別克酷創空調低壓管結冰如何維修

❶ 汽車空調結冰是什麼故障

汽車空調結冰的原因有五點：

1、膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低；

2、系統製冷劑過少，蒸發壓力過低；

3、內循環濾網堵塞；

4、溫控（或溫度感測器）失靈，壓縮機不停機；

5、變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節閥）失靈，壓縮機一直處全容量工作，致使低壓壓力過低而蒸發器結霜。當然，低壓壓力的高低還受環境溫度和駕駛室溫度的影響。

對於管帶式蒸發器，由於只是一頭進另一頭出，所以先進液的那一邊更冷，然後逐漸不冷，這是桑車普遍存在的現象。

蒸發器左右溫差的大小，這是多方面的因素，如壓縮機的壓縮效率、膨脹閥的調節性能、蒸發器風箱的密封程度等。系統中的油不能過多！蒸發器中不得存油！副廠的蒸發器壁厚不得過厚！注意蒸發器的泄漏！

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空調結冰的解決方法

1、要先將空調清理干凈後再使用，還要注意查看空調的密封情況，密封情況不好的話，加製冷劑是不行的，多留意日常保養。

2、注意空調是需要定期休息，所以使用空調的時間不宜太長，還能夠對我們的身體進行保護，而且還可以節約用電，所以在使用空調一段時間後就要關閉，可以開窗換氣。

3、我們在使用空調的時候，可以看一下室外的排水管是否有滴水，要是有的話，那就說明空調沒有結冰，製冷效果也是好的，如果結冰了，那就需要將空調關閉，再對它進行清理。

4、在發現空調出現結冰的情況，一定不要著急，先查明空調為什麼結冰，然後再進行處理就可以了，處理方法也都是非常簡單的，只要等待空調的冰化掉以後，從里到外清理一次。

❷ 別克英朗空調低壓管結冰裡面不涼

您好！這種現象俗稱冰堵了，空調系統時有時不有或者用一段時間後就不冷了或者沒風出來，這種原因大多數是系統冰堵引起的，其有可能是：
1.氟加多了，放掉一點氟系統即可正常；2.壓縮機故障，壓縮機沒有壓力調節能力是系統一直在工作造成過多氟積留在蒸發箱內導致冰堵，需要更換壓縮機；3.系統水份太多也會發生冰堵，需要重新抽空加氟後才行；4.膨脹閥故障也會，不過它的概率較小。以上幾種原因具體判斷需要用空調表才能准確判斷！
出現這種情況建議你到維修站檢查確定。
希望能對你有所幫助謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❸ 別克凱越空調低壓管結霜

低壓管結冰的話膨脹閥應該是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。

系統內加的製冷劑過多，壓力過大導致膨脹閥開度一直很大，流過的製冷劑過多所有低壓管結冰。低壓管接水很正常，結冰的話空調系統在熱敏電阻正常的情況下是要停止運行的，所有熱敏電阻壞了也是有可能的。

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動力系統：

新車搭載全新一代1.3L Ecotec雙噴射發動機，匹配CVT智能無級變速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里綜合工況油耗低至4.6L。

智能互聯：

全新一代別克凱越搭載有eConnect智能互聯技術，支持Apple CarPlay和網路CarLife手機映射功能，同時具備OTA遠程升級功能。全系標配安吉星OnStar全時在線助理，自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，並提供基礎服務五年免費的尊享禮遇。

安全配置：

全新一代凱越採用高強度輕量化的車身設計，高強鋼比例高達65%；同時全系配備6安全氣囊:前排正面雙氣囊、前排側氣囊、側面頭部氣簾。全系標配ESP電子穩定控制系統基礎上，增加HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等電子安全輔助系統。

❹ 汽車空調管結冰是什麼原因

汽車空調管子結冰的原因是：空調排水孔堵塞、空調系統內製冷劑含水量較高、蒸發器溫度感測器故障、膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調管子結冰會影響汽車空調的製冷應及時到維修廠檢查維修。

溫控器失效從而導致膨脹閥不能根據蒸發箱溫度、來控制製冷劑的流量，因此導致過多的製冷劑節流後，由於過多低溫的製冷劑不能馬上吸熱蒸發，故而形成了汽車冷氣管結冰。  

低壓管結冰的話膨脹閥是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。  

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冷媒在經過膨脹閥後溫度已經變得很低，然後冰涼的冷媒流向蒸發器。在蒸發器前面有個鼓風機專門用於吸入車外的新鮮空氣然後吹響冰涼的蒸發器，常溫空氣在經過蒸發器後溫度急劇下降，然後就變成了我們吹出來的冷氣。

所以知道了空調的工作過程，我們就不難得知，如果空調高壓管溫度冰涼甚至結冰，很可能就是壓縮機沒有正常工作導致，或者壓力在中途出現泄漏，使得冷媒沒有得到充分的壓力導致溫度下降，破壞了整個空調的製冷循環導致空調無法正常使用。

❺ 別克英朗空調低壓管結冰是什麼原因

檢查蒸發器是否臟堵、測高低壓壓力看是否正常、這種情況一般是製冷劑多了

❻ 凱越空調結冰要怎樣維修

壓縮機上面的控制閥壞了 這是可變排量壓縮機 打不停是正常的 會結冰就說明控制閥壞了排量不能控制了 使壓縮機總在最大排量 才會結冰

❼ 別克凱越空調結冰怎麼處理

一、製冷劑不足
分體空調器由於安裝或使用時間較久等原因，會出現製冷劑泄漏或滲漏。製冷系統內製冷劑減少後，便造成蒸發壓力過低，導致蒸發器結冰，結冰的位置一般在蒸發器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足製冷劑，故障便會排除。
二、壓縮機故障使用時間長久，壓縮機壓縮效率降低，或者壓縮機配氣系統損壞，造成壓力過低而結冰。結冰位置也在蒸發器前部分，前者補加一些製冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機。
三、製冷劑偏多一些空調器因移位、泄漏等原因而重新注入製冷劑。維修人員操作不當加多了製冷劑，造成過多製冷劑流到蒸發器後部分蒸發而結冰。這類冰多結在蒸發器後部分及壓縮機回氣管周圍。放掉多餘製冷劑，故障便排除。
四、蒸發器臟空調器使用一段時間後，空氣中的塵埃或蒸發器產生的微生物便會積留在蒸發器上，阻礙空氣流通，造成熱交換減少，蒸發器溫度過低而結冰。結冰位置在蒸發器後部分。待冰溶化後，用水沖蒸發器，用軟毛刷順著翅片刷，注意一定不能弄濕電氣部分。清洗干凈後，故障便排除。
五、溫控失效機械溫控器感溫包氣體壓力隨溫度變化而變化，帶動溫控器觸點動作。由於觸點粘連、彈簧彈力不足等原因造成觸點常閉，空調器連續開機，造成結冰。更換溫控器，故障排除。
也有特殊情況，溫控器沒有損壞而空調器停機時間短或出現不停機。由於感溫包是用u型塑料架子懸擱在蒸發器中間離翅片約2mm。估計廠家這種設計意在使溫控器感溫包起溫度延滯作用，防止空調短時間(3分鍾內)頻繁啟動。盛夏季節，室內溫度高，加上空調本身製冷的局限，溫控器很難達到控溫斷點，空調器停機時間短，甚至連續開機，造成結冰。這類冰多結在蒸發器下部分。這種情況須把感溫包移動到蒸發器下端，並緊貼蒸發器翅片固定好，故障即排除。
六、風量小空調器使用一段時間後，有些風機扇葉粘有許多圬垢，影響送風，造成蒸發器結冰。清除圬垢，故障排除。
也有些風機因機械、電氣故障而轉速變慢，風量小，造成蒸發器結冰。機械原因多為軸承、軸瓦磨損，阻力增大，轉速變慢。電氣故障多為電容充放電失效或風機匝間短路，造成轉速慢，甚至風機繞組燒毀，電機不轉。這種結冰現象須視具體情況修復或更換風機。
七、溫度設置太低一些用戶把空調器溫度設置過低，空調器製冷量跟不上，房間溫度降不到設定溫度而長時間開機，或者停機時間很短，也會造成蒸發器結冰。有些房間溫度降得很低，也會造成蒸發器溫度過低結冰。這類冰多從蒸發器下部分開始結。只要把溫度設置高一些，故障即可排除。

❽ 別克凱越2008年空調開外循環低壓管結冰是怎麼回事

第二冠絕並說明你空調系統的一個製冷能量太大了，你就是你空調泵後面的變排量閥有故障，有條件的話，你把這個變排量閥更換一下，沒有條件的話，你就把那個空調泵更換掉

❾ 空調低壓管結霜怎麼回事如何解決。

空調器缺少製冷劑時,低壓供液管會出現結霜現象,這是一種典型的故障現象。空調低壓管結霜有正常的結霜和不正常的結霜這兩種，然而，具體原因如下：


1、正常的結霜，空調器啟動後，因為冷凝溫度和冷凝壓力都非常低，低於正常值，使蒸發的壓力跟著降低，所以會引起低壓供液管出現結霜。

2、如果低壓管長時間結霜，那麼就是空調的不正常結霜，就是空調出現故障了。比如缺氟，空調製冷液體缺少的時候，低壓供液管會出現結霜。這種故障的原因是從空調啟動後，低壓供液管就出現結霜的現象，並且壓縮機啟動很長時間後還不消失。


3、另外，製冷設備硬體被堵住，堵塞位置通常在過濾器出口或毛細管進口的時候比較多。由於製冷設備硬體發生局部堵住而產生節流現象，讓節流後的壓力值低於空調的常用工作值，就會產生供液管結霜的現象。