❶ 汽修有哪些職業
1、汽修專業：機械維修、電路維修、汽車油漆、汽車鈑金；
2、汽車修理的基本回方法可分為就車答修理和總成互換修理；
3、汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容；
4、主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障；
5、汽車修理法是將各個總成零部件從原車上拆卸並經修理，各部件修理裝配所需的時間不同，經常會影響總裝工作及時完成；
6、延長了汽車停廠修理日，增加了修車成本；
7、總成互換修理法即汽車進廠後主要是換裝、調 整、測試等工作，縮短了汽車停廠修理日；
8、換裝的總成零部件有兩種，一種是新品，另一種是換裝下來的舊件，經專業復甦，進行再加工復甦的再生品。
❷ 關於機械設備維修的專業有哪些
機械設備在使用運生過程中，由於某些零部件的磨損、腐蝕、燒損、變形等影響到設備的精度、性能和生產效率，所以必須對已磨損的零部件進更換、修理或改進，安排必要的檢修計劃，以恢復設備的精度及性能，保存證加工產品質量和發揮設備應
有
的效能。下面介紹幾種機械設備
維修方式
。
1、預防維修：為防止機械設備性能劣化或降低機械設備故障的概率，按事先規定的計劃和技術條件所進行
的維修
活動。就是從預防的立場出發，根據設備經常的檢查記錄或運轉同對主品質量、生產效能存在不正常的徵兆，在機械設備發生故障前就去進行預防性的修理改進。對設備進行的計劃的預防維修，防患天未然，通過掌握設備的磨損規律，
有
計劃把進行周期性的維護檢修，是維持設備正常運轉、最大限度發揮其功能的重要保證。
有
計劃的預防維修是設備管理工作的重要環節，也是企業生產、技術、財務計劃的一個組成部分，正確和切合實際的預修計劃，可以統一安排人力、物力及早做好修前准備工作，縮短設備停機時間，減少修理費用，既能按時檢修設備，又能
有
計劃
有
節奏地安排生產，做到生產、維修兩不誤。
2、故障維修：機械設備發生故障或性能降低時採取的非計劃性維修，亦稱事後維修，這一
維修方式
是在故障發生之後的補救。
3、生產維修：從經濟效益出發提高機械設備生產效率
的維修
方法，它根據設備對生產的影響程度對待，如果可以掌握好這一
維修方式
那麼它將提高自己的生產效率。不重要的設備採用事後維修，重點關鍵設備則進行預防維修。
4、除以上幾種機械設備
維修方式
外，還
有
改善維修，定期維修及無維修設計等方式
❸ 汽修專業畢業就業崗位有哪些
一、汽車技術崗位：
發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，這個崗位比較適合對汽車製造，設計，研發感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。
二、汽車營銷崗位：
發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，我們學校的本科就可以去重汽、中通、福田這些企業從事營銷類工作了，這些企業待遇都還不錯。應聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達能力，溝通協調能力等。
三、汽車保險理賠崗位：
發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。所以我非常看好汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業一個很好的就業方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。
❹ 汽車維修的主要工作有哪些
所有的車的配件都需要會維修
也就是說把一台車拆下來你能搞定，不過現在都是專業化了，有專門維修發動機的，修變速箱的等等
❺ 汽車維修的就業方向有哪些
近年來汽車產業出現井噴，市場需求巨大，同時直接促進了汽車專業學生的就業，汽車相關的崗位多，就業前景好。下面就是其中一部分汽車專業就業方向。
一、汽車技術類崗位
發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。學汽修專業可以從事汽車技術類。這是大多數汽車專業的學生比較嚮往的崗位。
二、汽車4S店維修類崗位
發展空間：維修技師—部門經理—店長。學汽修專業可以從事汽車4S店維修類。這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規公司管理，是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大，
三、汽車營銷類崗位
發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。 學汽修專業可以從事汽車營銷類。此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場工作。一汽、重汽這些汽車製造公司一般會在全國各地設有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。
四、二手車鑒定與評估類崗位
發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。學汽修專業可以從事二手車鑒定與評估類。二手車崗位被譽為汽車行業中最突出一匹黑馬。隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易火爆勢，二手車鑒定評估師必成為汽車行業的明日之星。
五、汽車保險理賠類崗位
發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。 學汽修專業可以從事汽車保險理賠類。汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是3000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠遠不止這些。汽車保險理賠這類工作，不光發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。
❻ 機務維修類工作
女生機務其實也還好進，現在航空公司都還要人，你看你是哪裡的，一般大內東航是各容地的分公司要本地的生源，這個應該比較對你有利，女生進去最多1年就會被調去管理航材或者去辦公室處理一些日常事務的。如果實在沒有找到工作，就考研吧，考研也許能為你加點砝碼。
❼ 關於維修的工作有哪些
❽ 設備維修的內容都包括哪些內容
設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在於恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。
❾ 學汽車維修的就業方向有哪些
汽車維修就業方向大體如下：本專業可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作。根據2018年調查:汽車運用與維修專業就業就業薪酬統計，通過22份汽車運用與維修專業就業狀況分析，汽車運用與維修專業平均薪酬水平為4510元。若按照工作經驗和工齡來統計，汽車運用與維修專業3-5年工資3750，0-2年工資4330元。汽車運用與維修專業就業排名，汽車運用與維修專業在所有 1099個專業中，就業排名第578；汽車運用與維修專業在製造62個專業中，就業排名第24；汽車運用與維修專業在汽車類10個專業中，就業排名第3。
❿ 總結維修電工的主要工作有哪些
維修電工主要從事電氣設備的維護與檢修工作，包括故障處理。