廂：檢查車廂內是否還有乘客未下車。查看是否有乘客遺漏的物品，和其他異常情況後。。再讓這列沒有乘客的地鐵駛入中轉站！ 所以如果你到達終點站後。由於睡著了或是忘記等原因。而沒有下車。那工作人員會通知你離開車廂的~ 追問： 有沒有可能工作人員沒有發現呢？如果沒被發現駛入中轉站後會怎樣？ 回答： 這個你盡情放心。 這么大的人，又不是掉在地上的小紙條，工作人員肯定能發現~萬一沒發現的可能，就和中500萬彩票的機率差不多！ 即使沒有發現你，將你如入中轉站後。中轉站的工作人員也能通知你離開車廂！ 如果中轉站的工作人員也沒有發現。那隻能說明你無敵了！

㈦ 地鐵走到終點站後，是怎麼實現掉頭的

其實，地鐵列車並沒有「調頭」這么一說，因為地鐵列車根本不需要調頭，到達終點站之後，會進行「換向折返」。

我們先來看看原理：「中國鐵路之父」詹天佑他設計的「人字形鐵路」是鐵路折返線的基本類型之一。就是讓機列車在變換軌道後反向前行，相當於「調頭」

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。

㈧ 麻煩大家了，請教一下各位一個關於地鐵的問題，就是地鐵到了終點站後怎麼換到另一軌道再開回到起始站啊

快到終點站的地方會有變軌車道，當地鐵列車將到終點時經變軌車道到達另一邊的軌道，地鐵車輛是兩頭可以開的，這樣列車就換到另一軌道行駛了（也有可能是從終點站開出時經變軌車道到另一邊的軌道），就像火車變軌一樣。

㈨ 所有的地鐵晚上停放在哪裡

地鐵的停車場分為多個股道，地鐵停放在哪一條股道都是由地鐵工作人員負責管理安排的，因為每一條股道都有它們的發車計劃，而且股道還劃分為列檢庫，聯合車庫，檢修庫等，地鐵車輛晚上運營結束以後會開進停車場，在這里進行檢查，保養，維修。

㈩ 地鐵到達終點站之後開往哪裡直接掉個頭開回去嗎

地鐵列車有站前折返和站後折返兩種,站前折返是到了終點站,乘客下車,駕駛員換到車的另一端駕駛室繼續駕駛列車向相反方向行駛。